Parametry są wartościami, które zmieniają sposób pracy maszyny. Do nich należą: typy
serwomotorów, stosunki przełożeń, zapisane ograniczenia drogi przejazdu, kompensacja błędu skoku
wrzeciona, opóz
nienia sterowania silnikami, również polecenia wywołań makr. Te wartości są rzadko
zmieniane przez użytkownika i są zabezpieczone przed zmianą za pomocą blokady parametrów
(ustawienie 7).
Na ekranie USTAWIENIA wymienione są nieliczne parametry, które użytkownik może będzie musiał
zmieniać w normalnym trybie pracy. W normalnych warunkach ekran PARAMETRY nie powinien być
zmieniany. Jeżeli będziecie musieli Państwo zmienić zawartość ekranu PARAM., to skontaktujcie się
z naszym przedstawicielem. Na koniec będą przedstawione objaśnienia do każdego parametru.
Jeżeli opisy na ekranie nie są całkowicie zgodne z tymi poniżej, to należy przełączyć układ sterowania
na dialog w języku angielskim.
Do poruszania się po ekranie parametrów używane są klawisze PAGE UP, PAGE DOWN, kursory,
oraz rączka. Lewy i prawy kursor służy do przełączania bitów w poszczególnych parametrach.
PARAM. 1 X1 PRZEA

CZNIK
Parametr PARAM. 1 jest zbiorem pojedynczych znaczników bitów służących do załączania oraz
wyłączania funkcji niezbędnych dla napędów serwo. Przyciski CURSOR ze strzałkami  w lewo
oraz  w prawo służą do wyboru zmienianej funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane wyłącznie
jako 0 albo 1. Nazwy funkcji to:
1 REV Służy do odwrócenia kierunku liczenia urządzenia zliczającego dekodera
ENCODER silnika.
2 REV POWER Zmienia kierunek pola zasilania silnika.
3 REV Odwraca polaryzację podłączenia silnika.
PHASING
4 DISABLED Służy do anulowania wyboru osi.
5 Z CH ONLY Tylko oś A. Wskazuje, że nie jest dostępny żaden łącznik w punkcie
referencyjnym.
6 AIR BRAKE Tylko oś A. Wskazuje, że użyty zostanie zacisk pneumatyczny.
7 DISABLE Z T Blokada testu C dla dekodera (tylko do testu).
8 SERVO HIST Graficzna prezentacja awarii serwa (tylko do diagnozy).
9 INV HOME Odwraca funkcjÄ™ Å‚Ä…cznika punktu referencyjnego (styk otwarty).
SW
10 INV Z CH Odwrócony kanał C (normalnie na 1).
11 CIRC. WRAP. Tylko oÅ› A, powoduje odwrócenie 360° na 0.
12 NO I IN BRAK Tylko oś A, przerywa powrót I jeżeli hamulec jest aktywny.
13 LOW PASS Wprowadza jedną jednostkę wartości dla filtra dolnoprzepustowego.
+1 X
14 LOW PASS Wprowadza dwie jednostki wartości dla filtra dolnoprzepustowego.
+2X
15 OVER TEMP Ustawia czujnik wzrostu temperatury w silniku jako styk otwarty.
NC
16 CABLE TEST Uaktywnia test kabla dla dekodera oraz okablowania.
17 Z TEST HIST Pamięć błędu danych testowych kanału C.
18 SCALE Współczynnik skali zostanie zinterpretowany jako podzielony przez X. Parametr
FACT/3 X jest zależny od bitów SCALE X/LO i SCALE X/HI.
19 DIAMETER Jeżeli jest ustawiony na  1 , to dana będzie interpretowana jako średnica.
250
PRG
20 TRAVL Ograniczenie drogi jest używane.
LIMITS
21 ROT TRAV Wyłącznik krańcowy osi obrotowej jest aktywny.
LIM
22 UNDEFINED Wolny.
23 UNDEFINED Wolny.
24 TORAUE Zarezerwowany dla HAAS.
ONLY
25 3 Zarezerwowany dla HAAS.
EREV/MREV
26 2 Zarezerwowany dla HAAS.
EREV/MREV
27 NON MUX Wolny.
PHAS
28 BRUSH Informacja dla NC czy serwa są wyposażone w silniki DC czy AC (1 = AC).
MOTOR
29 ROTARY Obraz dla zamiany ekranu stopień/mm dla osi A i B, dana 1 = kąt.
AXIS
30 SCALE /X LO Te bity określają współczynnik skali dla bitu SC.
31 SCALE /X HI Bit SCALE FACT /X jest aktywny. Patrz poniższa tabela.
Bit HI Bit LO Faktor
00 3
01 5
10 7
11 9
PARAM. 2 X P GAIN
Wzmocnienie proporcjonalne w pętli serwa.
PARAM. 3 X D GAIN
Wzmocnienie różnicujące w pętli serwa.
PARAM. 4 X I GAIN
Wzmocnienie całkowite w pętli serwa.
PARAM. 5 X RATIO (STEPS/INCH)
Liczba kroków dekodera na cal drogi posuwu. Kroki dekodera określają
czterokrotność liczby odpowiadającej liczbie kresek na jeden obrót. Uzyskuje się
więc poniższy wynik z dekoderem kreskowym 8 192 i wrzecionem z skoku 6 mm:
8 192 x 4 x 25.4 / 6 = 832 307,2
(5461,33 przyrostów / mm).
PARAM. 6 X MAX TRAVEL
Maksymalna ujemna droga przesunięcia od punktu zerowego maszyny liczona w
krokach dekodera. Nie dotyczy osi A. Uzyskuje się więc poniższy wynik dla drogi
przejazdu 500 mm z dekoderem kreskowym 8 192 i wrzecionem z skoku 6 mm:
500 x 5461,33 = 2 730 655 przyrostów.
PARAM. 7 X ACCELERATION
Maksymalne przyśpieszenie osi w krokach na sekundę do kwadratu.
PARAM. 13 X BACKLASH
Dowolna korekcja liczona w krokach dekodera (odwrócenie).
PARAM. 14 X DEAD ZONE
251
Korekcja  czasu śmierci dla układu elektronicznego napędu. Jednostki są podane
jako 0.0000001 sekundy.
PARAM. 15 Y SWITCHES
Opis patrz parametr PARAM. 1.
PARAM. 16 Y P GAIN
Opis patrz parametr PARAM. 2.
PARAM. 17 Y D GAIN
Opis patrz parametr PARAM. 3.
PARAM. 18 Y I GAIN
Opis patrz parametr PARAM. 4.
PARAM. 19 Y RATIO (STEPS/EINHEIT)
Opis patrz parametr PARAM. 5.
PARAM. 20 Y MAX TRAVEL (STEPS)
Opis patrz parametr PARAM. 6.
PARAM. 21 Y ACCELERATION
Opis patrz parametr PARAM. 7.
PARAM. 22 Y MAX SPEED
Opis patrz parametr PARAM. 8.
PARAM. 23 Y MAX ERROR
Opis patrz parametr PARAM. 9.
PARAM. 24 Y FUSE LEVEL
Opis patrz parametr PARAM. 10.
PARAM. 25 Y BACK EMF
Opis patrz parametr PARAM. 11.
PARAM. 26 Y STEPS/REVOLUTION
Opis patrz parametr PARAM. 12.
PARAM. 27 Y BACKLASH
Opis patrz parametr PARAM. 13.
PARAM. 28 Y DEAD ZONE
Opis patrz parametr PARAM. 14.
PARAM. 29 Z SWITCHES
Opis patrz parametr PARAM. 1.
PARAM. 30 Z P GAIN
Opis patrz parametr PARAM. 2.
PARAM. 31 Z D GAIN
Opis patrz parametr PARAM. 3.
PARAM. 32 Z I GAIN
Opis patrz parametr PARAM. 4.
PARAM. 33 Z RATIO (STEPS/EINHEIT)
Opis patrz parametr PARAM. 5.
PARAM. 34 Z MAX TRAVEL (STEPS)
Opis patrz parametr PARAM. 6.
PARAM. 35 Z ACCELERATION
Opis patrz parametr PARAM. 7.
PARAM. 36 Z MAX SPEED
Opis patrz parametr PARAM. 8.
PARAM. 37 Z MAX ERROR
Opis patrz parametr PARAM. 9.
PARAM. 38 Z FUSE LEVEL
Opis patrz parametr PARAM. 10.
PARAM. 39 Z BACK EMF
Opis patrz parametr PARAM. 11.
252
PARAM. 40 Z STEPS/REVOLUTION
Opis patrz parametr PARAM. 12.
PARAM. 41 Z BACKLASH
Opis patrz parametr PARAM. 13.
PARAM. 42 Z DEAD ZONE
Opis patrz parametr PARAM. 14.
Uwaga!
Parametry maszyny dotyczące narzędziowej głowicy rewolwerowej będą
uaktywnione, jeżeli parametr użytkownika nr 30 (TURRET ENABLE) jest aktywny.
