Znaki i sygnały drogowe.

Aby móc uczestniczyć w ruchu drogowym nie wystarczy tylko umiejętność jazdy na rowerze, ale konieczna jest znajomość znaków i sygnałów drogowych oraz ich bezwzględne przestrzeganie. Jest to warunkiem niezbędnym bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym.

Znaki drogowe, w zależności od tego, gdzie są umieszczone, dzieli się na:

• pionowe - umieszczane po prawej stronie jezdni, niekiedy po lewej lub nad jezdnią,

• poziome - namalowane żółtą lub białą farbą na nawierzchni jezdni, często oznaczone dodatkowo elementami odblaskowymi

Sygnały drogowe, mogą być :

• świetlne

• dźwiękowe - wysyłane przez różne urządzenie umieszczone na drodze,

• dawane przez osobę kierującą ruchem.

Wszystkie znaki i sygnały drogowe podzielone zostały na grupy oznaczone dużymi literami alfabetu : A, B, C, D, E, F, T, G, R, W, P, S.

W każdej grupie jest kilka, kilkanaście, a czasami kilkadziesiąt znaków, z których każdy posiada swój numer.

Znaki drogowe - pionowe dzielą na :

• znaki ostrzegawcze - grupa znaków A - mają one kształt trójkąta równobocznego, żółte tło i poza nielicznymi wyjątkami, czarne symbole i czerwoną obwódkę.

Znaki ostrzegawcze uprzedzają o miejscach na drodze, w których występuje lub może występować niebezpieczeństwo, oraz zobowiązują uczestników ruchu do zachowania szczególnej ostrożności.

Ostrzegają np. o :

• niebezpiecznych zakrętach, skrzyżowaniach, przejazdach kolejowych, rowerowych, zwężeniach jezdni, robotach drogowych, specyficznych dla danego odcinka drogi warunkach atmosferycznych, możliwym pojawieniu się zwierząt na drodze, stromych zjazdach i podjazdach.

Ten znak ostrzega o niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w lewo. Kierunek następnego zakrętu nie jest określony. Na zakrętach oznaczonych tym znakiem zabrania się wyprzedzania.

Ten znak ostrzega o odcinku drogi pokrytej żwirem (grysem), który może być wyrzucany spod kół jadących pojazdów

Ten znak ostrzega o miejscu, w którym rowerzyści wjeżdżają z drogi dla rowerów na jezdnię lub przez nią przejeżdżają.

ZBIÓR ZNAKÓW OSTRZEGAWCZYCH

• znaki zakazu - grupa znaków B - mają kształt koła, na ogół białe tło, niekiedy też niebieskie lub czerwone i czarne, żółte lub szare oraz czerwoną lub czarną obwódkę.

Znaki zakazu, na ogół, obowiązują na drodze, na której są umieszczone i zakaz wyrażony znakiem obowiązuje od miejsca jego ustawienia.

Zakazują np. :

• wjazdu na daną drogę różnego rodzaju pojazdom (zakaz wjazdu rowerom, traktorom, autobusom), skręcania w prawo lub w lewo, zawracania, wyprzedzania, używania sygnałów dźwiękowych, postoju i zatrzymywania się w określonych miejscach, regulują ograniczenie prędkości.

Do tej grupy znaków należą też te, które odwołują nałożone nakazy. Mają one białe tło, a umieszczone na nich szare symbole są przekreślone czarnym pasem.

Znak ten oznacza zakaz ruchu na drodze wszelkich pojazdów, znak może być ustawiony na jezdni.

Znak ten oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie bez zatrzymania się. Zatrzymanie powinno nastąpić w miejscu wyznaczonym w tym celu, a w razie jego braku - w takim miejscu, w którym kierujący może upewnić się, że nie utrudni ruchu na drodze z pierwszeństwem

Znak ten oznacza zakaz zatrzymania pojazdu. Zakaz wyrażony tym znakiem:

dotyczy tej strony drogi, po której znak się znajduje.

Znak ten oznacza zakaz ruchu rowerów na jezdni i poboczu.

Znak ten zabrania kierującym zawracania na najbliższym skrzyżowaniu oraz na odcinku drogi od znaku do tego skrzyżowania.

