E6AB01K1 - 607

PRESENTACIÓN PROGRAMAS DIAG 2000



Después de haber seleccionado el vehículo 607, y metido el número de dan, sale señalada la pantalla siguiente
:


diagnóstico



telecarga



piezas de recambio



postequipamiento



activación y neutralización de las funcionalidades


1 -
SÍNTESIS CALCULADORES



La tabla de abajo recapitula los diferentes calculadores que pueden equipar el vehículo 607, igualmente las diferentes operaciones realizables con el DIAG 2000, y las operaciones a realizar a la entrega de una pieza de recambio
.
calculadores
telecarga
telecodificado
iniciación
operación

EDC15C
X
X
X
(1) +- (2)

ME7.4.6
X
X
X
(1) +- (2)

MM4MP
X

X
(2)

BSI
X
X
X
(2)

CCA 4HP20
X

X


combinado

X
X
(1)

pantalla multifunción B/C/D

X

(1)

autorradio

X

(1)

sistema de guiado embarcable





cojín inflable





cambiador CD

X

(1)

asiento con memoria





calculador aditivo gasoil

X

(1)

platina de puerta conductor





platina de puerta acompañante





ayuda al estacionamiento

X

(1)

corrector de faros


X
(2)

climatización

X

(1)

esp BOSCH 5.3

X

(1)

suspensión con gestión electrónica

X

(1)

radioteléfono

X

(1)

BOSCH ABS 5.3

X

(1)

(1) : telecodificado(2) : iniciación



2 -
DIAGNÓSTICO



Por medio de este menú, tiene la posibilidad de efectuar varias operaciones propias a la diagnosis calculador, a saber
:


test global (test de todos los calculadores montados en el vehículo seleccionado)



test por calculador (test por función)



método de ayuda a la diagnosis


2 - 1 -
TEST GLOBAL



Le aconsejamos lanzar este test cuando no tenga síntomas especiales y desee tener una visión completa del estado del vehículo
.


Cuando seleccione un test global, el útil DIAG 2000 va a interrogar a todos los calculadores presentes en el vehículo (este test es posible gracias a una lectura de los códigos diagnosis presentes en el bsi
.


Por la parte de la concepción del útil solamente 3 parámetros no están inscritos en el bsi
.


Presencia o no
:


techo corredizo



regulación de velocidades



teléfono



Una pantalla específica le pide seleccionar estos elementos; después de haberlos seleccionado, una nueva pantalla le permite visualizar el estado de avance del test global (en %), así como los nombre de los diferentes calculadores con presencia o no de defectos
.

2 - 2 -
TEST POR CALCULADOR



Como en 406, este test le permite diagnosticar un calculador especial
.

2 - 3 -
MÉTODO DE AYUDA A LA DIAGNOSIS



Le aconsejamos seleccionar este menú cuando tenga una avería cliente sin información de su parte (si es que no ha seleccionado un calculador en especial)
.


Gracias al seccionamiento funcional (dominio, función, puntos de entrada), selecciona el punto de entrada correspondiente a su síntoma; de esta manera el DIAG 2000 va a interrogar al o a los calculador(es) ligado(s) a la función seleccionada
.


Este test le permite tener una vista global de los calculadores que pueden intervenir en su síntoma
.


Por impulso en la tecla esquemática, tiene acceso a diferentes esquemas, (principio, sinóptico, implantación) ligados a la función con el tipo de informaciones (por red multiplexada o por cable)
.


Para tener informaciones más precisas sobre los componentes impactados en la función, puede seleccionar un calculador en especial en esta función, después características de los componentes en este calculador
.


De esta manera accede a los diferentes componentes ligados a este calculador
.

3 -
TELECARGA



Por medio de este menú, tiene la posibilidad de efectuar una puesta al día del programa de calculadores MM4MP / ME7.4.6 / EDC15C / 4HP20 / BSI
.

3 - 1 -
CALCULADOR MM4MP



Después de la telecarga del calculador efectuar el procedimiento siguiente
:


esperar 5 segundos antes de quitar el contacto después de la telecarga



cortar el contacto durante 5 segundos



arrancar el motor sin acelerar, y dejar girar al ralentí durante 2 minutos (efectuar el arranque motor con una temperatura del agua inferior a 60 ° c)



Operaciones
:


durante estos 5 segundos, el calculador hace hacer el aprendizaje de los topes de mariposa motorizada



memoriza (en eeprom) el nuevo número de versión



restablece el diálogo con el cajetín de servicio inteligente



durante los 4 primeros segundos, el calculador realiza el aprendizaje del tope mínimo del captador pedal ; a continuación el calculador realiza el aprendizaje del par de roce del motor


3 - 2 -
CALCULADOR ME7.4.6



Después de la telecarga del calculador efectuar el procedimiento siguiente
:


quitar y volver a poner el contacto, y dejarlo durante 30 segundos



quitar el contacto, esperar 15 segundos (mínimo)



Esta operación evitará al control motor ponerse en modo degradado (limitación del régimen motor a 1500 r/mn)
.

