CZĘŚĆ B
METODY ODCZYTU I KASOWANIA KODÓW BŁĘDÓW

ALFA ROMEO

Bosch Motronik ML4.1

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE : Na 10 s zdjąć klemę ujemną z akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

ALFA ROMEO

Bosch Motronik 1.7

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Po włączeniu zapłonu pięciokrotnie w ciągu 5 s nacisnąć pedał przyspieszenia.

KASOWANIE : Na 10 s zdjąć klemę ujemną z akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

AUDI

Bosch Mono Jetronic - Bosch KE Jetronic,

Bosch KE Motronic 1.1 - Bosch KE Motronic 1.2

Bosch Motronic M2.3 - Bosch Motronic M2.4

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon

KASOWANIE (2) : Na 5 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

AUDI

Bosch Mono Monotronic

ODCZYT :  Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE : Na 5 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

BMW

Bosch Motronic M 1.7

Bosch Motronic M 1.7.2  - Bosch Motronic M 1.7.3

 ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Nacisnąć pedał przyspieszenia pięciokrotnie w ciągu 5 s. (w silnikach V12 sześciokrotnie).

KASOWANIE : Po wyemitowaniu kodów końcowych nacisnąć pedał przyspieszenia na co najmniej 10 s.

BMW

Bosch Motronic M 1.2

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - nacisnąć pedał przyspieszenia pięciokrotnie w ciągu 5 s. (w silnikach V12 sześciokrotnie).

KASOWANIE : Po wyemitowaniu kodów końcowych nacisnąć pedał przyspieszenia na co najmniej 10 s.

BMW

Bosch Motronic M3.1

ODCZYT : Włączyć zapłon -pięciokrotnie w ciągu 5 s. wcisnąć pedał przyspieszenia - dioda zgaśnie - dioda zaświeci się na 2,5 s rozpoczynając transmisje kodów.

KASOWANIE  (1): Po wyemitowaniu kodów końcowych nacisnąć pedał przyspieszenia na co najmniej 10 s.

 

KASOWANIE (2): na 10 s zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

CHRYSLER (VOYAGER)

ODCZYT : W ciągu pięciu sekund  trzykrotnie włączyć zapłon

Za trzecim razem pozostawić zapłon w pozycji włączonej.

Kontrolka diagnostyki na desce rozdzielczej wyemituje kody.

KASOWANIE : na 30 s zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

WAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI  ODBIORNIKÓW PRĄDU.

CITROEN

Bosch Motronic ML4.1 -  Bosch Mono Jetronic A2.2

Bosch Mono Motronic MA3.0  -

Bosch Motronic MP3.1 /3.2/5.1.1 -  Magneti Marelli G8 Magneti Marelli Momopoint G6.11  -

Magneti Marelli 8P.10/11/13/20 - Fenix 3B/4

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1): na 10 s. zewrzeć styki wyłącznika.

KASOWANIE (2): na 2 min. zdjąć klemy z akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI  ODBIORNIKÓW PRĄDU.

DAEWOO

ODCZYT : Zmostkować styki A i B w złączu samo diagnostyki.

Włączyć zapłon. Kody zostaną wyświetlone lampką kontrolna umieszczoną na tablicy wskaźników.

KASOWANIE : Wyłączyć zapłon. Na  2 min.  zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

WAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI INNYCH ODBIORNIKÓW PRĄDU.

DAIHATSU

Daihatsu MPI

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. -Włączyć zapłon. Kody zostaną wyświetlone lampką kontrolna umieszczoną na tablicy wskaźników.

KASOWANIE : Wyłączyć zapłon. Na  1 min.  zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI

ODBIORNIKÓW PRĄDU.

FIAT

GM Delco SPI

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. -Włączyć zapłon. Kody zostaną wyświetlone lampką kontrolna umieszczoną na tablicy wskaźników.

KASOWANIE : Wyłączyć zapłon. Na  2 min. zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

FORD

FORD EEC IV -CFi (1)

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia - Uruchomić silnik na biegu jałowym.

Emisja kodów powinna rozpocząć się po ok. 40 s.

KASOWANIE  : Wyłączyć zapłon - Zdjąć z akumulatora klemę ujemną na 10 minut.

 

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

FORD

FORD EEC IV -CFi (2) - 1995 - 1996

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia - Włączyć zapłon

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - Zdjąć z akumulatora klemę ujemną na 10 minut.

