11. ZASADY PROJEKTOWANIA CHODNIKÓW I CIĄGÓW PIESZYCH
Podstawową funkcją chodnika i samodzielnego ciągu pieszego jest prowadzenie ruchu pieszego. Inne funkcje jakie może pełnić chodnik: usytuowanie przystanków, kiosków, ławek, parkowanie pojazdów nie powinno ograniczać jego podstawowej funkcji.
Szerokość chodnika należy ustalić na podstawie przewidywanych natężeń ruchu pieszego z uwzględnieniem natężeń szczytowych. Jeżeli chodnik będzie pełnić kilka funkcji równocześnie jego szerokość należy odpowiednio zwiększyć.
Pochylenie podłużne chodnika lub samodzielnego ciągu pieszego nie powinno przekraczać 6%, wyjątkowo 10%. Dla pochyleń w graniach od 6-10% obok części płaskiej należy projektować schody terenowe lub pochylnie.
Zaleca się stosować podane wymiary stopnia schodów terenowych:
wysokość nie większa niż 17,5cm
szerokość od 30-35cm, przy czym 2h+s=60-65cm, gdzie h - wysokość stopnia, s – szerokość stopnia
W przypadku projektowania schodów w ciągu chodników, należy zapewnić inną alternatywną drogę, bez schodów, dla osób niepełnosprawnych.
Pochylenie poprzeczne chodnika/samodzielnego ciągu pieszego powinno wynosić od 1-2% w kierunku jezdni. Wartość pochylenia zależy od przyjętej konstrukcji nawierzchni chodnika.
Wykorzystanie chodnika przy jezdni na usytuowanie miejsc postojowych dla samochodów dopuszcza się tylko pod warunkiem zapewnienia wygody i bezpieczeństwa ruchu pieszego. Można to osiągnąć poprzez oddzielenie ruchu pieszego lub parkujących pojazdów, np. za pomocą krawężników, barier, elementów małej architektury.
Chodnik powinien być odsunięty od jezdni na szerokość nie mniejszą niż:
10m od jezdni ulicy klasy E
5m od jezdni ulicy klasy GP
3,5m od jezdni ulicy klasy G i Z
Minimalna szerokość chodnika usytuowanego przy krawężniku jezdni lub przy pasie postojowym nie powinna być mniejsza niż 2,0m.
Minimalna zalecana szerokość chodnika odsuniętego od jezdni 1,5m, a minimalna dopuszczalna szerokość chodnika na terenie intensywnie zagospodarowanym 1,0m.
Minimalna szerokość chodnika usytuowanego między jezdniami lub między jezdnią a torowiskiem tramwajowym 2,5m.