silnik ind2


0x08 graphic

0x08 graphic

2.6.Charakterystyki momentowe:

Charakterystyki momentowe przedstawiają zależność prądu I1 oraz momentu na wale od prędkości obrotowej przy stałym napięciu stojana. Wykreśliłem trzy charakterystyki:

  1. dla U1=165V


I1

Mrp

Mrp

n

A

kpm

Nm

obr/min

1,6

0

0

1000

3,3

0,45

4,412993

900

5,6

0,76

7,453054

800

6,3

0,78

7,649187

748

6,8

0,76

7,453054

700

7,6

0,7

6,864655

600

8,4

0,67

6,570456

500

8,8

0,61

5,982057

400

9,1

0,54

5,295591

300

9,2

0,49

4,805259

200

9,4

0,48

4,707192

100

9,6

0,5

4,903325

0

0x08 graphic


  1. dla U1=165V z dodatkową rezystancją w obwodzie wirnika 0,15Ω w każdej fazie

  2. I1

    Mrp

    Mrp

    n

    A

    kpm

    Nm

    obr/min

    1,7

    0

    0

    1000

    2

    0,1

    0,980665

    900

    3,1

    0,43

    4,21686

    800

    4

    0,6

    5,88399

    700

    5,1

    0,71

    6,962722

    600

    5,8

    0,76

    7,453054

    500

    6,2

    0,77

    7,551121

    425

    6,3

    0,76

    7,453054

    400

    6,7

    0,75

    7,354988

    300

    7,1

    0,74

    7,256921

    200

    7,4

    0,73

    7,158855

    100

    7,8

    0,75

    7,354988

    0

    0x08 graphic

    1. dla U1=130V

    2. I1

      Mrp

      Mrp

      n

      A

      kpm

      Nm

      obr/min

      2

      0

      0

      1000

      2,6

      0,26

      2,549729

      900

      4,1

      0,4

      3,92266

      800

      4,8

      0,43

      4,21686

      748

      5,2

      0,43

      4,21686

      700

      5,9

      0,39

      3,824594

      600

      6,2

      0,33

      3,236195

      500

      6,5

      0,3

      2,941995

      400

      6,7

      0,26

      2,549729

      300

      6,8

      0,24

      2,353596

      200

      7

      0,24

      2,353596

      100

      0x08 graphic
      7,2

      0,29

      2,843929

      0

      2.7. Praca prądnicowa

      Z pracą prądnicową stykamy się gdy prędkość obrotowa wirnika jest wyższa od prędkości synchronicznej. Najeży więc nadać za pomocą hamownicy prędkość nadsynchroniczną (większą od 1000 obr/min). Wyniki pomiarów i obliczeń zestawiono w tabeli:

      U1

      IU

      IV

      IW

      I1

      P1

      cosϕ

      s

      n

      Mrp

      Mrp

      V

      A

      A

      A

      A

      W

      W

      W

      -

      %

      Obr/min

      kpm

      Nm

      380

      6,2

      6

      6,3

      6,17

      -1200

      1120

      -80

      -0,02

      -2

      1020

      0,48

      4,71

      380

      6,9

      6,8

      6,9

      6,87

      -1760

      720

      -1040

      -0,23

      -4

      1040

      1,48

      14,51

      380

      7,8

      7,6

      7,8

      7,73

      -2240

      440

      -1800

      -0,35

      -6

      1060

      2,29

      22,46

      380

      8,7

      8,9

      8,7

      8,77

      -2720

      200

      -2520

      -0,44

      -8

      1080

      3,15

      30,89

      380

      9,9

      9,6

      9,8

      9,77

      -3040

      40

      -3000

      -0,47

      -9

      1090

      3,71

      36,38

      2.8. Przetwornica częstotliwości.

      Przy prędkości wirowania różnej od prędkości synchronicznej w wirniku indukuje się napięcie o wartości zależnej od różnicy pomiędzy n1 a n. Częstotliwość indukowanego napięcia również zależy od aktualnej prędkości obrotowej. Zależności te przedstawia tabela:

      U1

      f1

      U2

      f2

      n

      f2/f1

      V

      Hz

      V

      Hz

      obr/min

      -

      380

      50

      0

      0

      1000

      0

      380

      50

      38

      25,5

      500

      0,51

      380

      50

      52

      35

      300

      0,7

      380

      50

      64

      42,5

      150

      0,85

      380

      50

      74

      50,5

      0

      1,01

      380

      50

      88

      59,5

      -200

      1,19

      380

      50

      104

      70

      -400

      1,4

      380

      50

      120

      80

      -600

      1,6

      380

      50

      134

      91

      -800

      1,82

      380

      50

      150

      100

      -1000

      2

      0x08 graphic
      Z tabeli wynika, że f2 jest proporcjonalne do prędkości obrotowej. Sporządziłem wykres f2/f1 w funkcji n (linia prosta)

      0x08 graphic
      Z pomiarów dla n=0, gdy f1=f2 możemy wyznaczyć przekładnię napięciową silnika korzystając ze wzoru:

      3. Silnik klatkowy:

      3.1.Parametry znamionowe odczytane z tabliczki:

      • stojan: 220/380V 4,9/2,8A trójkąt/gwiazda

      • praca C 1390 obr/min

      • cosϕ=0,77

      • temp.400C, Δt750C

      3.2.Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornicy częstotliwości

      COMMANDER CD:

      U

      f

      I

      n

      n/f

      V

      Hz

      A

      obr/min

      -

      0

      0

      0

      0

      0

      120

      10,8

      2,2

      530

      49,07407

      192

      20,5

      1,8

      617

      30,09756

      256

      29,7

      1,7

      891

      30

      320

      39,8

      1,65

      1194

      30

      390

      50

      1,65

      1500

      30

      420

      60,4

      1,4

      1118

      18,50993

      Z powyższej tabelki wynika, że dla silnika klatkowego stosunek n/f jest stały (po odrzuceniu drugiego i ostatniego pomiaru). Badany silnik należy do grupy samohamownych ( przy f=0 silnik staje)

      Załączniki:

      1. Wykres wskazowy dla napięcia znamionowego i prądu znamionowego

      2. Wykaz urządzeń.

      1

      12

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      0x01 graphic

      0x01 graphic



      Wyszukiwarka

      Podobne podstrony:
      silniki prądu stałego
      PODSTAWY STEROWANIA SILNIKIEM INDUKCYJNYM
      04 Zabezpieczenia silnikówid 5252 ppt
      SILNIKI GRAFICZNE W GRACH KOMPUTEROWYCH
      SILNIKI
      Prezentacja OP silniki
      silnik pradu stalego
      Silnik rotacyjny, a silnik tłokowy
      A3 Silnik indukcyjny pierscieniowy program
      KODY USTEREK EOBD SILNIK ES9J4S (XFX)
      Lokalizacja elementów silnika 1 4i TU3MC
      Model silnika pradu stalego id Nieznany
      bmw E38 E39 rozladowany akumulator halas z komory silnika
      Opis silnikow krokowych id 3370 Nieznany
      Napędy i silniki elektryczne
      Badanie silnika pradu stałego
      Przegląd układu tłokowo – korbowego silnika MAN B&W – L 2330 H
      Instrukcja do ćw 06 Sterowanie pracą silnika indukcyjnego za pomocą falownika
      5 Montaż i demontaż rączki pokrywy silnika

      więcej podobnych podstron