obliczanie maksymalnego momentu obrotowego
	kąt otwarcia okna ssącego	0	°
	pojemność szkodliwa skrzyni korbowej(ccm)	0	cm3
	pojemność silnika	0	cm3
	długość układu ssącego (cm)	0	cm
	średni poprzeczny przekrój kanału ssącego	0	cm2
	średnica okna ssącego	0	cm
	max moment obrotowy	#DIV/0!	rpm
	jeśli średnica okna ssącego nie jest kołem to wynosi ona:
	powierzchnia okna ssącego	0	cm2
	średnica:	0	cm
	czas otwarcia okna ssącego
	kąt otwarcia okna ssącego	0	°
	zakładane max rpm silnika	0	rpm
	czas otwarcia okna ssącego:	#DIV/0!	sek
	długość układu ssącego dla danych obrotów
	kat otwarcia okna ssącego	0	°
	średni poprzeczny przekrój kanału ssącego	0	cm2
	objętość szkodliwa skrzyni korbowej	0	cm3
	pojemność silnika	0	cm3
	max rpm	0	rpm
	średnica okna ssącego	0	cm
	długość układu ssącego	#DIV/0!	cm
	stosunek objętości szkodliwej do pojemności
	objętość szkodliwa		cm3
	pojemność		cm3
	stosunek	#DIV/0!
		do 100cm3	2,5-3,0
		do 250cm3	2,2-2,5
		do 500cm3	2,0-2,3
	ustalanie wielkości przepływu spalin
	pojemność silnika	0	cm3
	max rpm	0	rpm
	przekrój rury wydechowej	0	cm2
	kąt otwarcia okna wydechowego	0	°
	wielkość przepływu spalin	#DIV/0!
	jeżeli wielkość ta będzie mniejsza od 600 to dominujące są procesy akustyczne
	jeżeli wielkość ta będzie większa od 600 to dominujące są procesy dynamiczne
	obliczanie przekroju rury wydechowej:
	średnica	0	cm
	przekrój	0.00	cm2
	długość układu wydechowego
	kat otwarcia okna wydechowego	0	°
	max rpm	0	rpm
	długość układu wydechowego	#DIV/0!	m
stworzone na podstawie artykułów Tomasza Sałka w "Świecie Motocykli"
	opracował:	mlawiak		8/25/2022 2:09
	all rights reserved!
	jeśli przydał Ci się ten arkusz napisz do mnie =)	e-mail