Wentylator nawiewu - jak naprawić

Opel oczywiście szczotek nie sprzedaje, tylko całe wiatraki drogie jak diabli. Nawet używki chodzą po
250 zł…

Na szczęście prawie pasują standardowe szczotki do alternatorów Bosch 8 x 10 mm. W wiatraku jest
8 x 9 mm. Koszt dwóch szczotek to ok. 16 zł.

Na szlifierce stacjonarnej należy je zmniejszyd do właściwego rozmiaru oraz obcinamy koocówki na
śrubkę. Następnie wyciągamy wentylator (patrz porada nt. dezynfekcji klimy), odkręcamy dwie
śrubki, zaciągamy plastikową osłonkę, wyciągamy stare szczotki (odcinamy je zachowując
odpowiednia długośd przewodu), dolutowujemy nowe szczotki, oczyszczamy tor pracy szczotek
papierem ściernym, składamy wszystko do kupy i już. Wentylator głośniej działa dopóki szczotki się
nie dotrą.

Jakie są najczęstsze objawy startych szczotek? Wentylator raz działa a raz nie. Lepiej działa przy
większych prędkościach jazdy oraz na szybszych prędkościach obrotowych, na niższych prędkościach
obrotowych oraz na postoju może nie działad wcale. W koocu w ogóle nie działa.

Jeśli wybieracie się w gorące kraje, a przebieg auta oscyluje w granicach 200 tys. proponuję
wyciągnąd wentylator i sprawdzid grubośd szczotek, jeśli w najcieoszym miejscu wynosi ok. 8mm
wymienid.

Opracował Witboj