Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy Page 1 of 9
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy
Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie
Uniwersalny wspornik czujnika pomiarowego -VW 387-
Nasadka -3410-
Nasadka -T10054-
Zestaw narzędzi dla silników FSI -T10133-
Klucz dynamometryczny -V.A.G 1331-
Ściągacz -T10163-
Dz
wignia zaworów -VW 541/1 A- z
elementem dociskowym VW 541 / 1 A i
2037 -VW 541/5-
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.26.wi::28866584.xml?xsl=3 2011-01-18
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy Page 2 of 9
Zestaw montażowy do zaworów -2036-
Czujnik zegarowy -VAS 6079-
Wymontowanie
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.26.wi::28866584.xml?xsl=3 2011-01-18
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy Page 3 of 9
 Wymontować osłonę głowicy silnika
Gr.napraw15.
 Obracać wał korbowy, aż para krzywek
przy cylindrze wymontowanego zespołu
pompowtryskiwaczy ustawi się
jednocześnie w górę. W tym celu należy:
Samochody z ręczną skrzynią biegów:
Przesunąć samochód do przodu na
włączonym 4. biegu i przy wyłączonym
zapłonie.
Samochody ze skrzynią biegów multitronic:
wymontować osłonę tłumiącą hałas,
wymontować wspornik momentu
obrotowego i ogranicznik wspornika
momentu obrotowego, podważyć osłonę na
tłumiku drgań i przekręcić wał korbowy na
śrubie centralnej tłumika drgań zgodnie z
ruchem wskazówek zegara.
 Poluzować nakrętki zabezpieczające -2-
śrub regulacyjnych -1- na wszystkich
zespołach pompowtryskiwaczy.
 Wykręcać śruby regulacyjne tak daleko, aż
dana dz
wigienka zaworowa zetknie się ze
sprężyną popychacza zespołu
pompowtryskiwaczy.
 Wykręcić śruby -1, 3, 5- za pomocą nasadki
-3410-.
 Luzować i wykręcać śruby -2- i -4- na
przemian etapami za pomocą nasadki -
3410-.
Wskazówka
Nie wyjmować śrub z osi dz
wigienek
zaworowych, aby poszczególne części
pozostały na wale. W razie potrzeby oznaczyć
przyporządkowanie do dz
wigienki zaworowej.
 Wyjąć oś dz
wigienek zaworowych.
 Rozłączyć elektryczne złącza wtykowe na
świecach żarowych -A- i
pompowtryskiwaczach -B-.
Ostrożnie!
W celu wymontowania i zamontowania
pompowtryskiwaczy mogą zostać
poluzowane lub dokręcone wyłącznie
śruby przy klamrach mocujących.
Poluzowanie zestawu przewodów
elektrycznych z klamer mocujących
spowoduje ich zgięcie i na skutek zbyt
dużego luzu może dojść do złamania
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.26.wi::28866584.xml?xsl=3 2011-01-18
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy Page 4 of 9
przewodu.
 Wykręcić śruby -strzałki- przy klamrach
mocujących i odłożyć cały zestaw
przewodów elektrycznych na bok.
 Wykręcić śruby -patrz strzałki- za pomocą
nasadki -T10054-.
 Wyjąć sworzeń kulisty -1- z danego zespołu
pompowtryskiwaczy.
 Włożyć ściągacz -T10163- w otwory
śrubowe pompowtryskiwacza.
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.26.wi::28866584.xml?xsl=3 2011-01-18
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy Page 5 of 9
 Obrócić nieco trzpień -A- przeciwnie do
pompowtryskiwacza. Dokręcić mocno ręką
nakrętkę zabezpieczającą -B-.
 Wyciągnąć zespół pompowtryskiwaczy do
góry z gniazda w głowicy silnika poprzez
ostrożne uderzanie młotkiem udarowym -
T10133/3-.
Wskazówka
W celu póz
niejszego zamontowania,
oznaczyć przyporządkowanie zespołów
pompowtryskiwaczy do cylindra.
Zamontowanie i ustawianie
Wskazówka
Wymieniać śruby zespołów
pompowtryskiwaczy.
Przed zamontowaniem nanieść olej na
pierścienie uszczelniające typu o-ring i
prowadnicę w głowicy silnika.
Nowe zespoły pompowtryskiwaczy
dostarczane są wraz z nowymi
pierścieniami uszczelniającymi typu o-ring.
Podczas montażu nowego zespołu
pompowtryskiwaczy musi zostać
wymieniona również należąca do niego
śruba regulacyjna w dz
wigience
zaworowej.
Podczas ponownego zamontowania
dotychczasowego zespołu
pompowtryskiwaczy muszą zostać
wymienione pierścienie uszczelniające
typu o-ring Rozdział.
Podczas wszystkich prac, w których
wymagana jest regulacja zespołu
pompowtryskiwaczy, musi zostać
oczyszczona śruba regulacyjna w
dz
wigience zaworowej oraz sworzeń
kulisty zespołu pompowtryskiwaczy i
sprawdzone ślady zużycia. W przypadku
zużycia musi zostać wymieniony sworzeń
kulisty i śruba regulacyjna.
