Podział silników indukcyjnych.
- silniki klatkowe (np. sterowane poprzez zmianę liczby par biegunów; sterowane przy użyciu falowników
przez zmianę częstotliwości; sterowane poprzez zmianę napięcia przy użyciu tyrystorowych układów;
pracujące z prędkością nieregulowaną; jednofazowe z kondensatorem pracy),
- silniki pierścieniowe (sterowane przez zmianę rezystancji w obwodzie wirnika stycznikowo lub
przekształtnikowo),
- silniki liniowe (zaliczane do silników klatkowych) o prostoliniowym ruchu biegnika względem induktora
(biegnik wykonany jako klatkowy lub z litej stali).