ZBIÓR ZNAKÓW ZAKAZU

• znaki nakazu - grupa znaków C - mają kształt koła, niebieskie tło i białe symbole.

Znaki te zobowiązują kierującego do ruchu w określonym kierunku (zgodnym ze strzałkami), nakazują konkretne zachowanie na drodze, a także zobowiązują pewnych uczestników ruchu drogowego, np. pieszych i rowerzystów do poruszania się po ściśle określonych drogach.

Droga dla rowerów - oznacza drogę przeznaczoną dla rowerzystów oraz obowiązek korzystania przez nich z tej drogi.

Znak ten oznacza drogę lub jej część przeznaczoną dla pieszych, którzy są obowiązani z niej korzystać

Znaki te zobowiązują kierującego do ruchu w kierunku zgodnym ze strzałkami.

Znak ten oznacza, że kierujący, obowiązany jest jechać z prędkością nie mniejszą niż określona na znaku liczbą kilometrów na godzinę, chyba że warunki ruchu lub jego bezpieczeństwo wymagają zmniejszenia prędkości

ZBIÓR ZNAKÓW NAKAZU

• znaki informacyjne - grupa znaków D - mają kształt kwadratu lub prostokąta i poza nielicznymi wyjątkami niebieskie i białe tło, umieszczone na nich symbole są białe, czerwone lub czarne.

Znaki informacyjne :

• dotyczą sposobu prowadzenia pojazdu, np. droga ekspresowa, droga z pierwszeństwem przejazdu, autostrada, początek pasa wolnego ruchu, początek pasa dla autobusów,

• oznaczają i informują o obiektach znajdujących się przy drodze np. o polu biwakowym, szpitalu, restauracji, stacji paliw, tunelu, miejscach parkingowych, hotelu,

• lub też informują o wjeździe do obszaru lub strefy, w których ruch regulowany jest przepisami szczegółowymi, np. wjazd w strefę zamieszkania, obszar zabudowany.

Przejazd dla rowerzystów - czyli miejsce dla rowerzystów do przejeżdżania przez jezdnię

Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów

Znak ten umieszczany za skrzyżowaniem oznacza wjazd na drogę, której przeciwległy koniec jezdni nie ma połączenia z inną drogą, jest to droga bez wyjazdu, tzw.” ślepa uliczka”.

Znak ten oznacza początek lub kontynuację autostrady, czyli drogi przeznaczonej tylko do ruchu pojazdów samochodowych.

Po takiej drodze pojazdy mogą poruszać mogą się z minimalną prędkością 40 km/h - czyli nie wolno im jechać wolniej.

Znak ten oznacza wjazd do strefy zamieszkania.

Znak ten oznacza schronisko młodzieżowe i może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie jezdni.

Znak ten oznacza początek lub kontynuację drogi z pierwszeństwem

ZBIÓR ZNAKÓW INFORMACYJNYCH

• inne znaki pionowe to -

• znaki kierunku i miejscowości - grupa znaków E - w tej grupie znaków drogowych znajdują się tablice :

• przed - drogowskazowe,

• drogowskazy,

• znaki szlaków drogowych

• oraz tablice miejscowości.

Tablice przed - drogowskazowe są znakami przedstawiającymi schematycznie kierunki, w których rozchodzą się drogi na najbliższym skrzyżowaniu oraz nazwy miejscowości i numery dróg krajowych za tym skrzyżowaniem.

Drogowskazy są znakami wskazującymi kierunki do miejscowości, dzielnic miast oraz obiektów turystycznych lub wypoczynkowych.

Drogowskazy mogą być umieszczane w innym miejscu niż po prawej stronie drogi.

Znak ten uprzedza o skrzyżowaniu z wjazdem na autostradę lub drogą prowadzącą do autostrady.

Pamiętaj, że jazda rowerem lub motorowerem po autostradzie jest zabroniona.

Znak ten wskazuje numer drogi i odległość do głównych miejscowości położonych przy danym szlaku drogowym.

