Opis techniczny
II.1. Konstrukcja stalowa
1.1 Opis konstrukcji.
Konstrukcję nośną zadaszenia nad trybunami stanowi układ dźwigarów wspornikowych rozmieszczonych w odstępach 7,0 m na obwodzie korony stadionu. Wysięg wsporników -27m.
Dźwigary wykonstruowano jako przestrzenne belki kratowe wspornikowe o przekroju trójkątnym , zmiennym na długości. Na podporze wysokość przekroju wynosi 3,5m, rozstaw pasów dolnych 7,0m, 2 pasy dolne zbiegają się z pasem górnym na końcu wysięgu wspornika. Pochylenie pasa górnego a zatem i płaszczyzny przekrycia względem poziomu wynosi 9,5ο. Powierzchnie boczne utworzonej bryły przestrzennej skratowano na całej długości. Wszystkie dźwigary przytrzymane są w przekroju na obrzeżu trybun cięgnami prętowymi, biegnącymi od pasa górnego na wysokości 20,0m do żelbetowej konstrukcji dochodzącej do wysokości 3,85 m ponad poziom 0,0m Rozciąganie przenosi zabetonowany profil stalowy- HEB 200. Podpora dźwigarów głównych (co drugi wspornik) utworzona została z prętów biegnących od pasa górnego i pasów dolnych do punktu podparcia na wysokości 11,4m. na żelbetowym wsporniku (por. opis konstrukcji żelbetowej) i stanowi również układ przestrzenny. Dźwigary pośrednie opierają się na dwóch skośnych słupach podpory przestrzennej. W węzłach tych (na styku dźwigarów głównych z pośrednimi) należy zastosować 10mm przekładki elastomerowe kompensujące ruchy wywołane zmianami temperatury.
W narożach stadionu dotychczas równoległe dźwigary obrócone są względem siebie o 15ο
Na pasie górnym w odstępach 2,54m leżą płatwie podtrzymujące płyty lexanu wraz z wymaganą przez producenta konstrukcją wsporczą.
Stateczność i stabilność geometrii konstrukcji zapewniają stężenia w połaci dachowej: w 2
środkowych polach po obu stronach boiska oraz w 8 polach przy przejściu z odcinków prostych do narożnych.
Płatwie zaprojektowano jako wieloprzęsłowe ciągłe na odcinkach prostych konstrukcji, zaś jednoprzęsłowe w narożach stadionu.
II
Obciążenie generowane przez odchylenie płatwi o 9,5ο od pionu przejmują kratownice połaciowe usytuowane w skrajnych polach między płatwiami na całym obwodzie zewnętrznym i wewnętrznym konstrukcji dachu.
Pozostałe płatwie są stężone między sobą konstrukcją podporową pod pokrycie ” lexanem”.
Przyjęte profile:
Wszystkie elementy dźwigarów zaprojektowano z rur okrągłych: Na pasy górne ze względów montażowych zastosowano 2 rury 193,7 x 8 mm, na łukach od strony zewnętrznej na odcinku 8m 193,7 x 12mm.
Pasy dolne- rura 193,7 x 8mm.
Krzyżulce w ścianach bocznych – rury168,3x6,3mm , 114,3x5mm Krzyżulce i poprzeczki w ścianie dolnej – rury 114,3x5, 168,3x6,3mm (tylko między podporami) Długie cięgna prętowe podporowe- rura 219 x 12,5
Pojedynczy pręt podpory głównej – rura 355x20mm
Pręty podporowe dochodzące do pasów dolnych- rury 298x10mm.
Płatwie ciągłe- IPE200 z wymianą odcinków nad podporą przedskrajną na HEA200
W narożach płatwie jednoprzęsłowe o dł. od 2,4 m do 9,4m z profili IPE200, IPE240, HEA220.
Stężenia połaciowe- pręty φ 20.
Krzyżulce kratownic obwodowych- rury okrągłe 38x3,2mm
1.2 Materiały :
- Elementy wsporników (rury) – stal R45
- Płatwie i stężenia połaciowe, - stal St3S
- Elementy złączne – śruby kl. 5,8; 8.8 i 10.9
1.3 Obciążenia
Konstrukcja zadaszenia została zaprojektowana na obciążenia klimatyczne :
- Obciążenie śniegiem – IV strefa wg PN-EN1991-1-3
- Obciążenie wiatrem - III strefa 300m npm wg PN-77/B-02011
oraz
Obciążenia technologiczne.
- Instalacje podwieszone
- 0,1 kN/m2
Oddzielnie przewidziano obciążenie od reflektorów
III
6 x 0,5 KN na końcu każdego wspornika.
1.4 Zabezpieczenie antykorozyjne i przeciwpożarowe konstrukcji.
Elementy stalowe zabezpieczone będą przez pokrycie zestawem farb.
Elementy konstrukcji wsporczej należy zabezpieczyć farbami pęczniejącymi na okres 0,5 godz.
Płatwie – na okres 15 min.
Grubość zestawu farb powinna zapewnić trwałość zabezpieczenia antykorozyjnego powyżej 10
lat – okres średni (M) zgodnie z normą PN-EN ISO 12944-5.
1. Przygotowanie podłoża stalowego do malowania
Powierzchnie przewidziane do malowania należy oczyścić do stopnia czystości Sa21/2.
Czyszczenie wstępne - przed śrutowaniem usunąć z powierzchni stalowych wszelkie obce materiały typu zanieczyszczenia solne, tłuszczowe, grubą rdzę, odpryski spawalnicze, zawalcowania, szlakę spawalniczą, fragmenty drutów spawalniczych itp. ostre krawędzie konstrukcji zatępić, usunąć wszelkie wady hutnicze, spawalnicze i konstrukcyjne wykryte na elementach przeznaczonych do malowania. Kontrola spawów powinna być wykonana przed przystąpieniem do czyszczenia strumieniowo ściernego.
