Budynek, w którym ma być zainstalowany dźwig osobowy będący przedmiotem przetargu to obiekt pochodzący z lat 30. XX wieku, stanowiący jeden z obiektów kompleksu pokoszarowego przy ul. Żołnierskiej w Szczecinie. Budynek jest podpiwniczony, z czterema kondygnacjami nadziemnymi, w tym ostatnia w dachu. Nad ostatnią kondygnacja użytkową posiada dodatkowo pomieszczenia strychowe, nie użytkowane. Obiekt wykonany jest z cegły ze stropami Kleina i żelbetowymi. Przekryty jest dachem czterospadowym w konstrukcji żelbetowej (przeciwlotniczej) i pokryty dachówką ceramiczną.

W latach 90. XX w. budynek został przekazany na potrzeby dydaktyczno - naukowe Wydziału Budownictwa i Architektury i został adaptowany do celów prowadzenia zajęć na kierunku architektura i urbanistyka oraz wzornictwo. W ramach przeprowadzonych prac remontowych w budynku adaptowano dla celów dydaktycznych podpiwniczenie budynku
i poddasze oraz wykonano szyb dźwigowy wewnątrz budynku w konstrukcji żelbetowej
o orientacyjnych wymiarach:

- wymiary szybu w świetle ścian wykończonych: 1550 mm x 2500 mm*¹

- wysokość nadszybia: min. 3400 mm do haków montażowych*¹

- głębokość podszybia: min. 1100 mm*¹

- szerokość / głębokość min. 1650 mm / 2510 mm, pole tolerancji

wykonania 25 mm*

Brak dokumentacji powykonawczej nie pozwala stwierdzić dokładnych wymiarów szybu dźwigowego i jego pionowości. Wprowadzono też dojście do szybu dźwigowego na poziomie terenu w postaci podjazdu, realizując w ten sposób wymóg dostępności budynku dla osób niepełnosprawnych.

Szyb dźwigowy przylega do ściany korytarzowej budynku. Na każdym poziomie pozostawiono otwory od strony korytarza do szybu dźwigowego zabezpieczając je tymczasowo ściankami z płyt gipsowo-kartonowych. Płytami GK kładzionymi na placach gipsowych wyłożono również ściany korytarzy i pomieszczeń sal dydaktycznych.
W poziomie podpiwniczenia pozostawiono również otwór na doprowadzenie instalacji zasilających dźwig.

Szyb dźwigowy został wykonany w taki sposób, by obsługiwać wszystkie kondygnacje użytkowe w budynku:

Podpiwniczenie -1

Parter strefa wejściowa (przy portierni) 0

Wysoki parter +1

I piętro +2

II piętro +3

II piętro (poddasze) +4

Łącznie planuje się więc wprowadzenie 6 przystanków, a kabina dźwigowa powinna mieć dwustronne drzwi. Planowana kabina powinna być jak największa, tak aby zabezpieczyć możliwość poruszania się osobom niepełnosprawnym na wózkach inwalidzkich. Jednakże nie przewiduje się zmiany szerokości szybu, czy też jego konstrukcji.

Przedstawia się zestaw wymagań i parametrów technicznych urządzenia transportu bliskiego (UTB) dla osób niepełnosprawnych, które należy spełnić podczas realizacji zamówienia:

Szyb windy:

- usytuowanie dźwigu: szyb żelbetonowy

- wymiary szybu w świetle ścian wykończonych: 1550 mm x 2500 mm*

SZYB - wymiary wewnętrzne:

- wysokość nadszybia: min. 3400 mm do haków montażowych*

- głębokość podszybia: min. 1100 mm*

- szerokość / głębokość min. 1650 mm / 2510 mm, pole tolerancji

wykonania 25 mm*

- standard wykończenia: konstrukcja murowa otynkowana i malowana emulsyjnie

- standard termoizolacji: konstrukcja murowa ocieplona (z tynkiem strukturalnym)

- standard zabezpieczeń: dach płaski kryty papą, odwodnienie: rynna - rura spustowa

Uwaga !!!

