32 | PRAKTYKA WARSZTATOWA | MECHANIKA
34 | PRAKTYKA WARSZTATOWA | MECHANIKA
SZKOA
A DO TABLICY
SZKOLNE SATYSFAKCJE
 TABLICE DO SZKOA
Y
Trzy marki wchodzące w skład Schaeffler Group od wielu
Małgorzata Kluch
już lat wytyczają trendy rozwoju samochodowych układów Marketing manager
Dariusz Gruszczyński
GG Profits
napędowych, tworząc nie tylko nowe konstrukcje podzespołów,
Prezes zarzÄ…du GG Profits
lecz także wzorcowe technologie montażowe
Zmiany zachodzÄ…ce obecnie w polskim szkol-
A
atwiej jest narzekać na obecny
nictwie są dla warsztatów samochodowych
stan szkolnej edukacji w motoryza-
raczej niekorzystne. To dobrze, iż w przygo-
cyjnych zawodach niż go skutecznie
Podręcznik mechaniki pojazdowej towywaniu młodzieży do motoryzacyjnych
Podręcznik mechaniki pojazdowej (cz.XIX)
poprawiać. nacisk kładzie się na przed-
zawodów duży
mioty ogólne, lecz z
le, że tak mało uwagi
zwraca siÄ™ na teoriÄ™ i praktykÄ™, dotyczÄ…ce
bezpośrednio tej dziedziny techniki.
Kompaktowy i lekki mechanizm różnicowy Narzekamy na przestarzałe pro- motoryzacyjnego, więc dostar-
gramy i takież podręczniki, brak czyliśmy trochę pamiątkowych
W efekcie na naszym rynku pracy zją do krzewienia tego gadżety)
rodzaju
nowoczesnych pomocy nauko- drobiazgów (koszulki,
brak odpowiednio wyksztaÅ‚­ wiedzy sÄ… targi motoryzacyjne,
wych jest
i przypadkową w znacznym na nagrody dla zwycięzców we-
conych fachowców, gdyż wÅ‚aÅ›ci­ chÄ™tnie odwiedzane przez szkolne
stopniu tematykę zajęć praktycz- wnętrznych eliminacji. W taki
i 7., a sprzęgło K2  biegi 2., 4., 6. oraz Jest też mniej kłopotliwe przy ewentual-
wa nauka zawodu odbywa siÄ™ wycieczki. W Niemczech przygoto­
nych w usługowych praktykantów symboliczny sposób powinny być
warsztatach.
Podwójne sprzęgło suche (odc. 1/3)
w przyjmujÄ…cych wuje siÄ™ dla nich nawet specjalne
wsteczny. Obydwa sprzęgła osadzone są nych naprawach, a problem chłodzenia
na wszyst-
Na żaden jednak z tych czynników upamiętniane sukcesy pojawiły
warsztatach, gdzie z kolei brakuje stoiska. W Polsce też się
na dwóch współosiowych wałach wejścio- udało się konstruktorom LuK-a rozwiązać
konkursowych
nie mają bezpośredniego wpły- kich podobne , chociażby
profesjonalnych nauczycieli. Do już inicjatywyszczeblach,
wu ani nauczyciele zawodowych także tych kończących udział
wych przekładni: wewnętrznym pełnym poprzez poprawę oddawania nadmiaru
skutecznego nauczania nie wystar­ podczas poznaÅ„skich Targów Tech­
przedmiotów, nawet uczniowie, w dalszej rywalizacji, by budzić
ani ich
RozwiÄ…zanie to, opracowane przez kon-
cza bowiem mistrzowska niki Motoryzacyjnej.
i zewnętrznym drążonym. ciepła bezpośrednio do atmosfery.
profesjonalistach
a świadomość tego działa przyszłych ostatniej
biegłość w jakiejś praktycznej znie- w W trakcie ich edycji
spe­
struktorów firmy LuK, znajduje od 2008
Wcześniej z podobnymi skrzyniami
chęcająco na jednych i drugich. szlachetną potrzebę pozamate-
cjalności. wielkim powodzeniem cieszyło się
roku zastosowanie w 7-biegowych skrzy-
TÄ™ lukÄ™ starajÄ… siÄ™ wypeÅ‚nić spe­ stoisko jednej z firm szkolÄ…cych
biegów współpracowały wyłącznie po- Konstrukcja podwójnego Tak rodzi się przekonanie, że okres rialnych satysfakcji z wykonywa-
niach OAM typu DCT samochodów Audi, cjalistyczne motoryzacyjne firmy, motoryzacyjnych profesjonalistów
szkolnej nauki trzeba po prostu nego zawodu.
