B3FI06K1 - 607

ENTLEERUNG - BEFÜLLUNG - ENTLÜFTUNG : BREMSSYSTEM


1 -
VORKEHRUNGEN FÜR DIE ENTLÜFTUNG EINES BREMSKREISES


WICHTIG :
nur reine und nicht emulgierte Bremsflüssigkeit verwenden, Eindringen von Verunreinigungen ins Hydrauliksystem vermeiden
.

WICHTIG :
ausschließlich die zugelassenen und empfohlenen Hydraulikflüssigkeiten verwenden : DOT 4
.

WICHTIG :
beim Entlüften: darauf achten, dass der Bremsflüssigkeisstand sich nicht verändert, ggf. auffüllen
.

2 -
ENTLÜFTUNG HYDRAULIKKREIS DER ESP-VORLADEPUMPE


2 - 1 -
BESCHREIBUNG DES HYDRAULIKSYSTEMS DER ESP - VORLADEPUMPE



(1)Behälter
.


(2) Vorlaufpumpe
.


(3) Niederdruck - Leitung (Saugseite)
.


(4) Hochdruckleitung (Förderseite)
.


(5) Hauptbremszylinder
.

2 - 2 -
ENTLÜFTUNG DES HYDRAULIKSYSTEMS DER ESP - VORLADEPUMPE ERFORDERLICH



Durch die Entlüftung des Hauptkreises wird der Hydraulikkreis der ESP-Vorladepumpe nicht entlüftet
.


Bei der Aktivierung der ESP-Vorladepumpe kann somit Luft in den Hauptkreis gefördert werden, Es ist daher unbedingt erforderlich Den Hydraulikkreis der ESP-Vorladepumpe entlüften
.


System entlüften, In folgenden Fällen
:


Öffnung des Hydrauliksystems der ESP - Vorladepumpe



Öffnung des Systems zwischen Hauptbremszylinder und Regeleinheit



Luft im Hauptbremszylinder



Regelmäßiger Wechsel der Bremsflüssigkeit



Austausch Bremsflüssigkeitsbehälter


2 - 3 -
ENTLÜFTUNG



DAS HAUPTSYSTEM DRUCKENTLÜFTEN
.

HINWEIS :
Durch die Entlüftung des Hauptkreises wird der Hydraulikkreis der ESP-Vorladepumpe nicht entlüftet, Um die Entlüftung abzuschließen, muß die ESP-Vorladepumpe mit dem DIAG 2000 aktiviert werden
.


Das Diagnosegerät DIAG 2000 am Diagnosestecker anschließen, dann die Anweisungen befolgen
.

3 -
ENTLÜFTUNG REGELEINHEIT ESP ODER ABS


3 - 1 -
ANGABE



Die Hydraulikeinheiten werden mit Bremsflüssigkeit vorgefüllt geliefert, es ist daher nicht erforderlich, die Magnetventile anzusteuern um die Regeleinheiten zu entlüften
.


WENN DIE ENTLÜFTUNG DES SYSTEMS NICHT ZUFRIEDENSTELLEND IST, EINE DRUCKENTLÜFTUNG DURCHFÜHREN UND ANSCHLIEßEND DIE REGELEINHEIT MIT DEM DIAGNOSEGERÄT GEMÄß DEN ENTSPRECHENDEN ANGABEN ENTLÜFTEN (Luft kann im Bereich der Magnetventile der Regeleinheit verbleiben)
.

3 - 2 -
ENTLÜFTUNG REGELEINHEIT



DAS HAUPTSYSTEM DRUCKENTLÜFTEN
.


Das Diagnosegerät DIAG 2000 am Diagnosestecker anschließen, dann die Anweisungen befolgen
.

4 -
ENTLEERUNG / BEFÜLLUNG BREMSANLAGE



Filter des Bremsflüssigkeitsbehälters entfernen
.


Bremsflüssigkeitsbehälter mit einer sauberen Spritze entleeren
.


Filter des Bremsflüssigkeitsbehälters einbauen
.


Bremsflüssigkeit in den Bremssätteln erneuern, hierzu den Kreis bis zum Austritt sauberer Flüssigkeit entlüften
.
FAHRDYNAMIKREGELUNG

Hydraulikkreis der ESP-Vorladepumpe mit dem Diagnosegerät DIAG 2000 entlüften
.
ALLE TYPEN
5 -
DRUCKENTLÜFTUNG (ERSTES ENTLÜFTUNGSVERFAHREN)


5 - 1 -
SPEZIALWERKZEUG



[1] Druckbeaufschlagungsgerät Typ CMBB-T935 R
.

