|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
obliczanie maksymalnego momentu obrotowego |
|
|
|
|
|
|
|
|
kąt otwarcia okna ssącego |
155 |
° |
|
|
|
pojemność szkodliwa skrzyni korbowej(ccm) |
340 |
cm3 |
|
|
|
pojemność silnika |
143 |
cm3 |
|
|
|
długość układu ssącego (cm) |
25 |
cm |
|
|
|
średni poprzeczny przekrój kanału ssącego |
6.25 |
cm2 |
|
|
|
średnica okna ssącego |
5 |
cm |
|
|
|
max moment obrotowy |
6208.26 |
rpm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jeśli średnica okna ssącego nie jest kołem to wynosi ona: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
powierzchnia okna ssącego |
0 |
cm2 |
|
|
|
średnica: |
0 |
cm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
czas otwarcia okna ssącego |
|
|
|
|
|
|
|
|
kąt otwarcia okna ssącego |
0 |
° |
|
|
|
zakładane max rpm silnika |
0 |
rpm |
|
|
|
czas otwarcia okna ssącego: |
#DIV/0! |
sek |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
długość układu ssącego dla danych obrotów |
|
|
|
|
|
|
|
|
kat otwarcia okna ssącego |
0 |
° |
|
|
|
średni poprzeczny przekrój kanału ssącego |
0 |
cm2 |
|
|
|
objętość szkodliwa skrzyni korbowej |
0 |
cm3 |
|
|
|
pojemność silnika |
0 |
cm3 |
|
|
|
max rpm |
0 |
rpm |
|
|
|
średnica okna ssącego |
0 |
cm |
|
|
|
długość układu ssącego |
#DIV/0! |
cm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
stosunek objętości szkodliwej do pojemności |
|
|
|
|
|
|
|
|
objętość szkodliwa |
|
cm3 |
|
|
|
pojemność |
|
cm3 |
|
|
|
stosunek |
#DIV/0! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
do 100cm3 |
2,5-3,0 |
|
|
|
|
do 250cm3 |
2,2-2,5 |
|
|
|
|
do 500cm3 |
2,0-2,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ustalanie wielkości przepływu spalin |
|
|
|
|
|
|
|
|
pojemność silnika |
0 |
cm3 |
|
|
|
max rpm |
0 |
rpm |
|
|
|
przekrój rury wydechowej |
0 |
cm2 |
|
|
|
kąt otwarcia okna wydechowego |
0 |
° |
|
|
|
wielkość przepływu spalin |
#DIV/0! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jeżeli wielkość ta będzie mniejsza od 600 to dominujące są procesy akustyczne |
|
|
jeżeli wielkość ta będzie większa od 600 to dominujące są procesy dynamiczne |
|
|
|
|
|
|
|
|
obliczanie przekroju rury wydechowej: |
|
|
|
|
|
|
|
|
średnica |
0 |
cm |
|
|
|
przekrój |
0.00 |
cm2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
długość układu wydechowego |
|
|
|
|
|
|
|
|
kat otwarcia okna wydechowego |
0 |
° |
|
|
|
max rpm |
0 |
rpm |
|
|
|
długość układu wydechowego |
#DIV/0! |
m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
stworzone na podstawie artykułów Tomasza Sałka w "Świecie Motocykli" |
|
|
|
|
|
|
|
|
opracował: |
mlawiak |
|
8/25/2022 4:33 |
|
|
all rights reserved! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jeśli przydał Ci się ten arkusz napisz do mnie =) |
e-mail |
|
|
|