PARAM. 43 TURRET SWITCHES
Opis patrz parametr PARAM. 1.
PARAM. 44 TURRET P GAIN
Opis patrz parametr PARAM. 2
PARAM. 45 TURRET D GAIN
Opis patrz parametr PARAM. 3.
PARAM. 46 TURRET I GAIN
Opis patrz parametr PARAM. 4.
PARAM. 47 TURRET RATIO (STEPS/EINHEIT)
Opis patrz parametr PARAM. 5.
PARAM. 48 TURRET MAX TRAVEL (STEPS)
Opis patrz parametr PARAM. 6.
PARAM. 49 TURRET ACCELERATION
Opis patrz parametr PARAM. 7.
PARAM. 50 TURRET MAX SPEED
Opis patrz parametr PARAM. 8.
PARAM. 51 TURRET MAX ERROR
Opis patrz parametr PARAM. 9.
PARAM. 52 TURRET FUSE LEVEL
Opis patrz parametr PARAM. 10.
PARAM. 53 TURRET BACK EMF
Opis patrz parametr PARAM. 11.
PARAM. 54 TURRET STEPS/REVOLUTION
Opis patrz parametr PARAM. 12.
PARAM. 55 TURRET BACKLASH
Opis patrz parametr PARAM. 13.
PARAM. 56 TURRET DEAD ZONE
Opis patrz parametr PARAM. 14.
253
Uwaga!
Parametry od PARAM. 57 do PARAM. 128 służą do sterowania innymi funkcjami zależnymi od
maszyny. SÄ… to:
PARAM. 57 COMMON SWITCH
Parametr jest zbiorem pojedynczych znaczników bitów służących do
załączania oraz wyłączania funkcji niezbędnych dla napędów serwa. Przyciski
CURSOR ze strzałkami  w lewo oraz  w prawo służą do wyboru zmienianej
funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane wyłącznie jako 0 albo 1. Nazwy
funkcji to:
REV CRANK Służy do odwrócenia kierunku elektronicznego kółka ręcznego.
DISABLE T.C Służy do zablokowania pracy zmiennika narzędzia.
DISABLE G.B. Służy do zablokowania funkcji przełączania przekładni.
POF AT E-STP WYA
ACZENIE maszyny przy zatrzymaniu awaryjnym (EMERGENCY STOP).
RIGID TAP Uaktywnienie nacinania gwintu bez uchwytu wyrównawczego.
REV SPIN ENC Kierunek zliczania dekodera wrzeciona.
SYNC Ruch synchronizowany przy obróbce gwintu.
THREADS
EX ST MD Wybór dokładnego zatrzymania przy ruchach podczas przestawiania trybu.
CHG
SAFETY CIRC Wyłączanie kontroli drzwi (tylko dla USA). Sterowanie blokadą drzwi zgodne z
normą CE. Dla maszyn z konfiguracją CE ten bit musi być zawsze ustawiony
na 1.
SP DR LIN AC Wybór liniowego przyśpieszania / hamowania dla napędu wrzeciona.
PH LOSS DET Uaktywnienie kontroli faz sieci zasilajÄ…cej.
UNDEFINED Aktualnie nie używany.
OVER T IS NC Definiuje łącznik czujnika wzrostu temperatury układu sterowania NC jako styk
otwarty.
SKIP Ignoruje sygnał SKIP przy G31, zachowanie jak dla systemu FANUC
OVERSHT
NONINV SP ST Brak odwróconego stanu  Wrzeciono zatrzymane .
SP LOAD Opcja wyświetlania obciążenia wrzeciono jest dozwolona.
MONI
SP TEMP Opcja wyświetlania temperatury wrzeciona jest dozwolona.
MONI
UNDEFINED Aktualnie nie używany.
ENABLE DNC Wybór DNC poprzez przycisk MDI jest dozwolony (podwójna funkcja
przycisku MDI).
ENABLE Tryb BACKGROUND EDIT jest dozwolony.
BGEDT
ENA GRND Uaktywnia kontrolę błędu uziemienia.
FLT
KEYBD SHIFT Użycie klawiatury z funkcją Shift jest dozwolone.
ENABLE Opcja programowania makr jest dozwolona.
MACRO
INVERT SKIP Odwraca sygnał SKIP w taki sposób, że aktywny dół = zamknięty.
HANDLE Uaktywnia ruch kursora za pomocą elektronicznego kółka ręcznego.
CURSR
NEG WORK Wybór przesunięcia punktu zerowego w kierunku ujemnym.
OFS
UNDEFINEED Aktualnie nie używany.
ENA Uaktywnia programowanie z kodem szybkim.
QUICKCODE
OILER ON/OFF Załączanie smarowania jeżeli serwa i/lub wrzeciono są w ruchu.
NC OVER Odwraca sygnał nadnapięciowy.
254
VOLT
VEC DRV ENC Drugi dekoder wrzeciona
DOOR STOP Uaktywnia zatrzymanie wrzeciona i pracę ręczną przy otwartych drzwiach.
SP
PARAM. 58 LEAD COMPENS SHIFT
Współczynnik przesunięcia przy użyciu kompensacji błędu skoku wrzeciona.
Bazuje on na tabeli z 256 wartościami przestawienia, każde z ą127 krokami
dekodera. Poszczególne zlecenie w tabeli odpowiada temu parametrowi
podniesionemu do kwadratu.
PARAM. 59 MAX FEED RATE (UNIT)
Maksymalny programowany posuw w calach/mm na minutÄ™.
PARAM. 60 TURRET IN POS DELAY
Zwłoka czasowa po obrocie narzędziowej głowicy rewolwerowej na jej
zaryglowanie.
PARAM. 61 TURRET LOCK DELAY
Zwłoka czasowa po zaryglowaniu głowicy rewolwerowej na całkowite
zatrzymanie układu mechanicznego.
PARAM. 62 TURRET UNLK ERRTIME
Maksymalny czas na odryglowanie narzędziowej głowicy rewolwerowej.
Jednostki są podawane w milisekundach. Po upływie czasu jest generowany
alarm.
PARAM. 63 TURRET LOCK ERRTIME
Maksymalny czas na zaryglowanie narzędziowej głowicy rewolwerowej.
Jednostki są podawane w milisekundach. Po upływie czasu jest generowany
alarm.
PARAM. 64 Z TOOL CHANGE OFFSET
Dla głowicy rewolwerowej, przesunięcie punktu referencyjnego maszyny do
narzędzia nr 0.
PARAM. 65 NUMBER OF TOOLS
Liczba narzędzi w narzędziowej głowicy rewolwerowej. Dla aktualnej
konfiguracji tokarki musi być wpisane albo 10 albo 12.
PARAM. 66 SPINDLE ORI DELAY
Maksymalna dopuszczalna zwłoka przy ustawianiu wrzeciona. Jednostki są w
milisekundach. Po upływie tego czasu jest generowany alarm.
PARAM. 67 GEAR CHANGE DELAY
Maksymalna dopuszczalna zwłoka przełączenia przekładni. Jednostki są w
milisekundach. Po upływie tego czasu jest generowany alarm.
PARAM. 68 DRAW BAR MAX DELAY
Maksymalna dopuszczalna zwłoka przy zaciskaniu i luzowaniu narzędzia.
Jednostki są podawane w milisekundach. Po upływie tego czasu jest
generowany alarm.
PARAM. 69 A AIR BRAKE DELAY
Opóz
nienie dojazdu czwartej osi do luzowania zacisku pneumatycznego osi.
Jednostki sÄ… podawane w milisekundach.
PARAM. 70 MIN SPIN DELAY TIME
Minimalna zwłoka w programie po wejściu polecenia określającego nową
liczbę obrotów wrzeciona przed obróbką. Jednostki są podawane w
milisekundach.
PARAM. 71 SPIN STALL DET DLAY
Zwłoka czasowa po uruchomieniu wrzeciona, przed kontrolą awarii wrzeciona.
Każda jednostka odpowiada 1/50 części sekundy.
PARAM. 72 DRAW BAR Z VEL UNCLAMP
255
Szybkość posuwu osi Z do góry, dzięki temu przy luzowaniu narzędzia nie
może ono wypaść z wrzeciona. Jednostki są podawane w krokach dekodera
(tylko VCE).
PARAM. 73 SP HIGH G/MIN SPEED
Liczba obrotów silnika wrzeciona przy ustawianiu wrzeciona na górny stopień
przekładni. Jednostki są maksymalną liczbą obrotów wrzeciona podzieloną
przez 4096.
PARAM. 74 SP LOW G/MIN SPEED
Liczba obrotów silnika wrzeciona przy ustawianiu wrzeciona na dolny stopień
przekładni. Jednostki są maksymalną liczbą obrotów wrzeciona podzieloną
przez 4096.