* - Wyżej wymienione wymiary szybu nie są wiążące i pełnią jedynie funkcję pomocniczą. Wykonawca przed podjęciem prac i dostawy dźwigu zobowiązany jest wykonać pełną i szczegółową inwentaryzację geodezyjną szybu celem dobrania optymalnej kabiny dźwigu osobowego dla osób niepełnosprawnych. Ewentualne nieujawnione w szczegółowej inwentaryzacji geodezyjnej szybu okoliczności dotyczące stanu technicznego szybu nie będą stanowić podstawy uchylenia odpowiedzialności Wykonawcy za wykonanie umowy zgodnie z jej celem.

Kompletne urządzenie transportu bliskiego - dźwig osobowy dla osób niepełnosprawnych:

- napęd: nowoczesny, energooszczędny, elektryczny,
umieszczony w szybie tj. w podszybiu.
W podszybiu ma być umiejscowiony wyłącznik
dźwigu.

- maszynownia: BRAK, napęd umieszczony w szybie

(podszybiu)

UWAGA !!!

INWESTOR WYKLUCZA MOŻLIWOŚĆ DOSTAWY DŹWIGU Z NAPĘDEM HYDRAULICZNYM I LINIOWYM DWUBIEGUNOWYM.

- zasilanie: 3 x 400/230V, 50 Hz

- udźwig: 1000 kg / 13 osób

- prędkość eksploatacyjna: 1 m / s

- wysokość podnoszenia: 17 500 mm

KABINA:

- wymiary kabiny windy

(szerokość / głębokość): 1100 mm / 1900 mm*

- wymiary kabiny windy (wysokość): 2100 mm*

- materiał wykonania ścian kabiny: laminat

- materiał wykonania podłogi: podłoga antypoślizgowa, kamień zespolony

- listwa cokołowa: stal nierdzewna

- wykończenie drzwi kabinowych: stal nierdzewna, automatycznie, teleskopowo

- sufit: ze zintegrowanym oświetleniem

- poręcz: co najmniej jedna poręcz z częścią przeznaczoną

do chwytania z przekrojem poprzecznym,
zamontowana 35 mm od ściany kabiny na ścianie przeciwległej od panelu sterowania, ze stali nierdzewnej, gięta do ściany

- lustro: zamontowane na pełnej wysokości kabiny, na ścianie przeciwległej do panelu sterowania, odpowiednio zabezpieczone. Powierzchnie lustrzane muszą zostać pokryte odpowiednimi środkami w celu uniknięcia złudzeń optycznych u użytkowników słabowidzących, pionowa odległość między podłogą i dolną krawędzią lustra nie może być mniejsza niż 300 mm.

- wentylator: zamontowany w suficie kabiny, niewidoczny, uruchamiany automatycznie, wentylacja grawitacyjna i wymuszona

- zabezpieczenia: kurtyna świetlna w drzwiach kabiny, bariera

fotoelektryczna

- liczba przystanków (dojść / wejść): 6/6, wejścia umieszczone po przeciwnych stronach, kabina przelotowa 180^o

- sterowanie: zbiorcze góra - dół, sygnalizacja - panel
sterowania wykonany ze stali nierdzewnej,
z podświetlanymi przyciskami, dodatkowe
oznakowanie dla osób niewidomych, przyciski
wezwań, piętrowskazywacz, sygnalizacja
dźwiękowa dojazdu do wszystkich przystanków
z funkcją dłuższego otwierania drzwi i funkcją
szybkiego zamknięcia drzwi po wciśnięciu
dyspozycji, poziomowanie kabiny przy otwartych
drzwiach, przełącznik kluczykowy do wyłączenia

dźwigu w panelu sterowania

UWAGA !!!

