Logistyka zagadnien


LOGISTYKA 80 ZAGADNIE艃

Istota logistyki - definicja.

Istot膮 logistyki - jest kompleksowa integracja zarz膮dzania przep艂ywami materia艂贸w, informacji, uporz膮dkowanie tych przep艂yw贸w przynosi wymierne korzy艣ci.

Logistyka - proces zarz膮dzania ca艂ym 艂a艅cuchem dostaw.

Logistyka - interdyscyplinarna dziedzina wiedzy na styku techniki, informatyki, ekonomii, kt贸ra integruje przep艂ywy strumieni materia艂贸w, informacji, kapita艂u w celu podniesienia produktywno艣ci i konkurencyjno艣ci przedsi臋biorstwa na rynku.

  1. Obszary funkcjonalne logistyki w gospodarce.

Logistyka w gospodarce obejmuje sfery:

  1. Poziomy dzia艂a艅 logistycznych.

W zarz膮dzaniu logistycznym wyr贸偶niamy trzy poziomy:

  1. Wyja艣ni膰 istot臋 dylematu „make or bay”.

(Robi膰 czy kupi膰). Polega na podejmowaniu decyzji przez producenta, w jakim stopniu wykonywa膰 we w艂asnym zakresie funkcje zaopatrzeniowo - dystrybucyjne (make), a w jakim zakresie powierza膰 ich wykonawstwo wyspecjalizowanym podmiotom (buy).

  1. Zasada 5R - 5W

  1. Macierz logistyczna - budowa, istota.

Ka偶dej sferze logistyki gospodarczej towarzysz膮 procesy logistyczne, charakteryzuje je w jedn膮 stron臋 przep艂ywy materia艂贸w, w drug膮 przep艂yw informacji. Powstaje w tej sytuacji macierz logistyczna. Procesom przep艂ywu materia艂贸w towarzyszy wzrost warto艣ci produktu w czasie. W procesie tym mo偶na wyr贸偶ni膰 okresy, gdy wzrasta warto艣膰 produktu oraz takie, gdzie warto艣膰 nie wzrasta, natomiast rosn膮 nak艂ady i koszty logistyczne.

  1. Koszty logistyczne a warto艣膰 produktu.

Czynno艣ci podnosz膮ce warto艣膰 to:

Czynno艣ci podnosz膮ce koszty:

Istot膮 logistyki jest wi臋c d膮偶enie do ograniczenia czynno艣ci podnosz膮cych koszty i wyd艂u偶enie czynno艣ci podnosz膮cych warto艣膰, czyli d膮偶enie do 艣ci艣ni臋cia 艂a艅cucha dostaw. Wymaga to dok艂adnej i precyzyjnej analizy informacji o przep艂ywie materia艂贸w.

  1. Fazy wdra偶ania systemu logistycznego w przedsi臋biorstwie.

  2. Fazy procesu identyfikacji, kszta艂towania i wdra偶ania systemu logistycznego w przedsi臋biorstwie

    Faza I

    Analiza sytuacji logistycznych oraz zada艅 i determinant systemu:

    1. Analiza rzeczywistych i potencjalnych osi膮gni臋膰 (艣wiadcze艅) logistyki

    2. Analiza koszt贸w logistycznych.

    3. Analiza czynnik贸w determinuj膮cych zakres i efektywno艣膰 dzia艂a艅 logistyki

    4. Okre艣lenie strategicznego znaczenia logistyki.

    Faza II

    Kszta艂towanie ca艂kowitego systemu logistycznego:

    1. Kreowanie wyspecjalizowanego systemu i subsystem贸w logistycznych w przedsi臋biorstwie.

    2. Skoordynowane kszta艂towanie struktury systemu logistycznego.

    Faza III

    Powi膮zanie systemu i substytut贸w logistycznych z innymi subsystemami w przedsi臋biorstwie:

