Instalacja siłowa
Celem jest zaprojektowanie instalacji nN zasilającej 50 silników rozmieszczonych
w budynku z 10 pomieszczeniami.
Silniki są o mocach:
2,2 kW - 10 szt
4,5 kW - 10 szt
7,5 kW - 10 szt
20 kW - 10 szt
55 kW - 10 szt
Rozmieszczenie silników jest pokazane na poniższym rysunku wraz z liniami wlz do stacji oddziałowej oraz kablami do poszczególnych silników i ich mocą.
Moce i prądy szczytowe rozdzielnic odbiorczych
Obliczenia przeprowadziliśmy dla każdego silnika osobno.
Dane potrzebne do obliczeń odczytane z tablic:
Pn [kW] |
Kz |
cosϕ |
Ps |
Is |
2,2 |
0,70 |
0,80 |
1,54 |
2,92 |
4,5 |
0,80 |
0,75 |
3,60 |
7,29 |
7,5 |
0,27 |
0,65 |
2,03 |
4,73 |
20,0 |
0,20 |
0,50 |
4,00 |
12,15 |
55,0 |
0,20 |
0,50 |
11,00 |
33,43 |
Otrzymane obliczenia zamieszczamy w poniższej tabeli.
Rozdzielnica |
Moc zainstalowana [kW] |
Moc szczytowa [kW] |
Prąd szczytowy [A] |
RO1 |
197,0 |
42,6 |
124,04 |
RO2 |
177,0 |
36,9 |
94,20 |
RO3 |
119,5 |
25,7 |
70,18 |
RO4 |
182,0 |
35,6 |
102,78 |
RO5 |
278,2 |
55,8 |
155,29 |
RO6 |
74,4 |
26,6 |
57,16 |
Dobór przekroju przewodów
Kryteria doboru przewodów wlz zasilających poszczególne rozdzielnice odbiorcze oraz doprowadzenia do silników:
obciążalności długotrwałej
spadku napięcia w stanie pracy normalnej
spadku napięcia przy rozruchu.
wytrzymałości mechanicznej - nie stosujemy przewodów o przekroju mniejszym niż 1,5 mm2
Instalacja wlz i kable do silników będą wykonane przewodami 4-żyłowymi YDY z żyłami aluminiowymi
Dla wlz najwyższe wymagania stawia spadek napięcia w stanie pracy normalnej danej rozdzielni:
Wyniki obliczeń zamieściliśmy w tabeli:
Rozdzielnica |
Is [A] |
Lwlz [m] |
S [mm2] |
ΔUrob [%] |
RO1 |
124,04 |
16,1 |
35 |
0,79 |
RO2 |
94,20 |
33,2 |
25 |
1,72 |
RO3 |
70,18 |
24,0 |
16 |
1,45 |
RO4 |
102,78 |
63,4 |
25 |
3,59 |
RO5 |
155,29 |
80,8 |
50 |
3,46 |
RO6 |
57,16 |
62,4 |
10 |
4,91 |
Spadki napięcia na wlz są mniejsze niż dopuszczalny wynoszący 5%
Kable doprowadzające zasilanie do silników od rozdzielnic dobieramy ze względu na roboczy spadek napięcia:
RO |
Pn [kW] |
In [A] |
L [m] |
S [mm2] |
ΔUrob [%] |
RO1 |
2,2 |
4,4 |
- |
- |
- |
|
4,5 |
8,9 |
11,40 |
1,50 |
0,76 |
|
7,5 |
14,9 |
10,40 |
1,50 |
0,45 |
|
20,0 |
39,7 |
7,40 |
6,00 |
0,21 |
|
55,0 |
104 |
6,50 |
35,00 |
0,09 |
RO2 |
2,2 |
4,4 |
24,10 |
1,50 |
0,65 |
|
4,5 |
8,9 |
12,80 |
1,50 |
0,86 |
|
7,5 |
14,9 |
12,20 |
1,50 |
0,53 |
|
20,0 |
39,7 |
2,80 |
6,00 |
0,08 |
|
55,0 |
104 |
1,50 |
35,00 |
0,02 |
RO3 |
2,2 |
4,4 |
13,40 |
1,50 |
0,36 |
|
4,5 |
8,9 |
3,40 |
1,50 |
0,23 |
|
7,5 |
14,9 |
- |
- |
- |
|
20,0 |
39,7 |
2,80 |
6,00 |
0,08 |
|
55,0 |
104 |
1,30 |
35,00 |
0,02 |
RO4 |
2,2 |
4,4 |
- |
- |
- |
|
4,5 |
8,9 |
6,60 |
1,50 |
0,44 |
|
7,5 |
14,9 |
2,80 |
1,50 |
0,12 |
|
20,0 |
39,7 |
2,80 |
6,00 |
0,08 |
|
55,0 |
104 |
2,40 |
35,00 |
0,03 |
RO5 |
2,2 |
4,4 |
19,60 |
1,50 |
0,53 |
|
4,5 |
8,9 |
16,50 |
1,50 |
1,10 |
|
7,5 |
14,9 |
18,70 |
1,50 |
0,81 |
|
20,0 |
39,7 |
10,40 |
6,00 |
0,29 |
|
55,0 |
104 |
6,50 |
35,00 |
0,09 |
RO6 |
2,2 |
4,4 |
22,40 |
1,50 |
0,60 |
|
4,5 |
8,9 |
16,10 |
1,50 |
1,08 |
|
7,5 |
14,9 |
