Hilfe Index ( indeks pomocy)

Wprowadzenie

Program

Główne okno

V AG - funkcje

O l przyrząd sterowniczy

02 - zebranie danych

03 - organ wykonujący diagnozę

04 - zainstalowanie

Komendy z rubryki menu

Konfiguracja Ogłoszenie

Zbudowanie połączenia Protokół

05 - wymazanie danych Ekran

06 - zakończenie emisji Funkcje rozszerzone

07 - kodowanie urządzeń elektrycznych Zabezpieczenie

08 - czytanie zmierzonych wartości Pomoc

09 - czytanie pojedynczej wartości

10 - adaptacja

11 - załogowanie 15 - gotowość kodu

Pomoc do pomocy Przyciski Indeks pomocy O programie

Koniec

Powrót

Wstecz

Dalej

AdreBworte (słowa adresowe)

00 - automatycznie przebiegające sprawdzanie (zapamiętywanie błędów odpowiada wszystkim systemom)

01 - silnik (elektronika)

41 - pompa diesel (elektronika)

02 - napęd (elektronika)

l 2 - sprzęgło (elektronika)

22 - napęd 4*4 (elektronika)

03 - hamulce (elektronika)

14 - koło parowe (elektronika)

24 - poślizg napędu regulacja

34 - regulacja poziomu

15 - poduszka powietrzna

25 - alarm

35 - centralny zamek

45- kontrola wnętrza (alarm)

55- regulacja zasięgu świateł

65 - nadzór nad ciśnieniem w kołach

ALT> X . . . koniec programu

75 - moduł bezpieczeństwa

16 - kierownica (elektronika)

26 - otwierany dach (elektronika)

36 - regulacja fotela kierowcy

46 - moduł centralny systemu komfortu

56 - radio

66 - regulacja lusterek i foteli

76 - pomoc w parkowaniu

l 7 - tablica rozdzielcza

37 - system nawigacyjny

47 - nagłośnienie

08 - Klimatyzacja - ogrzewanie

18 - ogrzewanie

09 - centralna elektryka (elektronika)

Program - służy do diagnozy pojazdów odpowiadających urządzeniu

VAG1 55 l lub VAG1 552. Przy użyciu ww. testera wszystkie polecenia VAG są

do wykorzystania. Do gniazdka COM (RS232C) przy komputerze musi być

odpowiedni Interface podłączony, który będzie wysyłał i odbierał dane z

przeprowadzanej diagnozy. Jeśli przy pierwszym uruchomieniu program nie

zadziała to znaczy, że nie jest on odpowiednio skonfigurowany do pracy z tym

programem.

Żeby program mógł pracować musi znajdować się w odpowiadających mu

danych:

YD.CFG - konfiguracja

YD.H.LP - text pomocy

VDC.EXE - program zabezp. przed kopiowaniem

INSTALL.BAT - dane instalacyjne

VAG.BAT - dane startowe

Jeśli program zostanie uruchomiony pod WINDOWS, to ukaże się meldunek o błędzie i program zostanie zamknięty.

Okno główne - składa się z:

linijka tytułowa u góry

linijka menu bezpośrednio niżej

linijka dolna

linijka tytułowa mówi w jakim programie się znajdujemy. W linijce menu możemy wywoływać różne polecenia programu. Linijka dolna podaje informacje pomocy, informacje o aktualnie przebiegającym procesie i czas. Jest kilka możliwości wybrania linijki menu:

nacisnąć F10

nacisnąć i puścić ALT

nacisnąć ALT z literą podświetloną w linijce menu

kliknąć myszką na linijkę menu

Żeby wyjść należy:

• nacisnąć Esc

• nacisnąć i puścić ALT

01 - Z tym poleceniem zostanie uruchomiona nowa edycja dla przyrządu sterującego. Po wpisaniu pełnej informacji przyrząd sterujący odbierze nową identyfikację pojazdu badanego i zlikwiduje starą.

Wskazówka: Niektóre przyrządy sterujące po wielokrotnym uruchamianiu tej funkcji każdorazowo pokazują inne identyfikacje (np.: numer seryjny). Dzieje się tak, gdy przyrząd sterujący cechuje długa droga identyfikacji przy jednoczesnym zadaniu wyświetlenia pełnych informacji.

