Wymiana/czyszczenie zaworu EGR nie jest skomplikowane. Zaczynamy od sciagniecia

obudowy/maskownicy silnika(3 zaslepki, pozniej 3 nakretki 10mm) i rur dolotu powietrza do

filtra. Ukazuje sie nam przepiekny widok naszego silniczka

. Z tylu silnika widzimy rure

dolotu, ktora z jednej strony jest przymocowana do naszego EGR'a, a z drugiej do rury

intercooler'a za pomoca 'spinek' (podwazamy je do gory aby uwolnic rure). Z prawej strony

od filtra oleju rura jest jeszcze przymocowana srubka 10mm. Odpinamy czujnik cisinienia

(G71/G72) i wyciagamy rure na zewnatrz( z tej czesci niestety nie mam zdjec). Zapewne

zauwazcie sladowe ilosci oleju w rurze, nie ma sie czym martwic ten typ tak ma, zapewne

olej z odmy

(oby nie z turbawki). Bierzemy sie teraz do odkrecenia zaworu EGR, ktory

tryma sie kolektora na 3 ampolach/imbusach 5mm. Dwa sa widoczne (poniżej) od gory po

prawej i lewej stronie oraz jeden po prawej stronie od spodu.

Dobrze jest wypiac przewod podcisnienia od pompy podwojnej, latwiej nam sie bedzie

dostac to tego imbusa od spodu. Oczywiscie odpinamy podcisnienie od silownika klapy

gaszacej i EGR'a. Po odkreceniu 3 imbusow zostaje nam odkrecenie rurki pomiedzy EGR'em

a kolektorem (wydechem). I tu mamy dwie mozliwosci, albo dwie sruby od spodu EGR'a (

imbus 6mm)

1

lub 2 nakretki przy kolektorze(12mm). Ja osobiscie wybralem te przy kolektorze latwiejszy

dostep.

2

Pozatym jak ktos bedzie czyscil kolektor dolotowy to i tak bedzie trzeba ja odkrecic

.

Wyciagamy EGR'ka i naszym oczom ukazuje sie caly syf osadzony na sciankach. Tak wyglada

EGR po 15-20 kkm.

3

A tak nowy

4

Nastepnie bierzemy sie za odkrecenie kolektora dolotowego(imbus 6mm), 6 srub. Ponizej

widac cztery z nich.

5

Po wyciagnieciu kolektora ukazuje sie nam jeszcze wiekszy syf osadzony na sciankach. (po

144kkm)

6

Po wyciagnieciu bierzemy sie za czyszczenie, ja uzylem benzynki do czyszczenia gaznikow

ok. 1l( do kupienia w kazdym sklepie samochodowym w puszkach 0.5l w spray'u) lub

zamoczyc w ropie na noc. Podczas czyszczenia proponuje zalozyc rekawiczki jednorazowe,

bo jak czyscilem pierwszy raz to przez tydzien rak nie moglem domyc

.Po wyczyszczeniu

skladamy w odwrotnej kolejnosci i cieszymy sie ze autku lepiej sie oddycha

. Czas pracy

ok.2-3h, gdzie wiekszosc czasu pochlania nam czyszczenie. Mi odpadlo czyszczenie EGR'a, bo

go wymienilem. Jak kupilem autko to go czyscilem i byl spokuj na ok. rok (ok .15-20 kkm)a

potem znowu zaczal cieknac. Mozna rowniez po wyczyszczeniu zalozyc oil catch tank'a ( o ile

EGR jest sprawny), ktory tez rozwiaze ciekniecie oleju z EGR'a.

7