MJ p5


Wydział Mechaniczno-Energetyczny
kierunek studiów: mechanika i budowa maszyn
specjalność: inżynieria lotnicza
Mechanika lotu
Projekt nr 5
Charakterystyki zespołu napędowego
CZ TN 11:15
Mariusz Jakubek 197968
Dr inż. Katarzyna Strzelecka ....................... .......................
ocena podpis
Wrocław 2015
Spis treści:
1. Napęd śmigłowy& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & .3
1.1 Cecha bezśrednicowa śmigła& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 3
1.2 Średnica śmigła& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & .3
1.3 Sprawdzenie liczby Macha& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & ...3
2. Śmigło przestawialne& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & ..3
2.1 Spadek mocy silnika bez sprężarki& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & ...3
2.2 Wyznaczenie mocy rozporządzalnej& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 4
Literatura& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & .9
2
1. NAPD ŚMIGAOWY
W tabeli 1.1 umieszczono dane wyjściowe, z których dobrano śmigło.
Tabela 1.1 Dane wyjściowe
5Z
5}5 88,9
5`
5؉5 m 0
5u5 kW 132,48
5\5O5_
5Ź5"5 45,83
5`
1.1 CECHA BEZ ŚREDNICOWA ŚMIGAA
5
5 5 5Q 1,225
5657 = 5I5Q " = 88,9 " " = 1,89
"5A " (5[5`5Q)2
( )2
132480 " 45,83
5Q
5 5Q to gęstość powietrza ( w 5X5T/5Z3 ) na wysokości !5Q.
Dla wyznaczonej wartości 5657 najwyższą sprawność ma śmigło 3-ramienne 5868-9 o profilu
typu Clark Y. Z wykresu Z.29 odczytano: 55` = 0,86, 5ż = 25 i 5= = 1,02.
1.2 ŚREDNICA ŚMIGAA
Średnice śmigła wyznaczono ze związku:
5I5Q 88,9
57 = = = 1,90
5= " 5[5`5Q 1,02 " 45,83
1.3 SPRAWDZENIE LICZBY MACHA
"
( )2 "1062 + (5 " 45,83 " 1,90)2
5I5Z5N5e2 + 5 " 5[5`5Q " 57
5@5N5X5Y = = = 0,863 < 0,9
5N5Q5Q 340
Gdzie,
5Z
5I5Z5N5e = 1,25I5Q = 106 ,
5`
5N5Q5Q - prędkość dzwięku na danej wysokości.
Liczba Macha nie przekracza wartości granicznej.
2. ŚMIGAO PRZESTAWIALNE
2.1 SPADEK MOCY SILNIKA TAOKOWEGO BEZ SPRŻARKI
5 - 5X
( ) ( )
5A ! = 5A 0 "
1 - 5X
1,058
- 0,15
1,225
( )
5A ! = 15005Z = 132,485X5J " = 1115X5J
1 - 0,15
3
Gdzie,
( )
5A 0 - moc silnika na wysokości 0 m,
5
5 = - stosunek gęstości powietrza na wysokości h do gęstości powietrza przy ziemi,
5 0
k- bezwymiarowy współczynnik empiryczny, w obliczeniach przyjęto k= 0,15.
W tabeli 2.1 przedstawiono wyniki obliczeń i odczytów obrotów dla danej mocy.
Tabela 2.1 Spadki mocy dla danej wysokości.
5ؐ5؃5ؓ
h, m N(h), kW
5Ź5",
5"
0 132,48 45
1500 111,24 42
3000 92,29 45
4500 75,50 45
5200 68,27 42
6000 53,72 45
2.2 WYZNACZANIE MOCY ROZPORZDZALNEJ
Dla h=0 m
5A1 132480
565A1 = = = 0,0452
3
5 " 5[5`1 " 575 1,225 " 453 " 1,905
Tabela 2.2 Moc rozporządzalna na wysokości 0 m.