02 - Wszystkie zameldowane do przyrządu sterującego błędy zostaną pokazane. Jeśli będzie więcej błędów niż może się zmieścić na ekranie to po prawej stronie pojawi się pasek sterujący. Przy pomocy myszy można poruszać się po ekranie w górę i w dół.

Przy pomocy kursorów >i- t można całość przekartkować. Po wciśnięciu Esc lub OK informacja zostanie zamknięta.

Przykład informacji w tekście: najpierw podane jest miejsce błędu, w drugiej linijce rodzaj błędu, jeśli jest to jakiś sporadyczny błąd to pojawi się dodatkowo trzecia linijka.

Bieżący numer

VAG miejsce błędu VAG rodzaj błędu

00257

30

zawór wlotowy ABS vl-N101 sygnał na masę sporadyczny błąd

2. 17527 P l 119 000 02 Sensor Heater Circ. (Bank2-Sensorl)

Short to Ground

Tylko jeśli SAE-OBD-Błąd:

Mjejsce błędu i rodzaj według SAE J2012

(P. + grupa O . . F -f numer 000 . . 999)

W przypadku gdy rodzaj i miejsce błędu jest nieznane, podane zoataną tylko liczby. Jeśli nieznany jest tylko rodzaj to w linijce rodzaju nic nie zostanie podane.

03 - Kod i tekst wyjaśniający będzie się pokazywał jako organ wykonujący

diagnozę.

Po wciśnięciu „Abbruch" (wyjście) test wykonywany zostanie zakończony. Z

wciśnięciem „Nachstes Stellglied" zostanie włączony następny test.

Liczba i kolejność wykonywanych testów jest ściśle przekazywana do przyrządu

sterującego. Po wykonaniu diagnozy załączona sekwencja zostanie zakończona.

04 - Po zebraniu grupy informacji przeprowadzona zostanie instalacja. Podczas tej operacji cyklicznie będą podawane wyniki pomiaru dla zadanej grupy do zbadania. W czasie trwania ww. operacji poszczególne informacje dla zadanej grupy mogą ulegać zmianą.

Jeśli zadana grupa nie jest dostosowana do przyrządu sterującego, to zadanie zostanie automatycznie zakończone i pojawi się odpowiednia informacja.

05 - Bufor błędów zostanie wymazany. Ta funkcja zostanie tylko wtedy przeprowadzona, jeśli przedtem przynajmniej raz bufor błędów odczytał błąd. Jeśli nie, zaświeci się meldunek o złym poleceniu z odpowiednią informacją. Wynik wymazywania z bufora będzie pokazany i musi zostać potwierdzony.

06 - Zostanie wysłany blok, który natychmiast dostosuje drogę wyjścia z przyrządu sterującego. Po odesłaniu tego bloku ukaże się ponownie komórka z wybraniem adresu przyrządu sterującego i wtedy można podłączyć nowy przyrząd sterujący.

07 - Ukazuje się pytanie o numer kodu. Każdy przyrząd sterujący może mieć 3-lub 5- cyfrowy kod (program automatycznie sam odczytuje i sugeruje ilu cyfrowy jest kod). Po wpisaniu kodu przyrząd sterujący zostanie odpowiednio zakodowany i nowo przywołany kod będzie stanowił identyfikację przyrządu sterującego. W informacji identyfikacyjnej przyrząd sterujący w dolnej części monitora można sprawdzić kod.

08 - Zostanie zebrana grupa informacji i wtedy będą cyklicznie podawane wartości pomiaru. W czasie trwania ww. operacji poszczególne informacje dla zadanej grupy mogą ulegać zmianą.

09 - Należy podać numer kanału między O a 255, po czym cyklicznie będzie

pokazywany numer kanału przywoływanego.

Jakie kanały istnieją i jakie znaczenie mają zależy od przyrządu sterującego.

10 - Najpierw należy podać, który kanał powinien zostać dostosowany. Jakie kanały istnieją i jakie znaczenie mają zależy od przyrządu sterującego. Kanał O ma dla wszystkich przyrządów sterujących specjalne znaczenie, do mego nie można dostosować żadnego Sygnału. Po podaniu kanału między l a 255 będą odczytywane i pokazywane aktualne wartości.