 

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

FORD

Weber  IAW  -   Marelli

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy -Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia - Załączyć przycisk (W)  - Uruchomić pozostawić samochód na biegu jałowym

W sytuacji gdy samochód nie da się uruchomić - należy na 5 s. 

uruchomić rozrusznik. Emisja kodów powinna rozpocząć się po ok. 40 s.

KASOWANIE : Dokonuje się automatycznie poprzez rozłączenie przycisku "W"

FORD

Ford EGI  - MECS (MAZDA)

ODCZYT (1) : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia - Włączyć zapłon.

ODCZYT (2) : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia - Uruchomić silnik.

KASOWANIE  : Wyłączyć zapłon - Zdjąć z akumulatora klemę ujemną - Na 10 s wcisnąć pedał hamulca .

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

FORD

ECCS

ODCZYT  : Włączyć zapłon - Zmostkować styki w gnieździe diagnostycznym na ok. 4 s. - Rozłączyć połączenie - Lampka samo diagnostyki zacznie emitować kody.

KASOWANIE  (1) : Włączyć zapłon - Wykonać mostek w gnieździe diagnostycznym na ok. 4 s. - Rozłączyć mostek -

Wykonać mostek w gnieździe diagnostycznym na ok. 4 s.-

Rozłączyć mostek- Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE  (2) : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na 24 godz.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI  ODBIORNIKÓW PRĄDU.

FORD

Ford EEC IV - Explorer

ODCZYT  : Włączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Kontrolka samo diagnostyki zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE  : Wyłączyć zapłon - Zdjąć z akumulatora klemę ujemną - Włączyć zapłon na 2 min - Wyłączyć zapłon - Podłączyć do akumulatora klemę ujemną.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

HONDA

HONDA PGM-FI

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać mostek wg  rys. Włączyć zapłon - Odczytać kody :

-          w starczych modelach kontrolka umieszczone jest w obudowie sterownika ( pod wykładziną pasażera - obok kierowcy),

-          w nowszych kody odczytuje się z kontrolki umieszczonej na tablicy wskaźników.

KASOWANIE  : Wyłączyć zapłon - Zdjąć z akumulatora klemę ujemną na 10 minut.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

HYUNAI

MPI

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Zmostkować styki w gnieździe diagnostycznym  - Włączyć zapłon - Dioda zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE   : Wyłączyć zapłon -  Odłączyć ujemny biegun akumulatora na 2 min. i włączyć zapłon .

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

HYUNAI

MPI - z kontrolką samo diagnostyki

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Zmostkować styki w gnieździe diagnostycznym  - Włączyć zapłon - Kontrolka samo diagnostyki zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE   : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na 2 min. i włączyć zapłon .

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

HYUNAI

Bosch Motronic M2.7 - Bosch Motronic M2.10.1

ODCZYT  : Włączyć zapłon - Zmostkować styki w gnieździe diagnostycznym  - Po 5 s mostek rozłączyć - Kontrolka samo diagnostyki zacznie emitować czterocyfrowe kody błędów.

KASOWANIE   : Po wyemitowaniu kodu 3333 na 12 s zmostkować styki w gnieździe diagnostycznym.

ISUZU

I - Tec (PIAZZA)

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Dokonać połączenia złącza diagnostycznego - włączyć zapłon - Odczytać kody za pomocą kontrolki samo diagnostyki.

KASOWANIE (1)  : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na 2 min. i włączyć zapłon .

KASOWANIE (2) : Wyłączyć zapłon - Wyjąć bezpiecznik oznaczony cyfrą 4 ze skrzynki bezpieczników.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

ISUZU

I - Tec (TROOPER)

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Zmostkować styki w gnieździe diagnostycznym  - Włączyć zapłon - Kontrolka samo diagnostyki zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - Wyjąć bezpiecznik oznaczony cyfrą 13 ze skrzynki bezpieczników

(NIE KASUJE PAMIĘCI INNYCH ODBIORNIKÓW)

KASOWANIE (2)  : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na 2 min. i włączyć zapłon .

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

JAGUAR

Lucas LH-15CU - Lucas LH-9CU -

ODCZYT  : Nacisną przycisk "A" umieszczony na konsoli - Odczytać kod za pomocą wyświetlacza na konsoli.- Nacisnąć "B".

KASOWANIE (1)  : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min. i włączyć zapłon .