Tablice miejscowości

Znaki szlaków drogowych

ZBIÓR ZNAKÓW KIERUNKU I MIEJSCOWOŚCI

• inne znaki pionowe to także - tabliczki do znaków drogowych - grupa znaków T, które występują ze znakiem ostrzegawczym -

Inne niebezpieczeństwa
- znak ten ostrzega o niebezpieczeństwie innego rodzaju niż określone pozostałymi znakami ostrzegawczymi. Umieszczona pod znakiem tabliczka wskazuje rodzaj niebezpieczeństwa za pomocą symbolu lub napisu. Są to tabliczki od T - 9 do T - 17

ZBIÓR TABLICZEK DO ZNAKÓW DROGOWYCH

• inne znaki pionowe to też - znaki drogowe umieszczane przed przejazdami kolejowymi - grupa znaków G

Te słupki wskaźnikowe umieszczane są po prawej stronie drogi. Znaki powyższe informują o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Słupek z trzema kreskami jest umieszczany pod znakiem

lub

przejazd kolejowy z zaporami przejazd kolejowy bez zapór.

Słupek z dwiema kreskami - na 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu, a słupek z jedną kreską - na 1/3 tej odległości.

Tak oznakowane słupki wskaźnikowe umieszczane

po lewej stronie drogi.

Przed przejazdami jednotorowymi lub wielotorowymi umieszczany jest znak, tzw. Krzyż św. Andrzeja

Znaki drogowe - poziome - grupa znaków P - usprawniają i porządkują ruch, zwiększają bezpieczeństwo na trudnych odcinkach drogi, ułatwiają prowadzenie pojazdu.

Należą do nich linie ciągłe lub przerywane, pojedyncze lub podwójne, strzałki, napisy, symbole i inne linie związane z oznaczaniem określonych miejsc na nawierzchni drogi oraz elementy odblaskowe.

Znaki drogowe poziome są barwy białej lub żółtej.

Zdecydowana większość znaków poziomych ma barwę białą.

Barwa żółta jest zastrzeżona wyłącznie dla czasowego oznaczania zmian w organizacji ruchu, wynikających głównie z prowadzenia robót na drodze.

Jeżeli na drodze umieszczone są znaki barwy białej i żółtej wskazujące różny sposób zachowania, to kierujący jest obowiązany stosować się do znaków barwy żółtej.

Umieszczone na jezdni punktowe elementy odblaskowe barwy czerwonej wyznaczają prawą krawędź jezdni, a barwy białej - lewą krawędź jezdni. Pasy ruchu mogą być oznaczone punktowymi elementami odblaskowymi barwy białej lub żółtej.

Taki znak poziomy, umieszczony na nawierzchni drogi oznacza

przejazd dla rowerzystów

a taki - oznacza drogę przeznaczoną dla rowerzystów

Znak ten oznacza powierzchnię drogi, na którą wjazd i zatrzymanie są zabronione

Znak ten wyznacza na jezdni miejsce przystanku tramwajów, autobusów (trolejbusów) lub innych pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach i oznacza, że zakaz zatrzymywania się innych pojazdów na przystanku obowiązuje na całej długości linii

ZBIÓR ZNAKÓW POZIOMYCH

Sygnały drogowe - grupa synałów S - dzielą na :

• świetlne - stosowane są na skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych, przejazdach pojazdów szynowych, przejazdach dla rowerzystów.

Sygnały świetlne nadawane przez takie sygnalizatory oznaczają:

sygnał zielony - zezwolenie na wjazd za sygnalizator,

sygnał żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia się tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, iż za chwilę zapali się sygnał czerwony,

sygnał czerwony - zakaz wjazdu za sygnalizator,

sygnały czerwony i żółty nadawane jednocześnie - zakaz wjazdu za sygnalizator; sygnały te oznaczają także, że za chwilę zapali się sygnał zielony.

W sygnalizatorach używanych poza skrzyżowaniem mogą być nadawane sygnały tylko o dwóch barwach - zielonej i czerwonej.

Występują też sygnalizatory świetlne ze strzałkami, również w kolorach zielonym, czerwonym i żółtym - są to tzw. sygnalizatory kierunkowe, które dają sygnały tylko dla jednego lub dwóch kierunków jazdy. Tutaj sygnał zielony nadawany przez ten sygnalizator oznacza ponadto, że podczas jazdy we wskazanym kierunku nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu.

