WYDARZENIA
Konferencja zgromadziła blisko 50 osób
 specjalistów z branży asfaltowej, technolo-
gów i szefów wytwórni emulsji asfaltowych.
Zaproszenie do udziału przyjęli, po raz kolej- Emulsje
ny, goście z zagranicy. Reprezentujący firmę
CECA Gill Baretto przedstawił nowe dodatki
umożliwiające zastosowanie lokalnych asfal-
tów w technologii mikrodywaników; John
Berry z koncernu BASF omówił zastosowanie
asfaltowe
lateksów SBR do modyfikacji asfaltów; Ma-
rine Vandorme z francuskiej firmy EmulBi-
tume wystąpiła z prelekcją nt. urządzeń do
W Ustroniu odbyła się trzecia edycja konferencji  Emulsje asfaltowe w drogo-
produkcji emulsji asfaltowych.
wnictwie . Organizatorem imprezy była, tak jak w poprzednich latach, firma ICSO
Pozostałe materiały konferencyjne przygo-
Chemical Production z Kędzierzyna-Koz
la.
towali gospodarze konferencji  z prezentacją
nt. działalności spółki ICSO Chemical Pro-
duction wystąpił jej prezes Marek Marciński; Sp. z o.o. przedstawił Jan Biedroń; prelekcję mięknienia wraz z doskonałymi właściwościami
ofertę asfaltów drogowych firmy Lotos Asfalt pt.  Modyfikowane emulsje asfaltowe w złą- niskotemperaturowymi, na co wskazuje tem-
czeniach międzywarstwowych  przedstawił peratura łamliwości). W referacie poruszono
Zenon Szczepaniak z Instytutu Badawczego ponadto zagadnienie coraz szerzej stosowanych
Dróg i Mostów w Warszawie. w Polsce asfaltów modyfikowanych.
Poniżej prezentujemy w skrócie problema- Przedstawiciel francuskiej firmy przed-
tykę kilku wybranych wystąpień. stawił zalety technologii mikrodywaników,
W referacie poświęconym asfaltom drogo- zaprezentował technologię od strony wyko-
wym autor przedstawił m.in. wymagania dla nawczej oraz jej aspekt ekonomiczny; wskazał
asfaltów klasycznych oraz asfaltów stosowanych ponadto na istniejące rozwiązania kontroli
do produkcji emulsji; osobne miejsce poświę- właściwości emulsji, w tym oferowane przez
cił asfaltom do nawierzchni o zwiększonej CECA dodatki do produkcji emulsji dla
trwałości (do produkcji betonów asfaltowych mikrodywaników, do kontroli czasu rozpadu
o podwyższonym module sztywności), w tym i do podnoszenia kohezji. W końcowej części
asfaltom typu Multigrade (asfalty wielosezo- odczytu rozwiązania te zostały omówione na
nowe, charakteryzujące się wyższą temperaturą konkretnych przykładach, w odniesieniu do
Wystąpienie Gill Baretto z CECA
wybranych asfaltów. Przedstawiono wyniki
testu Benedicta dla konkretnych receptur
z udziałem dodatków CECA.
Jednym z wniosków podsumowujących
wystąpienie było stwierdzenie, iż dodatki
CECABASE CM 7XX umożliwiają stoso-
wanie asfaltów parafinowych do produkcji
mikrodywaników.
Następny referat dotyczył zastosowania
elastomerów, w tym lateksów styrenowo-bu-
tadienowych (SBR) do modyfikacji asfaltów.
Te ostatnie są dostępne jako dyspersje i mogą
być wprowadzane bezpośrednio do gorącego
asfaltu. Lateksy te, tworząc sieć przestrzenną
w asfalcie, wpływają na jego reologię, popra-
wiając elastyczność asfaltu oraz zmniejszając
Marine Vandorme z firmy EmulBitume i Janusz Hariasz z ICSO Chemical Production
Zenon Szczepaniak z IBDiM John Berry z BASF  na pierwszym planie
www.elamed.com.pl/autostrady 87
WYDARZENIA/PREZENTACJE
jego wrażliwość na temperaturę. Korzyścią
z ich stosowania jest poprawa odporności na
deformacje i starzenie się asfaltu. Autor wskazał
również na istotne kryteria doboru polimeru
i metody modyfikacji, podkreślił również
opłacalność zastosowania lateksu SBR.
Nie mniej ciekawa z praktycznego punktu
widzenia była prezentacja wyników badań od-
nośnie emulsji asfaltowych do złączeń między-
warstwowych. Bardzo duży wpływ na połączenia
międzywarstwowe ma nie tylko sposób wykona-
nia, ale również ilość i rodzaj asfaltu w emulsji
asfaltowej użytej do skropienia. Do złączania
warstw asfaltowych należy stosować asfalty
o penetracji zbliżonej do penetracji asfaltu
stosowanego do produkcji mieszanek mineral-
no-asfaltowych. Maksymalna wartość penetracji
asfaltu w emulsji powinna wynosić jedną klasę
wyżej, np. jeśli w mieszance mineralno-asfaltowej
użyto asfaltu 35/50, do złączenia warstw można
użyć asfaltu 50/70 lub twardszego.
O tym, że przedstawione w referatach za-
gadnienia zainteresowały słuchaczy, świadczyły
zadawane po wystąpieniach pytania. Wymiana
poglądów możliwa była nie tylko w sali konfe-
rencyjnej. Doskonałą okazją do rozmów była
również uroczysta kolacja, która miała dodatko-
wo uprzyjemnić uczestnikom pobyt w Ustroniu,
podobnie jak możliwość zwiedzenia okolic tej
turystycznej przecież miejscowości.
Oprac. D.S.
88 Magazyn Autostrady 4/2005