PARAM. 75 GEAR CHANGE SPEED
Liczba obrotów silnika wrzeciona przy przełączaniu przekładni. Jednostki są
maksymalną liczbą obrotów wrzeciona podzieloną przez 4096.
PARAM. 76 LOW AIR DELAY
Dopuszczalne opóz
nienie po wykryciu ciśnienia powietrza mniejszego niż 5
bar do momentu, aż alarm zostanie wygenerowany. Alarm zanika, gdy
ciśnienie powietrza zostanie przywrócone przed upływem czasu opóz
nienia.
Jednostkami są 1/50 części sekundy.
PARAM. 77 SP LOCK SETTLE TIME
Niezbędny czas w milisekundach, aż ustawi oraz ustabilizuje się orientacja
wrzeciona, zanim ustawienie wrzeciona będzie obowiązujące.
PARAM. 78 GEAR CHANGE REVERSE TIME
Czas w milisekundach na odwrócenie kierunku obrotów silnika (oscyluje w
tych granicach) gdy odbywa się przełączenie przekładni.
PARAM. 79 SPINDLE STEPS/REV
Ustawienie liczby kroków dekodera na obrót wrzeciona. Tylko przy opcji
nacinania gwintu bez uchwytu wyrównawczego.
PARAM. 80 MAX SPIN DELAY TIME
Maksymalny czas, który układ sterowania czeka aż wrzeciono osiągnie
założoną liczbę obrotów albo liczbę obrotów równą zero. Jednostkami są
milisekundy. Po upływie tego czasu obróbka zostanie wznowiona.
PARAM. 81 M MACRO CALL 09000
Kod M O9000 będzie wywołany. Zero nie powoduje wywołania.
PARAM. 82 M MACRO CALL O9001, tak samo jak PARAM. 81.
PARAM. 83 M MACRO CALL O9002, tak samo jak PARAM. 81.
PARAM. 84 M MACRO CALL O9003, tak samo jak PARAM. 81.
PARAM. 85 M MACRO CALL O9004, tak samo jak PARAM. 81.
PARAM. 86 M MACRO CALL O9005, tak samo jak PARAM. 81.
PARAM. 87 M MACRO CALL O9006, tak samo jak PARAM. 81.
PARAM. 88 M MACRO CALL O9007, tak samo jak PARAM. 81.
PARAM. 89 M MACRO CALL O9008, tak samo jak PARAM. 81.
PARAM. 90 M MACRO CALL 09009, tak samo jak PARAM. 81.
PARAM. 91 G MACRO CALL 09010
Kod M O9010 będzie wywołany. Zero nie powoduje wywołania.
PARAM. 92 G MACRO CALL O9011, tak samo jak PARAM. 91.
PARAM. 93 G MACRO CALL O9012, tak samo jak PARAM. 91.
PARAM. 94 G MACRO CALL O9013, tak samo jak PARAM. 91.
PARAM. 95 G MACRO CALL O9014, tak samo jak PARAM. 91.
PARAM. 96 G MACRO CALL O9015, tak samo jak PARAM. 91.
PARAM. 97 G MACRO CALL O9016, tak samo jak PARAM. 91.
PARAM. 98 G MACRO CALL O9017, tak samo jak PARAM. 91.
PARAM. 99 G MACRO CALL O9018, tak samo jak PARAM. 91.
PARAM. 100 G MACRO CALL O9019, tak samo jak PARAM. 91.
256
PARAM. 101 IN POSITION LIMIT X
Przy zbliżaniu się do zaprogramowanego punktu końcowego oś musi znalez
ć
się w tym punkcie, zanim pozycjonowanie będzie potraktowane jako
zakończone, jeżeli nie pracuje się w trybie dokładnym (G09 albo G61).
Jednostki podaje siÄ™ w krokach dekodera.
PARAM. 102 IN POSITION LIMIT Y
Taka sama definicja jak dla PARAM. 101.
PARAM. 103 IN POSITION LIMIT Z
Taka sama definicja jak dla PARAM. 101.
PARAM. 104 IN POSITION LIMIT A
Taka sama definicja jak dla PARAM. 101.
PARAM. 105 X MAX CURRENT
Ograniczenie prÄ…du w % maksymalnej mocy zasilania silnika. Dotyczy tylko
regulacji stanu zatrzymania (moment hamujÄ…cy).
PARAM. 106 Y MAX CURRENT
Taka sama definicja jak dla PARAM. 105.
PARAM. 107 Z MAX CURRENT
Taka sama definicja jak dla PARAM. 105.
PARAM. 108 A MAX CURRENT
Taka sama definicja jak dla PARAM. 105.
PARAM. 109 D*D GAIN FOR X
Wzmocnienie wtórne powstające w pętli serwa osi X.
PARAM. 110 D*D GAIN FOR Y
Wzmocnienie wtórne powstające w pętli serwa osi Y.
PARAM. 111 D*D GAIN FOR Z
Wzmocnienie wtórne powstające w pętli serwa osi Z.
PARAM. 112 D*D GAIN FOR A
Wzmocnienie wtórne powstające w pętli serwa osi A.
PARAM. 113 X ACC/DEC T CONST
Stała czasowa przyśpieszenia wykładniczego. Jednostki są podawane w
1/10'000 częściach sekundy. Ten parametr oferuje stały stosunek między
momentem opóz
niania a szybkością serwa. Przedstawia także stosunek
pomiędzy szybkością a przyśpieszeniem.
PARAM. 114 Y ACC/DEC T CONST
Taka sama definicja jak dla PARAM. 113.
PARAM. 115 Z ACC/DEC T CONST
Taka sama definicja jak dla PARAM. 113.
PARAM. 116 A ACCIDEC T CONST
Taka sama definicja jak dla PARAM. 113.
PARAM. 117 LUB CYCLE TIME
Jeżeli to ustawienie nie równa się zero, to dotyczy ono czasu cyklu dla kontroli
ciśnienia pompy centralnego smarowania. Jednostki są podawane w 1/50
częściach sekundy (dla USA 90'000=30 min), (dla Europy 108'000=36 min).
PARAM. 118 SPINDLE REV TIME
Czas w milisekundach na odwrócenie kierunku obrotów silnika wrzeciona.
PARAM. 119 SPINDLE DECEL TIME
Czas w milisekundach na wyhamowanie silnika wrzeciona.
PARAM. 120 SPINDLE ACC/DECEL
Stała czasowa przyśpieszenia / hamowania podawana jako kroki/ms/ms
silnika wrzeciona.
PARAM. 121 X PHASE OFFSET
Przywrócenie EMF dla silnika X.
PARAM. 122 Y PHASE OFFSET
257
Objaśnienie - patrz parametr PARAM. 121.
PARAM. 123 Z PHASE OFFSET
Objaśnienie - patrz parametr PARAM. 121.
PARAM. 124 A PHASE OFFSET
Objaśnienie - patrz parametr PARAM. 121.
PARAM. 125 X GRID OFFSET
Ten parametr przesuwa rzeczywiste położenie dekodera dla impulsu C. Dzięki
temu może być skorygowany błąd pozycjonowania silnika albo łącznik punktu
referencyjnego. Ustawienie jest prawidłowe, jeżeli wskazanie wartości
końcowej (resztkowej) w trybie ZERO RET wynosi około 3 mm. Ustawienie -
patrz podręcznik serwisowy.
PARAM. 126 Y GRID OFFSET
Objaśnienie - patrz parametr PARAM. 125.
PARAM. 127 Z GRID OFFSET
Objaśnienie - patrz parametr PARAM. 125.
PARAM. 128 A GRID OFFSET
Objaśnienie - patrz parametr PARAM. 125.
PARAM. 129 GEAR CH SETTLE TIME
Czas cyklu dla przełączenia przekładni. Jest to liczba podawana w
milisekundach dotycząca odpytań stanu. W obrębie cyklu stan przekładni
musi się ustabilizować, aby układ przełączania przekładni potraktował cykl
jako zakończony.
PARAM. 130 GEAR STROKE DELAY
Ten parametr steruje czasem opóz
nienia zaworów elektromagnetycznych
przełączania przekładni przy wykonywaniu przełączania przekładni.
PARAM. 131 MAX SPINDLE RPM
Jest to maksymalna liczba obrotów będąca do dyspozycji. Jeżeli została
zaprogramowana ta liczba obrotów, to wyjścia D/A mają napięcie +10V, a
napęd wrzeciona należy sparametryzować aby liczba obrotów się zgadzała.
PARAM. 132 SPIN. Y TEMP. COEF
Ten parametr aktualnie nie jest używany.
PARAM. 133 SPIN. Z TEMP. COEF.
Ten parametr steruje kompensacjÄ… gorÄ…cÄ… przy osi Z w odniesieniu do
nagrzewania głowicy wrzeciona. Równa się on liczbie kroków dekodera
podanej jako liczba dziesiętna na stopień posuwu F.
PARAM. 134 X EXACT STOP DIST.
PARAM. 135 Y EXACT STOP DIST.
