Regulacja przerzutki tylnej
Podczas regulacji należy umieścić rower na stojaku serwisowym (fot 1) lub podwiesić go pod sufitem. Ostatecznie można rower postawić do góry kołami ale w tym przypadku regulacja będzie nie precyzyjna. Po regulacji należy się przejechać i jeszcze raz wszystko sprawdzić. Przerzutka często pracuje inaczej pod obciążeniem. Przed przystąpieniem do regulacji należy wyczyścić i naoliwić łańcuch aby cały mechanizm mógł działać sprawnie.

Śruby skrajnych wychyleń.
Najważniejszym elementem regulacji przerzutki tylnej jest odpowiednie ustawienie śrub skrajnych wychyleń (fot 2). Odpowiadają one za maksymalne i minimalne wychylenie przerzutki względem wielotrybu. Do ich regulacji wystarczy zwykły wkrętak.

Regulacja śruby największego wychylenia.
Śruba ta ogranicza ruch przerzutki tylnej na zewnątrz. Zazwyczaj jest to wyżej położona śruba oznaczona literą H ale jeżeli nie masz pewności najlepiej wypróbować obie śruby. Regulacja polega na dokręcaniu lub luzowaniu śruby aby przerzutka zaczęła precyzyjnie przemieszczać łańcuch na najmniejszy tryb czyli na największe przełożenie. Regulacje należy wykonać w kilku krokach:
1. przerzucamy łańcuch z przodu na największą zębatkę
2. z tyłu próbujemy przerzucić łańcuch na najmniejszą zębatkę
3. jeżeli łańcuch ma problem z przejściem na najmniejszy tryb to luzujemy śrubę największego wychylenia o ćwierć obrotu. Jeżeli problem się powtarza to ponownie ją luzujemy aż do momentu kiedy łańcuch pewnie i swobodnie będzie mógł wskoczyć na najmniejszy tryb.
4. jeżeli przerzutka usiłuje przesuwać łańcuch poza najmniejszy tryb dokręcamy śrubę największego wychylenia o ćwierć obrotu. Czynność ponawiamy do momentu kiedy będzie można przerzucić łańcuch na najmniejszą zębatkę bez ryzyka że łańcuch spadnie na oś piasty.

Regulacja śruby najmniejszego wychylenia.
Śruba ta ogranicza ruch przerzutki tylnej do wewnątrz. Zazwyczaj jest to niżej położona śruba oznaczona literą L. Regulacja polega na dokręcaniu lub luzowaniu śruby aby przerzutka zaczęła precyzyjnie przemieszczać łańcuch na największy tryb czyli na najmniejsze przełożenie. Regulacje należy wykonać w kilku krokach:
1. przerzucamy łańcuch z przodu na najmniejszą zębatkę
2. z tyłu próbujemy przerzucić łańcuch na największą zębatkę
3. gdy przerzutka ociera o szprychy albo próbuje wypchnąć łańcuch poza największy tryb dokręcamy śrubę najmniejszego wychylenia.
4. gdy przerzutka nie dochodzi do największego tryby luzujemy śrubę najmniejszego wychylenia

Regulacja naprężenia linek.
1. Z przodu wrzucamy łańcuch na największy tryb a z tyłu na najmniejszy. Klikamy manetką do oporu czyli jeżeli będziemy pewni że wysunęła się z niej maksymalna ilość linki, a w Low Normal Rapie Rise że więcej linki już nie da się wciągnąć.
2. Próbujemy wrzucić kolejny bieg. Jeżeli łańcuch porusza się z opóźnieniem i ma trudności ze zmianą trybu najprawdopodobniej naprężenie linki jest za słabe. W klasycznej przerzutce należy zwiększyć to naprężenie przekręcając śrubę baryłkową (fot 3) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W przypadku modeli Low Normal i Rapie Rise w odwrotnym kierunku. Jeżeli zdarzy się że dokręcimy już maksymalnie śrubę baryłkową a linka nadal nie jest wystarczająco naprężona odkręcamy śrubę o jeden obrót a następnie luzujemy śrubę mocującą linkę (fot 4) i likwidujemy luz linki.
3. Jeżeli przerzutka przerzuca łańcuch o dwa tryby zmniejszamy naprężenie linki
4. Naprężenie linki reguluj stopniowo zmieniając jednocześnie wszyskit biegi aż łańcuch będzie się sprawnie poruszał w obydwu kierunkach.
5. przerzuć łańcuch na środkową przednią tarczę i ponownei sprawdź czy łańcuch swobodnie porusza sięw obydwu kierunkach

Po regulacji zmiana przełożeń powinna chodzić płynnie i pewnie tak jak na filmie.