Do sygnalizatorów świetlnych dołączany jest czasami sygnalizator zielonej strzałki.

Nadawany przez sygnalizator sygnał czerwony wraz z sygnałem w kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu.

Sygnał w kształcie zielonej strzałki, zezwala również na zawracanie z lewego skrajnego pasa ruchu.

Skręcanie lub zawracanie, o których wyżej mowa, jest dozwolone pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom.

Sygnał świetlny nadawany przez taki sygnalizator oznacza nakaz opuszczenia pasa ruchu, nad którym sygnalizator jest umieszczony i wjazdu na część jezdni znajdującą się po stronie wskazanej strzałką.

W przypadku tych sygnalizatorów :

sygnał zielony -oznacza zezwolenie na wjazd na pas ruchu, nad którym sygnalizator jest umieszczony,

sygnał czerwony -to zakaz wjazdu na pas ruchu, nad którym sygnalizator jest umieszczony.

Sygnały świetlne dla rowerzystów (po lewej stronie) i dla pieszych ( po prawej stronie ) oznaczają:

sygnał zielony - zezwolenie na wjazd na przejazd dla rowerów lub wejście na przejście dla pieszych, przy czym sygnał zielony migający oznacza, że za chwilę zapali się sygnał czerwony i rowerzysta lub pieszy są obowiązani jak najszybciej opuścić przejazd lub przejście,

sygnał czerwony - zakaz wjazdu, wejścia na przejazd lub przejście.

• dźwiękowe i dodatkowe świetlne sygnały ostrzegawcze - na drodze uczestnik ruchu może się spotkać z sygnałami dźwiękowymi, świetlnymi lub wibracyjnymi wysyłanymi przez różne urządzenia. Umieszczony na przejeździe kolejowym sygnał :

• dźwiękowy nadawany w postaci dzwonu,

• pojedynczy sygnał świetlny

• lub dwa sygnalizatory migające na przemian - ostrzegają :

• o zbliżaniu się pociągu

• lub innego pojazdu szynowego

• albo o opuszczaniu zapór lub półzapór i oznaczają zakaz wjazdu.

Sygnały dźwiękowe na przejściach dla pieszych o ruchu kierowanym sygnałami świetlnymi nadawane w postaci :

• brzęczyków lub buczków

• albo komunikatów słownych, informują one osoby o upośledzonym wzroku, że dla pieszych nadawany jest sygnał zielony.

Z kolei działanie urządzenia wibracyjnego znajdującego się na sygnalizatorze informuje osoby o upośledzonym wzroku i słuchu, że dla pieszych nadawany jest sygnał zielony.

• Sygnały dawane przez osobę kierującą ruchem.

Do dawania poleceń i sygnałów w ruchu drogowym są uprawnione następujące osoby:

• policjant,

• żołnierz wojskowego organu porządkowego (Żandarmerii Wojskowej) zabezpieczający przemarsz lub przejazd kolumny wojskowej albo w razie akcji związanej z ratowaniem życia lub mienia,

• żołnierz straży granicznej w strefie nadgranicznej,

• pracownik kolejowy na przejeździe kolejowym,

• pracownik zarządu drogi lub inna osoba wykonująca roboty na drodze na zlecenie lub za zgodą zarządu drogi,

• osoba nadzorująca bezpieczne przejście dzieci przez jezdnię w wyznaczonym miejscu.

Wymienione osoby powinny być łatwo rozpoznawalne i widoczne z odpowiedniej odległości, zarówno w dzień, jak i w nocy.

Do kierowania ruchem na skrzyżowaniach uprawnieni są tylko policjanci oraz żołnierze.

Sygnały dawane przez kierującego ruchem są wyrażane odpowiednią postawą lub za pomocą rąk.

STÓJ !

Postawa, w której kierujący ruchem zwrócony jest przodem lub tyłem do nadjeżdżających pojazdów oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie lub odcinek drogi za osobą kierującą ruchem, a dla pieszych - zakaz wejścia na jezdnię. Sygnał ten jest odpowiednikiem świetlnego sygnału czerwonego.

UWAGA !