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

KIA

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Zmostkować styki w gnieździe diagnostycznym  - Włączyć zapłon - Dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (2)  : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

i nacisnąć pedał hamulca na 20 s.

LEXUS

TCCS

ODCZYT  : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Włączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys  - Kody zaczną być wyświetlane przez lampkę samo diagnostyki.

KASOWANIE (1)  :  Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

LEXUS

TCCS

ODCZYT  : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys.  - Włączyć zapłon - Kody zaczną być wyświetlane przez lampkę samo diagnostyki.

KASOWANIE (1)  : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

MAZDA

EGI MPI (17 pin)

ODCZYT  : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia - Włączyć zapłon -  Kody zaczną być emitowane w postaci ruchów wskazówki woltomierza.

KASOWANIE (1)  : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

MAZDA

EGI MPI (17 pin)

z kontrolką samo diagnostyki

ODCZYT  : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Włączyć zapłon - Wykonać połączenia - Kody zaczną być wyświetlane przez lampkę samo diagnostyki.

KASOWANIE (1)  :  Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

MERCEDES-BENZ

Somens PMS  -  Bosch HFM  -  Bosch HMF-SFI - G.38 pin

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Każdy kod odczytywany jest indywidualnie- Zewrzeć styki wyłącznika na okres ok. 3 s. - Odczytać kod na podstawie świecenia diody - w celu odczytania następnego kodu zewrzeć styki wyłącznika ponownie.

KASOWANIE   : Każdy kod kasowany jest indywidualnie.

Po wyemitowaniu każdego kodu należy zewrzeć styki wyłącznika na  ok. 7s  aby skasować kod i odczytać następny.

Czynności  powtarzać ,aż do wyemitowania kodu 1.- oznaczającego czystą pamięć..

Uwada ! - w przypadku sterowników Bosch do połowy roku 1993 podane czasy zwarcia styków wyłącznika mogą być wydłużone o dodatkowe 2 s .

MERCEDES-BENZ

Somens PMS  -  Bosch HFM  -  Bosch HMF-SFI -

Bosch EZ-L (ster. ukł. zapł). G. 16 pin

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Każdy kod odczytywany jest indywidualnie- Zewrzeć styki wyłącznika na okres ok. 3 s. - Odczytać kod na podstawie świecenia diody - w celu odczytania następnego kodu zewrzeć styki wyłącznika ponownie.

KASOWANIE   : Każdy kod kasowany jest indywidualnie.

Po wyemitowaniu każdego kodu należy zewrzeć styki wyłącznika na  ok. 7s  aby skasować kod i odczytać następny.

Czynności  powtarzać ,aż do wyemitowania kodu 1.- oznaczającego czystą pamięć.

MERCEDES-BENZ

Bosch KE5.2-JETRONIC

(odczyt kodów ster.silnika)

Gniazdo 16 pin

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Każdy kod odczytywany jest indywidualnie- Zewrzeć styki wyłącznika na okres ok. 3 s. - Odczytać kod na podstawie świecenia diody - w celu odczytania następnego kodu zewrzeć styki wyłącznika ponownie.

KASOWANIE   : Każdy kod kasowany jest indywidualnie.

Po wyemitowaniu każdego kodu należy zewrzeć styki wyłącznika na  ok. 7s  aby skasować kod i odczytać następny.

Czynności  powtarzać ,aż do wyemitowania kodu 1.- oznaczającego czystą pamięć..

MERCEDES-BENZ

Bosch  EZ-L - G.38 pin

(kody sterownika zapłonu)

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Każdy kod odczytywany jest indywidualnie- Zewrzeć styki wyłącznika na okres ok. 3 s. - Odczytać kod na podstawie świecenia diody - w celu odczytania następnego kodu zewrzeć styki wyłącznika ponownie.

KASOWANIE   : Każdy kod kasowany jest indywidualnie.

Po wyemitowaniu każdego kodu należy zewrzeć styki wyłącznika na  ok. 7s  aby skasować kod i odczytać następny.

Czynności  powtarzać ,aż do wyemitowania kodu 1.- oznaczającego czystą pamięć..

MERCEDES-BENZ

Bosch  EZ-L - G.38 pin

(sterownik silnika)

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Każdy kod odczytywany jest indywidualnie- Zewrzeć styki wyłącznika na okres ok. 3 s. - Odczytać kod na podstawie świecenia diody - w celu odczytania następnego kodu zewrzeć styki wyłącznika ponownie.

