09/02/03
FISZKA INFORMACYJNA
POLITYKA TRANSPORTOWA
Transport śródlądowy
Żegluga rzeczna jest regulowana przez przepisy wspólnotowe w mniejszym stopniu niż pozostałe
gałęzie transportu. Dotyczą one przede wszystkim warunków koniecznych do spełnienia przez
przewoz
ników oraz niektórych wymogów technicznych. Od 1 stycznia 1993 roku obowiązuje
rozporządzenie Rady WE 3921/91/EEC, które określa warunki dopuszczenia przewoz
ników z innego
państwa UE do ograniczonego terminowo świadczenia kabotażowych przewozów śródlądowych na
takich samych warunkach jak przewoz
nicy mający siedzibę w danym państwie.
Muszą oni spełniać następujące warunki:
1. posiadać uprawnienia do wykonywania przewozów międzynarodowych towarów i osób
2. wykorzystywane jednostki pływające są własnością biura lub osoby mającej siedzibę w państwie
wykonywania usługi kabotażu (przewoz
nik musi posiadać dokument stwierdzający przynależność
statku);
Wymogi techniczne dla jednostek pływających zostały określone w dyrektywie 82/714/EEC. Poza
warunkami zawartymi w tym dokumencie, konieczne są czasami dodatkowe wymogi techniczne
wprowadzane przez poszczególne państwa członkowskie.
Zaświadczenia ADNR (wydawane w oparciu o postanowienia Agreement on Transport of Dangerous
Goods on the Rhine) są uznawane na wszystkich drogach wodnych UE. Jednak państwa mogą
wymagać dodatkowych zaświadczeń. Państwa członkowskie dla zapewnienia wysokiego stopnia
bezpieczeństwa mogą wymagać od kapitanów jednostek pływających spełnienia dodatkowych
warunków, np. znajomości specyfiki lokalnej. W przypadku jednostek przewożących substancje
niebezpieczne mogą być wymagane zaświadczenia o dodatkowej wiedzy posiadanej przez kapitana
(czasami wystarcza certyfikat ADNR, Agreement on Transport of Dangerous Goods on the Rhine).
Największym problemem żeglugi śródlądowej jest znalezienie sposobu na likwidację nadmiernej
liczby jednostek. Nowe rozwiązania techniczne pozwalają na większą efektywność, dlatego w 1989
roku ministrowie transportu państw członkowskich zaakceptowali program Komisji Europejskiej
mający na celu koordynację niszczenia jednostek żeglugi rzecznej Danii, Francji, Belgii i Holandii.
weryfikacja: PECSA
Centrum Informacji Europejskiej
Departament Komunikacji Społecznej i Informacji Europejskiej, Urząd Komitetu Integracji Europejskiej
ul. Krucza 38/42, 00-512 Warszawa, tel. [phone], fax. [phone]
www.cie.gov.pl, www.ukie.gov.pl, e-mail:[e-mail]
 weryfikacja: PECSA
Centrum Informacji Europejskiej
Departament Komunikacji Społecznej i Informacji Europejskiej, Urząd Komitetu Integracji Europejskiej
ul. Krucza 38/42, 00-512 Warszawa, tel. [phone], fax. [phone]
www.cie.gov.pl, www.ukie.gov.pl, e-mail:[e-mail]