Podniesienie ręki do góry przez osobę kierującą ruchem oznacza, że za chwilę nastąpi zmiana dotychczas nadawanego sygnału. Dla uczestników ruchu, dla których ruch był zamknięty, jest ono odpowiednikiem sygnału żółtego nadawanego łącznie z czerwonym.

RUCH OTWARTY !

Postawa, w której kierujący ruchem zwrócony jest bokiem do nadjeżdżających pojazdów, oznacza zezwolenie na wjazd na skrzyżowanie lub odcinek drogi za osobą kierującą ruchem, a dla pieszych - zezwolenie na wejście dla pieszych. Sygnał ten jest odpowiednikiem świetlnego sygnału zielonego

STÓJ !

Postawa osoby kierującej ruchem z ręką wyciągniętą poziomo, poprzecznie do kierunku jazdy zbliżających się pojazdów, oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie lub odcinek drogi za osobą kierującą ruchem.

Sygnał oznaczający nakaz zatrzymania pojazdu podawany jest:

• w warunkach dostatecznej widoczności - tarczą do zatrzymywania pojazdów, tzw. „lizak policyjny”.

• w warunkach niedostatecznej widoczności - tarczą do zatrzymywania pojazdów ze światłem odblaskowym lub światłem czerwonym, albo latarką ze światłem czerwonym

Policjant umundurowany i żołnierz wojskowych organów porządkowych mogą w warunkach dostatecznej widoczności dawać sygnał do zatrzymania pojazdu samą ręką.

Osoby nadzorujące bezpieczne przejście dzieci przez jezdnię dają sygnał do zatrzymania pojazdu przez podniesienie w górę kwadratowej tarczy barwy żółtej z napisem STOP też w kolorze żółtym, na czerwonym tle i z żółtym obrzeżem.

Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani stosować się w następującej kolejności:

1. w pierwszej - do poleceń i sygnałów dawanych przez osoby kierujące ruchem lub uprawnione do jego kontroli,

2. w drugiej - do sygnałów świetlnych,

3. w trzeciej - do znaków drogowych,

4. w czwartej - do norm zawartych w przepisach kodeksu drogowego.

Na mówiliśmy, że wszystkie znaki i sygnały drogowe podzielone są na grupy oznaczone dużymi literami alfabetu.

Pozostały jeszcze nie omówione znaki w grupy : F, R, W.

Grupa F - znaki uzupełniające - znaki z tej kategorii należą do znaków ułatwiających orientację w terenie, uprzedzają o niektórych zakazach lub niebezpieczeństwach oraz wskazują sposób lub kierunek jazdy w określonych sytuacjach.

Są to znaki informujące np. o :

• przejściu granicznym,

• granicach administracyjnych powiatu, gminy, miasta,

• objazdach, zmianach w organizacji ruchu z powodu robót drogowych.

Grupa R - dodatkowe znaki szlaków rowerowych.

szlak rowerowy krajowy

początek (koniec) szlaku rowerowego

krajowego

zmiana kierunku szlaku rowerowego krajowego

szlak rowerowy międzynarodowy

zmiana kierunku szlaku rowerowego międzynarodowego

tablica szlaku rowerowego

Grupa W - dodatkowe znaki dla kierujących pojazdami wojskowymi.

K O N I E C

Drogi (ścieżki) i przejazdy rowerowe.

Ścieżka rowerowa - to wydzielony z chodnika lub jezdni pas, przeznaczony dla ruchu rowerowego. Jest dla rowerów tym, czym autostrada dla samochodów. W Kodeksie Drogowym ścieżka rowerowa jest nazywana drogą rowerową.

Ścieżki rowerowe, to inaczej tzw. pasy rowerowe jedno - lub dwukierunkowe i są oznaczone taki znakami :

ZNAK C-13 - DROGA DLA ROWERÓW - oznacza drogę przeznaczoną dla rowerzystów oraz obowiązek korzystania przez nich z tej drogi.

Towarzyszy mu bardzo często znak poziomy umieszczony na nawierzchni drogi

ROWER

Przyjęło się też stosowanie znaków łączonych : znak C - 13 ze znakiem C - 16 - DROGA TYLKO DLA PIESZYCH

Połączone ze sobą kreską poziomą oznaczają drogę pieszo - rowerową, a połączone ze sobą kreską pionową oznaczają drogę rowerową z chodnikiem.