dwójne sprzęgła wielotarczowe mokre, sprzęgła suchego
w tym również GG Profits, pro­ i dostarczajÄ…cych szkoÅ‚om pomocy
przetrwać w miarę bezboleśnie, Inni nasi podopieczni, których
Seat, `
koda i Volkswagen z silnikami
czyli zanurzone w oleju przekładni, co Zespół ten składa się z trzech głównych
wadzÄ…ce wÅ‚asne szkolenia zarów­ dydaktycznych. Jest duże zapotrze­
zaś prawdziwe umiejętności i wie- początkowe konkursowe zmaga-
o momencie obrotowym do 250 Nm.
no bowanie na tego typu działalność,
sprzyjało dobremu ich chłodzeniu i po- elementów: dwumasowego koła zamacho-
dzę warsztatowego personelu, jak nia wspieraliśmy podobnymi na-
zdobywać dopiero póz
niej
i dziaÅ‚ajÄ…cych w naszej branży han­ lecz koszty jej prowadzenia sÄ…
Przekładnia DCT łączy zalety automa-
w zawodowej pracy. grodami, to uczniowie Centrum
zwalało uzyskiwać korzystny stosunek wego (DKZ), podwójnego sprzęgła i me-
dlowców. Te właśnie wszystkim to Kształcenia Praktycznego w A
ęczy-
doÅ›wiadcze­ dla wiÄ™kszoÅ›ci szkół nadmierne.
Na szczęście nie
tycznych i mechanicznych skrzyń biegów,
wartości przenoszonych momentów obro- chanizmu włączającego. Jego sterowaniem
nia skÅ‚oniÅ‚y do nawiÄ…zania Å›ci­ Dlatego rosnÄ…cy udziaÅ‚ w ich po­
odpowiada nas coraz więcej cy, odbywający zajęcia praktyczne
i mamy
czyli komfort automatycznej pracy z moż-
słej współpracy z samochodowymi noszeniu powinni mieć producenci
towych do przestrzeni zajmowanej przez zajmuje się moduł mechatroniki, zawiera-
Mechanizm różnicowy z walcowymi satelitami (z lewej) jest Zastosowanie zazębienia skośnego (z prawej) zamiast
przykładów dowodzących, że tak w klasie trzeciej technikum o pro-
szkoÅ‚ami zawodowymi. DziaÅ‚alność motoryzacyjnych części, warszta­
liwościami jazdy sportowej i niskim zuży-
wyraz
nie mniejszy od swego standardowego odpowiednika prostego pozwala zwiększyć wartość przenoszonych
być nie musi. Inicjatywa należy filu mechanik pojazdów samocho-
zespół sprzęgła w ogólnej strukturze po- jący elektroniczny sterownik, rozdzielacz
ta nie jest dla nas dodatkowÄ… for­ towego wyposażenia oraz urzÄ…­
momentów obrotowych
przeważnie do ambitnych nauczy- dowych. Wiedza i umiejętności
ciem paliwa. Do zmiany przełożeń służą
mą reklamy, lecz zobowiązaniem dzeń diagnostycznych. Ważne jest
jazdu. Dlatego ten wariant konstrukcyjny oleju pod ciśnieniem, pompę oleju oraz
cieli, ale też z reguły spotyka się zdobyte dzięki ich łęczyckim na-
do dostarczania rzetelnej, obiek­ także tworzenie dogodnych moż­
w tej konstrukcji dwa równoległe układy
stosowany jest siłowniki sprzęgieł i skrzyni biegów.
obracać się szybciej niż meryto- w XIII edy-
Należąca do grupy Schaeffler marka INA obciążona może nadal w samochodach wymogów nowoczesnych ukÅ‚adów na- z różnorodnym, zarówno obecne­ uczycielom sprawiÅ‚y, że kwalifikacji
tywnej wiedzy na temat liwości aktualizowania
par kół zębatych tworzących poszczegól-
z silnikami o dużych mocach. Jego wadą, Dwumasowe koło zamachowe LuK rycznym, jak i sponsorskim popar- cji ogólnopolskiej Olimpiady Tech-
go stanu techniki w znanej nam nabytych w szkole, by pracujÄ…cy
zaoferowała niedawno konstruktorom sa- druga, ponieważ ich wzajemne prze- pędowych. Ograniczenie przestrzeni
ne biegi. Każdy układ obsługiwany jest
ciem działających w Polsce moto- niki Samochodowej dotarli aż do
dziedzinie. Firmowa strategia na­ już jej absolwenci byli w stanie na­
istotną zwłaszcza przy mniejszych przeno- stosowane w
jego zabudowy DCT ma
mochodowych napędów niekonwencjo- mieszczenia kątowe kompensowane są niezbędnej do skrzyni biegów o 70%
który odbył się w dniu
ryzacyjnych firm. Młodzież uczest- półfinału, rozwojowymi zmianami
stawiona wyłącznie na obrót i zysk dążać za
oddzielnym sprzęgłem, z których podczas
szonych obrotowym satelitów wokół ich ułatwia równoczesne od pomieszczenie
momentach, sÄ… straty energii po- konstrukcjÄ™ odmiennÄ… standardowej.
