SPRAWOZDANIA Z MANEWROWANIA

MICHAŁ PRZYBYŁEK

III TM Aa

Zadanie I: OPÓR CAŁKOWITY KADŁUBA

Długość statku L=200m

Szerokość statku B= 22m

Zanurzenie statku T=10m

Objętość podwodnej części kadłuba V=21345m³

Prędkość holowania v=9w

Współczynnik pełnotliwości
=0,79

Statek posiada jedną śrubę

=10*B/L*
=10*22/200*0,79=0,869

V₁=V_w*
=9*
=0,593

R_n=
13832,394[kG]

Metodę E.E. Papmiela można stosować pod warunkiem, że:

= 0,35-0,8

L/B= 4-11

B/T= 1,5-3,5

Dokładność tej metody jest dostateczna dla praktyki manewrowania. Dla prędkości około 15,0 węzłów otrzymuje się wyniki wyższe od rzeczywistych, co stwarza pewien rozsądny zapas bezpieczeństwa. Przy prędkościach większych niż 15,0 węzłów wielkości oporu są nieco zaniżone.

Wielkość oporu podwodzia , jaka występuje przy bardzo małych prędkościach stosowanych przy bardzo małych prędkościach stosowanych przy cumowaniu, można wyznaczyć posługując się zależnościami dającymi przybliżenia dostateczne dla praktyki manewrowej. Pierwszą możliwość daje równanie oporu wolno przesówającej się płyty według Rayleigha:

R_c=

Gdzie :

R_c- opór podwodzia

V -prędkość statku w m/s

F_p- pow. wzdłużnego przekroju podwodzia

- kąt pomiędzy jego linią symetrii a kierunkiem ruchu

W przypadku ruch prostopadłego do linii symetrii zależność upraszcza się do postaci:

R_c=46,3*v²*F_p

Drugą możliwością jest zastosowanie zależności pozwalających odzielniewyznaczyć wielkość oporu tarcia i oporu kształtu:

R_c=v²(0,1845*
)*sin

-ciężar wody w kg /m³

Zadanie II: HAMOWANIE STATKU

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Zadanie III CYRKULACJA

Długość statku L=185m

Szerokość statku B= 24,4m

Zanurzenie statku T=11m

Ilość obrotów n=125

Stosunek H/T=1,2

R_c =V/S_r* K_t *K
*K_d* K_v *K_h

A=
=69,7

S_r=(Lpp*T_śr )/A=29,2

X_s=1,75

Y_s=1,3*R_c

V=39,723,2

K_t=3,13-ln(16+V/(Lpp*T²)=0,25

K_d=1,0+8,7(
T/Lpp)+88(
T/Lpp)²=1

K
_PB=2,00*e^-0,02*35=0,99

K
LB =1,57*e^-0,02*35=0,78

V_CN=15,4w =7,92m/s

V_WN=7,7w =3,96m/s

n=125 obr/min=13,09rad/s

K_h=[1,0+0,1(T/H)- 0,71(T/H)²]^-1=1,69

CN PB	K PB	RC=367	YS=477,1	XS=497,4
CNLB	K LB	RC=289,1	YS=357,8	XS=391,8
WN PB	K PB	RC=276,1	YS=358,9	XS=374,6
WN LB	K LB	RC=217,5	YS=282,7	XS=295,1
CN PB	K PB	RC=620,2	YS=806,3	XS=840,5
CN LB	K LB	RC=488,7	YS=635,3	XS=662,3

SPRAWOZDANIA Z RATOWNICTWA

Zadanie I

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Zadanie II

Godzina 1300 statek wzywający pomocy

v=12w

statek potwiedziający:

prędkość15w

warunki metorologiczne

wiatrW7B

znos 0,4w 170^o

widzialność 1Nm

---