Stromlaufplan

Ausgabe 08.97

Sicherungshalter:

15 A
10 A

25 A
20 A

30 A

Sicherungsfarben

–
–

–
–

–

grün
weiß

blau
rot

gelb

Sicherungen im Sicherungshalter werden ab
Sicherungsplatz 23 im Stromlaufplan mit 223
bezeichnet.

1

3

6

10

14

18

22

2

4

7

11

15

19

23

5

9

13

17

21

8

12

16

20

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

A97–0022

5A –

beige

Relaisplatzbelegung :

4

– Kraftstoffpumpenrelais

Mikro Zentralelektrik:

A

B

C

A97–0110

75X

30

30

30a

87F/Diesel

5

6

Audi A4

Nr. 5

Audi A4 (1,8 l–Einspritzmotor, 110 kW, Motronic (5Ventil/Turbo), 4-Zylinder ), Motorkennbuchstabe
AEB

Audi A4 (1,8 l–Einspritzmotor, 132 kW, Motronic (5Ventil/Turbo), 4-Zylinder ), Motorkennbuchstabe
AJL

ab Modelljahr 1998

121

31

X

15

30

31

X

15

30

97–19279

3

4

5

6

7

8

1

2

2,5

ro/sw

25,0

sw

11

M

15a

30

50

16,0

sw

B

–

A

+

G

W

C

C

1

B+/30

30

12,0

ro

T

10/4

0,35

bl

D+/61

A

17

1,0

bl

0,5

bl

T

1a

1,0

bl

1,0

bl

12,0

ro

76

T

6z/3

D

50

1,0

br

83

2,5

ro/sw

A

86

D

50b

S3/50a

a

1,0

ro/sw

1,0

ro/sw

*

*

Stromlaufplan

ws = weiß
sw = schwarz

ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li

= lila

ge = gelb

Ausgabe 08.97

Audi A4

Nr. 5/1

Batterie, Anlasser, Drehstromgenerator

A

– Batterie

B

– Anlasser

C

– Drehstromgenerator

C1

– Spannungsregler

D

– Zündanlaßschalter

T1a – Steckverbindung, 1–fach, blau, im Motorraum
T6z

– Steckverbindung, 6–fach, rot,

Kupplungsstation E–Box, Wasserkasten

T10 – Steckverbindung, 10–fach, braun,

Kupplungsstation E–Box, Wasserkasten

11

– Massepunkt, im Batteriekasten

83

– Masseverbindung –1–, im Leitungsstrang

121

– Masseverbindung –2–, im Leitungsstrang

vorn rechts

A17

– Verbindung (61), im Schalttafelleitungsstrang

A86

– Verbindung (50a), im Schalttafelleitungsstrang

*

– nur bei Schaltgetriebe

31

X

15

30

31

X

15

30

97–19280

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

4

J

220

80

15

2

83

1,5

br

D

23

2

1

75

N

64

80

N

2

1

D

22

1

33

N

1

32

N

31

N

2

1

58

65

2

2

30

N

1

73

2

S

229

20A

229a

S

234

10A

234a

S

228

15A

228a

72

19

0,5

ro/bl

S3/S

S3/87a S2/87F

S3/1

S3/LA

J

16/S

17

17/30

19/15

20/87a 23/87F

21/31

22

18/LA

24

87F
/DTI

4

229

234

228

T

10z/6

0,35

gn/sw

T

10z/2

0,5

gn/sw

0,5

ro/bl

1,5

gn

2,5

gn/sw

1,5

gn

1,5

gn/ge

2,5

gn/ge

1,5

ro/gn

1,0

sw/gn

1,0

br/bl

1,0

br/gn

1,0

sw/li

0,35

li

0,35

ge/ws

T

6z/4

T

10z/8

2,5

gn/ge

1,5

ro/gn

1,0

gn/ge

1,0

gn/ge

1,0

gn/ge

1,0

gn/ge

0,5

ro/gn

0,5

ro/gn

G

70

13

12

4

2

0,35

gn

0,35

ge

83

0,5

br

0,5

ro/gn

0,5

ro/gn

54

1

3

5

0,35

gn/sw

69

T

10z/9

a

Stromlaufplan

ws = weiß
sw = schwarz

ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li

= lila

ge = gelb

Ausgabe 08.97

Audi A4

Nr. 5/2

Steuergerät für Motronic, Kraftstoffpumpenrelais,
Einspritzventile, Luftmassenmesser

