Tomasz Filipiak nr.7 kl. III td

Wytwórnia mas bitumicznych w Szczecinie

Inwestycja, która została podjęta w lipcu 2008 roku, w związku z rozbudową oddziału wykonawczego w Szczecinie, to kolejny krok Eurovia Polska w kierunku umocnienia pozycji firmy na rynku.

WYTWÓRNIA OTRZYMAŁA CERTYFIKAT ZAKŁADOWEJ KONTROLI PRODUKCJI

WYTWÓRNIA POSIADA RÓWNIEŻ DEKLARACJE CE:

- SMA 11 PMB 45/80-55 recepta nr SZ/7/SMA/2009

- AC 22 P 35/50 recepta nr SZ/15/P/2009

- AC 16 W 35/50 recepta nr SZ/7/W/2010

Wytwórnia Ermont Magnum 260 jest wydajną oraz nowoczesną maszyną, wytwarzającą mieszanki mineralno-asfaltowe na potrzeby rynku zarówno lokalnego jak i regionalnego.

Dzięki pełnej automatyzacji procesu produkcyjnego, kontrolowanego przez system komputerowy, otrzymujemy produkty wyłącznie najwyższej jakości, które spełniają wszystkie normy oraz wymagania. W wyżej wymienionej wytwórni możliwy jest recykling nawierzchni.

Ponadto zastosowanie filtru tkaninowego znacznie obniża zanieczyszczenie środowiska, co jest wynikiem konsekwentnych, proekologicznych działań firmy.

Wytwórnia przystosowana jest do produkcji wszystkich rodzajów mieszanek mineralno-asfaltowych tj:

-asfalty lane oraz twardolane

-mieszanki SMA

-warstwy wiążące, wyrównawcze oraz wzmacniające z betonu asfaltowego

-warstwy ścieralne z betonu asfaltowego

-podbudowy z betonu asfaltowego

PARAMETRY TECHNICZNE:

Typ: Ermont Magnum 260

Wydajność: 260 Mg/h

System sterowania: komputerowy

W pełni zautomatyzowane dozowanie dodatków

EMULSJE ASFALTOWE

Nasze rozwiązania stanowią odpowiedź na najczęstsze problemy Inwestorów:

-brak odporności nawierzchni drogowych na koleinowanie i zmęczenie

-niska szorstkość nawierzchni

-spękania nawierzchni

KATIONOWE EMULSJE ASFALTOWE

Emulsje asfaltowe kationowe szybkorozpadowe, niemodyfikowane. K1 - 60; K1 - 65; K 1 - 70

Zastosowanie: do powierzchniowego utrwalenia pojedynczego i wielokrotnego, do złączania warstw asfaltowych nawierzchni oraz do wytwarzania powłok ochronnych oraz remontów cząstkowych i innych robót utrzymaniowych, na nawierzchniach dróg obciążonych ruchem od KR1 do KR4.

Emulsje asfaltowe kationowe szybkorozpadowe, modyfikowane polimerem. K1 - 65 MP; K1 - 70 MP

Zastosowanie: do powierzchniowego utrwalania pojedynczego i wielokrotnego na nawierzchniach dróg o kategoriach obciążenia ruchem od KR1 do KR6, oraz do złączania warstw asfaltowych, remontów cząstkowych i innych robót utrzymaniowych.

Emulsje asfaltowe kationowe średniorozpadowe, niemodyfikowane K2

Zastosowanie: do otaczania kruszyw o wielkości ziarn powyżej 2 mm i stabilizacji nawierzchni dróg żwirowych, łączenia warstw asfaltowych i nie asfaltowych, do wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych typu otwartego, do powłok ochronnych i remontów cząstkowych wykonywanych remonterami, do powierzchniowych utrwaleń nawierzchni, jeżeli wartość indeksu rozpadu jest ≤ 100g/100g.

Emulsja asfaltowa kationowa wolnorozpadowa niemodyfikowana K3-60

Zastosowanie: do wykonywania recyklingu na zimno i zapraw emulsyjnych, do stabilizacji dróg żwirowych i żużlowych o małej zawartości pyłów, do wykonywania letnich napraw grysami przy użyciu specjalistycznego sprzętu, do mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych, a także do wykonywania mieszanek mineralno-emulsyjnych typu GE, wytwarzanych w otaczarni bez podgrzewania surowców i stosowanych do warstw podbudowy, a także do warstwy wiążącej. W przypadku stosowania mieszanki GE do warstwy ścieralnej zaleca się jej zamknięcie powierzchniowym utrwaleniem lub cienką warstwą na zimno typu slurry seal.

Nasza kontenerowa wytwórnia emulsji asfaltowych produkcji francuskiej firmy MRI Marcq Routes Ingenieurie wyposażona jest w turbinę MORITZ BF 200, pozwalają na produkcję emulsji asfaltowych o wydajności 25 ton/godz. 4 zbiorniki na emulsję oraz 3 zbiorniki na asfalty umożliwiają produkcję i magazynowanie całego asortymentu emulsji dla każdego klienta.

LABORATORIUM DROGOWE

Główne Laboratorium Drogowe Eurovia Polska wykonuje szereg prac:

-badania mas bitumicznych, kruszyw, gruntów i odpadów przemysłowych, lepiszczy, wypełniaczy oraz emulsji asfaltowych,

-projektowanie składów wszystkich rodzajów mieszanek mineralno-asfaltowych i mieszanek grunto-cementowych

-obsługę technologiczno-laboratoryjną wykonawstwa robót drogowych, od

robót ziemnych przez wszystkie warstwy konstrukcji nawierzchni

-kontrolę m.in. takich parametrów jak zagęszczenie, nośność

-odwierty próbek z nawierzchni bitumicznych

-badania podstawowe - wymagane doraźnie - prowadzone bezpośrednio nabudowie

-pełny zakres badań tzw. kwalifikacyjnych - wymagających specjalistycznego sprzętu - realizowane w Laboratorium Głównym.

Wyposażenie:

-aparatura i laboratoryjny sprzęt pomiarowy marki CONTROLS (Włochy) i INFRATEST (Niemcy)

-parametry techniczne sprzętu zgodne z wymogami norm polskich i europejskich

-aktualne świadectwa wzorcowania i sprawdzenia sprzętu i aparatury laboratoryjnej

Struktura laboratorium obejmuje pracownie:

-bitumiczną

-gruntową

-klasyfikacji kruszyw

-zaspół badań terenowych

10 MAJA 2006 ROKU LABORATORIUM GŁÓWNE UZYSKAŁO AKREDYTACJĘ POLSKIEGO CENTRUM AKREDYTACJI

---