NOTA TECHNICZNA

STYCZEń 1996

2422A

Wydanie polskie

Dział I.T.G.

Typ

P/rozdział

RENAULT wszystkie typy

XXX

X

62

oprócz Espace

Niniejsza nota anuluje i zastępuje Notę Techniczną nr 2402A z czerwca 1995

62

OPERACJA ADAPTACYJNA R12/R134a SYSTEMU KLIMATYZACJI

• Silnik :

Wszystkie typy

Dokumentacja podstawowa

:

• Skrzynia biegów :Wszystkie typy

- Zeszyt „Klimatyzacja” - Metody Ogólne (R12).

- Zeszyt „Klimatyzacja” - Nowy płyn chłodniczy R134a

- MR pojazdu - Rozdział 6

Niniejsza Nota Techniczna zawiera wskazówki zapewniające działanie i obsługę techniczną pojazdów z klimatyzacją wykorzystującą płyn R12. Od 31 grudnia 1995, płyn ten nie jest produkowany. Zostaje on więc zastąpiony płynem R134a.

„Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone dla Régie Nationale des Usines Renault opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu S.A.

redagowania tekstu.

Przedruk lub tłumaczenie, nawet częściowe, niniejszego dokumentu, jak również Mogą one ulec zmianom w przypadku wprowadzania przez producenta używanie systemu numerów katalogowych części zamiennych są zabronione bez modyfikacji procesu produkcji różnych podzespołów i akcesoriów pojazdów tej wcześniejszej pisemnej zgody Régie Nationale des Usines Renault S.A.

marki”.

C

Régie Nationale des Usines Renault S.A.1995

SPIS TREśCI

str.

SAMOCHODY NOWE

62-1

SAMOCHODY UŻYWANE

62-1

OPIS OPERACJI ADAPTACYJNYCH W POJAZDACH

62-2

ETYKIETA INFORMACYJNA

62-4

TABELA PODAJĄCA ILOśCI PŁYNU CHŁODNICZEGO R134a POTRZEBNE DO ADAPTACJI R12/134a 62-5

KLIMATYZACJA

62

Adaptacja R12 / R134a

W związku z zaprzestaniem produkcji płynu R12

od 31 grudnia 1995r, podajemy Państwu zalece-nia dotyczące wszystkich modeli, w celu zapew-nienia prawidłowego działania i obsługi pojazdów wykorzystujących płyn R12 w klimatyzacji.

SAMOCHODY NOWE

SAMOCHODY UŻYWANE

Żadne transformacje nie są dopuszczalne w no-Wstęp :

wym samochodzie zawierającym R12, przed jego sprzedażą.

W pojazdach, których klimatyzacja wykorzytuje płyn R12 należy dokonywać przeróbek na R134a Nawet jeśli operacja „adaptacja R12/R134a” nie w przypadku, gdy płyn chłodniczy R12 jest nie-wpływa na sprawność urządzenia, to w konsek-dostępny. W przeciwnym razie, lepiej jest napeł-

wencji powoduje ona zmianę parametrów pracy i nić układ płynem, do którego jest on przystoso-poziom szumów działającego systemu klimaty-wany.

zacji.

Jedynie wymiana całego układu może zapewnić Informacje ogólne :

zgodność pojazdu z nowymi normami.

Czyli : kompresor, skraplacz, zbiornik osuszający, Przed przystąpieniem do przerabiania układu, na-rozprężacz, parownik, przewody i uszczelki.

leży sprawdzić prawidłowe działanie klimatyzacji:

- każdy element układu uznany za wadliwy musi być wymieniony. Podobnie należy postąpić z pierścieniami uszczelniającymi wymontowany-mi przy okazji adaptacji.

Wszelkie naprawy układu klimatyzacji po doko-naniu jego adaptacji do płynu R134a wymagają :

- stosowania wyłącznie płynu chłodniczego R134a oraz oleju SANDEN SP 20.

- dokładnego wypełniania etykiety informacyjnej (patrz punkt „Opis operacji adaptacyjnych w pojazdach”).

WAŻNE : przy zamawianiu części zamiennych po wykonaniu przeróbki systemu klimatyzacji, nale-

ży stosować nadal kryterium doboru „R12”.

UWAGA : do zakończenia unifikacji części z amiennych, dostarczane podzespoły mogą posia-dać oznaczenie „R12” lub „R134a”.

62-1

KLIMATYZACJA

62

Adaptacja R12 / R134a

OPIS OPERACJI ADAPTACYJNYCH W POJAZDACH

1) Przystąpić do spuszczenia płynu chłodniczego 2) Odłączyć urządzenie do napełniania i odcią-

R12 z układu klimatyzacji pojazdu, następnie gania płynu R12.

opróżnić układ przy użyciu urządzenia do na-pełniania i odsysania dostosowanego do tegu typu płynu.

3) Wymienić zbiornik osuszający (obecnie dostarczane części są dostosowane do płynu R12

WAŻNE :

oraz R134a). Wymienić uszczelki stosując nas-Operacja ta winna być wykonana z najwię-

tępujące komplety naprawcze :

kszą starannością w celu zminimalizowania

- 77 00 204 314 do Renault 19, ilości płynu R12 i oleju (ELF RIMA 100) pozos-

- 77 00 204 080 do wszystkich innych modeli.

tałych w układzie.