Powierzchnie współpracujące pomiędzy
sworzniem kulistym i śrubą regulacyjną
posmarować smarem -G 000 100-.
 Sprawdzić przed zamontowaniem zespołu
pompowtryskiwaczy prawidłowe osadzenie
obu pierścieni typu o-ring.
Pierścienie uszczelniające typu o-ring nie
mogą być przekręcone.
Pierścień typu o-ring zaznaczony na biało
jest osadzony w dolnym rowku zespołu
pompowtryskiwaczy.
 Naoliwić pierścienie uszczelniające i
trzonek pompowtryskiwacza.
 Sprawdzić, czy w osadzeniu
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.26.wi::28866584.xml?xsl=3 2011-01-18
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy Page 6 of 9
pompowtryskiwacza w głowicy silnika nie
ma zanieczyszczeń lub ciał obcych
(wióry/sadze itd.) i w razie potrzeby
oczyścić je sprężonym powietrzem.
 Z największą ostrożnością umieścić
pompowtryskiwacz w miejscu osadzenia w
głowicy silnika.
 Zamontować przyrząd montażowy do
zaworów -2036- z płytami mocującymi -
2036/1- na ramie prowadzącej głowicy
silnika, jak pokazano.
Ostrożnie!
Jeżeli pompowtryskiwacz zostanie przez
śruby mocujące pociągnięty w dół,
istnieje niebezpieczeństwo, że zostanie
on krzywo wprowadzony w swoje
miejsce osadzenia. W następstwie
wystąpić mogą trudności w
uruchomieniu i obniżenie parametrów
jezdnych. Z tego powodu
pompowtryskiwacz musi zostać
wciśnięty w miejsce osadzenia, a
następnie przykręcony.
 Nałożyć nowe śruby mocujące i ostrożnie,
nie używając siły, wkręcić je ręką tylko na
tyle, aż będą przylegały -strzałka-.
 Założyć dz
wignię zaworów -VW 541/1 A-
za pomocą elementu dociskowego -VW
541/5-.
 Wcisnąć ostrożnie przy pomocy dz
wigni
zaworów -VW 541/1 A- pompowtryskiwacz
w jego osadzenie i przytrzymać z tą samą
siłą.
 Wkręcić ostrożnie ręką i bez użycia siły
śruby mocujące pompowtryskiwacza przy
pomocy nasadki -T10054- na tyle, aby
przylegały.
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.26.wi::28866584.xml?xsl=3 2011-01-18
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy Page 7 of 9
 Dokręcić śruby pompowtryskiwaczy -
strzałki- w następujący sposób:
1. Dokręcić za pomocą klucza dynamometrycznego momentem
3 Nm.
2. Obrócić dalej sztywnym kluczem o 90� ( 1/4 obrotu).
3. Obrócić dalej sztywnym kluczem o 180� ( 1/2 obrotu).
 Przed włożeniem osi dz
wigienek
zaworowych sprawdzić, czy wszystkie
sworznie kuliste -1- i pierścienie
uszczelniające typu o-ring -2- są
umieszczone w pompowtryskiwaczach.
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.26.wi::28866584.xml?xsl=3 2011-01-18
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy Page 8 of 9
 Dokręcić oś dz
wigienek zaworowych w
następujący sposób:
1. Dokręcać na przemian etapami śruby -2- i -4-, aż oś
dz
wigienek zaworowych oprze się na ramie łożyskującej.
2. Dokręcić śruby -1-, -3- i -5- momentem 20 Nm i obrócić
1
dodatkowo o 90� ( /4 obrotu).
3. Dokręcić śruby -2- i -4- momentem dokręcenia 20 Nm i
1
obrócić dodatkowo o 90� ( /4 obrotu).
 Nałożyć czujnik zegarowy -VAS 6079- na
śrubę regulacyjną zespołu
pompowtryskiwaczy, tak jak przedstawiono
na rysunku.
 Obracać wał korbowy w kierunku obrotów
podczas pracy silnika, aż rolka dz
wigni
popychaczy znajdzie się na szczycie wałka
napędowego.
Strona rolki -patrz strzałka A- znajduje się
w najwyższym punkcie.
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.26.wi::28866584.xml?xsl=3 2011-01-18
Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwaczy Page 9 of 9
Czujnik zegarowy -patrz strzałka B-
znajduje się w najniższym punkcie.
 Wyjąć czujnik zegarowy.
 Wkręcić śrubę regulacyjną w dz
wigienkę
zaworową, aż do wyczuwalnego oporu (aż
pompowtryskiwacz znajdzie się w
położeniu krańcowym).
 Obrócić z powrotem śrubę regulacyjną z
położenia krańcowego o 180�.
 Przytrzymać śrubę regulacyjną w tym
położeniu i dokręcić nakrętkę
zabezpieczającą momentem 30 Nm.
Dalszy montaż następuje w odwrotnej
kolejności, należy przy tym przestrzegać
następujących punktów:
 Zamontować osłonę głowicy silnika
Gr.napraw15.
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.26.wi::28866584.xml?xsl=3 2011-01-18