08
Technical
TI 08-00 09 15 T/B
information
pl
Nowy korek wlewu oleju dla obudowy tylnego
mostu
Opis
Gwint magnetycznego korka wlewu oleju i
gwint w obudowie tylnego mostu czasami
ulegają uszkodzeniu przy odkręcaniu korka.
Spowodowane jest to obecnością
zanieczyszczeń na gwincie podczas
odkręcania korka.
RozwiÄ…zanie produkcyjne
Aby uniknąć problemów, do produkcji
wprowadzono korek z krótszym gwintem.
ZmianÄ™ wprowadzono do produkcji od
następujących numerów podwozi:
Scania Södertälje 1 263 959
Scania Zwolle 4 439 086
Scania Angers 9 055 744
Scania Ameryka A
acińska
Scania CV AB 2000-09
1 (2)
RozwiÄ…zanie serwisowe
Poprzedni korek wlewu oleju można
wymienić na nowy, jeśli gwint w otworze
obudowy tylnego mostu nie jest
uszkodzony.
Jeżeli gwint w otworze obudowy tylnego
mostu jest uszkodzony, konieczne jest
wspawanie złącza przez założeniem korka.
Spaw ten musi być szczelny. Oczyść tylny
most na zewnÄ…trz i wewnÄ…trz, przed 1
rozpoczęciem spawania.
Wskazówka: Złącze i korek będą wystawać
2
o 17 mm więcej niż poprzednio.
3
Części
Część Część
Opis
wycofana wprowadzona
1 Spaw
Korek oleju 1 356 773 1 460 812 2 ZÅ‚Ä…cze
3 Korek oleju
ZÅ‚Ä…cze - 1 357 662

2 (2) Scania CV AB TI 08-00 09 15 T/B pl
120 076