PARAM. 136 Z EXACT STOP DIST.
PARAM. 137 A EXACT STOP DIST.
Gdy każda oś przybliża się do swojego punktu końcowego, to parametry
sterują dokładnością programowania. Są one aktywne tylko z kodami G09 i
G64. Jednostki są podawane w krokach dekodera. Wartość 34 mogłaby
wynosić: 34/5'461,33 = 0.0062 mm.
Wskazówka:
Aby zmiany obłożenia parametrów maszyny od 134 do 137 mogły być ciągle
aktywne, to układ musi być wyłączony i ponownie załączony.
PARAM. 138 X FRICTION COMPENSAT
PARAM. 139 Y FRICTION COMPENSAT
PARAM. 140 Z FRICTION COMPENSAT
PARAM. 141 A FRICTION COMPENSAT
Parametry kompensują tarcie każdej z czterech osi. Jednostki podawane są w
258
krokach co 0,004V.
PARAM. 142 HIGH/LOW GEAR CHANG
Ten parametr nie jest używany w tokarce.
PARAM. 143 DRAW BAR Z VEL CLMP
Ten parametr aktualnie nie jest używany.
PARAM. 144 RIG TAP FINISH DIST
Ten parametr ustawia tolerancję obróbki wykańczającej w celu wyznaczenia
punktu końcowego przy operacji  nacinania gwintu bez uchwytu
wyrównawczego .
PARAM. 145 X ACCEL FEED FORWARD
Ten parametr ustawia wzmocnienie posuwu dla serwa osi X.
PARAM. 146 Y Tak samo jak PARAM. 145.
PARAM. 147 Z Tak samo jak PARAM. 145.
PARAM. 148 A Tak samo jak PARAM. 145.
PARAM. 149 PRE-CHARGE DELAY
Ten parametr ustawia opóz
nienie przy wstępnym zaciskaniu sworznia
wypychającego narzędzie. Jednostki są podawane w milisekundach.
PARAM. 150 MAX SP RPM LOW GEAR
Maksymalna liczba obrotów wrzeciona na dolnym stopniu przekładni.
PARAM. 151 B SWITCHES
Definicja - patrz parametr nr 1.
PARAM. 152 BP GAIN
Definicja - patrz parametr nr 2.
PARAM. 153 BD GAIN
Definicja - patrz parametr nr 3.
PARAM. 154 BI GAIN
Definicja - patrz parametr nr 4.
PARAM. 155 B RATIO (STEPS/UNIT)
Definicja - patrz parametr nr 5.
PARAM. 156 B MAX TRAVEL (STEPS)
Definicja - patrz parametr nr 6.
PARAM. 157 B ACCELERATION
Definicja - patrz parametr nr 7.
PARAM. 158 B MAX SPEED
Definicja - patrz parametr nr 8.
PARAM. 159 B MAX ERROR
Definicja - patrz parametr nr 9.
PARAM. 160 B FUSE LEVEL
Definicja - patrz parametr nr 10.
PARAM. 161 B BACK EMF
Definicja - patrz parametr nr 11.
PARAM. 162 B STEPS/REVOLUTION
Definicja - patrz parametr nr 12.
PARAM. 163 B BACKLASH
Definicja - patrz parametr nr 13.
PARAM. 164 B DEAD ZONE
Definicja - patrz parametr nr 14.
PARAM. 165 IN POSITION LIMIT B
Definicja - patrz parametr nr 101.
PARAM. 166 B MAX CURRANT
Definicja - patrz parametr nr 105.
PARAM. 167 D*D GAIN FOR B
259
Wzmocnienie wtórne powstające w pętli serwa.
PARAM. 168 B ACC/DEC T CONST
Definicja - patrz parametr nr 113.
PARAM. 169 B PHASE OFFSET
Definicja - patrz parametr nr 121.
PARAM. 170 B GRID OFFSET
Definicja - patrz parametr nr 125.
PARAM. 171 B EXACT STOP DIST.
Definicja - patrz parametr nr 134.
PARAM. 172 B FRICTION FACTOR
Definicja - patrz parametr nr 138.
PARAM. 173 B ACCEL FEED FORWARD
Definicja - patrz parametr nr 145.
PARAM. 174 SPINDLE B TEMP. COEF.
Definicja - patrz parametr nr 132.
PARAM. 175 B AIR BRAKE DELAY
Definicja - patrz parametr nr 69.
PARAM. 176 C SWITCHES
Definicja - patrz parametr nr 1.
PARAM. 177 C P GAIN
Definicja - patrz parametr nr 2.
PARAM. 178 C D GAIN
Definicja - patrz parametr nr 3.
PARAM. 179 C I GAIN
Definicja - patrz parametr nr 4.
PARAM. 180 C RATIO (STEPS/UNIT)
Definicja - patrz parametr nr 5.
PARAM. 181 C MAX TRAVEL (STEPS)
Definicja - patrz parametr nr 6.
PARAM. 182 C ACCELERATION
Definicja - patrz parametr nr 7.
PARAM. 183 C MAX SPEED
Definicja - patrz parametr nr 8.
PARAM. 184 C MAX ERROR
Definicja - patrz parametr nr 9.
PARAM. 185 C FUSE LEVEL
Definicja - patrz parametr nr 10.
PARAM. 186 C BACK EMF
Definicja - patrz parametr nr 11.
PARAM. 187 C HIGH GEAR STEPS/REV
Liczba kroków dekodera na obrót, jeżeli przekładnia pracuje na górnym
przełożeniu. Jeżeli maszyna nie jest wyposażona w dwa stopnie przekładni, to
jest to prosta liczba kroków dekodera na obrót silnika.
PARAM. 188 C BACKLASH
Definicja - patrz parametr nr 13.
PARAM. 189 C DEAD ZONE
Definicja - patrz parametr nr 14.
PARAM. 190 C HI SP CURR LIM
Dla szybkości wyższej niż częstotliwość bazowa musi być zredukowane
maksymalne napięcie zasilające silnik. Zależność jest liniowa od
częstotliwości bazowej do maksymalnej. Tutaj wprowadzana wartość definiuje
napięcie przy maksymalnej częstotliwości.
260
PARAM. 191 C MAX CURRENT
Definicja - patrz parametr nr 105.
PARAM. 192 C D*D GAIN
Definicja - patrz parametr nr 109.
PARAM. 193 C SPIN ORIENT MARGIN
Jeżeli przy orientowaniu wrzeciona aktualne położenie leży wewnątrz tutaj
zdefiniowanej tolerancji (plus i minus), to wrzeciono jest traktowane jako w
położeniu, i jest ryglowane. Jeżeli wrzeciono leży poza tą tolerancją, to nie jest
traktowane jako wypozycjonowane.
PARAM. 194 C SP STOP SPEED
Wrzeciono jest traktowane jako zatrzymane gdy liczba obrotów spadła
poniżej tej wartości (wejście  SP ST =0). Jednostki są podawane w krokach
dekodera na milisekundÄ™.
PARAM. 195 C GRID OFFSET
Definicja - patrz parametr nr 125.
PARAM. 196 C EXACT STOP DIST.
Definicja - patrz parametr nr 134.
PARAM. 197 SWITCH FREQUENCY
Ten parametr maszyny definiuje przy jakiej częstotliwości w silniku wrzeciona
ma nastąpić przełączenie uzwojeń. Zwróćcie Państwo uwagę, że pętla
histerezy także definiuje ten punkt. Definicja przez parametr maszyny nr 198.
PARAM 198 SWITCH HYSTERESIS
Ten parametr maszyny definiuje pętlę histerezy dla parametru maszyny nr
197. Jeżeli np. kod MP197 wynosi 85Hz, a kod MP198 definiuje 5Hz, to układ
sterowania przełącza przyśpieszanie przy 90Hz, przy hamowaniu przełącza
uzwojenie przy 80Hz.
PARAM 199 PRE-SWITCH DELAY
Definiuje czas, w jakim powinno spaść napięcie w silniku, zanim zostanie
przełączony styk zmiany uzwojenia (milisekundy).
PARAM 200 POST-SWITCH DELAY
Definiuje czas, w jakim będą ustabilizowane styki po łączeniu, zanim silnik
będzie ustawiony na niższe napięcie (milisekundy).
PARAM 206 Zarezerwowany.
PARAM 207 Zarezerwowany.
PARAM. 208 SPIN FAN OFF DELAY
Zwłoka czasowa wyłączenia dmuchawy wrzeciona, po wyłączeniu wrzeciona.
PARAM. 209 COMMON SWITCH 2
Parametr 209 jest zbiorem pojedynczych znaczników bitów służących do
załączania oraz wyłączania funkcji niezbędnych dla napędów serwo. Przyciski
CURSOR ze strzałkami  w lewo oraz  w prawo służą do wyboru zmienianej
funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane wyłącznie jako 0 albo 1. Nazwy
funkcji to:
LATHE T.C. Definiuje układ sterowania dla tokarki.