Cecha szczególna Renault 19

W celu skutecznego opróżnienia układu, na-W pojazdach z płynem R12 będzie zastosowa-leży uruchomić silnik i włączyć klimatyzację ny skraplacz montowany do samochodów z ustawiając recyrkulację powietrza i słabą siłę płynem R134a. Części należy zamawiać stosu-nawiewu do kabiny. System winien pracować jąc kryterium „R12” do czasu dostarczenia do dwudziestokrotnego włączenia kompreso-uaktualnionej dokumentacji „Części ra (10 do 15 minut pracy).

Zamienne”.

Dysponując urządzeniem do napełniania Metody opisane są w Zeszycie 6 podręczników układu chłodniczego typu DIAVIA AT 41166, M.R..

lub innym sprzętem o tych samych parametrach, spuszczenie oleju i jego oddzielenie od płynu chłodniczego jest automatyczne.

4) Podłączyć urządzenie do napełniania i odcią-

gania płynu chłodniczego R134a (ROBINAIR X

W przeciwnym wypadku, konieczne jest wy-34 701 REN, DIAVIA AT 41 166 lub sprzęt o tych montowanie kompresora i spuszczenie z nie-samych parametrach) i przystąpić do opróżnia-go oleju. Metoda jest opisana w zeszycie nr 6

nia układu.

Podręcznika Napraw

W zeszycie „Klimatyzacja - nowy płyn chłodniczy R134a” jest dokładnie opisany sposób działania proponowanego urządzenia.

UWAGA : zawory napełniania układu nie są dopasowane do końcówek urządzenia do R134a, należy więc zamontować elementy adaptacyjne dostępne w zestawie nr kat.: 77 01 204 882).

62-2

KLIMATYZACJA

62

Adaptacja R12 / R134a

OPIS OPERACJI ADAPTACYJNYCH W POJAZDACH (ciąg dalszy) ADAPTACJA

5) Nalanie oleju : 135 cc oleju SANDEN SP 20 :

- jeśli warsztat dysponuje jednym z wyżej a) Zdjąć kapturki zabezpieczające z zaworów do wspomnianych urządzeń do nalewania i od-napełniania układu.

ciągania płynu, olej wlewa się za pośred-b) Wyjąć zaworki zwrotne (1) przy pomocy nictwem tego urządzenia,

specjalnego klucza (jak w przypadku kla-

- jeśli urządzenie, którym warsztat dysponuje sycznego wentyla w zaworze koła).

nie umożliwia wlania oleju, w tym celu ko-c) Nałożyć etykietki informacyjne (2) na za-nieczne jest wymontowanie kompresora.

wory napełniania.

d) Nałożyć środek „LOCTITE FRENBLOC”

(271; czerwony) na gwinty elementów 6) Przystąpić do napełniania układu płynem adaptacyjnych (3) i (4) i wkręcić je w zawo-chłodniczym. Ilość R134a potrzebna do poszc-ry do napełniania płynu.

zególnych modeli jest podana w tabeli na ostatniej stronie noty.

Wysokie ciśnienie

⇒ cienkie przewody,

⇒ redukcja o średni-

cy 16 mm (3).

7) Vérifier le bon fonctionnement du dispositif Niskie ciśnienie

⇒ grube przewody,

de Conditionnement d’Air.

⇒ redukcja o średni-

cy 13 mm (4).

8) W celu wyeliminowania ryzyka nalania płynu R12 do układu po adaptacji do R134a, obok zaworów do napełniania należy nakleić etui zawierające etykietę informacyjną (data wyMoment dokręcania : 1 daN.m.

konania przeróbki, typ i ilość nowego płynu chłodniczego oraz oleju, etc...).

Etykieta: nr kat. 77 11 178 677 ; Etui: nr kat. 49 39 125 600 .

e) Wymienić kapturki (5) na kapturki dostar-czone wraz z elementami do adaptacji .

98880R

62-3

KLIMATYZACJA

62

Adaptacja R12 / R134a

ETYKIETA INFORMACYJNA

Przykład etykiety informacyjnej, którą należy nalkeić w pobliżu zaworów wlewu płynu chłodniczego : KLIMATYZACJA

Pojazd po operacji :

"ADAPTACJA R12 / R134a"

Data przeróbki :

Ilość R134a :

Ilość oleju SANDEN SP 20 :

Części wymienione w trakcie przeróbki i później : Części

Data

Części

Data

Zbiornik osuszający

Przewody :

Skraplacz

- Zbiornik osuszający - Rozprężacz Parownik

- Rozprężacz - kompresor

Zbiornik rozprężający

- Kompresor - skraplacz

Kompresor

- Skraplacz - zbiornik osuszający W TYM SAMOCHODZIE NIE MOŻE BYć ZASTOSOWANY PŁYN R12

77 11 178 677

62-4

KLIMATYZACJA

62

Adaptacja R12 / R134a

TABELA ILOśCI PŁYNU R134a POTRZEBNYCH DO WYKONANIA ADAPTACJI R12/R134a Ilość R12

Ilość R134a

Pojazd

Cechy szczególne

przed adaptacją

po adaptacji

RENAULT 9 i 11

RENAULT 18 i FUEGO

-

750 do 800 g

650 g ± 50 g

SUPER 5 i EXPRESS

RENAULT 19 i 21

-

950 g ± 50 g

800 g ± 50 g

Kompresory SD5xx

1050 g ± 50 g

850 g ± 50 g

RENAULT 25

Kompresory SD7xx

950 g ± 50 g

800 g ± 50 g

Montaż fabryczny

950 g ± 50 g

800 g ± 50 g

CLIO

Drugi montaż DIAVIA

900 g ± 50 g

750 g ± 50 g

SAFRANE

-

1050 g ± 50 g

850 g ± 50 g

62-5