Kćdehjulenes
Gear ratio
For tandhjul
Bag
tand
hjul.
12 13
14 15 16 17 18
.
=
.
2.17 2.00 1.86 1.73 1.63 1.53 1.44
1.53
26
2.25 2.08 1.92 1.80 1.69 1.59 1.50
27
3??x½-1.3? = se tabel
2.33 2.15 2.00 1.87 1.75 1.65 1.56
28
2.41 2.23 2.07 1.93 1.81 1.71 1.61
29
Gear ratio - og hvad er det så ??
2.50 2.31 2.14 2.00 1.88 1.76 1.67
30
Alle tiders vćrktłj hvis man
roder lidt med kćdehjul på sin 2.58 2.38 2.21 2.06 1.94 1.82 1.72
31
motorcycle.
2.67 2.46 2.28 2.13 2.00 1.88 1.78
32
Man dividerer antal tćnder på
det forreste tandhjul op i antal
2.75 2.54 2.36 2.20 2.06 1.94 1.83
33
tćnder på det bagerste tandhjul
og kan på den måde se hvad ud-
2.83 2.62 2.43 2.27 2.13 2.00 1.89
34
vekslingsforholdet er.
Tallene er afrundet.
2.92 2.69 2.50 2.33 2.19 2.06 1.94
35
Hvis man er tćt på det perfekte
kan man her se om det er det
3.00 2.77 2.57 2.40 2.25 2.12 2.00
36
forreste eller det bagerste tandhjul
man skal ćndre på.
3.08 2.85 2.65 2.47 2.31 2.18 2.06
37
Hvor der er sammenfald er det
bedst at bruge det stłrste  for
3.17 2.92 2.71 2.53 2.38 2.24 2.11
38
38
tandhjul, det giver lidt mere plads
ved svinggaflen. Et eksempel : En
3.25 3.00 2.79 2.60 2.44 2.29 2.17
39
Geely GP skal kłre med ratio 2.06
der er 2 muligheder, nemlig 15/31
3.33 3.08 2.86 2.67 2.50 2.35 2.22
40
eller en 16/33 - i eksemplet her er
det bedst at vćlge en 16/33.
3.42 3.15 2.93 2.73 2.56 2.41 2.28
41
Det vil altid vćre bedst at vćlge
så store tandhjul som muligt.
3.50 3.23 3.00 2.80 2.63 2.47 2.33
42
Et andet eksempel:
Hvis der skal vćlges en 14/28 3.58 3.31 3.07 2.87 2.69 2.53 2.39
43
gearing błr man i stedet overveje
en 14/29 da det vil give en noget
3.67 3.38 3.14 2.93 2.75 2.59 2.44
44
bedre fordeling af sliddet på både
kćde og tandhjul.
3.75 3.46 3.21 3.00 2.81 2.65 2.50
45
3.83 3.54 3.29 2.07 2.88 2.71 2.56
46