G70 – Luftmassenmesser
J17 – Kraftstoffpumpenrelais
J220 – Steuergerät Motronic
N30 – Einspritzventil Zylinder 1
N31 – Einspritzventil Zylinder 2
N32 – Einspritzventil Zylinder 3
N33 – Einspritzventil Zylinder 4
N75 – Magnetventil für Ladedruckbegrenzung
N80 – Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter–Anlage
T6z

– Steckverbindung, 6–fach, rot, Kupplungsstation

E–Box, Wasserkasten

T10z – Steckverbindung, 10–fach, gelb,

Kupplungsstation E–Box, Wasserkasten

83

– Masseverbindung –1–, im Leitungsstrang vorn

rechts

D22

– Verbindung (87a–für Einspritzventile), im

Leitungsstrang Motorraum rechts

D23

– Verbindung (87F), im Leitungsstrang

Motorraum rechts

121

1/+

T

3o/3

T

3o/2

T

3o/1

T

10z/5

T

3n/3

T

3n/2

T

3n/1

T

10y/2

31

X

15

30

31

X

15

30

97–19281

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

22

1,0

ro

1,0

ro

T

6z/5

3

A

27

70

0,35

ws/bl

20

0,35

ws/bl

0,35

ws/bl

T

10/9

0,5

br/ws

*

0,5

br/ws

*

A

45

71

0,35

gn/bl

T

10m/2

6

0,35

gn/bl

0,5

gn/bl

30

3

62

G

4

2

G

0,35
bl/br

74

0,35

br/gr

1

53

0,35

br

139

a1

60

0,35

gn

0,35

sw

0,35

ge

0,35

gr/ws

J

220

121

0,35

br

0,35

sw

0,35

ws

68

54

42

G

2

1

0,35

sw/ro

0,5

gr/ws

2

66

G

61

G

0,5

gr/ws

67

3/–

G

40

76

2/S

0,35

gr/ws

0,35

gn/gr

11

37

0,35
gn/li

0,35
gn/li

J

60

*

199

0,35

br

Stromlaufplan

ws = weiß
sw = schwarz

ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li

= lila

ge = gelb

Ausgabe 08.97

Audi A4

Nr. 5/3

Steuergerät für Motronic, Geber für Kühlmitteltem-
peratur, Klopfsensoren, Hallgeber

G2

– Geber für Kühlmitteltemperatur

G40 – Hallgeber
G42 – Geber für Ansauglufttemperatur
G61 – Klopfsensor I
G62 – Geber für Kühlmitteltemperatur
G66 – Klopfsensor II
J60 – Relais für automatisches Getriebe
J220 – Steuergerät für Motronic
T3o – Steckverbindung, 3–fach, grün, im Motorraum

links

T3n – Steckverbindung, 3–fach, blau, im Motorraum

links

T6z

– Steckverbindung, 6–fach, rot, Kupplungsstation

E–Box, Wasserkasten

T10 – Steckverbindung, 10–fach, braun, Kupplungs–

station E–Box, Wasserkasten

T10m– Steckverbindung, 10–fach, schwarz, Kupplungs–

station E–Box, Wasserkasten

T10y – Steckverbindung, 10–fach, blau,

Kupplungsstation E–Box, Wasserkasten

T10z – Steckverbindung, 10–fach, gelb,

Kupplungsstation E–Box, Wasserkasten

121

– Masseverbindung –2–, im Leitungsstrang vorn

rechts

139

– Masseverbindung (Gebermasse), im Leitungs–

strang Motorraum rechts

199

– Masseverbindung –3–, im Schalttafelleitungs–

strang

A27

– Verbindung (Geschwindigkeitssignal), im Schalt–

tafelleitungsstrang

A45

– Verbindung (Drehzahlsignal), im Schalttafel–

leitungsstrang

*

– nur bei Automatikgetriebe

121

61

31

X

15

30

31

X

15

30

97–19282

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

a1

J

220

139

74

69

0,5

gr/ws

75

66

59

7

8

3

5

1

M

2

338

J

4

0,35

li/ro

0,35
li/ge

0,5

gn/li

0,35

ws/ge

1,0

br/li

1,0

ro/li

T

3m/3

T

3m/2

T

3m/1

0,35

gr

0,35

sw

56

0,35

bl

63

28

G

1

96

F

62

2

3

0,35

ws

0,35

li/gr

0,35

gr/ws

27

38

0,35

gr/ws

37

Stromlaufplan

ws = weiß
sw = schwarz

ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li

= lila

ge = gelb

Ausgabe 08.97

Audi A4

Nr. 5/4

Steuergerät für Motronic, Geber für Motordreh-
zahl, Drosselklappensteuereinheit, Höhengeber

