DMUCHAWA DZIAAA TYLKO NA 4 BIEGU
Astra G
Przyczyną jest przepalony bezpiecznik topikowy w rezystorze mieszczącym się pomiędzy
dmuchawą, a filtrem przeciwpyłkowy w kanale, którym doprowadzone jest powietrze do
kabiny.
Na I, II, biegu nie działa, gdy przepali się bezpiecznik topikowy Można kupić w każdym
sklepie elektronicznym koszt 2zł.
Na 4 biegu pracuje, ponieważ zasilanie na dmuchawę idzie poza regulacją przez opornik.
Jedyna rzecz która może się w nim przepalić jest ten malutki bezpiecznik. wyczytałem ,
że powinien być 145 stopni Celsjusza ja wlutowałem 157 stopni (na stronie elektrody
ktoś podawał, że wlutował 175 i biega)
1. Wykręcamy torksem 6 śrubek mocujących schowek od strony pasażera, wyciągamy
schowek i rozłączamy zasilanie oświetlenia schowka
a) zielone strzałki - kable od rezystora
b) żółta strzałka - filtr przeciwpyłowy
c) czerwona strzałka - Rezystor już wysunięty ze swojego miejsca (nie widać go
dlatego zrobiłem fotkę aby wiedzieć gdzie szukać.
d) niebieska strzałka - dmuchawa
2. Za filtrem przeciwpyłowym (żółta strzałka) - na samej górze ciągniemy za kable
(zielone strzałki) czerwono-biały niebieski, czarny, zielony albo wsuwając palce
chwytamy za obudowę rezystora i ciągniemy do góry.
Jak nie chce się wysunąć to otwieramy filtr przeciwpyłowy i na ściance od strony silnika
obudowy filtra przeciwpyłowego) wysuwamy palcem rezystor od dołu.
3.Rozłączamy rezystor od wiązki.
4.Wlutowujemy nowy bezpiecznik topikowy
Trzeba bardzo uważać aby nie stopić bezpiecznika!
Kupiłem od razu 2 bezpieczniki jeden udało mi się podczas lutowania przepalić bardzo
podobało mi się jak na różnych biegach rozgrzewały się spiralki Hłe, hłe.
Włączyłem dmuchawę i ---- nie włożyłem na swoje miejsce rezystora przez co przepalił
się po 5min. Zastanowiłem się dlaczego i okazało się to proste jak rogalik. Rezystor jest
cały czas chłodzony przez dmuchawę im wyższy bieg tym bardziej chłodzi i dlatego jest
umieszczony w kanlliku zaraz za wylotem powietrza z dmuchawy do kabiny (bardzo
podobało mi się jak na różnych biegach rozgrzewały się spiralki Hłe, hłe).
Drugi wlutowałem bez problemu.
U mnie jest rezystor BEHRU GM 90559834 W ASO żądali około 150zł. Na Allegro
znalazłem za 0zł, a można to wykonać za 2 złocisze i ma się frajdę z ciepła (jest zima)
albo chłodu latem.
PS. Miałem zatkane liściami odpływ spadł deszcz troszeczkę mrozu i zatkał mi się odpływ
wody z dachu. Jezdziłem na krótkich odcinkach woda zbierała się aż przelała się do tego
rezystora.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
054 NissanPrimeraP10 Naprawa plytki sterowania dmuchawanaprawa wiatraka dmuchajacegoedukomp kl 3?u przy naprawcze[Audi A4 8E ] Zestaw naprawczy do luzujacej sie rolety w Avancie B6 i B7Tylko ciebie naprawdę kochałem StachurskyNaprawa przełącznika kierunkowskazówNaprawa GDFS52 Naprawa telefonu po zalaniu(bitnova info) M2TPQPWCYPE46EKWRHZE3ZL64NUV6GT6B4CL7MQKomunikacja naprawde skuteczna Niezawodny sposob dotarcia do klientow pracownikow i znajomych dyrespiCare Format Recovery naprawa systemu plikowInstrukcja naprawy Air Top 3500ST?Naprawa skrzyni biegów Na czym polega, ile kosztuje i jak jej uniknącStruktura chromatyny a powstawanie i naprawa uszkodzieĹ„ DNAPolonez Fiat Poradnik Naprawmateriały do napraw w instalacjiwięcej podobnych podstron