Auto: lazurowa torpeda 306 XR '95 + CNG
Silnik: 1.4i TU3MCZ (KDX)
ostatnio rozebrałem zegar - w sumie jest 29 dziur na żarówki (ph1 '95 benzyna), ale tylko 18 mam wkręconych jak dla mojej wersji.
do wskazówek sa mocniejsze żarówki 1,5 W a do kontrolek i tarcz 1,2W
nikt nie wspomnial chyba o lince predkosciomierza, dla posiadaczy starszych 306. Trzeba ja jakos poluzowac zanim wyciagnie sie zegary, czy moze jest jakis "zapas" zeby wysunac je na tyle aby odczepic linke ?
Z tego co pamiętam było to rozwiązane na zatrzasku.
Przy wyciąganiu odpinała się sama, a przy wkładaniu tylko odpowiednio trafić i zatrzaskiwała się.
lordhellboy No wyciagnac to nie problem, bo sie sama odepnie, ale z ponownym montazem to juz wiekszy problem. Ja wyciagalem ley nawiew zeby wlozyc linke spowrotem do licznika
Linka- zależy jakie zegary- vdo np. mają takie lejki naprowadzające linke. Jaeager się jakoś odpina.
Jaeger
VDO