11,20 |
1,50 |
0,49 |
|
20,0 |
39,7 |
5,00 |
6,00 |
0,14 |
|
55,0 |
104 |
- |
- |
- |
Żaden spadek napięcia nie przekroczył dopuszczalnego spadku napięcia 5%
Według przepisów spadek napięcia na wlz i kablu doprowadzającym zasilanie podczas rozruchu silnika nie powinien przekroczyć 10%. Dla grupy silników obliczenia przeprowadziliśmy według wzorów:
gdzie:
Rwlz, Xwlz - rezystancja i reaktancja kabla od STR do RO [Ω/m]
Lwlz - odległość od STR do RO [m]
Rk, Xk - rezystancja i reaktancja kabla od RO silnika [Ω/m]
Lk - odległość od RO do silnika [m]
Przeprowadzone obliczenia są wykonane dla największego silnika w grupie:
Dane z tabel:
kr |
cosφr |
sinφr |
3 |
0,25 |
0,97 |
Obliczenia:
Rozdzielnica |
Pmax |
Lwlz |
Swlz |
Lk |
Sk |
RC |
XC |
IN |
ΔUrob |
|
kW |
m |
mm2 |
m |
mm2 |
Ω |
Ω |
A |
% |
RO1 |
55 |
16,10 |
35,00 |
6,50 |
35,00 |
0,020 |
0,000389 |
104 |
0,75 |
RO2 |
55 |
33,20 |
25,00 |
1,50 |
35,00 |
0,042 |
0,000121 |
104 |
1,49 |
RO3 |
55 |
24,00 |
16,00 |
1,30 |
35,00 |
0,047 |
0,000104 |
104 |
1,67 |
RO4 |
55 |
63,40 |
25,00 |
2,40 |
35,00 |
0,079 |
0,000195 |
104 |
2,83 |
RO5 |
55 |
80,80 |
50,00 |
6,50 |
35,00 |
0,055 |
0,000504 |
104 |
2,00 |
RO6 |
20 |
62,40 |
10,00 |
5,00 |
6,00 |
0,214 |
0,000546 |
39,7 |
2,93 |
Wszystkie spadki napięcia podczas rozruchu nie przekraczają dopuszczalnego spadku napięcia 10%. Jest to spowodowane tym że prąd rozruchowy jest o charakterze biernym i wywołany spadek napięcia na reaktancji, która jest bardzo mała, jest mały.
3. Dobór zabezpieczeń silników
W naszym przypadku mamy do zabezpieczenia grupę silników, w której rozruch odbywa się pojedynczo. Prąd znamionowy wkładki obliczamy z wzoru:
gdzie:
Iobc - prąd obciążenia grupy silników
IN max - prąd znamionowy największego silnika w grupie
Ir max - prąd rozruchowy największego silnika w grupie
IS m - prąd szczytowy maszyny
kr - krotność prądu rozruchu
Przyjmujemy rozruch za pomocą przełącznika gwiazda/trójkąt. Zakładamy że α=2,5 i kr=3.
Rozdzielnica |
Wartość obliczona Inb |
Wartość In wkładki |
|
A |
A |
RO1 |
130,72 |
160 |
RO2 |
100,88 |
100 |
RO3 |
76,86 |
80 |
RO4 |
109,46 |
125 |
RO5 |
160,97 |
160 |
RO6 |
57,16 |
63 |
Tak dobrane parametry bezpieczników i zainstalowane w stacji oddziałowej będą zabezpieczały wlz i grupę silników podłączonych do RO.
Do rozdzielni oddziałowej dobieramy bezpieczniki instalacyjne aby chronić każdą maszynę z osobna. Parametry określamy z wzorów:
Zakładamy takie wartości współczynników - α=2,5 i kr=3
Wartości obliczone:
Moc silnika Pn |
Prąd In |
Prąd INb |
Zastosowany bezpiecznik |
kW |
[A] |
A |
|
2,2 |
4,4 |
5,28 |
6 |
4,5 |
8,9 |
10,68 |
16 |
7,5 |
14,9 |
17,88 |
25 |
20,0 |
39,7 |
47,64 |
63 |
55,0 |
104,0 |
124,80 |
125 |
Dodatkowo każdy silnik jest wyposażony w wyłącznik termiczny zabezpieczający maszynę przed przeciążeniem. Według tabel In=(1,0÷1,1)INM my obliczenia wykonaliśmy według takiego wzoru:
In=1,05·INM
Moc znamionowa silnika |
Prąd In |
Nastawa wyzwalacza termicznego |
[kW] |
[A] |
[A] |
2,2 |
4,4 |
4,6 |
4,5 |
8,9 |
9,4 |
7,5 |
14,9 |
15,6 |
20,0 |
39,7 |
41,7 |
55,0 |
104,0 |
109,2 |