CZYNNOŚCI OPERATORA PRZED ROZPOCZĘCIEM I

ZAKOŃCZENIEM PRACY ORAZ W CZASIE PRACY

1. Czynności operatora przy obsłudze wózka przed rozpoczęciem pracy i po

pracy wózkami

- kontrola układów: kierowniczego, hamulcowego, sygnalizacji ostrzegawczej,

- sprawdzenie sprawności układu manewrowego wraz z osprzętem (mechanizmu

podnoszenia, masztu, prowadnic zewnętrznych i wewnętrznych, płyty czołowej

i zębów wklei)

- uzupełnienie oleju, smarowanie,

- uzupełnienie pozostałych płynów,

- ładowanie baterii akumulatorów,

- kontrola stanu naładowania akumulatorów oraz stanu akumulatorów,

- kontrola ogumienia, kontrola zamocowania kół,

- kontrola działania blokad i zabezpieczeń elektrycznych

- uzupełnienie paliwa, wymiana butli z gazem,

- czynności związane z dokumentacją pracy wózka (książka obsługi wózka),

- oględziny zewnętrzne i kontrola szczelności układów ciśnieniowych,

- pozostałe czynności wchodzące w skład OC.

2. Czynności operatora w czasie pracy wózkami

- prawidłowe obciążenie wózka, rozłożenie ładunku, transport i manewry z

elementami o nietypowych gabarytach.

- praca mechanizmem podnoszenia z różnym osprzętem (załadunek, wyładunek,

transport, sterowanie),

- jada wózkiem w zależności od wielkości, masy i rodzaju ładunku, stanu

nawierzchni drogi, nachylenia, warunków pogodowych, praca w

pomieszczeniach zamkniętych,

- wysokie składowanie materiałów,

- bieżąca kontrola podzespołów wózka w czasie pracy,

- obserwacja wskaźników

ODPOWIEDZI :

ad. 1

Opis codziennych czynności sprawdzających przed rozpoczęciem pracy:

- stan naładowania baterii akumulatorów.

- sprawdzić działanie wszystkich elementów instalacji elektrycznej (

sprawdzenie: sygnał dźwiękowy, kierunkowskazy i światła w tym światła

hamulcowe ,,stop” )

- hamulec zasadniczy. Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.

Sprawdzić skok jałowy pedału hamulca

- hamulec pomocniczy. Sprawdzić czy przy zaciągnięciu hamulca ręcznego

wózek nie ulega przemieszczeniu

- układ kierowniczy. Obracać kołem kierownicy do oporu w lewo i prawo w

celu zbadania luzu kierownicy

- stacyjka i wyłącznik masy.

- stan ogumienia kół. Sprawdzamy ciśnienie powietrza w kołach, oraz czy koła

nie wykazują pęknięć

- układ hydrauliczny. Sprawdzić wzrokowo wszystkie elementy układu.

Sprawdzić czy nie ma plam wycieku cieczy roboczej w miejscu postoju wózka.

- poziom oleju w misie olejowej. Sprawdzić czy poziom oleju na bagnecie

wskaźnikowym nie jest zbyt niski lub za wysoki.

- ilość paliwa w zbiorniku. Ustalić na podstawie wskaźników zamieszczonych

na pulpicie sterowniczym wózka

- układ chłodzenia. Sprawdzić poziom cieczy w układzie

- sprzęgło. Sprawdzić skok jałowy pedału sprzęgła

- osprzęt roboczy. Sprawdzamy czy nie występują nadszarpnięcia, pęknięcia,

czy sam układ sterujący osprzętem nie jest zapowietrzony

- przeprowadzić smarowanie i inne czynności konserwacyjne

Po zakończonej pracy:

- wstawić wózek w miejsce postoju lub na stanowisko do ładowania baterii

- zabezpieczyć wózek przed unieruchomieniem przez osoby nie upoważnione Ważną czynnością jest – zaciągnięcie hamulca pomocniczego (ręczny )