F96 – Höhengeber
G28 – Geber für Motordrehzahl
J220 – Steuergerät für Motronic
J338 – Drosselklappensteuereinheit
T3m – Steckverbindung, 3–fach, grau, im Motorraum

links

121

– Masseverbindung –2–, im Leitungsstrang vorn

rechts

139

– Masseverbindung (Gebermasse), im

Leitungsstrang Motorraum rechts

T

10/3

T

4y/3

T

4y/4

T

4y/1

T

4y/2

T

10y

/7

31

X

15

30

31

X

15

30

97–19283

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

J

217

*

18

0,35

ge

1

J

189

**

T

10y

/1

0,35

ge

0,35

ge

**

*

0,35

sw/gr

27

T

10v/6

0,35

sw/gr

*

8

0,5

sw/gr

T

10/8

E

87

***

**

*

C12

51

49

0,35

gn/ws

T

10y

/10

*

T

10x

/4

0,35

gn/ws

*

0,35

gn/ws

*

20

0,35
li/sw

23

0,35
li/sw

*

T

10y

/3

*

T

10x

/6

0,35
li/sw

*

41

7

0,35

ge/sw

*

T

10v

/3

*

0,35

ge/sw

0,5

ge/sw

*

J

220

0,35

sw/gr

25

0,35

ro

26

0,35

li

19

39

G

Z

17

27

0,35

ro/ws

gr

sw/ws

ws

ws

1

1,5

sw/bl

66

77

0,35

ro/gr

71

0,35

gn/ws

70

0,35

gr/ge

78

0,35

ge/gr

b1

c1

d1

e1

0,5

ro/gn

***

4

1

3

2

Stromlaufplan

ws = weiß
sw = schwarz

ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li

= lila

ge = gelb

Ausgabe 08.97

Audi A4

Nr. 5/5

Steuergerät für Motronic, Lambdasonde

E87 – Bedienungs–und Anzeigeeinheit für Klimaanlage
G39 – Lambdasonde
J189 – Autochecksystem
J217 – Steuergerät für Automatikgetriebe
J220 – Steuergerät für Motronic
T4y – Steckverbindung, 4–fach, schwarz, im

Motorraum rechts

T10 – Steckverbindung, 10–fach, braun,

Kupplungsstation E–Box,Wasserkasten

T10v – Steckverbindung, 10–fach, braun,

Steckerstation rechts, A–Säule

T10x – Steckverbindung, 10–fach, blau, Steckerstation

rechts, A–Säule

T10y – Steckverbindung, 10–fach, blau,

Kupplungsstation E–Box, Wasserkasten

Z19 – Heizung für Lambdasonde
*

– nur bei Automatikgetriebe

**

– nur bei Autochecksystem

*** – nur bei Klimaanlage

6z/1

31

X

15

30

31

X

15

30

97–19284

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

1

N

4a

15

Q

P

l

1

N

15

Q

P

ll

1

4a

15

Q

P

lll

1

4a

15

Q

P

lV

128

N

158

1,5

sw/bl

1,5

sw/bl

1,5

sw/bl

1,5

sw/bl

S

232

20A

232

232a

S3/15

A

2

2,5
sw

0,35

sw

76

0,5
sw

47

2,5

sw/bl

1,5

sw/bl

2,5

sw/bl

T

T5c/2

b1

c1

d1

e1

N

122

D

14

83

2,5

br

1,5

br/ge

T5c/3

T4f/1

T4f/2

T4f/3

T4f/4

4a

1,0

br/ge

1,5

br/ge

1,0

br/ge

T5c/1

T5c/5

T5c/4

0,35

gn/ws

0,35

gr/ge

0,35

ge/gr

0,35

ro/gr

18

1,5

br/sw

1,5

gr/sw

1,5

gr

1,5

gr/br

A

20

2,5

sw/bl

3

1,0

sw/bl

*

10/5

S

231

15A

231

231a

2,5

sw/bl

T

A

70

2,5

sw/bl

N

163

F

4

*

2,5
sw

68

Stromlaufplan

ws = weiß
sw = schwarz

ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li

= lila

ge = gelb

Ausgabe 04.98

Audi A4

Nr. 5/6

Zündanlage

F4

– Schalter für Rückfahrleuchten

N

– Zündspule 1

N122 – Leistungsendstufe
N128 – Zündspule 2
N158 – Zündspule 3
N163 – Zündspule 4
P