RESERVED Aktualnie nie jest używany.
TC FWD CW Definiuje kierunek obrotu narzędziowej głowicy rewolwerowej jako do przodu,
patrząc od strony wrzeciona. Jeżeli jest ustawiony na (1), to dla ruchu
toczenia do przodu głowica rewolwerowa obraca się zgodnie z kierunkiem
ruchu wskazówek zegara. Jeżeli jest ustawiony na (0), dla ruchu toczenia do
przodu głowica rewolwerowa obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
UNDEFINED Aktualnie nie jest używany.
RESERVED Aktualnie nie jest używany.
FLOPPY Uaktywnia stacjÄ™ dyskietek.
ENABL
261
UNDEFINED Aktualnie nie jest używany.
UNDEFINED Aktualnie nie jest używany.
AUX JOG Nie umożliwia akumulacji dla osi pomocniczych w trybie pracy z kółkiem
NACC ręcznym.
UNDEFINED Aktualnie nie jest używany.
RAPID Ustawieniem podstawowym jest 1. Jeżeli jest ustawiony na 1, to po ruchu
EXSTOP biegiem szybkim jest wykonane dokładne zatrzymanie niezależnie od rodzaju
kolejnego ruchu. Jeżeli jest ustawiony na 0, to zostanie wykonane dokładne
zatrzymanie tylko wtedy, gdy kolejny ruch nie odbywa siÄ™ ruchem w trybie
biegu szybkiego.
HYDRAULICS Ten bit musi być ustawiony na 1 gdy tokarka jest wyposażona w hydrauliczny
uchwyt zaciskowy.
STALL Umożliwia ustalenie stanu zatrzymania wrzeciona. Jeżeli stan zatrzymania
DETECT wrzeciona jest określony, to układ sterowania odłącza napęd wrzeciona i
generuje alarm.
RST STOPS Zmiennik narzędzi może być zatrzymany za pomocą przycisku RESET.
T.C.
ENA Uaktywnia transporter wiórów jeżeli jest dostępny.
CONVEYOR
50% RPD KBD Jeżeli jest 1, to zostaje uaktywniony przycisk pola obsługi  50% biegu
szybkiego . Dla pól obsługi bez przycisku  50% biegu szybkiego bit musi być
ustawiony na 0.
FRONT DOOR Jeżeli jest 1, to układ sterowania dodatkowo sprawdza układ kontroli drzwi i
generuje meldunek roboczy.
RESERVED
RESERVED
RESERVED
UNDEFINED Aktualnie nie jest używany.
T Zarezerwowany dla przyszłych zastosowań.
SUBROUTINE
SPIN Y Tylko dla tokarki. Jeżeli jest aktywny, to daje sygnał wejściowy dekodera
ENCDR wrzeciona do osi Y.
REV Służy do przełączania kierunku obrotów transportera wiórów. Jeżeli
CONVEYOR transporter obraca siÄ™ w kierunku przeciwnym, to poprzez zmianÄ™ tego bitu
może być ustawiony prawidłowy kierunek obrotów.
M 27-28 Transporter wiórów może być podłączony przez przekaz
nik M21/M22 (starsze
CONVYR. wersje), jak również przez przekaz
niki M27/M28. Jeżeli ten bit jest ustawiony
na 1, to transporter jest sterowany przez przekaz
niki M27/M28.
LOPH A ONLY Jeżeli jest 0, to, wszystkie trzy fazy będą kontrolowane pod kątem awarii
przez trzy wejścia. Jeżeli jest 1, to jest oceniane tylko podnapięcie fazy A
(LOPH A).
GREEN Jeżeli jest 1, to przekaz
nik wolnej funkcji M25 będzie używany do sterowania
BEACON stanem zielonej lampy. Jeżeli układ sterowania znajduje się w trybie RESET,
to lampa jest wyłączona. Jeżeli układ sterowania jest aktywny, to lampa jest
ciągle włączona. Dla M00, M01, M02, M30  Feedhold albo w stanie pracy z
pojedynczym blokiem lampka miga.
RED BEACON Jeżeli jest 1, to przekaz
nik wolnej funkcji M26 będzie używany do sterowania
stanem czerwonej lampy. Czerwona lampa miga w stanie alarmowym albo
przy zatrzymaniu awaryjnym.
CONV DR Jeżeli jest 1, to transporter wiórów obraca się dalej przy otwartych drzwiach.
OVRD Jeżeli jest 0, to transporter zostanie zatrzymany przy otwartych drzwiach
obsługowych i ruszy ponownie przy zamkniętych drzwiach. Maszyny z
konfiguracją CE muszą mieć ten bit zawsze ustawiony na 1.
MCD RLY BRD Jeżeli ustawiony na 1, to zostanie dodatkowo uaktywnionych 16
przekaz
ników, co daje razem 56 przekaz
ników.
SPNDL Jeżeli jest ustawiony na 1, to interpoluje osie zanim wrzeciono osiągnie
NOWAIT zadaną liczbę obrotów. Stan ten nie wpływa na pracę wewnętrznego
chłodzenia narzędzia oraz synchronicznego wiercenia gwintu.
262
PARAM. 215 CAROUSEL OFFSET
Ten parametr jest używany, aby miejsce nr 1 narzędziowej głowicy
rewolwerowej dokładnie ustawić w położeniu zmiany narzędzia. Jednostkami
sÄ… kroki dekodera.
PARAM. 216 CONV. RELAY DELAY
Zwłoka łączenia dla przekaz
nika transportera wiórów aby inne polecenie
mogło być wprowadzone dla transportera. Jednostką jest 1/50 część sekundy.
Ustawieniem podstawowym jest 5.
PARAM. 217 CONV. IGNORE OC TIM
Czas opóz
nienia przy aktywnym pomiarze nadprądowym transportera wiórów
po załączeniu silnika. Jednostkami są 1/50 części sekundy. Ustawieniem
podstawowym jest 50.
PARAM. 218 CONV RETRY REV TIM
Długość impulsu powrotnego transportera wiórów po sygnale nadprądowym.
Jednostkami są 1/50 części sekundy. Ustawieniem podstawowym jest 200.
PARAM. 219 CONV RETRY LIMIT
Liczba cykli przełączania do przodu / do tyłu przy przeciążeniu transportera
wiórów przed jego wyłączeniem. Ustawienie normalne: 3 cykle.
PARAM. 220 CONV RETRY TIME OUT
Zegar do blokowania transportera wiórów między dwoma sygnałami
nadprądowymi (wynikają z cykli przełączania do przodu / do tyłu) w celu
ochrony silnika i układu elektronicznego. Wartość 1500 oznacza 30 minut.
PARAM. 221 MAX TIME NO DISPLAY
Maksymalny czas (1150 sekund) między nową prezentacją struktury ekranu.
Jeżeli są obrabiane małe przyrosty drogi przy wyższej szybkości posuwu, to
układ sterowania wymaga większej części procesora do obróbki polecenia
drogi w jednym bloku NC. Prezentacja ekranowa w tym wypadku jest
odbudowywana (odświeżanie) co 1/50 część sekundy. Przy obróbce z
wysoką szybkością ekran może być wyłączony, dzięki czemu procesor
przeznaczy całą pojemność do obróbki bloków (patrz funkcje M76 i M77 dla
załączania i wyłączania ekranu).
PARAM. 222 LOW HYD. IGNORE TIM
Czas po załączeniu napędów serwo, w którym zostanie oceniony sygnał
wejściowy niskiego ciśnienia hydraulicznego LO HYD. Układ hydrauliczny
wymaga krótkiego czasu na stabilizację ciśnienia w układzie. Ustawieniem
podstawowym jest 50, odpowiada to okresowi równemu 1 sekundzie.
PARAM. 223 AIR TC DOOR DELAY
Nie dla maszyn serii SL.
PARAM. 224 ROT AXIS ZERO OFSET
Nie dla maszyn serii SL.
PARAM. 225 MAX ROT AXIS ALLOW
Nie dla maszyn serii SL.
PARAM. 226 ED CLIPBOARD
Zarezerwowany dla przyszłych zastosowań.
PARAM. 227 FLOPPY DIR NAME
Jeżeli stacja dyskietek jest aktywna i katalog został wczytany, to układ
sterowania podaje zawartość jako tekst w programie. Ten program zostanie
wykonany dla bieżącego programu (gwiazdka i kursor), że użytkownik może
odczytać zawartość dyskietki. Ten parametr określa numer programu
pokazującego zawartość dyskietki. Ustawieniem podstawowym jest O8999.
PARAM. 228 QUICKCODE FILE
Określa katalog (nazwę programu) opcji szybkiego kodu QUICKCODE. Jeżeli
opcja jest dostępna, to = 9999.
PARAM. 229 X LEAD COMP 10E9
Kompensacja skoku wrzeciona dla wrzeciona osi X. Używane jednostki
odpowiadajÄ… proporcji: 1= 0.000000001.