KASOWANIE   : Każdy kod kasowany jest indywidualnie.

Po wyemitowaniu każdego kodu należy zewrzeć styki wyłącznika na  ok. 7s  aby skasować kod i odczytać następny.

Czynności  powtarzać ,aż do wyemitowania kodu 1.- oznaczającego czystą pamięć..

MERCEDES-BENZ

Bosch  EZ-L - G.38 pin

(układ samo diagnostyki)

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Każdy kod odczytywany jest indywidualnie- Zewrzeć styki wyłącznika na okres ok. 3 s. - Odczytać kod na podstawie świecenia diody - w celu odczytania następnego kodu zewrzeć styki wyłącznika ponownie.

KASOWANIE   : Każdy kod kasowany jest indywidualnie.

Po wyemitowaniu każdego kodu należy zewrzeć styki wyłącznika na  ok. 7s  aby skasować kod i odczytać następny.

Czynności  powtarzać ,aż do wyemitowania kodu 1.- oznaczającego czystą pamięć..

MITSUBISHI

ECI-Multi-MPI

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Odczytać kod na podstawie świecenia diody .

KASOWANIE   : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

MITSUBISHI

ECI-Multi-MPI

Z gniazdem 16 pin

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Odczytać kod na podstawie lampki samo diagnostyki.

KASOWANIE   : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

NISSAN

ECCS

ODCZYT  : Włączyć zapłon - Wykonać mostek zgodnie z rysunkiem - Po ok. 2s usunąć mostek - Odczytać kod na podstawie świecenia diody w obudowie sterownika.

(sterownik może znajdować się  pod siedzeniem kierowcy, pod deską rozdzielczą lub pod pokrywą konsoli.

KASOWANIE (1)  : Włączyć zapłon - Wykonać mostek zgodnie z rysunkiem - Po ok. 10s usunąć mostek

KASOWANIE (2)  : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

ponad 24h

OPEL

GNIAZDO 10 pin

ODCZYT  : Włączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Odczytać kod na podstawie lampki samo diagnostyki.

KASOWANIE   : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

OPEL

W niektórych (starszych) modelach

wyposażonych już w gniazdo 16 pin

możliwy jest odczyt kodów migowych.

ODCZYT  : Włączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Odczytać kod na podstawie świecenia lampki samo diagnostyki.

KASOWANIE   : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

PEUGEOT

Magneti Marelli AP- Magneti Marelli 8P

Magneti Marelli 8P.11 - Bosch Mono-Jetronic A2.2 -

 Bosch Mono-Motronic MA3.0 - Bosch Monotronic MP3.1

ODCZYT : Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na okres

4 s  dioda zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1): na 10 s. zewrzeć styki wyłącznika.

KASOWANIE (2): na 2 min. zdjąć klemy z akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

PEUGEOT

Bosch Motronic MP3.2 - Bosch Motronic MP5.1.1 -

Magneti Marelli 8P

ODCZYT : Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na okres

4 s  dioda lub lampka samo diagnostyki zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE : Na 1 min. zdjąć klemy z akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI INNYCH ODBIORNIKÓW PRĄDU.

PROTON

ECI-Multi-MPI

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Odczytać kod na podstawie wskazań woltomierza .

KASOWANIE   : Odłączyć ujemny biegun akumulatora na

1 min.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

RENAULT

W samochodach RENAULT kody błędów wyświetlane są tylko za pomocą czytnika informacji serwisowych.

System nie emituje kodów błyskowych.

ROVER

PGM-FI

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać mostek wg  rys. Włączyć zapłon - Odczytać kody :

-          w starczych modelach kontrolka umieszczone jest w obudowie sterownika ( pod wykładziną pasażera - obok kierowcy),

-          w nowszych modelach kody odczytuje się z kontrolki umieszczonej na tablicy wskaźników.

KASOWANIE  : Wyłączyć zapłon - Zdjąć z akumulatora klemę ujemną na 10 minut.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI INNYCH ODBIORNIKÓW PRĄDU.

ROVER D  200-400-600

BOSCH MSA 11

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Odczytać kod na podstawie kodów emitowanych przez kontrolkę samodiagnostyki .

KASOWANIE   : Kody usuwane kasowane są poprzez włączenie i wyłączenie zapłonu. Czynność ta musi być powtórzona ok. 50 razy.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU.