– Zündkerzenstecker

Q

– Zündkerzen

T4f

– Steckverbindung, 4–fach, schwarz, an

Zündungsendstufe

T5c – Steckverbindung, 5–fach, schwarz, an

Zündungsendstufe

T6z

– Steckverbindung, 6–fach, rot, Kupplungsstation

E–Box, Wasserkasten

T10 – Steckverbindung, 10–fach, braun, Kupplungs–

station E–Box, Wasserkasten

18

– Massepunkt, am Motorblock

83

– Masseverbindung –1–, im Leitungsstrang vorne

rechts

A2

– Plusverbindung (15), im Schalttafelleitungsstrang

A20

– Verbindung (15a), im Schalttafelleitungsstrang

A70

– Verbindung (15a, Sicherung 231), im Schalttafel–

leitungsstrang

D14

– Verbindung (Zündspule–Steuergerät), im

Leitungsstrang vorn rechts

*

– nur bei Schaltgetriebe

31

X

15

30

31

X

15

30

97–19285

69

70

71

72

73

74

75

76

77

K

2

T32/3

23

0,35

ws/bl

T32/11

31

0,35

gn/bl

T32/8

0,35
bl/br

T32/1

68

0,35

sw

30

6,0

ro

A

32

6,0

ro

15

10A

S

15a

15

A

50

1,0

ro/bl

T32/9

135

0,35

br

T32/10

0,35

ws/gr

F

1

T

10m

/3

0,5

ws/gr

T32/22

0,35

bl/ge

121

0,5

br

F

66

0,5

bl/ge

T

10m/6

M

6

G

G

86

32

1,5

br

1,0

br

T32/5

0,35
li/sw

T

10a

/3

11

T

6e/3

0,5

li/sw

1,5

gn/ge

1,5

gn/ge

1

4

2

3

T32/28

0,35

br/ro

3/31

2/G

1

G

22

121

0,5

br

0,5

br/ro

T

10m

/9

T32/23

T32/12

8

0,35
ro/bl

0,35

bl

21

T

10m/7

0,35
bl/br

D1

J

218

1

3

T32a/5

20

0,35

gn/sw

Stromlaufplan

ws = weiß
sw = schwarz

ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li

= lila

ge = gelb

Ausgabe 04.98

Audi A4

Nr. 5/7

Schalttafeleinsatz, Geber für Fahrgeschwindigkeit,
Geber für Kraftstoffvorrat, Kraftstoffpumpe, Öl-
druckschalter, Kombi-Prozessor im Schalttafelein-
satz

F1

– Öldruckschalter

F66 – Schalter für Kühlmittelmangelanzeige
G

– Geber für Kraftstoffvorrat

G6

– Kraftstoffpumpe

G22 – Geber für Geschwindigkeitsmesser (Hallgeber,

am Getriebe)

J218 – Kombi-Prozessor im Schalttafeleinsatz
K2

– Kontrollampe für Generator

T6e – Steckverbindung, 6–fach, blau, Steckerstation

links, A–Säule

T10a – Steckverbindung, 10–fach, braun,

Steckerstation links, A–Säule

T10m– Steckverbindung, 10–fach, schwarz, Kupplungs–

station E–Box, Wasserkasten

T32 – Steckverbindung, 32–fach, blau, am Schalttafel–

einsatz

T32a – Steckverbindung, 32–fach, grün, am Schalttafel–

einsatz

83

– Masseverbindung –1–, im Leitungsstrang vorn

rechts

86

– Masseverbindung –1–, im Leitungsstrang hinten

121

– Masseverbindung –2–, im Leitungsstrang vorn

rechts

135

– Masseverbindung –2–, im Schalttafelleitungs–

strang

A32

– Plusverbindung (30), im Schalttafelleitungs–

strang

A50

– Plusverbindung (30 as), im Schalttafelleitungs–

strang