Opis zamontowania dodatkowego przełącznika 3 poz, do uruchamiania dogrzewacza w
samochodach SGA / SharanGalaxyAlhambra

OPIS DOTYCZY EBERSPACHERA D3WZ W MK1 ORAZ D5WZ W MK2

Potrzebne materiały;
1. przełącznik 3 pozycyjny,
2. kabelki trzy kolory 0,5 mm2, o długości około 2,5 m każdy
3. konektory żeńskie, 5 mm / 4,8mm/ - 3 szt
4. koszulki termokurczliwe
5. izolacja szmacianka, taka jak oryginalnie w samochodzie

Szukamy miejsca na przełącznik, ja daję tutaj pod klapą bezpieczników; fotki z MK1 i MK2,
wycinamy tam prostokątny otworek, na przełącznik chyba 11 x 19 mm, trzeba to wcześniej
obmierzyć.

Następnie przygotujemy naszą wiązkę z przełącznikiem, zwrócić trzeba uwagę gdzie jaki
kolor na fotce jest wpięty, bo dalej będziemy się trzymać tych kolorów kabli.
Dobrze jest dla bezpieczeństwa, na każdy konektor naciągnać koszulkę termo, na czerwonym
kabelku będziemy mieć zawsze +12 V.

Teraz koniecznie trzeba wszystko porządnie zaizolować, koniecznie taśma szmaciana, taka
jak w naszym aucie.

Rozmontujemy teraz dwie plastykowe osłony progu przy lewych drzwiach tył i przód,
wcześniej podnosimy na siłę do góry gumowa uszczelkę drzwi i okręcamy dźwignię
otwierania maski.

Kiedy zdejmiemy obydwie osłony zobaczymy grubą wiązkę kabli idącą w progu, a w
okolicach piecyka przed tylnym lewym kołem będzie jej rozwidlenie, jak na fotce niżej, Ten
jej mały odczep wchodzący w gumowa przelotkę pod auto, to wiązka, która nas interesuje.
Jest bez izolacji szmacianej, ale w dość twardej plastykowej czarnej rurce.
I teraz naszą wiązkę z zamontowanym już przełącznikiem ciągniemy z przedniej konsoli
dołem w progu obok tej grubej fabrycznej, aż do tego miejsca, jak widać na fotce nizej.

Rozcinamy, co widać niżej, łączymy wg schematu. uwaga na kolory / oczywiście każdy może
sobie dać takie jakie chce/.

.

W- Wiązka samochodu połączeniowa pieca / 6 kabelków /, A-C - kabelek czarny, przecinamy
w miejscu X i łączymy nasz czarny z przełącznika z końcówka A / do pinu nr 6, kostki 8-mio
pionowej /, a nasz niebieski z przełącznika z końcówkę C / idzie do czujnika temperatury na
podszybiu /, B-D – czerwony z białym, jest tam na stałe +12 V, koncówka B do kostki pin nr
1, końcówka D do bezpiecznika samochodu nr 12 MK2 i nr14 MK1.

Wszystko robimy bardzo dokładnie, koszulki, izolacje, ponieważ nie chcemy aby się nam
auto sfajczyło. Szczególnie to połączenie czerwonym przewodów trzeba dokładnie
zabezpieczyć.
Później wszystkie osłonięte przy tej robocie kable dokładnie okręcamy, robiąc ‘oryginalną’
wiązkę.

Dogrzewacz przy zastosowaniu tego przełącznika w pozycji;
0 – nie będzie się uruchamiał
I - będzie pracował automat., jak fabrycznie z czujnika temp. na podszybiu, czyli poniżej + 5
st C.

II - będzie pracował nawet latem, ale tylko wtedy kiedy temperatura płynu chłodzącego
będzie poniżej 75 - 80 st. C.

Ma to zastosowanie w piecykach Ebespachera D3WZ z modelu MK1 i D5WZ.z MK2,
natomiast w piecach D5ZF i D5WF w modelu MK2 to niestety nie bardzo podchodzi
ponieważ tam jest inny układ połączeniowy.