6

92

SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć jedno z ramion kierownicy.

ŚWIATŁA AWARYJNE

Wcisnąć przycisk, migają światła kie-

runkowskazów.

Światła te mogą działać przy wyłą-

czonym zapłonie.

Automatyczne włączanie

świateł awaryjnych

Podczas hamowania awaryjnego

włączane są automatycznie światła

awaryjne w zależności od siły hamo-

wania. Wyłączają się w momencie

pierwszego ponownego przyspie-

szenia pojazdu.

Istnieje możliwość wyłączenia świa-

teł awaryjnych poprzez wciśnięcie

przycisku.

WYKRYWANIE ZBYT NISKIEGO

CIŚNIENIA W OGUMIENIU

Czujniki, zainstalowane w każdym

wentylu, kontrolują ciśnienie w ogu-

mieniu podczas jazdy i w razie niepra-

widłowości włączają sygnał alarmowy

(przy prędkości powyżej 20 km/h).

System wykrywania zbyt niskiego

ciśnienia w ogumieniu pełni rolę wy-

łącznie pomocniczą i nie zastępuje

kontroli, ani też nie zwalnia kierowcy

od odpowiedzialności.

Niskie ciśnienie w oponie

W zestawie wskaźników za-

pala się kontrolka, włącza

się sygnał dźwiękowy, a na

ekranie wielofunkcyjnym poja-

wia się informacja wskazująca

odpowiednie koło.

 Należy jak najszybciej sprawdzić

ciśnienie w ogumieniu.

Kontrolę należy wykonywać na zim-

nych oponach.

6

93

Komunikat ten jest wyświet-

lany również, gdy koło jest

zdemontowane, w trakcie

naprawy lub, gdy zamonto-

wane jest koło(a) nie posia-

dające czujnika ciśnienia w oponie.

Koło zapasowe nie posiada czujnika.

Wszystkie naprawy, takie jak

np. wymiana opony na kole,

posiadającym ten system, mu-

szą być wykonywane przez

ASO SIECI PEUGEOT .

Jeżeli po zmianie opony, używa-

ją Państwo koła niewykrywalnego

przez samochód (na przykład: opony

zimowe), należy przeprowadzić reini-

cjalizację systemu przez ASO SIECI

PEUGEOT .

Opona przebita

Ta kontrolka oraz kontrolka

STOP zapala się w zestawie

wskaźników, włącza się syg-

nał dźwiękowy, a na ekranie

wielofunkcyjnym pojawia się komuni-

kat wskazujący przebitą oponę.

 W takim przypadku należy na-

tychmiast się zatrzymać, uni-

kając gwałtownych manewrów

kierownicą i hamulcami.

 Należy wymienić uszkodzone

koło (przebite lub bardzo słabo

napompowane) i jak najszybciej

skontrolować ciśnienie w opo-

nach.

Czujnik(i) nie wykryty(e) lub

uszkodzony(e)

W zestawie wskaźników za-

pala się kontrolka, włącza się

sygnał dźwiękowy, a na ekra-

nie wielofunkcyjnym pojawia

się komunikat informujący, że jedno

lub więcej kół nie jest wykrywane lub,

że wystąpiła usterka systemu.

Skontaktować się z ASO SIECI

PEUGEOT , w celu wymiany uszko-

dzonego lub uszkodzonych czujni-

ków.

System ten nie zwalnia od

obowiązku regularnej kon-

troli ciśnienia opon (patrz

paragraf "Elementy identyfi -

kacyjne" ),zapewniającej optymalnie

dynamiczne zachowanie się pojaz-

du, a także zapobiega przedwczes-

nemu zużyciu się opon, zwłaszcza

przy ostrym prowadzeniu (duże prze-

ciążenia, zwiększona prędkość).

Kontrola ciśnienia w ogumieniu

powinna być wykonywana na zimno,

co najmniej raz w miesiącu. Należy

sprawdzać ciśnienie w kole zapaso-

wym.

Praca systemu może być chwilowo

zakłócona przez inne fale radioelek-

tryczne o podobnej częstotliwości.