[MK4] Montaż lusterka fotochrom z kompasem

W grupie VAG było montowane najczęściej w Audi Q i VW Touaregu.

Kupiłem lusterko fotochrom od audi A6 z 2007 o nr 4F0 857 511 F na allegro za

150zł. O montażu samego fotochromu już było więc pominę to.

Ja fotochrom miałem więc było o tyle prościej. Lusterko od audi, które kupiłem miało

inny uchwyt, w którym dodatkowo był wbudowany moduł kompasu.





Czekało mnie przełożenie uchwytu od VW zakończonego kulką na której jest

zamocowane lusterko i przełożenie modułu kompasu z uchwytu od Audi. U mnie

średnica kulki uchwytu była taka sama jak w Audi więc nie było problemu z

przełożeniem samego uchwytu.

W tym celu trzeba najpierw zdjąć lusterko





i następnie rozebrać obudowę podważając przednią część lusterka-ramkę, która jest

na zatrzaski do czego użyłem plastikowego narzędzia do otwierania obudów np

ipoda.





Wyjmujemy delikatnie z obudowy szkło plus elektronikę.





Następnie wypinamy kulkę-uchwyt i to samo robimy w lusterku od audi. Uchwyt VW

wygląda tak po wypięciu





Należy go wpiąć do lusterko od audi i już mamy gotowe mocowanie do VW.

Pozostaję przełożenie modułu kompasu z uchwytu audi do środka lusterka. Trzeba

wyciąć troszkę plastiku ze środka obudowy i na klej przymocować moduł tak, żeby

był jak najbardziej równoległy do szyby po zamocowaniu lustra ( przyklejenie

napisami na module do góry nogami bo tak było ori w uchwycie audi).



Podpinamy moduł kompasu i szkło do płyty głównej lusterka i składamy lusterko.

Lusterka mają takie same wtyczki i ten sam pinout więc można je podpiąć od razu

bez dalszych przeróbek. Po przekręceniu kluczyka od razu pokazał się kompas.





Jeśli kompas się nie uaktywnił to trzeba go włączyć



Na koniec pozostaję kalibracja kompasu. Gentex nie pomyślał o PL i w sieci jest tylko

taka instrukcja z mapką na US





Do kalibracji potrzebny jest nr pola magnetycznego do wpisania w lusterku czego

właśnie brakuję w manualu Gentex ale znalazłem na stronie jakiegoś geograficznego

forum i jest to nr 7 na Polskę.

Kalibracja polega na przytrzymaniu przycisku lusterka służącego do wł/wył

fotochromu aż pokaże się cyfra. Trzeba klikać do chwili pokazania się nr 7 a jest 15

stref. Po zniknięciu nr znowu trzymamy przycisk środkowy na lusterku aż pokaże się

listerka C. Robimy dwa, trzy kółka z prędkością ok 15km/h do pokazania się wskazań

kompasu np SE. Koniec kalibracji i montażu:) Działanie kompasu jest szybkie po

zmianie kierunku jazdy i dokładne.



W Tuaregu kompas był też w liczniku a w nowszych nawigacjach np. MFD2 kompas

jest na lewej połówce LCD obok mapy.



Krzychu_14