Większość krajów europejskich posługuje się jednakowym systemem znaków drogowych. To znaczy ich, wygląd jest taki sam i generalnie to samo oznaczają. Różnice między poszczególnymi krajami są niewielkie i wynikają z cech charakterystycznych danego kraju (np. nie ma potrzeby, żeby znak ostrzegający przed reniferami stał w Polsce, ale jest w krajach skandynawskich albo różnice wynikające z ruchu lewostronnego w W. Brytanii i Irlandii).

Ciekawostka - pierwsze znaki drogowe wprowadzono w Szwajcarii w 1790 roku

Polska posiada, w stosunku do innych państw Unii Europejskiej bardzo słabo rozwiniętą sieć miejskich ścieżek rowerowych. Do miast, w których sieć ta jest w miarę dobrze rozwinięta należą:

• Kraków

• Gdańsk, Gdynia, Sopot czyli Trójmiasto.

Wyróżniamy takie rodzaje ścieżek miejskich :

• samodzielna ścieżka (np. w parku)

• wydzielona z chodnika

• wydzielona z jezdni

Koniec
drogi przeznaczonej dla rowerzystów oznacza ZNAK C-13a - pod tytułem : KONIEC DROGI DLA ROWERÓW.

Natomiast całkowity zakaz ruchu rowerów na jezdni i poboczu to ZNAK B-9 - czyli ZAKAZ WJAZDU ROWERÓW.

Prawo o ruchu drogowym dokładnie określa zasady poruszania rowerem po ścieżkach rowerowych, oraz relacje między rowerzystami i kierowcami na przejazdach rowerowych, czyli tam gdzie droga rowerowa przecina jezdnię.

Taki znak poziomy, umieszczony na nawierzchni drogi oznacza

PRZEJAZD DLA ROWERZYSTÓW

A ZNAK A-24 - UWAGA ROWERZYŚCI - ostrzega o miejscu, w którym wjeżdżają oni z drogi rowerowej na jezdnię lub przez nią przejeżdżają.

Zasady ruchu drogowego obowiązujące rowerzystów i kierowców.

Gdy równolegle do jezdni lub pobocza prowadzi droga dla rowerów lub dla rowerów i pieszych, rowerzysta ma obowiązek z niej skorzystać, zachowują dużą ostrożność i ustępując miejsca pieszym.

Gdy nie ma drogi dla rowerów, wówczas rowerzysta powinien w pierwszej kolejności skorzystać z pobocza. Ale jeżeli okaże się, że jazda rowerem po poboczu będzie utrudniać poruszanie się pieszych lub gdy pobocze nie będzie nadawać się do jazdy, bo np. będą stały na nim samochody, wtedy dopiero rowerzysta może jechać prawą stroną jezdni.

Oczywiście powinien jechać jak najbliżej prawej krawędzi jezdni, a w przypadku, gdy jedzie więcej niż jeden rower, powinny one poruszać się jeden za drugim, a nie obok siebie.

Polskie prawo w tym miejscu odbiega od tego typu przepisów w większości krajów Unii Europejskiej. Tam rowerzysta ma zwykle wolny wybór jazdy po jezdni albo po ścieżce rowerowej.

Wyjazd rowerzysty z drogi rowerowej na pobocze jest włączaniem się do ruchu.

Dlatego wyjeżdżając na pobocze rowerzysta musi zachować dużą ostrożność i ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu poruszającym się po poboczu.

Czasami rowerzyści mogą korzystać z jazdy chodnikiem. Jest to wtedy, gdy rowerzysta opiekuje się osobą w wieku do 10 lat kierująca rowerem, lub gdy szerokość chodnika wzdłuż ulicy wynosi minimum 2 m i nie ma tam wydzielonej drogi dla rowerów, a samochody po jezdni mogą poruszać się z prędkością większą niż 60 km/h.

Rowerzysta przejeżdżający przez jezdnię na przejeździe rowerowym, czyli tam gdzie droga dla rowerów przecina jezdnię, nie ma pierwszeństwa - nie wolno mu wjeżdżać na przejazd bezpośrednio przed nadjeżdżającym samochodem. Nawet wtedy, kiedy droga rowerowa jest częścią drogi z pierwszeństwem.

