325i 24V - 21.07.2003: Elektrische Anschaltung

Belegung 318i Touring 1989:   Pin Kabelfarbe Stärke Funktion 1 Kiebieski 0,75 Alternator 4 Brazowo-Fioletowy 0,75 Fernthermometer 5 Czarno-Żółty 0,75 Ciśnienie oleju 6 Zielono-Żółty 1,5 Zündplus 7 Zielony 1,5 Zündplus ungesichert 8 Zielono-Biały 0,75   9 czarny 0,75 Obrotomierz 11 Biało-Niebieski 0,75 SI 13 Fioletowo-Czerwony 2,5 Pompa paliwa 14 Niebiesko-żółty 0,75 ABS 15 Czarno-Zielony 0,75 Entlastungsrelais (Anlasser) 16 Biało-Czarny 0,75 Verbrauchsignal 18 Czarno-żółty 1,5 Rozrusznik 20 Żółto-Czerwony 0,75   (kein Ölniveau, da keine CheckControll)   Belegung 325i M50 1994:   Pin Kabelfarbe Stärke Funktion 4 swbl 0,75   5 swws 0,75 Geschwindigkeitssignal? 6 viws 0,75   7 swvi 0,75 OBC ? 10 blge 1,5 Rückfahrscheinwerferkontakt (światło cofania) 11 brge 0,75 Kühlmitteltemperatur (nicht genutzt bei E30 Fernthermometergeber) 12 brvi 0,75 Kühlmitteltemparatur 13 grvi 1,5 Pompa paliwa 14 swws 0,75   15 swgn 0,75 Entlastungsrelais 16 wsge 0,75 ABS Diagnose 17 wsli 0,75 ABS Diagnose 18 swge 1,5 Rozrusznik 19 gnws 0,75 SI 20 sw 0,75 Drehzahlausgang 21 gn 1,5 Zündplus 22 grws 1,5 Rückfahrscheinwerferkontakt  23 brgr 0,75 Ciśnienie oleju 24 swws 0,75 Verbrauch 25 bl 0,75 Alternator (fett ist praktisch geprüft) Grundsätzlich gibt es am M50 Motor nur noch ein Zündplus. Weiterhin sollte der Fernthermometergeber vom E30 verwendet werden, dann wird nur das braunviolette Kabel genutzt. Beim E36 wird der Kontakt für den Rückfahrscheinwerfer am Getriebe über den Motorkabelbaum geführt. Ich habe den Stecker abgschnitten und an das E30 Kabel, welches im Bereich Schaltgestänge verlegt ist, gelötet. Ein Kabel für die ABS Spannungskontrolle gibt es nicht, es bietet sich das blaugelbe Kabel des abgeschnittenen Rückfahrscheinwerferkontakt an, einfach zur Lichtmaschine ziehen und am Motorstecker entsprechend an PIN 14 anklemmen.   Der Stecker motorseitig (M50) muss neu gekauft und bestückt werden, da er  mechanisch nicht auf den  fahrzeugseitigen Stecker (E30) passt.

 

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