263
PARAM. 230 Y LEAD COMP 10E9
Definicja - patrz parametr nr 229.
PARAM. 231 Z LEAD COMP 10E9
Definicja - patrz parametr nr 229.
PARAM. 232 A LEAD COMP 10E9
Definicja - patrz parametr nr 229.
PARAM. 233 B LEAD COMP 10E9
Definicja - patrz parametr nr 229.
PARAM. 234 C LEAD COMP 10E9
Definicja - patrz parametr nr 229.
PARAM. 239 SPNDL ENC STEPS/REV
Definiuje liczbę kroków dekodera na obrót dekodera wrzeciona frezującego.
PARAM. 240 1 ST AUX AXIS MAX TRAVEL
Ten parametr definiuje maksymalnÄ… drogÄ™ dla pierwszej osi pomocniczej w
kierunku dodatnim.
PARAM. 241 2ND AUX AXIS MAX TRAVEL
Ten parametr definiuje maksymalnÄ… drogÄ™ dla drugiej osi pomocniczej w
kierunku dodatnim.
PARAM. 242 3RD AUX AXIS MAX TRAVEL
Ten parametr definiuje maksymalnÄ… drogÄ™ dla trzeciej osi pomocniczej w
kierunku dodatnim.
PARAM. 243 4TH AUX AXIS MAX TRAVEL
Ten parametr definiuje maksymalnÄ… drogÄ™ dla czwartej osi pomocniczej w
kierunku dodatnim.
PARAM. 244 1 ST AUX AXIS MIN TRAVEL
Ten parametr definiuje maksymalnÄ… drogÄ™ dla pierwszej osi pomocniczej w
kierunku ujemnym.
PARAM. 245 2ND AUX AXIS MIN TRAVEL
Ten parametr definiuje maksymalnÄ… drogÄ™ dla drugiej osi pomocniczej w
kierunku ujemnym.
PARAM. 246 3RD AUX AXIS MIN TRAVEL
Ten parametr definiuje maksymalnÄ… drogÄ™ dla trzeciej osi pomocniczej w
kierunku ujemnym.
PARAM. 247 4TH AUX AXIS MIN TRAVEL
Ten parametr definiuje maksymalnÄ… drogÄ™ dla czwartej osi pomocniczej w
kierunku ujemnym.
PARAM. 248 CHUCK UNCLAMP RPM
Liczba obrotów powyżej której uchwyt zaciskowy nie może być zaciskany.
Jeżeli wrzeciono obraca się szybciej niż ze zdefiniowaną liczbą obrotów, to
uchwyt zaciskowy może nie zostać otwarty. Jeżeli wrzeciono obraca się
wolniej niż ze zdefiniowaną liczbą obrotów, to uchwyt zaciskowy może zostać
otwarty. Ze względów bezpieczeństwa ta liczba obrotów zdefiniowana jest
jako 0 (zero).
PARAM. 249 CHUCK CLAMP DELAY
Opóz
nienie po zaciśnięciu uchwytu zaciskowego (M10) zanim program NC
będzie wykonywany dalej. Jednostkami są milisekundy.
PARAM. 250 CHUCK UNCLAMP DELAY
Opóz
nienie po zluzowaniu uchwytu zaciskowego (M11) zanim program NC
będzie wykonywany dalej. Jednostkami są milisekundy.
PARAM. 251 A DOOR OPEN ERRTIME
Limit czasu na otwarcie automatycznych drzwi przesuwnych.
PARAM. 252 TAILSTOCK OVERLOAD
Definiuje limit przeciążenia dla napędu konika w kierunku ujemnym, tj. w
kierunku wrzeciona. Jest to wartość doświadczalna bazujące na efektywnym
264
napięciu wymaganego przez serwomotor napędu konika. Jeżeli wartość jest
zbyt niska, to konik nie będzie przesuwany. Wartość musi być zwiększona, aż
konik się przesunie. Wartość w parametrze 252 powinna być równa mniej
więcej połowie parametru 253. Ustawieniem podstawowym jest 1500.
PARAM. 253 TAILSTOCK OVERLOAD+
Definiuje limit przeciążenia dla napędu konika w kierunku dodatnim, tzn. od
wrzeciona. Wartość parametry 253 w przybliżeniu powinna być dwa razy
większa niż wartość parametru 252. Ustawieniem podstawowym jest 3000.
PARAM. 254 SPINDLE CENTER
Zarezerwowany dla przyszłych zastosowań.
PARAM. 255 CONVEYOR TIMEOUT
Definiuje czas po wyłączeniu transportera wiórów, po którym nie następuje
żaden ruch lub naciśnięcie przycisku na pulpicie obsługi. Odłączenie
następuje automatycznie
PARAM 266 X SWITCHES
Parametr maszyny 266 jest zbiorem pojedynczych znaczników bitów
służących do załączania oraz wyłączania funkcji specyficznych dla napędów
serwo. Przyciski CURSOR ze strzałkami  w lewo oraz  w prawo służą do
wyboru zmienianej funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane wyłącznie jako 0
albo 1. Nazwy funkcji to:
X LIN SCALE Służy do uaktywnienia liniowego systemu miary dla osi X.
EN
X INVRT LN Służy do odwrócenia liniowego systemu miary osi X.
SCL
X DSBL LS Służy do dezaktywowania testu kanału Z liniowego systemu miary osi X.
ZTST
X ZERO AXIS Służy do pozycjonowania osi X w punkcie referencyjnym przed zmianą
TC narzędzia.
X 2ND HOME Służy do pozycjonowania osi w położeniu G129.
BTN
X NEG COMP Służy do ustawienia ujemnego kierunku kompensacji gorącej.
DIR
X DEIAY AXIS Zarezerwowany.
0
PARAM 267 Y SWITCHES
Parametr maszyny 267 jest zbiorem pojedynczych znaczników bitów
służących do załączania oraz wyłączania funkcji specyficznych dla napędów
serwo. Przyciski CURSOR ze strzałkami  w lewo oraz  w prawo służą do
wyboru zmienianej funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane wyłącznie jako 0
albo 1. Nazwy funkcji to:
Y LIN SCALE Służy do uaktywnienia liniowego systemu miary dla osi Y.
EN
Y INVRT LN Służy do odwrócenia liniowego systemu miary osi Y.
SCL
Y DSBL LS Służy do dezaktywowania testu kanału Z liniowego systemu miary osi Y.
ZTST
Y ZERO AXIS Służy do pozycjonowania osi Y w punkcie referencyjnym przed zmianą
TC narzędzia.
Y 2ND HOME Służy do pozycjonowania osi w położeniu G129.
BTN
Y NEG COMP Służy do ustawienia ujemnego kierunku kompensacji gorącej.
DIR
Y DELAY AXIS Zarezerwowany.
0
265
PARAM 268 Z SWITCHES
Parametr maszyny 268 jest zbiorem pojedynczych znaczników bitów
służących do załączania oraz wyłączania funkcji specyficznych dla napędów
serwo. Przyciski CURSOR ze strzałkami  w lewo oraz  w prawo służą do
wyboru zmienianej funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane wyłącznie jako 0
albo 1. Nazwy funkcji to:
Z LIN SCALE Służy do uaktywnienia liniowego systemu miary dla osi Z.
EN
Z INVRT LN Służy do odwrócenia liniowego systemu miary osi Z.
SCL
Z DSBL LS Służy do dezaktywowania testu kanału Z liniowego systemu miary osi Z.
ZTST
Z ZERO AXIS Służy do pozycjonowania osi Z w punkcie referencyjnym przed zmianą
TC narzędzia.
Z 2ND HOME Służy do pozycjonowania osi w położeniu G129.
BTN
Z NEG COMP Służy do ustawienia ujemnego kierunku kompensacji gorącej.
DIR
Z DELAY AXIS Zarezerwowany.
0
PARAM 269 A SWITCHES
Parametr maszyny 269 jest zbiorem pojedynczych znaczników bitów
służących do załączania oraz wyłączania funkcji specyficznych dla napędów
serwo. Przyciski CURSOR ze strzałkami  w lewo oraz  w prawo służą do
wyboru zmienianej funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane wyłącznie jako 0
albo 1. Nazwy funkcji to:
A LIN SCALE Służy do uaktywnienia liniowego systemu miary dla osi A.
EN
A INVRT LN Służy do odwrócenia liniowego systemu miary osi A.
SCL
A DSBL LS Służy do dezaktywowania testu kanału Z liniowego systemu miary osi A.
ZTST
A ZERO AXIS Służy do pozycjonowania osi A w punkcie referencyjnym przed zmianą
TC narzędzia.
A 2ND HOME Służy do pozycjonowania osi w położeniu G129.
BTN
A NEG COMP Służy do ustawienia ujemnego kierunku kompensacji gorącej.
DIR
A DELAY AXIS Zarezerwowany.
