Wymiana oleju w

skrzyni biegów-Xsara I

(automatyczne tłumaczenie Google z czeskiego i trochę mojej edycji  )

Postanowiłem zmienić olej w skrzyni biegów, więc wziąłem aparat. Parę zdjęć może się
przydać.

Co potrzebujemy:
- 2 litry

oleju przekładniowego powinno wystarczyć dla wszystkich typów silników. Ja mam

silnik 1,8 i

wypełnienie skrzyni biegów jest 1.8litra. Polecam kupić oryginalny TOTAL

TRANSMISSION BV 75W80
- Pojemnik

, do którego wlejemy stary olej przekładniowy

- Lejek do nalewania nowego oleju
- Klucz

płaski nr 17, 19, 21

- Szmaty do wycierania

Zaczynamy:
Krótka jazda pozwoli lepiej rozgrzać olej, żeby swobodniej wyciekał ze skrzyni biegów. Auto
parkujemy na równym terenie i unieruchamiamy. Przygotowujemy klucz 21 i powoli
odkręcamy korek spustowy. Ten jest w najniższym punkcie obudowy skrzyni biegów. Pod
korek spustowy

podkładamy naczynie do którego spuszczamy stary olej. Śrubę korka

o

dkręcamy żeby olej całkowicie wyciekł.

Teraz musimy

wybrać, czy mamy zdjąć lewe koło przednie czy nie. Jeżeli chcemy dostać się

do

śruby kontrolnej można zdjąć żeby było łatwiej pracować, ale można też to zrobić bez

zdejmowania

koła. Koła skręcamy w prawo i blokujemy w celu lepszego dostępu do śruby

kontrolnej.
Przygotowujemy klucz nr 19

do śruby kontrolnej. Olej nam dalej wycieka do naczynia.

Pokazano

na zdjęciach wersje bez zdjętego i ze zdjętym lewym kołem, gdzie widać śrubę

kontrolną na klucz nr 19.

Śruba kontrolna jest największą z tych śrub. Pozostałe śruby na całym obwodzie są na klucz
10 lub 13?
Jeśli już stary olej nie wylewa się, wkręcamy śrubę nr 21, wyjmujemy naczynie spod
samochodu,

dokręcamy śrubę i wycieramy ściereczką.

Śrubę kontrolną cały czas mamy odkręconą.
Teraz wlewamy nowy olej skoro wszystko jest gotowe.
Nowy olej wlewamy

odkręcając plastikową śrubę nr 17, która jest odpowietrznikiem. Ten

znajduje się pod plastikową rurą, która doprowadza powietrze do filtra powietrza. Jest pod
akumulatorem w komorze silnika.

Do otworu po odpowietrzniku wlewamy powoli olej

za pomocą lejka. Kiedy mamy wlane

o

koło 1,6 litra świeżego oleju, lejemy olej powolutku i sprawdzamy czy śrubą kontrolną

wylewa się olej. Mi zaczął się lać kiedy wlałem około 1,75 litra oleju. Wtedy przestajemy
dolewać oleju, wkręcamy śrubę kontrolną i dokręcamy kluczem nr 19.
Cóż, wszystko jest prawie gotowe.
Zabieramy lejek,

wkładamy śrubę plastikową odpowietrznika i wszystko wycieramy szmatką.

Cała wymiana trwa około 20 do 30 minut spokojnej pracy ze sprzątaniem wokół auta. Nie ma
się czego bać.

Chyba

napisałem już wszystko i mam nadzieję, że przewodnik ze zdjęciami będzie

przydatny.

Duszan z Hradec Kralove.