5ؐ5؃5ؓ
5؉5 = 5 5؎, 5u5 = 55Ń5, 5Ó 5Ś5~, 5Ź5"5 = 55Ó, , 5j5u5 = 5, 555Ó5
5"
5} 5q 575" 5<5" 5u5ؓ
5؎
L.p.
- - kW
5"
1
0 0 15 0 0
2
15 0,17 15 0,51 67,56
3
30 0,35 15 0,6 89,00
4
45 0,52 20 0,7 101,00
5
60 0,69 20 0,81 105,00
6
75 0,86 20 0,81 107,31
7
83,3 0,96 25 0,82 108,63
4
8
90 1,03 25 0,82 108,63
9
106 1,22 30 0,84 111,24
5Z
Przykładowe obliczenia dla 5I = 30 :
5`
5I 30
5= = = = 0,35
5[5`157 45 " 1,90
5A5_ = 55`5A1 = 0,62 " 132,48 = 895X5J
Dla h= 1500 m
5A2 111240
565A2 = = = 0,0564
3
5 " 5[5`2 " 575 1,058 " 423 " 1,905
Tabela 2.3 Moc rozporządzalna na wysokości 1500 m.
5ؐ5؃5ؓ
5؉5 = 55Ó55 5؎, 5u5 = 555, 5 5Ś5~, 5Ź5"5 = 55, , 5j5u5 = 5, 55Ó55
5"
5} 5q 575" 5<5" 5u5ؓ
5؎
L.p.
- - kW
5"
1
0 0 15 0 0
2
15 0,19 15 0,4 44,49
3
30 0,37 20 0,57 63,40
4
45 0,56 20 0,72 80,08
5
60 0,75 20 0,81 90,09
6
75 0,94 25 0,82 91,21
7
83,3 1,04 25 0,82 91,21
8
90 1,12 30 0,83 92,01
9
106 1,32 30 0,84 92,29
5Z
Przykładowe obliczenia dla 5I = 30 :
5`
5I 30
5= = = = 0,37
5[5`257 42 " 1,90
5A5_ = 55`5A2 = 0,57 " 118,13 = 63,405X5J
5
Dla h= 3000 m
5A3 92290
565A3 = = = 0,0448
3
5 " 5[5`3 " 575 0,909 " 453 " 1,905
Tabela 2.4 Moc rozporządzalna na wysokości 3000 m.
5ؐ5؃5ؓ
5؉5Ń = 5Ń555 5؎, 5u5Ń = 55, 555Ś5~, 5Ź5"5Ń = 55Ó , 5j5u5Ń = 5, 5555
5"
5} 5q 575" 5<5" 5u5ؓ
5؎
L.p.
- - kW
5"
1
0 0 20 0 0
2
15 0,18 20 0,4 36,91
3
30 0,35 20 0,62 57,20
4
45 0,53 20 0,77 71,04
5
60 0,70 25 0,81 74,73
6
75 0,88 25 0,82 75,66
7
83,3 0,97 30 0,83 76,58
8
90 1,05 30 0,84 77,50
9
106 1,24 30 0,84 77,50
5Z
Przykładowe obliczenia dla 5I = 30 :
5`
5I 30
5= = = = 0,35
5[5`357 45 " 1,90
5A5_ = 55`5A3 = 0,62 " 92,29 = 57,20 5X5J
Dla h=4500 m
5A4 75500
565A4 = = = 0,0428
3
5 " 5[5`4 " 575 0,777 " 453 " 1,905
6
Tabela 2.5 Moc rozporządzalna na wysokości 4500 m.
5ؐ5؃5ؓ
5؉5 = 55Ó55 5؎, 5u5 = 55Ó, 5Ó55Ś5~, 5Ź5"5 = 55Ó , 5j5u5 = 5, 5555
5"
5} 5q 575" 5<5" 5u5ؓ
5؎
L.p.