nalny mechanizm różnicowy z walcowy- ruchem
jest przecież bardzo krótkowzrocz­ 24 marca 2012 r. na Wydziale Sa-
niczy w tych przedsiÄ™wziÄ™ciach w swojej technicznej specjalno­
jazdy zawsze jedno przenosi moment
wodowane poślizgiem współpracujących Podobna jest masa pierwotna, połączo- na, a tymczasem przyszłość zależy ści. Główna w tym rola przypada
tym chętniej, im więcej łączą one mochodów i Maszyn Roboczych
mi kołami zębatymi zamiast klasycznych własnych osi. w strukturze pojazdu np. podwójnego
obrotowy, podczas gdy drugie jest roz- od tego, jak wychowane zostaną zatrudniającym ich właścicielom
interesujących treści z atrakcyjny- Politechniki Warszawskiej. Na tym
powierzchni ciernych oraz większa praco- na sztywno wałem korbowym silnika
stożkowych. Ta koncepcja kinematyczna znana jest sprzęgła lub z elektrycznych elementów
nastÄ™pne pokolenia klientów. warsztatów. Dla wszystkich bo­
mi formami ich przekazywania. wypadło im (tym razem?) poprze-
łączone, by umożliwić preselekcyjny wy-
chłonność napraw. i wyposażona w wewnętrzne sprężyny
W konstrukcji tej moment obrotowy w technice samochodowej co najmniej napÄ™du hybrydowego. PodstawowÄ… rolÄ™ w zawodo­ wiem podmiotów dziaÅ‚ajÄ…cych na
Dlatego najbardziej popularne stać, ale jest to przecież w krajo-
bór kolejnego biegu. Przy zmianie biegów
wej edukacji odgrywajÄ… odpo­ motoryzacyjnym rynku inwesto­
Wad tych nie ma podwójne Jej
sprzęgło su- łukowe, umożliwiające wzajemne kąto-
okazujÄ… siÄ™ niestandardowe szko- wej skali lokata bardzo satysfak-
przekazywany jest ze skrzyni biegów na od lat międzywojennych. główną Ponadto mechanizm różnicowy
wiednio przygotowane materiaÅ‚y wanie w mÅ‚odzież jest zawsze ren­
jedno sprzęgło rozłącza się równocześnie
lenia oraz rozmaite międzyszkolne cjonująca.
che, ponieważ nie pracuje w we przemieszczenia obydwu mas. Masę
niż w kon-
obie półosie za kolejnym pośrednictwem: zaletą było wówczas większe oleju i dzię- z walcowymi satelitami nadaje się le-
dydaktyczne. Opracowaliśmy więc towne, gdyż po latach przynosi dla
z włączeniem drugiego, więc przenoszenie konkursy zawodowej sprawności.
ki temu uzyskuje lepszy współczynnik wtórną stanowi natomiast całe podwójne
planszÄ™ pokazujÄ…cÄ… budowÄ™ prze­ wszystkich wspólne, lecz w peÅ‚ni
uð przekÅ‚adni głównej zÅ‚ożonej z dwóch strukcji z satelitami stożkowymi wzajem- piej niż standardowy do współpracy
Firma GG Profits ma już na tym
momentu przebiega bez odczuwalnych
wodów zapÅ‚onowych i rozesÅ‚ali­ wymierne korzyÅ›ci.
sprawności, czyli mniejsze zużycie dawało z innowacyjnymi się z masą pierwotną
paliwa. sprzęgło, łączące
kół zębatych walcowych; ne tarcie zazębionych kół, co systemami sterują- polu własne satysfakcjonujące do-
śmy ją do szkół. Została tam bardzo Nasza firma ma ambicję być na
przerw mimo zmieniających się przełożeń.
za pośrednictwem wieńca zabierakowe- świadczenia. Niedawno nauczycieli tym polu liderem i liczy też na to,
zwrócił się
uð trzech par wzajemnie zazÄ™bionych korzystny, zwÅ‚aszcza na nawierzchniach cymi, opracowywanymi obecnie przez dobrze przyjÄ™ta przez
W 7-biegowej skrzyni stosowanej w po-
do nas pan Paweł Wolski, nauczy-
go i współpracujÄ…cego z nim pierÅ›cienia przedmiotów zawodowych i, co że szybko znajdzie licznych naÅ›la­
walcowych satelitów, łożyskowanych o słabej przyczepności, efekt częściowej konstruktorów grupy Schaeffler. Pozwo-
ciel Centrum Edukacji Zawodowej
jazdach Grupy VW sprzÄ™gÅ‚o oznaczone na najważniejsze, uczniów. InnÄ… oka­ dowców, a nawet konkurentów.
