10

161

ZUŻYCIE PALIWA HATCHBACK

Zgodnie z dyrektywą 80/1268/EWG

Silniki benzynowe

Skrzynie

biegów

Typy

warianty

wersje

WC... WA...

WG...WM...

Cykl miejski

(litrów/100 km)

Cykl

pozamiejski

(litrów/100 km)

Cykl

mieszany

(litrów/100 km)

Emisja

CO

2

(g/km)

1,4 litra 75 KM

Ręczna

KFV-C

8,4

5,0

6,3

150

1,4 litra 16V 90 KM

Ręczna

KFU-C

8,5

5,2

6,4

152

"2 Tronic"

KFU-C/P

7,9

5,2

6,2

146

1,4 litra VTi 16V 95 KM

Ręczna

8FS-C

8,1

5,0

6,1

140

Podane wielkości zużycia paliwa odpowiadają wartościom znanym w momencie druku.

Wartości zużycia paliwa zostały uzyskane zgodnie z Dyrektywą 80/1268/EWG. Mogą one ulec zmianie, zależnie od sposobu

prowadzenia samochodu, warunków drogowych, warunków pogodowych, obciążenia samochodu, konserwacji samochodu

oraz zamontowanego wyposażenia.

Jakość paliwa stosowanego w silnikach benzynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E5 (zawierających 5% etanolu), zgodnych z

norma europejską EN 228.

LPaliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu) są zarezerwowane wyłącznie do samochodów, które mogą stosować ten

rodzaj paliwa (samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być zgodna z europejska normą EN 15376.

W przypadku Brazylii, w ofercie znajdują się samochody, w których można stosować paliwa z zawartością etanolu do 100%

(typ E100).

10

162

DANE TECHNICZNE

ZUŻYCIE PALIWA HATCHBACK

Zgodnie z dyrektywą 80/1268/EWG

Silniki benzynowe

Skrzynie

biegów

Typy

warianty

wersje

WC... WA...

WG... WM...

Cykl miejski

(litrów/100 km)

Cykl

pozamiejski

(litrów/100 km)

Cykl

mieszany

(litrów/100 km)

Emisja

CO

2

(g/km)

1,6 litra 16V 110 KM

Ręczna

NFU-C

9,3

5,6

7,0

166

1,6 litra VTi 16V 120 KM

Ręczna

5FW-C

8,4

4,8

6,1

145

Auto.

5FW-F

9,8

5,5

7,0

165

1,6 litra THP 16V 150 KM

Ręczna

5FX-C

9,3

5,6

7,0

166

1,6 litra THP 16V 175 KM

Ręczna

5FY-C

9,9

5,7

7,2

171

Podane zużycie paliwa odpowiada wartościom znanym w momencie druku.

Wartości zostały sporządzone zgodnie z Dyrektywą 80/1268/EWG. Mogą one się zmieniać w zależności od sposobu jazdy,

warunków drogowych, warunków pogodowych, obciążenia samochodu, konserwacji i zamontowanego osprzętu.

Jakość paliwa stosowanego w silnikach benzynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E5 (zawierających 5% etanolu), zgodnych z

norma europejską EN 228.

Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu) są zarezerwowane wyłącznie do samochodów, które mogą stosować ten ro-

dzaj paliwa (samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być zgodna z europejska normą EN 15376.

W przypadku Brazylii, w ofercie znajdują się samochody, w których można stosować paliwa z zawartością etanolu do 100%

(typ E100).