Pedały w rowerze są pierwszą częścią rowera jaka odbiera nacisk naszych nóg czyli silnika do poruszania się całości. Pomimo tego że to na nie działa cała siła to jednak nie one najprędzej się mogą uszkodzić lecz ośka i miski, ale nie o nich tutaj mowa. Rozróżniamy dwa mocowania pedałów: wkręcane do wspornika oraz wspornik jest wkręcany do nich. Samych rodzajów pedałów jest dużo od materiału czyli plastik, metal, pianka do przyczepu na stopy, wiązania, odblaski itp.


W pedałach najważniejsze jest to jak są one skonstruowane. Mogą być takie które wyglądają po części jak sandały czyli stopa jest w nich unieruchomiona. Głównie służą kolażom oraz zwolenianką sportów ekstremalnych takich jak skoki na płoty rowerem itp. Natomiast nigdy nie służą przełajowcom gdyż to by była dla nich śmiertelna pułapka z unieruchomioną stopą podczas zjazdu z góry w lesie. Najważniejsze jest to w całym tym sprzęcie aby nasza stopa trzymała się stabilnie na nich i nie miała poślizgu. Dobre jest to gdy mają one światła odblasków oraz liczne wolne przestrzenie, czyli by nie były całostkowe.

To służy dobrze gdy mamy uświnione buty błotem aby nie łapać poślizgu oraz odpowiedniemu rozkładaniu nacisku i przekazywaniu siły na środek napędu. Pedały powinny być z twardego plastiku ale nie kruchego bo szybko nam odpadną podczas podróży lub lepiej metalowe. Można przy zakupie sprawdzić ich wykonanie w prosty sposób czyli stuknąć nimi o coś twardego i sprawdzić jaki wydadzą odgłos jeśli grzechotki to nie są dobre a jeśli miękkiego uderzenia któremu nie da się nic przypisać są ok w materiale
nie testujemy tak metalowych.

Dlaczego posuwamy się dostukania nimi? Otóż często robione są tak że dobry plastik jest drobnym poszyciem a w środku jest coś innego
dzięki temu to wyczujemy
choć to kolejny sposób z cyklu jak wjechać w zborze aby nie wkręciły się kłosy w biegi. Co do stalowych pedałów to inna sprawa są ok, wytrzymałe i ostre. Rzadko ale jest to możliwe że nasza stopa zejdzie z korby i uderzą nas pedały po kolanie czy częściej łydce
z stalowymi będzie na pewno rana i mocny krwawy siniak a z pozostałymi zadrapanie i siniak purpurka.

Przy samym zakupie sprawdźmy jeszcze czy aby na pewno się łatwo one obracają to znaczy jak nimi zakręcimy czy obrócą się z 8 razy same czy jednak nie. W jeździe po mieście nie ma to znaczenia ale jeździe na dystansie 100 i dalej km to już takie szczegóły wychodzą z każdej strony i stają się ważne. Na koniec ciekawostka
czy kupicie pedały za duże pieniądze czy za 5 złoty dwie sztuki to i tak z was będą takie same kolaże więc nie dajmy się omamić że droższe są dużo lepsze i my jesteśmy przez to lepsi
prawda jest taka że jeśli zwrócicie uwagę na te kilka rzeczy co są tutaj opisane dość humorystycznie to i tak cena tego sprzętu nie jest porównywalna do jakości a rośnie geometrycznie
sam stosuje najtańsze wkłady.