Można wtedy nową właściwą wartość bezpośrednio podać lub skorygować aktualną u góry lub na dole ekranu. Ta nowa wartość będzie w następnym kroku przez przyrząd sterujący wstawiona a jej działanie przetestowane.

11 - Podany numer kodu musi być między O a 65535. Z prawdziwymi numerami legitymuje się użytkownik. Przyrząd sterujący potrzebuje numer kodu do odczytania jemu potrzebnych danych określonych odpowiednim tokiem postępowania.

15 - Informacja o gotowości kodu. Pokazane zostaną wykorzystane do ww. procesu wartości pomiarowe i wynik, a więc albo:

Test kompletny Lub

Test nie kompletny

Przy przyrządach sterujących, które tego zadania nie akceptują i pokazują fałszywą grupę wartości, następuje zadanie:

Nieznany numer normy!

6.2 Podłączenie przyrządu diagnostycznego

Przyrząd diagnostyczny wyposażony jest w zabezpieczenie, które zabrania zmianie biegunowości napięcia zasilającego za pośrednictwem przyłączeniowych przewodów diagnostyki. Bezpieczne zabezpieczenie wejściowych i wyjściowych stopni jest zapewnione tylko wówczas, jeżeli napięcie zasilające podłączone jest w prawidłowy sposób.

Dlatego należy podczas podłączania przewodów diagnostyki Y.A.G. 1551/1 i 1551/3 zachować następującą procedurę:

6.2.1. Przewody przyłączeniowe diagnostyki Y.A.G. 1551/1 (z wyszukiwaniem usterek)

1. Podłączyć czarną wtyczkę napięcia zasilającego przyrząd diagnostyczny z czarnym płaskim konektorem w pojeździe

2. Śledzić dane na wyświetlaczu. Powinien pojawić się następujący tekst:

Test systemu pojazdu HELP Zadać adres XX

O ile na wyświetlaczu pojawi się wyżej przytoczony tekst, należy podłączyć biały konektor. O ile na wyświetlaczu wyżej przytoczony tekst nie pojawi się:

Nie nalepy podłączać białego konektora! Napięcie zasilające przyrządu diagnostycznego ma prawdopodobnie zmienioną biegunowość lub występuje przerwa w obwodzie.

3. Sprawdzić napięcie na czarnym płaskim konektorze w pojeździe (patrz litera A na rys. 4a). Należy przy tym zwracać uwagę na biegunowość! Napięcie zasilające musi wynosić minimum 10V ( w przeciwnym razie należy doładować akumulatory!)

Styk A l = ujemny biegun akumulatora (-)

Styk A2 = dodatni biegun akumulatora (+)

Rys. 4a: Styk napięcia zasilającego (A) i podłączenia diagnostyki (B) w pojeździe.

4. Sprawdzić przewodzenie przewodów przyłączeniowych diagnostyki Y.A.G. 1551/1 zgodnie

z Rys. 4b.

3 52 41

D

6.2.2. Przewody przyłączeniowe diagnostyki V.A.G. 1551/3 (z wyszukiwaniem usterek)

1. Przyłączyć przewody przyłączeniowe do konektorów diagnostyki w pojeździe

2. Śledzić dane na wyświetlaczu. Musi pojawić się następujący tekst:

Test systemu pojazdu Zadać adres XX

HELP

O ile na wyświetlaczu tekst ten nie pojawi się:

Należy skontrolować napięcie na konektorze diagnostyki w pojeździe zgodnie z rys. 5a. Należy przy tym zwracać uwagę na właściwa biegunowość. Napięcie zasilające powinno wynosić minimum 10V (w przypadku niższego napięcia należy doładować akumulator!).

Styk 4 = ujemny biegun akumulatora (-)

Styk 16 = dodatni biegun akumulatora (+)

Rys. 5a: Gniazdo diagnostyczne w pojeździe.

3. Sprawdzić przejścia przewodów przyłączeniowych diagnostyki V.A.G. 1551/3

zgodnie z Rys. 5b

Rys. 5b Przewody przyłączeniowe diagnostyki

Przyczyną braku danych na wyświetlaczu może być również zanieczyszczona karta programowa. Styki karty programowej należy oczyścić zwilżona spirytusem szmatką bez włókien i następnie należy kartę ponownie wsunąć do konektorów.

1

6

---