- - kW
5"
1
0 0 0 0 0
2
15 0,18 20 0,32 24,13
3
30 0,35 20 0,6 45,25
4
45 0,53 25 0,7 52,79
5
60 0,70 25 0,81 61,09
6
75 0,88 30 0,81 61,09
7
83,3 0,97 30 0,82 61,84
8
90 1,05 30 0,82 61,84
9
106 1,24 35 0,83 62,60
5Z
Przykładowe obliczenia dla 5I = 30 :
5`
5I 30
5= = = = 0,35
5[5`457 45 " 1,90
5A5_ = 55`5A4 = 0,6 " 75,50 = 45,25 5X5J
Dla h= 5200 m
5A5 62600
565A5 = = = 0,0496
3
5 " 5[5`5 " 575 0,720 " 423 " 1,905
Tabela 2.6 Moc rozporządzalna na wysokości 5200 m.
5ؐ5؃5ؓ
5؉5Ó = 5Ó555 5؎, 5u5Ó = 55, 555Ś5~, 5Ź5"5Ó = 55 , 5j5u5Ó = 5, 5555
5"
5} 5q 575" 5<5" 5u5ؓ
5؎
L.p.
- - kW
5"
1 0 0 20 0 0
2 15 0,19 20 0,38 25,93
3 30 0,37 25 0,58 39,57
7
4 45 0,56 25 0,74 50,49
5 60 0,74 30 0,8 54,58
6 75 0,93 30 0,82 55,95
7 83,3 1,03 35 0,82 55,95
8 90 1,11 35 0,83 56,63
9 106 1,31 40 0,83 56,63
5Z
Przykładowe obliczenia dla 5I = 30 :
5`
5I 30
5= = = = 0,37
5[5`557 42 " 1,90
5A5_ = 55`5A5 = 0,58 " 62,60 = 39,57 5X5J
Dla h= 6000 m
5A6 56300
565A6 = = = 0,0370
3
5 " 5[5`6 " 575 0,660 " 453 " 1,905
Tabela 2.7 Moc rozporządzalna na wysokości 6000 m.
5ؐ5؃5ؓ
5؉5 = 5555 5؎, 5u5 = 5Ó5, 5Ń55Ś5~, 5Ź5"5 = 55Ó , 5j5u5 = 5, 55Ń55
5"
5} 5q 575" 5<5" 5u5ؓ
5؎
L.p.
- - kW
5"
1
0 0 25 0 0
2
15 0,17 25 0,32 17,90
3
30 0,34 30 0,5 26,86
4
45 0,52 30 0,71 39,73
5
60 0,69 35 0,77 43,08
6
75 0,86 35 0,81 45,32
7
83,3 0,96 40 0,81 45,32
8
90 1,03 40 0,82 45,88
9
106 1,22 40 0,82 45,88
5Z
Przykładowe obliczenia dla 5I = 30 :
5`
5I 30
5= = = = 0,34
5[5`657 45 " 1,90
5A5_ = 55`5A6 = 0,50 " 56,30 = 26,86 5X5J
Na rysunku 2.1 przedstawiono wykres zależności mocy rozporządzalnej od prędkości lotu dla
różnych wysokości lotu.
8
120
100
80
H1
H2
60
H3
H4
40
H5
20
H6
0
0 20 40 60 80 100 120
V, m/s
Rys. 2.1 Wykres zależności mocy rozporządzalnej od prędkości lotu na różnej wysokości.
Literatura
[1] Zbigniew Paturski - Przewodnik po projektach z Mechaniki Lotu
9
Nr, kW
10


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
fizyka P5
P5 (2)
SiMR? p5
Serie (5) Zadan Trudnych 2009 10 Osekowski p5
Nowoczesne Zastosowania Geometrii Fraktalnej 04 Mikolajczyk p5
edi pingwin P5 06 klucz
P5 P8
Projekt P5
MJ 12 SOM1 1 Tajny dokument o ufo Operacja Majestic
Ins sram P5 8 05
MJ sprzeglo Układ2
MJ P3
P5

więcej podobnych podstron