Bywa czasami tak że nasze przerzutki przestają funkcjonować podczas zmiany biegów na manetce (motylku do przerzucania biegów). Zazwyczaj wygląda to tak że przerzucamy bieg w manetce a nie zmienia się on w zębatkach roweru. Przyczyny takiego stanu mogą być różne, zacząwszy od złego napięcia linki do biegów przez złą regulację śrubek w biegach do zacięcia całego mechanizmu zmiany biegów.


Naprawienie biegów tak aby się one płynnie zmieniały na każda zębatkę nie jest bardzo trudne do wykonania. Na początek należy sprawdzić co może być przyczyną że nasze przerzutki nie reagują na zmiany. Robimy to w taki sposób że łyżkę do przeżytek przednich (to, to co zmienia położenie łańcucha) próbujemy nagiąć do dołu lub góry tak jak powinna działać. Jeśli łyżka jest ruchoma i zmienia swoje położenie to znaczy że z nią jest wszystko w porządku. Łyżkę badamy przy zmianie biegów na manetce czyli różnym naciągu linki a następnie ruszaniu jej ręką i próbie zmiany położenia tak jak powinna działać. Skoro mechanizm biegu jest ok, należy sprawdzić naciąg linki. Powinno to wyglądać tak ze linka na najniższym biegu jak i najwyższym jest naciągnięta, nie może być tak że na małym biegu jest bardzo luźna jak sznurek a na najwyższym za mocno napięta.


Często może być tak że biegi nie zmieniają się właśnie z przyczyny złego napięcia linki. Linka jest za słabo napięta aby na przykład zrzucić bieg na lżejszy lub za mocno aby wrzucić na wyższy. Linkę regulujemy przy mechanizmie przerzutki obok łyżki ona jest tam przykręcona śrubką. Jeśli i to nie daje efektów należy pokombinować z dwoma śrubkami jakie są w mechanizmie przerzutki. Jedna z śrubek ta bliżej ramy odpowiada za wychylenie łyżki do dołu a druga do góry
odpowiadają za zakres wychylenia łyżki zmieniającej biegi.

Cały mechanizm inaczej wygląda z tyłu i przodu rowera ale reguluje się go w taki sam sposób. Na samym początku widać czy przy zmianie na manetkach biegów mechanizm przerzutki się porusza czy tez nie. Jeśli nie to raczej wina linki lub śrubek a jeśli tak to wina zastania mechanizmu i jego sprężyny mającej pomagać w zmianie biegów
można powiedzieć ze mechanizm się zagrzał czy też się przykleił i należy go rozruszać lub też sprawdzić sprężynę do łyżki biegów czemu nie wychyla się mocno jak powinna.

W zmianie biegów borą udział tylko te 5 elementy czyli łyżka, 2 śrubki zarządzające odchyleniem łyżki, linka, manetki czyli motylki zmiany biegów oraz sprężyna na łyżce naginająca ją. Wszystko w przerzutkach jest na wierzchu więc nie będzie problemu sprawdzić co tam wadzi i przeszkadza w działaniu. Klucze potrzebne do tego to zazwyczaj 10 do śruby trzymającej linkę biegów przy łyżce. Warto także mieć kombinerki do naciągu linki
jest z nimi dużo wygodniej niż trzymanie linki napiętej ręką i jej dokręcanie. Jeśli dbamy o czystość rowera to w takich operacjach nawet się nie ubrudzimy o ile nie dotkniemy łańcucha
który i tak u większości osób jest niestety suchy jak wiór. Cała naprawa może zająć do 10 minut czasu i jest prosta. Po tym każda następna naprawa własnego mechanizmu będzie już trwała do 5 minut. Pierwsza zawsze jest najtrudniejsza. To tyle zapraszam do komentowania.