5 - 2 -
ENTLÜFTUNG



Siehe Bedienungsanleitung des Geräts [1]
.


Das Gerät [1] an den Bremsflüssigkeitsbehälter anschließen
.


Die Bremsflüssigkeit unter Druck setzen (von 2 bis 2.5 bar )
.

WICHTIG :
Motor anlassen
.


Öffnungsreihenfolge der Entlüftungsschrauben
.


(A) : Bügel BREMBO (Vorn)
.


(B) : Bügel LUCAS (Vorn)
.


Linke vordere Entlüftungsschraube (1) öffnen
.

ACHTUNG :
der Bremssattel BREMBO besitzt 2 Entlüftungsschrauben : die Entlüftung mit der radseitigen Entlüftungsschraube beginnen
.


Entlüften, hierzu das Bremspedal mehrmals langsam ganz drücken und langsam wieder zurückführen
.


Für jede vordere Entlüftungsschraube etwa 10 Pumpvorgänge durchführen
.

HINWEIS :
der Bremssattel BREMBO besitzt 2 Entlüftungsschrauben ; mit der radseitigen Entlüftungsschraube beginnend für jede Entlüftungsschraube 10 Pumpvorgänge durchführen
.


Entlüftungsschraube schließen, sobald die Bremsflüssigkeit sauber und blasenfrei austritt
.


An den anderen Entlüftungsschrauben in der vorgegebenen Reihenfolge in gleicher Weise verfahren ( Siehe Plan)
.


Für jede hintere Entlüftungsschraube etwa 15 Pumpvorgänge durchführen
.
FAHRDYNAMIKREGELUNG

WENN DIE ENTLÜFTUNG DES HYDRAULIKKREISES DER ESP - VORLADEPUMPE ERFORDERLICH IST, DAS DIAGNOSEGERÄT DIAG 2000 VERWENDEN
.
ALLE TYPEN

WENN DIE ENTLÜFTUNG DER REGELEINHEIT ERFORDERLICH IST, DAS DIAGNOSEGERÄT DIAG 2000 VERWENDEN
.


Wenn die Entlüftung des Bremssystems abgeschlossen ist
:


Das Gerät [1] vom Bremsflüssigkeitsbehälter abschließen



Das Bremspedal 4 mal kräftig drücken



Pedalweg kontrollieren
.


Wenn der Pedalweg lang und schwammig ist, das Entlüftungsverfahren wiederholen
.

6 -
MANUELLE ENTLÜFTUNG (MIT DEM PEDAL) (ZWEITES ENTLÜFTUNGSVERFAHREN)


ACHTUNG :
Dieses Verfahren nicht bei Fahrzeugen mit ESP anwenden
.

WICHTIG :
Motor anlassen
.


Öffnungsreihenfolge der Entlüftungsschrauben
.


A : Bügel BREMBO (Vorn)
.


B : Bügel LUCAS (Vorn)
.


Zwei Arbeitskräfte erforderlich
.


Einen durchsichtigen Schlauch an der linken vorderen Entlüftungsschraube (1) anschließen
.


Entlüftungsschraube öffnen
.

ACHTUNG :
der Bremssattel BREMBO besitzt 2 Entlüftungsschrauben : die Entlüftung mit der radseitigen Entlüftungsschraube beginnen
.

WICHTIG :
Bremspedal betätigen
.


Bremspedal ganz durchgedrückt lassen
.


Entlüftungsschraube schliessen
.


Bremspedal langsam zurückführen
.


Vorgang wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit sauber und blasenfrei austritt
.


An den anderen Entlüftungsschrauben in der vorgegebenen Reihenfolge in gleicher Weise verfahren (Siehe Plan)
.


WENN DIE ENTLÜFTUNG DES HYDRAULIKKREISES DER ESP - VORLADEPUMPE ERFORDERLICH IST, DAS DIAGNOSEGERÄT DIAG 2000 VERWENDEN
.


Wenn die Entlüftung des Bremssystems abgeschlossen ist, Das Bremspedal 4 mal kräftig drücken
.


Pedalweg kontrollieren
.


Wenn der Pedalweg lang und schwammig ist, das Entlüftungsverfahren wiederholen
.

7 -
ANZUGSDREHMOMENTE



Entlüftungsschraube vorn : 1.5 daNm
.


Entlüftungsschraube hinten : 0.5 daNm
.