SAAB

Lucas CU14 - Bosch LH-Jetronic 2.4

Bosch LH-Jetronic 2.4.2

ODCZYT :  Wyłączyć zapłon - W zależności od zastosowanego złącza diagnostycznego - wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Po zaświeceniu kontrolki samo diagnostyki zewrzeć na 1s styki wyłącznika -  Kody zaczną być emitowane przez lampkę samo diagnostyki.

KASOWANIE : Po doczytaniu kodów i wyświetleniu 5 impulsów kończących - Zewrzeć styki wyłącznika aż do czasu wyświetlenia przez lampkę samo diagnostyki 3 impulsów .

SEAT

Bosch Mono-Motronic MA1.2.2

Bosch Mono-Motronic MA1.2.3

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem -Włączyć zapłon -  Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon

KASOWANIE (2) : na 5 s zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

SEAT

Bosch Mono-Motronic MA1.2.2

Bosch Mono-Motronic MA1.2.3

W niektórych (starszych) modelach wyposażonych już

w gniazdo 16 pin możliwy jest jeszcze odczyt kodów migowych.

ODCZYT  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon -  Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon

KASOWANIE (2) : na 5 s zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

SEAT

Bosch Mono-Jetronic A2.2

pojedyncze złącze diagnostyczne znajduje się pod tablicą bezpieczników.

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rysunkiem - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 5 s zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

SKODA

Bosch Mono-Motronic MA1.2.2

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda zacznie emitować kody błędów.

WYKONANIE TESTU ELEMENTÓW WYKONAWCZYCH :

Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Rozewrzeć styki wyłącznika po 5 s  - Dioda zacznie emitować kody elementów wykonawczych.

KASOWANIE (1) Po wykonaniu odczytu kodów oraz po wykonaniu testu elementów wykonawczych kody zostaną automatycznie usunięte z pamięci urządzenia sterującego.

KASOWANIE (2) : na 5 s zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

SUBARU

MPFI

Zlokalizować elementy złącz samo diagnostyki znajdujących się w pobliżu kolumny kierownicy:

-          złącza męskie i żeńskie koloru zielonego,

-          złącza męskie i żeńskie koloru czarnego ,

Zlokalizować sterownik z wbudowaną diodą LED.

Sterownik znajduje się obok kolumny kierownicy.

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zielonego zestawu złącz  - Rozłączyć (jeśli są połączone) złącza czarne - Włączyć zapłon - Zaświeci się lampka samo diagnozy - Nadepnąć do oporu pedał przyspieszenia - następnie ustawić pedał w pozycji środkowej na okres 3 s - Zwolnić pedał przyspieszenia - Włączyć i wyłączyć przycisk jazdy ekonomicznej - Uruchomić silnik na biegu jałowym - Lampka samo diagnostyki oraz dioda LED powinny wyemitować kody błędów obecne w pamięci urządzenia sterującego - Rozłączyć złącza zielone.

KASOWANIE : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Złączyć ze sobą złącza czarne - Złączyć ze sobą złącza zielone - Włączyć zapłon - Zaświeci się lampka samo diagnozy - Nadepnąć do oporu pedał przyspieszenia - następnie ustawić pedał w pozycji środkowej na okres 3 s - Zwolnić pedał przyspieszenia - Włączyć i wyłączyć przycisk jazdy ekonomicznej - Po wyemitowaniu kodów uruchomić pojazd - Przejechać trasę niezbędną do użycia wszystkich biegów (jazda tylko do przodu) - po zatrzymaniu pojazdu na biegu jałowym zwiększyć liczę obrotów na poziom  2500 ob./mon przez ok. 1min. - Wyłączyć zapłon - Rozłączyć połączenia złącz diagnostycznych.

SUZUKI

EPI-MPI - EPI SPI

ODCZYT : Włączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. -  Uruchomić pojazd na biegu jałowym - Odczytać kody za pomocą lampki samo diagnostyki

KASOWANIE  : na  1 min. zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

TOYOTA

TCCS 1984-1987

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Podłączyć pomiędzy masę pojazdu z pojedynczym gniazdem samo diagnostyki - Włączyć zapłon - Wykonać mostek w podwójnym gnieździe samo diagnostyki - Odczytać kody ze wskazań woltomierza.   