0
PARAM 270 B SWITCHES
Parametr maszyny 270 jest zbiorem pojedynczych znaczników bitów
służących do załączania oraz wyłączania funkcji specyficznych dla napędów
serwo. Przyciski CURSOR ze strzałkami  w lewo oraz  w prawo służą do
wyboru zmienianej funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane wyłącznie jako 0
albo 1. Nazwy funkcji to:
B LIN SCALE Służy do uaktywnienia liniowego systemu miary dla osi B.
EN
B INVRT LN Służy do odwrócenia liniowego systemu miary osi B.
SCL
266
B DSBL LS Służy do dezaktywowania testu kanału Z liniowego systemu miary osi B.
ZTST
B ZERO AXIS Służy do pozycjonowania osi B w punkcie referencyjnym przed zmianą
TC narzędzia.
B 2ND HOME Służy do pozycjonowania osi w położeniu G129.
BTN
B NEG COMP Służy do ustawienia ujemnego kierunku kompensacji gorącej.
DIR
B DELAY AXIS Zarezerwowany.
0
PARAM 271 C SWITCHES
Parametr maszyny 271 jest zbiorem pojedynczych znaczników bitów
służących do załączania oraz wyłączania funkcji specyficznych dla napędów
serwo. Przyciski CURSOR ze strzałkami  w lewo oraz  w prawo służą do
wyboru zmienianej funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane wyłącznie jako 0
albo 1. Nazwy funkcji to:
C LIN SCALE Służy do uaktywnienia liniowego systemu miary dla osi C.
EN
C INVRT LN Służy do odwrócenia liniowego systemu miary osi C.
SCL
C DSBL LS Służy do dezaktywowania testu kanału Z liniowego systemu miary osi C.
ZTST
C ZERO AXIS Służy do pozycjonowania osi C w punkcie referencyjnym przed zmianą
TC narzędzia.
C 2ND HOME Służy do pozycjonowania osi w położeniu G129.
BTN
C NEG COMP Służy do ustawienia ujemnego kierunku kompensacji gorącej.
DIR
C DELAY AXIS Zarezerwowany.
0
PARAM. 278 COMMON SWITCH 3
Parametr maszyny 278 zawiera szereg łączników bitów służących do zmiany
stanu maszyny. Przyciski CURSOR ze strzałkami  w lewo oraz  w prawo
przesuwają kursor przez listę funkcji. Wszystkie wartości są ustawiane
wyłącznie jako 0 (zero) albo 1. Wartość 1 załącza ustawienie, wartość 0 (zero)
je wyłącza.
INVERT G.B. Ustawieniem podstawowym jest 0. Jeżeli bit jest ustawiony na 1, to wejścia
dla SP HIG oraz SP LOW (górny i dolny stopień przekładni) są odwracane.
RESERVED Nie jest używany.
DPR SERIAL Sprawdz
, czy pracują szeregowe wejścia oraz wyjścia karty dyskietki i wideo.
CK PALLET IN Ten bit nie jest używany dla tokarki.
CK HIDN VAR Ten bit nie jest używany dla tokarki.
DISPLAY ACT Jeżeli jest ustawiony na 1, to na ekranie  CURRENT COMMDS będzie
przedstawiona aktualna liczba obrotów wrzeciona.
TSC PRG Nie jest używany dla tokarki.
ENBL
HYDRAULIC Ten bit uaktywnia hydraulikÄ™ zacisku konika.
TS
SPND DRV Ten bit musi być ustawiony na 1 gdy maszyna jest wyposażona w wektorowy
LCK napęd wrzeciona.
CHUCK OPN Jeżeli jest ustawiony na 1, to użytkownik zmoże uruchomić układ NC poprzez
CS naciśnięcie zielonego przycisku  NC-Start przy otwartym uchwycie
267
zaciskowym. Jeżeli ten bit jest ustawiony na 1 i wrzeciono jest uruchomione,
to maksymalna dopuszczalna liczba obrotów jest zdefiniowana przez
parametr nr 248  CHUCK UNCLAMP RPM". Ustawieniem podstawowym jest
0. Zgodnie z normÄ… CE funkcja ta jest nieaktywna.
CNCR Jeżeli jest ustawiony na 0, to uruchomienie wrzeciona jest aktywne na końcu
SPINDLE bloku NC, jak dla wszystkich normalnych funkcji M. Jeżeli jest ustawiony na 1,
to wrzeciono zostanie uruchomione na poczÄ…tku bloku NC, przed
uruchomieniem osi.
TL SET Aby jednostka mogła pracować z automatycznym pomiarem narzędzia, bit ten
PROBE musi być ustawiony na 1.
HAAS VECT (Napęd wektorowy firmy HAAS) Ten bit musi być ustawiony na 1 gdy
DR maszyna jest wyposażona w wektorowy napęd wrzeciona. Jeżeli jest
ustawiony na 1, to napięcie dla wektorowego napędu wrzeciona jest
przedstawione we wskazaniach diagnostycznych jako DC BUSS.
UP ENCL (Temperatura obudowy mikroprocesora). Jeżeli jest ustawiony na 1, to
TEMP temperatura obudowy mikroprocesora zostanie przedstawiona we
wskazaniach diagnostycznych na ekranie  EINGANG 2 .
SAFETY Za pomocą tego parametru maszyny jest sterowany sposób funkcjonowania
INVERT blokady drzwi:
" jeżeli drzwi są zablokowane przy wyłączeniu maszyny  ustawienie  1 .
" jeżeli drzwi są odblokowane przy wyłączeniu maszyny  ustawienie  0 .
PARAM. 291 HYDRAULIC TS NO MOTION
Liczba milisekund jako musi upłynąć od ruchu dekodera osi B zanim układ
sterowania rozstrzygnie, czy konik jest zatrzymany. Parametr wpływa na ruch
konika do położenia krańcowego i alarmy dotyczące konika. Jeżeli ciśnienie w
układzie hydraulicznym konika jest ustawione zbyt nisko, a konik nie
przesuwa się prawidłowo do położenia krańcowego, to wartość parametru
powinna być zwiększona.
PARAM. 292 HYD TS RTRACT MARGN (Powrót przyrost Konik)
Ten parametr definiuje akceptowanÄ… drogÄ™ powrotu konika liczonÄ… w krokach
dekodera. Jeżeli konik zatrzyma się w pobliżu tego punktu, to układ
sterowania przyjmuje, że jest to jego położenie powrotne. Ustawieniem
podstawowym jest 5 kroków dekodera. Oznacza to, że zostanie ustawiony
dystans 10 kroków dekodera wokół położenia powrotnego.
PARAM. 293 HYD TS SLOW DISTNCE
(Odstęp bezpieczeństwa konika hydraulicznego) Ten parametr definiuje
odstęp bezpieczeństwa przed zdefiniowanym punktem, gdzie bieg szybki
zostanie przełączony na posuw. Ustawieniem podstawowym jest 20 kroków
dekodera. Oznacza to, że konik redukuje swoją szybkość dojazdu na 20
kroków dekodera przed położeniem docelowym.
PARAM 296 MAX OVER VOLT TIME
Ten parametr maszyny definiuje czas (w 1/50 części sekundy) określający
wystÄ™powanie stanu nadnapiÄ™ciowego (ALARM 119 ÜBERSPANNUNG)
zanim zacznie się automatyczne odłączanie.
PARAM 297 MAX OVERHEAT TIME
Ten parametr maszyny definiuje czas (w 1/50 części sekundy) określający
występowania stanu przegrzania (ALARM 122 UEBERTEMPERATUR CNC
STEUERUNG), zanim zacznie się automatyczne odłączanie.
PARAM 299 AUTOFEED-STEP-UP
Ten parametr maszyny jest używany w zależności od dopasowania posuwu
automatycznego. Definiuje on wielkość posuwu na sekundę w %.
Ustawieniem podstawowym jest  10 .
PARAM 300 AUTOFEED-STEP-DOWN
Ten parametr maszyny jest używany w zależności od dopasowania posuwu
automatycznego. Definiuje on redukcjÄ™ posuwu na sekundÄ™ w %.
Ustawieniem podstawowym jest  20 .
268
PARAM 301 AUTOFEED-MIN-LIMIT
Ten parametr maszyny jest używany w zależności od dopasowania posuwu
automatycznego. Definiuje on najmniejszy dopuszczalny posuw, który może
być użyty z automatycznym dopasowaniem posuwu. Ustawieniem
podstawowym jest  1 . Informacje dotyczÄ…ce automatycznej zmiany posuwu
sÄ… zawarte w kolejnym rozdziale.
Wskazówka: Gdy w czasie wykonywania cyklu gwintowania potencjometry są
nieaktywne, to także nieaktywna jest funkcja  AUTOFEED .
Także gdy na wskaz
niku stanu zostanie wyświetlona zmiana, to
posuw pozostaje stały.
Ostatnio zaprogramowany posuw będzie ponownie aktywny: na
końcu programu NC, po naciśnięciu przycisku  RESET , albo gdy
obsługujący uczyni funkcję  AUTOFEED nieaktywną.