3 - 3 -
EDC15C



Ninguna operación después de la telecarga
.

3 - 4 -
4HP20



Ninguna operación después de la telecarga
.

NOTA :
después de la telecarga de un calculador conectado a la red can, cuide en efectuar un borrado de los defectos de todos los calculadores presentes en la misma red
.

3 - 5 -
CAJETÍN DE SERVICIO INTELIGENTE (BSI)



Antes de efectuar esta operación, le aconsejamos anote los kilómetros de mantenimiento (kilómetros que quedan antes de la próxima operación de mantenimiento) e informar al cliente que su indicador está equivocado hasta un próximo mantenimiento ; Válido si debe efectuar un reconocimiento de las llaves
.


Después de la telecarga, puede ser que tenga que efectuar el aprendizaje de las llaves del transpondedor, de los telemandos de alta frecuencia, (prever las dos llaves) y de los módulos emisores de ruedas
.


Después de estas operaciones, debe efectuar una puesta a cero de los kilómetros de mantenimiento
.


Con el fin de anticipar el eventual aprendizaje de los módulos emisores de ruedas, debe tener el PROTOCTAIR S-1244-B (útil para forzar la emisión de los módulos de ruedas)
.

4 -
POST-EQUIPAMIENTOS



Post-equipamientos disponibles
:


alarma



sistema de guiado embarcable (después de añadir el sistema de guiado embarcado ; debe seleccionar este menú para hacer reconocer la presencia de este sistema al cajetín de servicio inteligente y a la pantalla multifunciones C o D)



cambiador CD (después de añadir el cargador cd ; debe seleccionar este menú para hacer reconocer la presencia de este sistema al cajetín de servicio inteligente y a la pantalla multifunciones C o D)



cajetín batería dual / batería de servicio



neumáticos (en cuanto cambia neumáticos, debe meter una de las dimensiones disponibles : 205 65 R15 / 215 60 R16 / 225 55 R16 / 225 50 R17)



Seleccionar el equipamiento y seguir el procedimiento de implantación en el DIAG 2000 ; Esto permitirá al bsi activar o no las funciones ligadas al equipamiento para un funcionamiento óptimo del vehículo después del post-equipamiento
.

5 -
ACTIVACIÓN Y NEUTRALIZACIÓN DE LAS FUNCIONALIDADES



Gracias a este menú, puede activar o desactivar funciones a petición del cliente
.
función(ones)
opción(es)
observaciones

detección de sub-inflado



apertura slectiva (configuración del telemando)
- 1 er. impulso llave - 2° impulso llave
- desbloqueo puerta conductor (únicamente)- desbloqueo de todas las puertas y del maletero

abatimiento de los retrovisores a la condenación



iluminación automática de las luces de emergencia

en una deceleración importante

reostato Manual/Auto
reglaje de la intensidad de la luminosidad de los elementos siguientes : - autorradio / radioteléfono- combinado- pantalla multifunción- climatización
valor por defecto : auto (adaptación automática de la luz del cuadro de instrumentos a la luminosidad exterior)

nota : el modo manual tiene prioridad sobre el modo automático



6 -
SUSTITUCIÓN DE PIEZAS



En caso de sustitución de una de las piezas siguientes
:


pantalla multifunción



autorradio



caja de cambios automática 4HP20



cajetín de servicio inteligente (BSI)



BOSCH ABS 5.3



calculador aditivo gasoil



llave transpondedor/telemando altafrecuencia



climatización



combinado



corrector de faros



esp 5.3 BOSCH



módulo emisor de rueda



radioteléfono



suspensión de gestión electrónica



sistema de inyección



Seleccionar en este menú la pieza afectada, y seguir el procedimiento descrito en DIAG 2000
.

6 - 1 -
CAJETÍN DE SERVICIO INTELIGENTE (BSI)



Los almacenes de piezas de recambio (VESOUL / MELUN) le han entregado un bsi telecargado con el último fichero homologado por psa y telecodificado
.