KASOWANIE (1): Wyciągnąć na 30s bezpiecznik (15A) lampy STOP

 

KASOWANIE (2) : na 1min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

TOYOTA

TCCS 1984-1987

Bez lampki samo diagnostyki

ODCZYT : Wyłączyć zapłon - Podłączyć pomiędzy masę pojazdu z pojedynczym gniazdem samo diagnostyki - Włączyć zapłon - Wykonać mostek w podwójnym gnieździe samo diagnostyki - Odczytać kody ze wskazań woltomierza.   

KASOWANIE (1): Wyciągnąć na 30s bezpiecznik (15A) lampy STOP

 

KASOWANIE (2) : na 1min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

TOYOTA

TCCS 1984-1987

Z lampką samo diagnostyki

ODCZYT : Włączyć zapłon - Wykonać mostek w podwójnym gnieździe samo diagnostyki - Odczytać kody wyświetlane przez

lampkę samo diagnostyki.

KASOWANIE (1): Wyciągnąć na 30s bezpiecznik (15A) lampy STOP

 

KASOWANIE (2) : na 1min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

TOYOTA

TCCS 1987-1992

ODCZYT : Włączyć zapłon - Wykonać mostek zgodnie

z rysunkiem - Odczytać kody wyświetlane przez

lampkę samo diagnostyki.

KASOWANIE (1): Wyciągnąć na 1 min. bezpiecznik (15A) EFI

 

KASOWANIE (2) : na 1min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

TOYOTA

TCCS 1992 ->

ODCZYT : Włączyć zapłon - Wykonać mostek zgodnie

z rysunkiem - Odczytać kody wyświetlane przez

lampkę samo diagnostyki.

KASOWANIE (1): Wyciągnąć na 1 min. bezpiecznik (15A) EFI

 

KASOWANIE (2) : na 1min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

TOYOTA

Avensis TCCS 1998  do 2000

ODCZYT : Włączyć zapłon - Wykonać mostek zgodnie

z rysunkiem - Odczytać kody wyświetlane przez

lampkę samo diagnostyki.

KASOWANIE (1): Wyciągnąć na 1 min. bezpiecznik (15A) EFI

 

KASOWANIE (2) : na 1min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

TOYOTA

Picnic TCCS 1996  do 2000

ODCZYT : Włączyć zapłon - Wykonać mostek zgodnie

z rysunkiem - Odczytać kody wyświetlane przez

lampkę samo diagnostyki.

KASOWANIE (1): Wyciągnąć na 1 min. bezpiecznik (15A) EFI

 

KASOWANIE (2) : na 1min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

VOLKSWAGEN

Bosch Mono-Jetronic A2.2

z kontrolką samo diagnostyki

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  kontrolka samo diagnostyki  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

KASOWANIE (3)

Wyłączyć zapłon - Zlokalizować wielostykowe złącze jednostki sterującej -  Dokonać rozłączenia na okres 1 min

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

VOLKSWAGEN

Bosch Mono-Motronic MA1.2 -  Bosch Mono-Motronic MA1.2.1

Bosch Mono-Motronic MA1.2.2

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

KASOWANIE (3)

Wyłączyć zapłon - Zlokalizować wielostykowe złącze jednostki sterującej -  Dokonać rozłączenia na okres 1 min

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLKSWAGEN

Bosch Mono-Motronic MA1.2 -  Bosch Mono-Motronic MA1.2.1

Bosch Mono-Motronic MA1.2.2

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

KASOWANIE (3)

Wyłączyć zapłon - Zlokalizować wielostykowe złącze jednostki sterującej -  Dokonać rozłączenia na okres 1 min

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLKSWAGEN

Bosch Mono-Jetronic A2.2

z jednostykowym złączem w przedziale silnika

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

KASOWANIE (3)

Wyłączyć zapłon - Zlokalizować wielostykowe złącze jednostki sterującej -  Dokonać rozłączenia na okres 1 min

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLKSWAGEN

Bosch Mono-Jetronic A2.2

z wielostykowym złączem w przedziale silnika

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

KASOWANIE (3)

Wyłączyć zapłon - Zlokalizować wielostykowe złącze jednostki sterującej -  Dokonać rozłączenia na okres 1 min

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLKSWAGEN

Bosch Mono-Jetronic, Bosch KE-Jetronic - Bosch KE-Mortonic

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

KASOWANIE (3)