Gotowe elementy konstrukcyjnie, oczyszczone i przygotowane wstępnie należy poddać obróbce czyszczenia strumieniowo ściernego, śrutem metalowym ostro krawędziowym lub piaskiem. Pył i kurz należy usunąć z powierzchni bezpośrednio przed malowaniem przy pomocy przedmuchiwania strumieniem suchego powietrza lub przy pomocy odkurzaczy przemysłowych.
Stopień czystości powierzchni, min. Sa21/2, zgodnie z normą PN-ISO 85011.Powierzchnia do malowania musi być czysta i sucha. Powierzchnie oczyszczone muszą być pomalowane farbą do gruntowania w czasie do 6 godzin od momentu zakończenia procesu śrutowania.
2. Malowanie
System malarski - Zabezpieczenie konstrukcji stalowej należy wykonać farbami pęczniejącymi spełniającymi wyżej podane warunki odporności ogniowej i korozyjnej. Wykonawca może zaproponować zestaw farb posiadających stosowne aprobaty techniczne i certyfikaty zgodności.
IV
Kolorystyka farby nawierzchniowej – do uzgodnienia z Architektem.
Warunki i sposób aplikacji farb
Proces nakładania farb należy przeprowadzić zgodnie z warunkami podanymi na kartach technicznych wyrobów. Temperatura farby, malowanej powierzchni oraz temperatura i wilgotność względna otaczającego powietrza powinny odpowiadać warunkom podanym w kartach technicznych poszczególnych farb. Nie wolno prowadzić prac malarskich w czasie deszczu, mgły, dodatkowo, temperatura musi być wyższa o min 3oC od temperatury punktu rosy. Nie należy nanosić farb na mocno nasłonecznione elementy konstrukcji oraz przy silnym wietrze. Należy przestrzegać warunku, aby świeża powłoka malarska nie była narażona w czasie schnięcia na działanie kurzu i wilgoci. Należy przestrzegać czasu schnięcia poszczególnych warstw.
Przed rozpoczęciem malowania, każdej warstwy, z użyciem pistoletów hydrodynamicznych, krawędzie konstrukcji, spawy i miejsca trudno dostępne przy natrysku należy wyrobić za pomocą pędzli lub wałków.
Przed nałożeniem każdej następnej warstwy, powierzchnia poprzedniej powinna być sucha i oczyszczona z zanieczyszczeń tłuszczu, kurzu, ciał obcych, suchego natrysku itp.
Wszelkie naprawy i poprawki malowania oraz uzupełnienia na budowie należy wykonać ze szczególną starannością stosując się do zasad podanych wyżej .
1.5 Warunki techniczne wykonania i montażu konstrukcji.
Elementy konstrukcji należy wykonać z zachowaniem dopuszczalnych tolerancji wymiarowych, zgodnie z normą PN-B-6200/2002.
Główne elementy konstrukcji nośnej – dźwigary wspornikowe podtrzymujące połać dachową zostały zakwalifikowane do 1 klasy konstrukcji spawanej , poziom jakości C-wg PN-EN 25817
płatwie do klasy 2, poziom jakości C.
Połączenia doczołowe sprężone podlegają specjalnej kontroli.(wymagane protokoły sprężania).
Moment dokręcenia dla śrub M16 lekko oliwionych Mo=350Nm, a dla pokrytych pastą MoS2 i 250Nm. (Śruby wg DIN6915)
Moment dokręcenia dla śrub M20 lekko oliwionych Mo=600Nm, a dla pokrytych pastą MoS2
450Nm. (Śruby wg DIN6915)
V
1.6 Wytyczne montażu
Wykonawca prac ze względu na duże gabaryty i masy elementów powinien opracować w uzgodnieniu z projektantem projekt montażu.
Z uwagi na duży udział prac spawalniczych na montażu będący konsekwencją gabarytu elementów należy zwrócić uwagę na prawidłowe podparcie i roztroczenie elementów do momentu zakończenia prac spawalniczych i założenia wszystkich elementów zakotwień. Montując kolejne dźwigary można do stabilizacji wykorzystać płatwie. Rekomenduje się rozpoczynać montaż od odcinków prostych konstrukcji i pierwsze 2 zmontowane dźwigary ustabilizować płatwiami, stężeniami połaciowymi i obwodowymi.
Dopuszcza się montaż konstrukcji etapami.
1.7 Normy przyjęte przy projektowaniu konstrukcji
1. PN-82/B-02001
Obciążenia budowli. Obciążenia stałe.
2. PN-80/B-02010
Obciążenia w obliczeniach statycznych.
Obciążenie śniegiem.
PN-EN 1991-1-3 W zakresie podziału na strefy i wartości obciążenia śniegiem 3. PN-77/B-02011
Obciążenia wiatrem.
4. PN-82/B-02003 Obciążenia zmienne technologiczne.
Podstawowe obciążenia technologiczne i montażowe
5. PN-90/B-03200
Konstrukcje stalowe.
Normy, które należy uwzględnić przy wykonywaniu i montażu konstrukcji stalowej.
1. PN-B-6200:2002
Konstrukcje stalowe.
Warunki
wykonania
i
odbioru.
Wymagania
podstawowe.
3. PN-EN 25817-1997
Wytyczne do określania poziomów jakości
Opracował : dr inż. Aleksandra Kociatkiewicz
upr. bud. St.453/86
VI