El procedimiento de telemando de un bsi válido al inicio de la comercialización del 607, es el siguiente
:


efectuar la petición a partir del sistema , comunicando el número de vin (caracteres) del vehículo



Las referencias retenidas son las siguientes
:


con bsi en versión base (referencia P.R 6580.24)



con bsi en versión luxe (referencia P.R 6580.25)



A la recepción del bsi enviado por el almacén de piezas de recambio, debe seleccionar este menú para iniciarlo, utilizando el procedimiento descrito en el DIAG 2000 : El código de acceso, las llaves transpondedor, los telemandos alta frecuencia, (prever las dos llaves) y los módulos emisores de rueda
.


Después de estas operaciones, debe efectuar una puesta a cero de los kilómetros de mantenimiento
.


Verifique la conformidad del telecodificado presente en el bsi con el equipamiento del vehículo (montaje en equipamiento efectuado en el vehículo en la red)
.


Utilizar el útil PROTOCTAIR S-1244-B para el aprendizaje de los módulos emisores de ruedas
.

6 - 2 -
SISTEMA DE INYECCIÓN



Seleccionar la motorización correspondiente
:


3FZ



4HX



XFX

MOTOR EW12J4

Los almacenes de piezas de recambio (VESOUL / MELUN) le entregan un calculador MM4MP telecargado con el último fichero conocido y homologado por psa
.


No obstante, es necesario seleccionar este menú con el fin de meter, respetando las instrucciones dadas por el DIAG 2000, el código de acceso presente en la tarjeta confidencial para iniciar el sistema de inmovilización con transpondedor
.
MOTOR DW12TED4

Los almacenes de piezas de recambio (VESOUL / MELUN) le entregan un calculador EDC15C telecargado con el último fichero conocido y homologado por psa
.


No obstante, es necesario seleccionar este menú con el fin de telecodificar, respetando las instrucciones dadas por el DIAG 2000, los parámetros siguientes
.


Refrigeración
:


grupo motoventiladores 2



grupo motoventiladores 3


NOTA :
para conocer la definición del vehículo, remitirse a los esquemas eléctricos
.


Captador presión aire acondicionado
:


lineal



Caja de cambios
:


CCA



CCM



Clase inyector(es) 1 / 2 / 3
:


1 = marca azul



2 = marca blanca



3 = marca verde


NOTA :
verificar el color de los inyectores presentes en el motor
.


Calefacción adicional : Para el conjunto de las aplicaciones, son posibles 3 configuraciones
:


no hay calefacción adicional



bujías mandadas por bsi pilotadas por el control motor



quemador mandado por la bsi pilotado por el control motor


NOTA :
meter sistemáticamente : bujías mandadas por bsi pilotadas por el control motor
.


Calculadores : En este apartado, debe capturar los parámetros siguientes
:


esp : presente / ausente



regulación de velocidad vehículo : presente / ausente



BSI : cables / multiplexado



CCA : cable / multiplexado / ausente



suspensión con gestión electrónica : cable / multiplexado / ausente



captador temperatura de gasoil : rampa de inyección / rail



bloque de datos : L3 / L4



Después de selección de los datos, pulsar en telecodificado
.


A la petición del útil DIAG 2000, capturar el código de acceso presente en la tarjeta confidencial y seguir las instrucciones dadas, con el fin de iniciar el sistema de inmovilización con transpondedor
.
MOTOR ES9J4S

Los almacenes de piezas de recambio (VESOUL / MELUN) le entregan un calculador ME7.4.6 telecargado con el último fichero conocido y homologado por psa
.


No obstante, es necesario seleccionar este menú con el fin de telecodificar, respetando las instrucciones dadas por el DIAG 2000, los parámetros siguientes
:


si cca el telecodificado se ha terminado



si ccm debe capturar el estilo de conducción


ATENCIÓN :
las fábricas telecodifican sistemáticamente, para una ccm el estilo de conducción sport ; si no ha habido crítica del cliente, se debe poner el calculador es esta configuración
.


A la petición del útil DIAG 2000, capturar el código de acceso presente en la tarjeta confidencial y seguir las instrucciones dadas, con el fin de iniciar el sistema de inmovilización con transpondedor
.
TODOS TIPOS
6 - 3 -
BOSCH ABS 5.3



El calculador del dispositivo de antibloqueo de ruedas BOSCH ABS 5.3 no es telecargable, por el contrario, sería necesario telecodificar, después de su sustitución, el tipo de neumáticos que monta el vehículo
.


Esta operación se efectúa a partir del menú piezas de recambio / BOSCH ABS 5.3, seleccionar a continuación el tipo de neumáticos
.


Para ello, verificar en el vehículo el tipo de neumático que lleva y comprobar que corresponde a uno de los 4 tipos propuestos por el telecodificado
:


205 65 R15



215 60 R16



225 55 R16



225 50 R17



Para el vehículo equipado con neumáticos en 225 55 R16, seleccionar el tipo 225 50 R17 para el telecodificado
.

