dob r silnika zabezpiecze i regulatora pr dko ci


15.01.2012r.

Napęd elektryczny

Dobór silnika

0x08 graphic

Wykonawca:

XYZ EE-DI-3

TEMAT PROJEKTU:

Nr 11

Dobrać silnik, zabezpieczenia i sposób regulacji prędkości dla przebiegu prędkości podanego na rysunku. Dane: T1=12Nm, T2=19Nm, T3=10Nm, T4=0Nm; t1=10s, t2=12.5s, t3=8s, t4=30s.

Prędkość wynosi około 150 rad/s (dla t4-Ω=0).

0x01 graphic

Realizacja:

Prędkość kątowa wynosi 150rad/s.

Obliczenie momentu zastępczego:

0x01 graphic

Przeliczenie prędkości obrotowej w [rad/s] na [obr/min] :

0x01 graphic

Moc zastępczą obliczamy wg następującej równości :

0x01 graphic

Względny czas pracy silnika wynosi :

ε = 0x01 graphic
*100 % = 0x01 graphic

gdzie : tp= t1 + t2 + t3 - czas pracy;

tS = t4 - czas w którym silnik nie jest obciążony.

Najbliższy znormalizowany względny czas pracy wynosi εN = 60 %.

Moc wylicza się ze wzoru : P = PZ 0x01 graphic
14570x01 graphic
0x01 graphic
1343 W

Moc silnika:

0x01 graphic

Z powyższego przyjmujemy moc silnika: 0x01 graphic

OBLICZONE PARAMETRY:

Zapotrzebowanie mocy: 0x01 graphic

Prędkość obrotowa: 0x01 graphic

Moment zastępczy: 0x01 graphic

Względny czas pracy: 0x01 graphic

TYP I PARAMETRY DOBRANEGO SILNIKA

Producent: Zakład Maszyn Elektrycznych EMIT S.A.

Silnik indukcyjny klatkowy, typ: Sh 90L-4

Moc znamionowa: 0x01 graphic

Napięcie znamionowe: 0x01 graphic

Prąd przy napięciu znamionowym: 3,7A

Prędkość obrotowa znamionowa: 0x01 graphic

Moment znamionowy: 0x01 graphic

Moment rozruchowy: 0x01 graphic

Masa: 16,5kg

Silnik przeznaczony do pracy przerywanej S3 60%

Silnik o dowolnym rodzaju budowy

SPRAWDZENIE:

Pn=1500W

0x01 graphic

Przeciążalność dobranego silnika: 0x01 graphic

Warunek przeciążalności momentem:

0x01 graphic

Sprawdzenie pokazuje, że silnik jest dobrany poprawnie. (są spełnione zależnośći)

ZABEZPIECZENIA SILNIKA

Silniki o napięciu znamionowym do 1000V należy wyposażyć w następujące zabezpieczenia :

Wyłącznik silnikowy; 1,5kW; U pracy max:690V AC

Typ modułu wyłącznik silnikowy

Moc silnika maks. 2.2kW

Napięcie pracy maks. 690V AC

Zakres napięć pracy 220...690 V AC

Zakres nastaw wyzwalacza nadprądowego 4...6.3A

Montaż DIN

Podłączenie elektryczne zaciski śrubowe

Wyzwalacz zwarciowy 88A

Prąd ciągły znamionowy 6.3A

Klasa szczelności IP20

Temperatura pracy -25...55°C

Dodatkowo:

Ze względu na nominalny prąd i prąd rozruchowy proponuję zastosowanie zabezpieczenia przeciążeniowego S 193 B10 firmy FAMEL. Zabezpiecza on przed przeciążeniem prądowym do 20A, co umożliwi swobodny start silnika przy prądzie rozruchowym 7,57A natomiast już przy niewielkim wzroście wartości prądu zabezpieczenie odłączy zasilanie silnika.