Kierowca samochodu, jest zobowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się już na przejeździe.

Jest to tak samo jak na przejściu dla pieszych - pieszy ma pierwszeństwo przed samochodem dopiero wtedy, jak już jest na przejściu dla pieszych, ale nie wolno mu wejść na przejście, gdy do niego zbliża się samochód.

Złe nawyki polskich kierowców, którzy nie zwracają uwagi na rowerzystów, a nieraz w ogóle ich nie zauważają - powodują częste potrącenia rowerzystów. Ponieważ ruch rowerowy jest coraz większy - przepis o braku pierwszeństwa rowerów na przejazdach rowerowych powinien zostać zmieniony tak, aby bardziej chronić słabszego uczestnika ruchu - w tym przypadku rowerzystę.

Powinno też zostać określone pierwszeństwo przy zmianie kierunku jazdy : to znaczy samochód, który zamierza skręcić powinien ustępować pierwszeństwa wszystkim innym pojazdom, jadącym dalej prosto, po jego prawej i lewej stronie, w tym rowerzystom.

W krajach Unii rowerzysta ma bezwzględne pierwszeństwo na przejazdach rowerowych.

Natomiast jeżeli kierowca przecina drogę rowerową, poza jezdnią, jest zobowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi.

Wszędzie tam, gdzie znajdują się sygnalizatory świetlne i są one czynne - wówczas zarówno rowerzysta, jak i kierowca samochodu, muszą stosować się do sygnałów świetlnych.

Sygnały świetlne dla rowerzystów nadawane przez sygnalizator S-6, oznaczają :

sygnał zielony - zezwolenie na wjazd na przejazd dla rowerzystów, przy czym sygnał zielony migający, oznacza że za chwilę zapali się sygnał czerwony i rowerzysta jest obowiązany jak najszybciej opuścić przejazd,

sygnał czerwony - zakaz wjazdu na przejazd.

Rowerzysta nie może poruszać się po przejściu dla pieszych w poprzek jezdni, nawet jeśli jezdnia z przejściem przecina drogę rowerową - może to robić wyłącznie na oznakowanym przejeździe rowerowym, który jest częścią drogi rowerowej. Natomiast na każdym przejściu dla pieszych powinien zejść roweru i prowadzić go na piechotę.

Poniższe znaki oznaczają :

PRZEJAZD DLA ROWERZYSTÓW - CZYLI MIEJSCE DO PRZEJEŻDŻANIA PRZEZ JEZDNIĘ

oraz

ZNAK D-6b - PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH I PRZEJAZD DLA ROWERZYSTÓW

Ścieżki rowerowej, w sensie drogi "tylko dla rowerów" nie należy mylić z turystycznymi trasami rowerowymi. Trasy dla rowerów są to oznakowane szlaki rowerowe, które mogą prowadzić zarówno po ścieżkach rowerowych w mieście, po wydzielonych, osobnych drogach dla rowerów poza miastami, jak i po zwykłych drogach publicznych.

Ciekawostka - przykładem sieci tras rowerowych jest Euro Velo - jest to europejska sieć szlaków rowerowych, biegnących przez całą Europę. Całkowita długość szlaków do tej pory zbudowanych ma ponad 20 000 km, a docelowo wynosić ma ponad 60 000 km.

Przez Polskę biegnie trasa o symbolu EV9 ( Euro Velo 9 ) - jest to Szlak Bursztynowy - od Gdańska przez Czechy do Austrii, dalej do Słowenii i kończy się w miejscowości Pula nad Adriatykiem w Chorwacji. Jest to szlak o łącznej długości 1 930 km.

Znaki dotyczące szlaków rowerowych :

SZLAK ROWEROWY

KRAJOWY

POCZĄTEK (KONIEC) SZLAKU ROWEROWEGO

KRAJOWEGO

ZMIANA KIERUNKU SZLAKU ROWEROWEGO KRAJOWEGO

SZLAK ROWEROWY MIĘDZYNARODOWY

ZMIANA KIERUNKU SZLAKU ROWEROWEGO MIĘDZYNARODOWEGO

TABLICA SZLAKU ROWEROWEGO

22

---