6 - 4 -
ESP 5.3 BOSCH



El calculador del dispositivo esp 5.3 BOSCH no es telecargable, por el contrario, sería necesario telecodificar, después de su sustitución, los parámetros, con el fin de tener un funcionamiento óptimo adaptado al vehículo
.


Los parámetros a informar son los siguientes
:


desarrollo del neumático : ídem calculador BOSCH ABS 5.3



tipo motor ES9J4 (XFX) / DW12 (4HX) / EW12 (3FZ)



suspensión con gestión electrónica (este dato permite al esp inhibir o no la difusión de informaciones hacia el calculador suspensión)



Verificar la presencia en la consola central del botón (1)
.

6 - 5 -
SUSPENSIÓN CON GESTIÓN ELECTRÓNICA



Este calculador no es telecargable ; Por el contrario, sería necesario telecodificar, después de sus sustitución, los parámetros siguientes
:


BOSCH ABS 5.3



esp 5.3 BOSCH



El calculador se vende por defecto con el parámetro esp
.


A la comercialización 607, la suspensión de gestión electrónica equipa el vehículo si el sistema esp 5.3 BOSCH está presente
.

6 - 6 -
COMBINADO



Este calculador no es telecargable ; Por el contrario, sería necesario telecodificar, después de sus sustitución, los parámetros siguientes
:


caja de cambios : CCM / CCA (valor por defecto : CCM)



indicador de mantenimiento : ausente / presente (valor por defecto : presente)


6 - 7 -
CLIMATIZACIÓN



Este calculador no es telecargable ; Por el contrario, sería necesario telecodificar, después de sus sustitución, los parámetros siguientes
:


conducción a izquierdas / conducción a derechas



motorización HDI / motorización no HDI



Una vez efectuado el telecodificado, con el fin de hacerlo efectivo, se debe
:


quitar el contacto



desconectar la toma de diagnosis



apagar todos los equipamientos que funcionen sin tener que poner el contacto (asiento con memoria - condenación / descondenación - radioteléfono - luz de techo)


IMPERATIVO :
esperar 2 minutos
.

6 - 8 -
PANTALLA MULTIFUNCIÓN (AMF)



Pantalla multifunción (AMF : B)
:


monocromo sin sistema de guiado embarcado (calculador presente si motorización EW10 o DW10)



la pantalla multifunciones B no posee los 3 botones empujadores ni la moleta



Pantalla multifunción (AMF : C)
:


monocromo con o sin sistema de guiado embarcado



3 Botones empujadores (2)
:


menú



modo



ESC



Moleta(s) (3)
.


Pantalla multifunción (AMF : D)
:


pantalla color con o sin sistema de guiado embarcado



Este calculador no es telecargable ; Por el contrario, sería necesario telecodificar, después de la entrega de las piezas de recambio, los parámetros siguientes
.
parámetros
valores
valor por defecto
observaciones

fecha
MM/JJ/AA ó JJ/MM/AA
JJ/MM/AA


- volumen- distancia
- galones o litros- Miles ó Km
- litro(s)- Km


temperatura
°F ó °C
°C


tipo de señalización
- negativo- positivo
negativo
no disponible : para pantalla multifunciones D- negativo : fondo negro, escritura naranja- positivo : fondo naranja, escritura negra

temperatura exterior
- presente- ausente
presente


presencia autorradio en la red VAN
- presente- ausente
presente


presencia ordenador de a bordo B/C/D
- presente- ausente
presente


presencia sistema de guiado embarcado en la red VAN
- presente- ausente
presente


presencia teléfono en la red VAN
- presente- ausente
ausente
no disponible : para pantalla multifunciones B

presencia cambiador CD en la red VAN
- presente- ausente
ausente


esclavitud automática del volumen
- presente- ausente
ausente


configuración de los diferentes idiomas clientes
- francés- inglés- alemán- español- italiano- portugués- holandés
francés





6 - 9 -
RADIOTELÉFONO (RT2)



Este calculador no es telecargable : Por el contrario, sería necesario telecodificar, después de la entrega de las piezas de recambio, los parámetros siguientes
:


potencia emisión de radioteléfono : meter sistemáticamente 8W



combinado adicional : sí / no (valor por defecto : no (combinado adicional conectado al radioteléfono)) meter sistemáticamente : sí



constructor PEUGEOT / CITROEN (valor por defecto : PEUGEOT)



número de la central telefónica = +-33 426 19 20 21



En caso de sobre-equipamiento del radioteléfono RT2, se debe telecodificar los parámetros autorradio y teléfono presentes en el bsi y la pantalla multifunciones
.