Nr 27

Dobrać silnik do napędu mechanizmu o przebiegu obciążenia pokazanym na rysunku. Impulsy o zarysie opisanym funkcją 0x01 graphic
powtarzają się po 20s przerwy.

0x08 graphic

Realizacja:

Obliczenie prędkości:

Założenie: 1 obrót mechanizmu to 0,314s

Więc w ciągu 1 minuty mechanizm obróci się 192 razy

Czyli prędkość mechanizmu wynosi: 192obr/min

Obliczenie momentu zastępczego z wzoru całkowego (z pierwotnego rysunku)

:

0x01 graphic

Obliczenie mocy zastępczej:

0x01 graphic

Moc silnika:

0x01 graphic

Z powyższego przyjmujemy moc silnika: 0x01 graphic

OBLICZONE PARAMETRY:

Zapotrzebowanie mocy: 0x01 graphic

Prędkość obrotowa: 0x01 graphic

Moment zastępczy: 0x01 graphic

Dane znamionowe silnika i przekładni:

Przekładnia:

Typ

P[kW]

n [obr/min]

Mn [Nm]

K

DR50

4,00

190

201

7,45

Obliczamy prędkość silnika:

0x01 graphic

Silnik:

Typ

P[kW]

n [obr/min]

Mn [Nm]

Mmax[Nm]

0x01 graphic

Mr [Mn]

In [A]

Ir [A]

Sg 160M-8A

4,00

1435

54,2

146

2,7

103

7,7

14,6

Sprawdzenie:

Dla dobranego silnika i przekładni sprawdzamy ponownie wartości parametrów opisujących mechanizm:

0x01 graphic

0x01 graphic

Kryterium poprawnej przeciążalności silnika jest spełnione.

0x01 graphic

Wynika że a więc kryterium doboru mocy jest spełnione.

Podsumowując:

0x01 graphic

0x01 graphic

Zarówno moment na wyjściu przekładni jak i moc przy zastosowaniu przełożenia k=7,45 oraz silnika o mocy 4kW jest większy niż moment obciążenia mechanizmu.

0x01 graphic



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Wyznaczanie pr dko ci fali g osowej metod rezonansu v2, Politechnika Lubelska, Studia, Studia, mate
notatka regulacje prawne w rachunkowo Ťci
LABORATORIUM-NAPĘDÓW ELEK, Naped, UK˙AD DO REGULACJI PR˙DKO˙CI OBROTOWEJ
w01fiz Wyznaczanie pr dko , Zesp˙˙ 8
w01fiz Wyznaczanie pr dko , Zesp˙˙ 8
Cwiczenie 5 -Obliczanie pr¦Ödko+Ťci krytycznej, studia calosc, studia całość, 3 semestr, inig, Wiert
ściąga - laborka v1.2, STOSUNEK PR?DKO?CI ?REDNIEJ DO PR?DKO?CI MAKSYMALNEJ
¦ćwiczenie 2 Stosunek pr¦Ödko Ťci Ťredniej do maksymalnej
dobór silnika i zabezpieczeń do obciązenia naped
Stosunek pr¦Ödko Ťci Ťredniej do maksymalnej1
w01fiz Wyznaczanie pr dko doc
04 Zabezpieczenia silnikówid 5252 ppt
Zabezpieczenia silników elektrycznych za pomocą zespołu autom, SPRAWOZDANIA czyjeś
Regulacja prędkości kątowej silników indukcyjnych w układach kaskadowych – kaskada stałomomentowax
Regulacja predkosci silnika bocznikowego, POLITECHNIKA CZ˙STOCHOWSKA
Elementy bez-oczowe w elektronice- Czyli gawrych (Âci-ga), Ściągi do szkoły, Układ Sterowania i Regu
Wstęp, Poj˙ciem nurkowanie okre˙la si˙ ca˙okszta˙t przedsi˙wzi˙˙ organizacyjnych, technicznych i zab
Regulacja prędkosci katowej obcowzbudnego silnika, Politechnika Lubelska

więcej podobnych podstron