z zaczepy
w tarczy napędzanego koła przekładni blokady mechanizmu różnicowego. Przy lą uzębieniem wewnętrznym. Dwa zakresie
one realizować w szerokim
w Sieradzu, z propozycją wspólnej
schemacie K1 obsługuje biegi: 1., 3., 5.
umieszczone na obwodzie tegoż pierście-
organizacji firmowego szkolenia
głównej; ówczesnych jednak możliwościach mate- funkcję zmiennego rozdziału momentu
dla jego uczniów. Poczuliśmy się
nia opierajÄ…
uð dwóch osadzonych na koÅ„cach półosi riaÅ‚owych i technologicznych konstrukcje obrotowego siÄ™ o swobodne koÅ„ce sprężyn Olimpijska drużyna z A
ęczycy, od
pomiędzy oba koła osi na-
Schemat układu napędowego
zaszczyceni i stremowani równo-
łukowych, tworząc elastyczne sprzężenie lewej: Andrzej Pawelczyk (nauczy-
z siedmiobiegową przekładnią DCT
płaskich kół zębatych, z których każde z satelitami walcowymi musiały być tak pędowej, co znacznie poprawi efek-
cześnie. Szkolimy najchętniej na
ciel), Rafał Chojnacki, Jarosław
potrzebne do napędu na na-
i podwójnym sprzęgłem suchym obu mas przenoszenia tłumienia drgań
temat przewodów zapłonowych,
zazębione jest z innym satelitą w ich wielkie i ciężkie, że znajdowały prak- tywność Piesik (nauczyciel), Marcin Woj-
skrętnych. bo w tym jesteśmy najlepsi, ale taszczyk i A
ukasz Bartniak
poszczególnych parach. tyczne zastosowanie jedynie w dużych wierzchnie Niepożądane luzy przyczep-
o zróżnicowanej międzyzęb-
może to sprawy nadmiernie spe-
ne w połączeniu kłów zabieraka z uzębie-
pojazdach terenowych, zwłaszcza jako ności, a także zastąpi niektóre działania
cjalistyczne? Wbrew tym obawom Finał odbędzie się 12 maja
niem wewnętrznym pierścienia kasowane
Podczas jazdy po prostej i gładkiej drodze sprzęgło K2 systemów ESP, służące samoczynnej spotkanie okazało się bardzo uda- 2012 r. w siedzibie firmy Robert
mechanizmy międzyosiowe.
są przez dodatkowy pierścień napinający.
ne, a każdy jego uczestnik otrzy- Bosch w Warszawie, gdzie wszy-
o jednolitej nawierzchni rozdział napędu Nowe rozwiązanie marki INA zacho- stabilizacji toru jazdy. Elektroniczna
sprzęgło K1
mał od nas certyfikat ukończo- scy uczestnicy oraz ich nauczyciele
W podwójnym sprzęgle momentu ob-
suchym głów-
pomiędzy półosie jest równomierny. Jeśli wuje tę podstawową zaletę, lecz jest przy synchronizacja rozdziału
nego szkolenia pt.  Nowa jakość otrzymają nagrody indywidualne,
nym elementem konstrukcyjnym jest koła
pły-
jednak opory ruchu kół napędowej osi tym mniejsze i lżejsze o 30% od stan- rotowego pomiędzy poszczególne przewodów zapłonowych . a zwycięska ekipa oprócz tytułu
ta centralna, sprzężona kinematycznie
W tym czasie uczniowie gosz- Samochodowej Szkoły Roku zdo-
stają się niesymetryczne (jazda po łukach dardowego o tym samym przeznaczeniu, eliminuje też konieczność stosowania
czącej nas szkoły przygotowywali będzie specjalistyczne wyposaże-
(za pośrednictwem tarczy zabierakowej,
lub nierównościach drogi, niejednorodna pracuje też ciszej, co w sumie czyni je międzyosiowych mechanizmów różni-
się do międzyszkolnego konkursu nie warsztatowe.
pierścienia z uzębieniem wewnętrznym
[1] wał korbowy
przyczepność nawierzchni), półoś mniej bardzo korzystnym z punktu widzenia cowych w napędach 4x4. n
[2] podwójne sprzęgło
[3] wał wejściowy przekładni 1
[4] wał wejściowy przekładni 2
Autonaprawa | Paz
dziernik 2011
[5] wał zdawczy 1 Autonaprawa | Luty 2012
Autonaprawa | Maj 2012 Autonaprawa | maj 2012
[6] wał zdawczy 2
[7] wał zdawczy 3 (bieg wsteczny)
Fot. Schaeffler
Fot. Schaeffler