Potencjometry posuwu także powinny być używane przez
obsługującego, jeżeli funkcja  AUTOFEED jest aktywna.
Jeżeli ze względu na zmianę posuwu zostanie przekroczone
ograniczenie obciążenia narzędzia, to funkcja  AUTOFEED się
załączy. Jeżeli obciążenie narzędzia w chwili naciśnięcia
przycisku potencjometru jest powyżej ograniczenia, to
naciśnięcie potencjometru zostanie zignorowane a posuw
pozostanie niezmieniony.
SPINDLE BRAKE DELAY
PARAM 304
Ten parametr określa ilość czasu (w milisekundach) który będzie odczekany
przez hamulec wrzeciona zanim nastÄ…pi jego zwolnienie po komendzie
zmiany prędkości. Jest to również czas który trzeba odczekac po zatrzymaniu
wrzeciona, przed otwarciem zacisku.
SERVO PO BRK DLY
PARAM 305
Ten parametr określa ilość czasu (w milisekundach) który będzie odczekany
po wyłączeniu przekaz
nika pompy hydraulicznej (który włącza hamulec) przed
wyłączeniem zasilania silników serwo przez MOCON. Jest on potrzebny dla
hamulca, aby zdążył zadziałać. Ten parametr powinien być ustawiony na
wartość 200.
ALIS M GRPHC
PARAM 315
Wszystkie definiowalne przez użytkownika kody M (takie jak M50) będą
ignorowane przez program gdy jest on wykonywany w trybie graficznym, jeżeli
bit tego parametru wynosi 0. Jeżeli potrzeba żeby grafika pokazywała te kody,
należy bit przestawić na 0.
MEASURE BAR RATE
PARAM 316
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Jest to
rozdzielczość z jaką pręty są mierzone. Jednostkami są cale*1000.
269
MEASURE BAR INC
PARAM 317
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Jest to przyrost
z jaką pręty są mierzone. Jednostkami są cale*10000.
GEAR MOTOR TIMEOUT
PARAM 318
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Jest to czas
przerwy dla operacji na skrzyni biegów. Jednostkami sa milisekundy.
MAX RETRACT POS
PARAM 319
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Jest to
maksymalna pozycja osi V przy odjez
dzie. Jednostkami sÄ… milisekundy.
MIN RETRACT POS
PARAM 320
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Jest to
minimalna odległość pomiędzy prętem a popychaczem podczas odjazdu.
JednostkÄ… jest cal*10000.
PUSH ROD ZERO POS
PARAM 321
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Jest to pozycja
w osi V dla załadunku i rozładunku pręta. Jednostkami są cale*10000
GEARMOTOR BUMP TIME
PARAM 322
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Czas działania
skrzyni biegów dla wewnętrznych funkcji. Jednostkami są milisekundy.
PUSH RATE
PARAM 323
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Jest to posuw z
jakim wykonywane jest ostatnie ź cala. Jednostkami są cale na minyte*1000
GEAR MOTOR SETTLE
PARAM 324
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Jest to
minimalny czas zwłoki dla zarócenia kierunku działania silnika. Jednostkami
sÄ… milisekundy.
STANDARD BAR LEN
PARAM 325
Ten parametr wspiera przesuwacz pręta Haas Servo Bar 300. Jest to długość
pręta dla G105 Q5. Jednostkami są cale*1000.
G5 DECELERATION
PARAM 326
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ G05 G05 FINE SPINDLE CTRL. Jest to
stopień z jakim hamowane jest wrzeciono podczas G5. Jednostkami są
kroki enkodera na sekundę. Wartością nastawioną powinno być 15000.
X LS PER INCH
PARAM 327
Ten parametr jest używany w maszynach zaopatrzonych w skale liniowe.
Powinien być ustawiony na zero.
Y LS PER INCH
PARAM 328
Jak w parametrze 327
Z LS PER INCH
PARAM 329
Jak w parametrze 327
A LS PER INCH
PARAM 330
Jak w parametrze 327
B LS PER INCH
PARAM 331
Jak w parametrze 327
X LS PER REV
PARAM 333
Ten parametr jest używany w maszynach zaopatrzonych w skale liniowe.
Powinien być ustawiony na zero.
PARAM 334
Y LS PER REV
Jak w parametrze 333
PARAM 335
Z LS PER REV
270
Jak w parametrze 333
A LS PER REV
PARAM 336
Jak w parametrze 333
B LS PER REV
PARAM 337
Jak w parametrze 333
X SPINDLE THERM COEF.
PARAM 339
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na 8000.
Y SPINDLE THERM COEF.
PARAM 340
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na 0.
Z SPINDLE THERM COEF.
PARAM 341
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na 3692.
A SPINDLE THERM COEF.
PARAM 342
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na 0.
B SPINDLE THERM COEF.
PARAM 343
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na 0.
Z SPINDLE THERM COEF.
PARAM 345
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na 3692.
Y SPINDLE THERM T.C.
PARAM 346
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na 0.
Z SPINDLE THERM T.C.
PARAM 347
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na -20000
A SPINDLE THERM T.C.
PARAM 348
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na 0.
B SPINDLE THERM T.C.
PARAM 349
Ten parametr wspiera funkcjÄ™ Spindle Head Thermal Compensation (korekcji
termicznej głowicy wrzeciona) Powinien być ustawiony na 0.
Temp Probe Offset
PARAM 351
Ten parametr jest używany przez Lead Screw Thermal Compensation
poprzez czujnik temperatury dołączony do nakrętki tocznej kulkowej
Relay Bank Select
PARAM 352
We wszystkich poprzednich wersjach, bit parametru 209 - 23 MCD RLY BRD
przyjmuje że bank przekaz
ników jest używany. Może być ustawiony na liczbę
pomiędzy 0 a 3 (włącznie). Kody M od M21 do M28 będą przełączane do
wybranego banku. Ta funkcja wymaga płyty I/O-S. W poprzednia płyta jest
zainstalowana bez dodatkowych banków przekaz
ników, parametr powinien
wynosić zero.
271
Podczas obrotu śruby z nakrętka kulkową jest generowane ciepło, co powoduje ich rozszerzenie. Przy
powtarzających się czynnościach może to prowadzić do błędów cięcia po starcie następnego ranka.
Nowy algorytm ETC firmy Haas może dokładnie modelować efekt nagrzewania i stygnięcia oraz
elektronicznie wysuwać lub cofać śrubę aby otrzymać wysoką dokładność wykonania.
Ta metoda korekcji bazuje na modelu śruby pociągowej który pozwala przeliczyć ciepło bazując na
przebytej drodze i momencie przyłożonym do silnika. Ta korekcja nie kompensuje rozszerzalności
cieplnej związanej z temperaturą otoczenia lub rozszerzeniem części obrabianej
Elektroniczna korekcja działa na zasadzie oszacowania nagrzania śruby na jej długości opierając się
na przebytej przez nią odległości i momencie który przenosiła. Następnie ciepło jest zamieniane na
współczynnik rozszerzenia i pozycję osi do której w/w współczynnik się odnosi aby otrzymać właściwą
wielkość.
Jeśli maszyna zostanie wyłączona gdy zastosowano korekcję to gdy maszyna zostanie ponownie
włączona, korekcja zostanie ustawiona w zależności od tego, jak długi czas upłynął.
Ta funkcja oblicza czas pracy wrzeciona i buduje model rozszerzenia cieplnego. Gdy model wykazuje
nagrzanie głowicy wrzeciona, system ustawia odpowiednio osie aby dokonać korekcji.
Jeżeli część nie jest podtrzymywana dokładnie w środku, lub jeśli jest ona zbyt długa i
niepodtrzymywana następuje wygięcie części obrabianej. Powoduje to, że nacięcia są za płytkie i
część zostaje wykonywana nieprawidłowo. Odnośi się to zarówno do toczenia zewnętrznego jak i
wewnętrznego. Ta funkcja pozwala na korekcję poprzez obliczenie przesunięcia w osi X w zależności
od cięcia w osi Z. Punkt zerowy gwintownika jest definiowany jako współrzędna 0,0 osi Z. Gwintownik
jest piątym narzędziem na ekranie wymiany narzędzia i jest przechowywany w szyku oznaczanym
poprzez numer narzędzia. Można to zobaczyć poprzez wywołanie ekranu TOOL SHIFT /
GEOMETRY, gwintownik jest oznaczony jako TAPER. Użytkownik może dowolnie zmieniać
gwintownik.
Podczas pracy śruby z nakrętka kulkową przewodzą ciepło do czujnika termicznego. Opór tego
czujnika zmienia się w zależności od temperatury. Wartość oporu jest odczytywana przez
oprogramowanie które dokonuje korekcji poprzez zmianę dokładności programu. Czujnik termiczny
jest podłączony do śrub i zmienia dokładność programu w zależności od ich temperatury.
272