* - Dźwig dla osoby niepełnosprawnej musi spełniać wymagania Normy PN-EN 81-28:2004 dotyczącej systemów zdalnego alarmowania w dźwigach osobowych
i towarowych. W ciągu 3 letniego okresu gwarancyjnego, wykonawca musi zapewnić kompleksową obsługę klienta, polegającą na dostawie, montażu oraz konserwacji urządzeń pozwalających na nawiązanie i prowadzenie kontaktu głosowego pomiędzy pasażerem windy znajdującym się w kabinie, a centrum alarmowym takim jak: dyspozytorni lub portiernia budynku. Pasażer windy musi mieć zapewnioną możliwość, poprzez naciśnięcie jednego przycisku w kabinie windy, nawiązania rozmowy
z pracownikiem portierni lub ochrony budynku lub bezpośrednio z serwisem. Długość trwania rozmowy ma określać odbierający zgłoszenie, a także ma zostać ustawiony programowo maksymalny czas trwania rozmowy. Musi być uwzględniona blokada połączeń zabezpieczająca przed niepowołanym użyciem w sytuacji, gdy dźwig pracuje normalnie tzn. brak jest awarii, Wbudowane wejście musi umożliwiać automatyczne powiadomienie o zmianie stanie dźwigu (np. brak zasilania, awaria) na określony numer telefonu. Wszystkie wejścia i wyjścia muszą być zabezpieczone i oddzielone galwanicznie poprzez obojętną polaryzację przewodów, z wyjątkiem przycisku i linii do maszynowni. Urządzenie musi posiadać wbudowaną ochronę przed zakłóceniami (tzw. filtr przeciwzakłóceniowy) i ochronę elektrostatyczną. Konfiguracja wszystkich parametrów (numerów telefonu, czasu systemowego, uprawnień itd.) i kompletne sterowanie systemem (np. zdalne wybranie numeru innego niż zaprogramowany) musi być zapewnione za pośrednictwem komputera PC ze specjalistycznym oprogramowaniem. Wykonawca doprowadzi i uruchomi linię telefoniczną stacjonarną pomiędzy przystankami, szafką sterową dźwigu, a portiernią.

Liczba przystanków: 6 szt. (w piwnicy, na poziomie portierni, na parterze na korytarzu, na I piętrze, II piętrze, na poddaszu użytkowym)

Drzwi przystankowe: otwierane teleskopowo, automatyczne z ramą, rozsuwanych poziomo z napędem
mechanicznym, w liczbie 6 szt.

Szerokość / wysokość drzwi: szerokości wejścia w świetle co najmniej
1100 mm / 2 000 mm

Odporność ogniowa drzwi : EI 60

Panel serwisowy: umieszczany w ramie na ostatnim przystanku

POZOSTAŁE WYMAGANIA:

Wykonawca w ramach zamówienia jest zobowiązany:

1. wykonać oświetlenie szybu dźwigowego zapewniające jasność o natężeniu co najmniej 50 luksów, zgodnie z zasadami bezpieczeństwa dla konstrukcji, montażu i eksploatacji dźwigów,

2. wykonać bezpodestowy montaż urządzenia dźwigowego przy zastosowaniu haków
w stropie szybu, dostarczonych i zamontowanych w szybie przez Wykonawcę zamówienia,

3. wykonać drabinki do podszybia zgodnie normą PN-EN 81-1,

4. zamontować wyłącznik główny dźwigu wg aktualnie obowiązujących przepisów. Urządzenie transportu bliskiego - dźwig osobowy dla osób niepełnosprawnych musi być wpięty do istniejącej instalacji pożarowej w budynku. Musi być zapewniony zjazd pożarowy w przypadku pożaru na przystanek podstawowy. Wymagane będzie zasilanie z przed wyłącznika głównego.

5. wykonać pełen zakres robót wskazanych w przedmiarze.

6. do umożliwienia użytkowania dźwigu zgodnie z wymaganiami Normy PN-EN 81 - 70:2005 Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania dźwigów. Szczególne zastosowania dźwigów osobowych i towarowych. Część 70: Dostępność dźwigów dla osób, w tym osób niepełnosprawnych.

* - UWAGA: Wyżej wymienione wymiary szybu nie są wiążące i pełnią jedynie funkcję pomocniczą. Wykonawca przed podjęciem prac i dostawy dźwigu zobowiązany jest wykonać pełną i szczegółową inwentaryzację geodezyjną szybu celem dobrania optymalnej kabiny dźwigu osobowego dla osób niepełnosprawnych. Ewentualne nieujawnione w szczegółowej inwentaryzacji geodezyjnej szybu okoliczności dotyczące stanu technicznego szybu nie będą stanowić podstawy uchylenia odpowiedzialności Wykonawcy za wykonanie umowy zgodnie z jej celem.

ZP/WBIA/544/2009 Załącznik nr 1 do SIWZ

OPIS TECHNICZNY WYMAGAŃ DLA ELEKTRYCZNEGO DŹWIGU OSOBOWEGO
DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH

5

---