9

117

Ustawienie pojazdu

-

W miarę możliwości, unierucho-

mić pojazd na płaskim, stabilnym

i nieśliskim podłożu.

-

Upewnić się, czy pasażerowie

wysiedli z samochodu i czy znaj-

dują się w strefi e zapewniającej

bezpieczeństwo.

-

Zaciągnąć hamulec postojo-

wy, wyłączyć zapłon i włączyć

pierwszy bieg lub bieg wsteczny

(pozycja

R dla skrzyni biegów

"2 Tronic").

WYMIANA KOŁA

1. Podnośnik z korbą.

2. Klin.

3. Klucz do demontażu kół.

4. Przedłużka.

5. Narzędzie do zdejmowania "po-

krywek" śrub.

6. Zdejmowany zaczep holowniczy.

Dostęp do koła zapasowego i

podnośnika

Koło umieszczone jest na zewnątrz

pojazdu, w metalowym koszu pod

tylną podłogą.

-

Odpiąć zaślepkę, odsłaniając śru-

bę przytrzymującą kosz z kołem

zapasowym, znajdującą się we-

wnątrz w pobliżu systemu zamka.

-

Przy pomocy klucza do demon-

tażu kół

3 oraz przedłużki 4 .

Odkręcić śrubę przytrzymującą

kosz z kołem zapasowym.

-

Podnieść kosz w celu wysunię-

cia do tyłu zaczepu, następnie

opuścić kosz.

-

Wyjąć koło zapasowe i pojemnik.

-

Wyjąć podnośnik

1 z pojemnika.

Dostępne narzędzia

Podnośnik znajduje się w pojemniku

w kole zapasowym. Klin przyczepio-

ny jest z boku pojemnika.

Pozostałe narzędzia są schowane w

przyborniku na lewym obiciu bagaż-

nika.

Uwaga: jeżeli samochód wyposażo-

ny jest w hak holowniczy, pokrowiec

znajduje się w lewym schowku (znaj-

dującym się w podłodze pod stopami

pasażerów siedzących z tyłu).

9

118

Demontaż koła

-

Za pomocą klina

2 (w pojemniku)

zablokować od tyłu koło znajdu-

jące się po przekątnej stronie do

wymienianego koła.

-

Za pomocą klucza do demontażu

kół

3 , zdemontować kołpak, od-

chylając go w miejscu otworu na

zawór.

-

Zdjąć chromowane pokrywy oraz

plastikowe osłonki śrub za po-

mocą narzędzia do podważania

5 (model z felgami aluminiowymi).

-

Poluzować śruby koła.

-

Umieścić podnośnik

1 pod jednym

z czterech, przewidzianych do tego

punktów

A podwozia, znajdującym

się najbliżej wymienianego koła.

Zwrócić uwagę, by podstawa pod-

nośnika była oparta na podłożu na

całej swojej powierzchni.

-

Rozłożyć podnośnik, odkręcić cał-

kowicie śruby i zdemontować koło.

Ponowny montaż koła

-

Założyć i ustawić koło na pia-

ście.

-

Lekko przykręcić śruby za mocą

klucza do demontażu kół

3 .

-

Opuścić podnośnik

1 i wyjąć go.

-

Dokręcić śruby kluczem.

-

Ponownie zamontować na kole

kołpak, zaczynając od wycięcia

na zawór i dociskając go spo-

dem dłoni.

Dla Waszego bezpieczeń-

stwa, wymianę koła należy

zawsze przeprowadzać:

-

Schować narzędzia w przyborni-

ku i umieścić go na lewym obiciu

bagażnika.

Podnośnik oraz pozostałe narzędzia

są przystosowane do Państwa po-

jazdu. Nie należy ich używać do in-

nych celów.

Ponowne umieszczenie koła

w koszu

-

Umieścić podnośnik

1 do pojem-

nika.

-

Włożyć pojemnik do koła.

-

Umieścić koło w koszu.

-

Podnieść koło, następnie kosz i

zaczepić hak.

-

Należy pamiętać o dokręceniu

do oporu śruby przytrzymującej

kosz koła zapasowego.

Po zmianie koła

-

Jak najszybciej sprawdzić w

ASO SIECI PEUGEOT moment

dokręcenia śrub i ciśnienie w

kole zapasowym.

-

Nie przekraczać dopuszczalnej

prędkości: 80 km/h.

-

Oddać uszkodzoną oponę do na-

prawy i zaraz po tym ponownie

zamontować ją w samochodzie.

-

Przebite opony o wymiarach 15 i

16 cali nie mogą być przewożo-

ne w koszu.

-

na poziomej, stabilnej i nie śli-

skiej nawierzchni,

-

przy zaciągniętym hamulcu po-

stojowym,

-

po włączeniu pierwszego albo

wstecznego biegu (pozycja

R ,

w przypadku skrzyni biegów

"2 Tronic"),

-

po unieruchomieniu pojazdu,

-

nigdy nie przebywać pod pojaz-

dem podtrzymywanym wyłącz-

nie przez podnośnik (stosować

podporę).

9

119

Specyfika aluminiowych

obręczy kół

Montaż koła zapasowego

Jeżeli pojazd wyposażony jest w sta-

lowe koło zapasowe, w trakcie jego

montażu

normalne jest , że podczas

dokręcania śrub, podkładki nie styka-

ją się ze stalową obręczą koła. Mo-

cowanie zapewni stożkowy docisk

każdej śruby.

Śruby przeciwkradzieżowe

W przypadku gdy koła zabezpieczo-

ne są śrubami antykradzieżowymi (po

jednej na każde koło), należy zde-

montować chromowaną nakładkę, a

następnie odkręcić śrubę przy pomo-

cy tulei i klucza do odkręcania śrub.

Montaż opon zimowych

Jeżeli zamierzacie Państwo zamon-

tować opony zimowe to należy to

zrobić na stalowych obręczach, po-

sługując się przy tym

koniecznie

specjalnymi śrubami, dostępnymi w

sieci PEUGEOT .

Na koła z oponami 195/50R16 nie

można założyć łańcuchów śniego-

wych.

Więcej informacji można uzyskać

w ASO SIECI PEUGEOT .

Nakładki na śruby

Śruby mocujące felgi aluminiowe po-

siadają chromowane nakładki.

Aby odkręcić śruby, należy najpierw

zdjąć nakładki przy pomocy żółtego

narzędzia.