No olvidar telecodificar los parámetros de la función autorradio en el menú correspondiente
.

6 - 10 -
AUTORRADIO RM2 +- RT2



Este calculador no es telecargable ; Por el contrario, sería necesario telecodificar, después de la entrega de las piezas de recambio, los parámetros siguientes
:


código VIN (número identificación vehículo) (meter los 17 caracteres presentes en la tarjeta gris del vehículo o en el compartimento motor)



zona de utilización : Europa Occidental / JAPON / América latina / Asia / India / Europa del Este / Arabia / otros países (valor por defecto : Europa Occidental)



activación de la realimentación sonora : sí / no (valor por defecto : no (esto corresponde a la realimentación con relación a la velocidad del vehículo ; meter sistemáticamente si ya que la realimentación se puede desactivar por la pantalla))



salidas audio : hifi/altavoz (valor por defecto : altavoz (seleccionar hifi si los altavoces de la bandeja trasera y el amplificador son de la marca JBL))



activación del fader : sí / no (valor por defecto : sí (fader : reglaje del nivel sonoro entre los altavoces delanteros y traseros))



activación de la banda de frecuencia AM : sí / no (valor por defecto : sí (esto corresponde a la banda de frecuencia de las grandes ondas))


6 - 11 -
CALCULADOR ADITIVO GASOIL



Este calculador no es telecargable ; Por el contrario, sería necesario telecodificar el valor de la cantidad total aditivo según 2 casos distintos
.


Si la limpieza del filtro de partículas no se ha efectuado y si el calculador aditivo gasoil se ha cambiado
:


el valor a telecodificar es el presente en el antiguo calculador aditivo gasoil; por tanto, se aconseja, cuando se intervenga en el calculador, leer y anotar el valor de la cantidad total aditivo presente en el menú mediciones parámetros ; si el diálogo entre el calculador y DIAG 2000 es imposible, no quitar el contacto y leer el valor presente en el menú mediciones parámetros/filtro de partículas del control motor



Si se ha quitado el contacto durante esta fase, el valor se ha perdido
.


Si se ha efectuado la limpieza del filtro de partículas, o si se ha cambiado el filtro de partículas
:


el valor a telecodificar es cero


6 - 12 -
LLAVE TRANSPONDEDOR/TELEMANDO ALTAFRECUENCIA



Este menú se seleccionará en los casos siguientes
:


petición del cliente de una llave suplementaria



sustitución de una llave defectuosa



Este procedimiento permite iniciar las llaves (5 como máximo) con el bsi para el sistema de inmovilización con transpondedor y para la función condenación y descondenación de los abrientes
.

6 - 13 -
MÓDULO EMISOR DE RUEDA


IMPERATIVO :
utilizar el útil PROTOCTAIR S-1244-B para el aprendizaje de los módulos emisores de ruedas
.


Este menú se seleccionará en los casos siguientes
:


sustitución de las ruedas



sustitución de un módulo emisor de rueda defectuoso



Este procedimiento permite iniciar los módulos emisores de ruedas (4 como máximo) con el bsi para dirigir la función de detección de subinflado
.

6 - 14 -
CORRECTOR DE FAROS


IMPERATIVO :
seguir el procedimiento del útil de diagnosis DIAG 2000
.


Este calculador no es telecargable ; Por el contrario, sería necesario telecodificar, después de la entrega de las piezas de recambio, los parámetros siguientes
:


calculador



captador altura platillo delantero o trasero



accionador



bieleta (unión mecánica entre el accionador y el faro)



faro



Esta operación inicia la inclinación del haz de cables de luz del vehículo
.


Respetar las condiciones siguientes
:


vehículo en una superficie plana



capó abierto



presión correcta de los neumáticos



contacto puesto



luces encendidas



vehículo vacío (no montar en el vehículo durante la operación)


6 - 15 -
AYUDA AL ESTACIONAMIENTO



Este calculador no es telecargable ; Por el contrario, es posible modificar, a petición del cliente, por telecodificado, el parámetro siguiente
:


volumen del altavoz trasero : 2 a 7 (valor por defecto : nivel sonoro medio)



Esta operación puede realizarse seleccionando el calculador por medio del menú siguiente
:


diagnóstico / test por calculador / confort / ayuda al estacionamiento / telecodificado


6 - 16 -
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA 4HP20



Seleccionar este menú después de haber sustituido la caja de cambios automática 4HP20 ; Seguir el procedimiento del útil de diagnosis DIAG 2000
.

ATENCIÓN :
no se trata del calculador, ya que este último no requiere ninguna operación de telecodificado
.