Wyłączyć zapłon - Zlokalizować wielostykowe złącze jednostki sterującej -  Dokonać rozłączenia na okres 1 min

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLKSWAGEN

Bosch Mono-Jetronic, Bosch KE-Jetronic - Bosch KE-Mortonic

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

KASOWANIE (3)

Wyłączyć zapłon - Zlokalizować wielostykowe złącze jednostki sterującej -  Dokonać rozłączenia na okres 1 min

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLKSWAGEN

Bosch Mono-Jetronic, Bosch KE-Jetronic - Bosch KE-Mortonic

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

KASOWANIE (3)

Wyłączyć zapłon - Zlokalizować wielostykowe złącze jednostki sterującej -  Dokonać rozłączenia na okres 1 min

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLKSWAGEN

Bosch Digifant MP4.0

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Po zwarciu wyłącznika na 5 s  dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) : Wyłączyć zapłon - zewrzeć styki wyłącznika - Włączyć zapłon - Przytrzymać zwarte styki wyłącznika jeszcze przez ok. 6s - Rozewrzeć styki - Wyłączyć zapłon.

KASOWANIE (2) : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH.

KASOWANIE (3)

Wyłączyć zapłon - Zlokalizować wielostykowe złącze jednostki sterującej -  Dokonać rozłączenia na okres 1 min

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLVO

Fenix 3B

ODCZYT : Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 2 s - Dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE (1) :Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z rys. - Włączyć zapłon  - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 6 s - Zwolnić przycisk - Po chwili powinna zapalić się dioda kontrolna - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 6 s.

KASOWANIE (2)

Wyłączyć zapłon - : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLVO

Bosch LH-Jetronic 2.4 - Bosch LH-Jetronic 3.2

do roku 1995

RYS. A

ODCZYT KODÓW JEDNOSTKI STERUJĄCEJ

: Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z RYS.A - Włączyć zapłon - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 2 s - Dioda  zacznie emitować kody błędów.

RYS.  

B

ODCZYT KODÓW UKŁADU WTRYSKOWEGO :

: Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z RYS.B - Włączyć zapłon - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 2 s - Dioda  zacznie emitować kody błędów.

RYS.

C

ODCZYT KODÓW MODELI Z TURBOSPRĘŻARKĄ :

: Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z RYS.C - Włączyć zapłon - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 2 s - Dioda  zacznie emitować kody błędów.

KASOWANIE  : Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia w zależności jakiego typu kody kasujemy (RYS.A , RYS.B lub RYS.C ) analogicznie jak przy odczycie - Włączyć zapłon  - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 6 s - Zwolnić przycisk - Po chwili powinna zapalić się dioda kontrolna - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 6 s. Wyświetlenie kodu 111 kończy procedurę.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

VOLVO

Bosch LH-Jetronic 2.4 - Bosch LH-Jetronic 3.2

od roku 1995

RYS.A

 ODCZYT KODÓW JEDNOSTKI STERUJĄCEJ:

Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z RYS.A - Włączyć zapłon - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 2 s - Dioda  zacznie emitować kody błędów

RYS.

B

ODCZYT KODÓW UKŁADU WTRYSKOWEGO :

Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z RYS.B - Włączyć zapłon - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 2 s - Dioda  zacznie emitować kody błędów

RYS.

C

ODCZYT KODÓW MODELI Z TURBOSPRĘŻARKĄ :

Silnik doprowadzić do normalnej temperatury pracy - Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia zgodnie z RYS.A - Włączyć zapłon - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 2 s - Dioda  zacznie emitować kody błędów

KASOWANIE (1) :Wyłączyć zapłon - Wykonać połączenia w zależności jakiego typu kody kasujemy (RYS.A , RYS.B lub RYS.C ) analogicznie jak przy odczycie - Włączyć zapłon  - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 6 s - Zwolnić przycisk - Po chwili powinna zapalić się dioda kontrolna - Nacisnąć przycisk wbudowany w złącze samo diagnostyki na ok. 6 s.- Wyświetlenie kodu 111 kończy procedurę.

KASOWANIE (2)

Wyłączyć zapłon - : na 10 min zdjąć klemę z ujemnego bieguna akumulatora.

UWAGA   !!! - CZYNNOŚĆ POWODUJE NIEODWRACALNE  KASOWANIE PAMIĘCI ODBIORNIKÓW PRĄDU ORAZ KASOWANIE WARTOŚCI ADAPTACYJNYCH

---