Manewr04


Temat: Wykorzystanie kotwic.

W praktyce manewrowej wykorzystuje się trzy podstawowe zastosowania kotwic:

Siła trzymania kotwicy zależy przede wszystkim od:

Zadanie

Dokonam obliczeń długości łańcucha w celu postoju m/v OPAL na akwenie o głębokości h=20 m. Kaliber łańcucha d=50mm., wysokość boczna do pokładu głównego H=10,6 m., maksymalna wysokość statku do pokładu pelęgowego H1=17m., zanurzenie średnie statku T=8,01m., szerokość B=19m., długość między pionami Lpp=120,7m.

Do obliczeń przyjąłem prędkość wiatru Vw=6m/s, prędkość prądu Vp=0,5 m/s, oraz kąt łukowania α=20°.

Korzystałem z następujących wzorów:

0x01 graphic

gdzie:

a - parametr linii łańcuchowej (ciężar 1 mb łańcucha);

d - kaliber łańcucha;

g - stała grawitacji (g=9,810x01 graphic
)

0x01 graphic

gdzie:

a` - ciężar 1mb łańcucha w wodzie

0x01 graphic

gdzie:

0x01 graphic
- powierzchnia boczna kadłuba;

H - wysokość boczna do pokładu głównego;

T - zanurzenie średnie statku;

B - szerokość statku.

0x01 graphic

gdzie:

0x01 graphic
- powierzchnia czołowa wystającej części kadłuba;

0x01 graphic
- maksymalna wysokość boczna statku (od stępki do pokładu pelęgowego).

0x01 graphic

gdzie:

0x01 graphic
- siła działająca na kadłub od strony wiatru;

0x01 graphic
- prędkość wiatru;

0x01 graphic
- kąt łukowania.

0x01 graphic

gdzie:

0x01 graphic
- siła działająca na kadłub od strony prądu;

0x01 graphic
- prędkość prądu;.

0x01 graphic

gdzie:

0x01 graphic
- siła inercji;

0x01 graphic
- współczynnik łukowania.

0x01 graphic

0x01 graphic

10°

0,2

20°

0,4

30°

0,6

40°

0,8

0x01 graphic

0x01 graphic

gdzie:

0x01 graphic
- długość łańcucha;

h - głębokość akwenu.

WSZYSTKIE WIELKOŚCI PODSTAWIAŁEM ZGODNIE Z UKŁADEM SI !!!

WYJĄTEK: d [mm]

Otrzymane wyniki:

a = 515 a` = 448

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

Misiak Radosław: WYKORZYSTANIE KOTWIC.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
2 1 II 2 07 1 Przekroje podłużne drogi manewrowe na MOP ark (2) PW
MANEWROWANIE 3, =MANEWROWANIE=
TEORIA MANEWROWANIA DOJŚCIE DO BOI OK1, Żeglarstwo, Materiały Szkoleniowe
Manewrowanie wyklad, =MANEWROWANIE=, Manewrowanie-sprawozdanie
manewry1, =MANEWROWANIE=, Manewrowanie-sprawozdanie
MANEWROWANIE (2)
MANEWROWANIE
MICHALKIEWICZ MANEWRY?STUNG EUROPA (2)
Manewry na drodze
2 1 II 2 07 1 Przekroje podłużne drogi manewrowe na MOP ark (3) PW
(28) Statek o ogr zdoln manewr nie por się po wodzie
manewrowanie, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, AM, nie kasować tego!!!!!, Ściśle ta
Manewr01
MANEWROWANIE STATKIEM
Manewrowanie, MANEWROWANIE 1
Manewrowanie pytania
kp manewry, Technika-pomoce
Próby manewrowe zgodnie z IMO, =MANEWROWANIE=, Manewrowanie-sprawozdanie
MSM 003 - WPŁYW CZYNNIKÓW EKSPLOATACYJNYCH NA MS, =MANEWROWANIE=

więcej podobnych podstron