Badanie kanału wlotowego do silnika samolotu SU-22

Imię i nazwisko studenta:

ALEKSANDRA MALISZEWSKA

Nr indeksu:

180396

Data wykonania ćwiczenia:

16.04.2013r.

Grupa:

11:15-15:00 Wtorek, TP

Ocena:

1. Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia było zbadanie stanu technicznego kanału wlotowego do sprężarki silnika samolotu Su-22. Należało sprawdzić nawierzchnię kanału oraz kierownicy sprężarki.

1. Przebieg ćwiczenia

Na początku należało wejść do kanału wlotowego samolotu SU-22. Następnie należało wizualnie określić rodzaj wszelkich nieprawidłowości na powierzchni kanału oraz kierownicy sprężarki. Nieprawidłowości, jakie zostały znalezione na powierzchni kanału to:

• Widoczne przetarcia, przebarwienia, plamy;

• Osady przy łączeniach blach oraz nitach;

• Piasek, brud, kurz;

• Zardzewiałe śruby;

• Ogniska korozji przy nitach;

• Odpryski powłoki ochronnej;

• Woda i liść w kanale.

Na kierownicy znaleziono takie nieprawidłowości jak:

• Odpryski farby na powłoce ochronnej;

• Brud, kurz, wióry;

• Zarysowania, zacieki.

1. Sposoby pozbycia się nieprawidłowości

Na niektóre nieprawidłowości, takie jak: kurz, piasek, woda, wióry i osady, wystarczy szmatka do sprzątania.

Rdzę na śrubach oraz ogniska korozji w okolicach nitów można usunąć za pomocą środków do tego przeznaczonych.

Przy odpryskach farby konieczne byłoby pokrycie tych miejsc nową, cienką warstwą farby.

1. Wnioski

W ćwiczeniu należało sprawdzić, czy i jak jest uszkodzony kanał wlotowy do sprężarki silnika samolotu SU-22. Zaobserwowano liczne nieciągłości oraz zabrudzenia, które nie są jednak trudne do usunięcia.