    1. Tworzenie trwa艂ych powi膮za艅 i instrument贸w koordynacyjnych.

    2. Specyficzne w danej sytuacji przedsi臋biorstwa dzia艂ania dostawcze.

    Faza IV

    Implementacja systemu:

    1. Wyb贸r w艂a艣ciwego momentu wdro偶enia systemu.

    2. Wyb贸r sposobu i zakresu wdra偶ania systemu.

    3. Trwa艂e wkomponowanie logistyki w struktur臋 organizacyjn膮 przedsi臋biorstwa.

    1. Struktura macierzy „portfela produkt贸w”.

    Wysoki

    Wzrost

    0x08 graphic
    0x08 graphic
    GWIAZDY

    ZAGADKOWE DZIECI

    Sprzeda偶y

    0x08 graphic

    Niski

    DOJNE

    KROWY

    BIEDNE PSY

    Wysoki Udzia艂 w

    rynku Niski

    0x08 graphic

    1. Fazy rozwoju logistyki.

    Faza I - lata 60 - te optymalizacja dystrybucji, gwa艂towny rozw贸j 艣rodk贸w technicznych, bezkolizyjne przep艂ywy materia艂贸w.

    Faza II - lata 70 - te to planowanie produkcji, sterowanie procesami wytw贸rczymi, automatyzacja i robotyzacja.

    Faza III - lata 80 - te - logistyka obj臋艂a zaopatrzenie w surowce i komponenty, JIT oraz CIM.

    Faza IV - lata 90 - te to przede wszystkim wzrost wydajno艣ci oraz pe艂na integracja CIL.

    1. Om贸w g艂贸wne kierunki zmian decyzyjnych w gospodarce.

    Kierunki zmian decyzyjnych w gospodarce:

    1. Produkcja opakowa艅 na mieszka艅ca.

    1. Koszty opakowa艅 w stosunku do warto艣ci towaru.

    Wg Jansena koszty opakowa艅 w stosunku do warto艣ci pakowanych produkt贸w wynosz膮:

    1. Funkcje opakowa艅.

    Funkcje opakowa艅

    Wymagania stawiane opakowaniom

    Funkcje ochronne

    Ma艂a wra偶liwo艣膰 na zmiany temperatury

    Szczelno艣膰

    Odporno艣膰 na korozj臋

    Odporno艣膰 na przenikalno艣膰 t艂uszczu

    Neutralno艣膰 chemiczna

    Zdolno艣膰 do zachowania ilo艣ci

    Trudna zapalno艣膰

    Funkcje zwi膮zane z transportem

    Stabilno艣膰 form

    Odporno艣膰 na zderzenia

    Odporno艣膰 na nacisk

    Odporno艣膰 na rozrywanie

    i magazynowaniem

    Podatno艣膰 na pi臋trzenie

    Odporno艣膰 na wstrz膮sy

    Znormalizowane wymiary

    艁atwo艣膰 manipulacji

    Podatno艣膰 do czynno艣ci zautomatyzowanych

    Mo偶liwo艣膰 ujmowania wid艂ami w贸zk贸w podno艣nikowych

    Podatno艣膰 do tworzenia jednostek 艂adunkowych

    Oszcz臋dno艣膰 przestrzeni

    Oszcz臋dno艣膰 powierzchni

    Ekonomiczno艣膰

    Funkcje sprzeda偶ne

    Funkcje identyfikacyjne i informacyjne

    Cechy reklamowe

    Informatywno艣膰

    艁atwo艣膰 identyfikowania

    Odr贸偶nialno艣膰

    艁atwo艣膰 otwierania

    Mo偶liwo艣膰 ponownego zamykania

    Funkcje zwi膮zane z u偶ytkowaniem

    Ekologiczno艣膰

    艁atwo艣膰 kasacji

    Higieniczno艣膰

    1. G艂贸wne grupy zagro偶e艅 towar贸w w transporcie i magazynowaniu.

    Nara偶enia powstaj膮ce w transporcie:

    Nara偶enia w czasie transportu:

    1. Systemy wymiarowe opakowa艅.

    System wymiarowy opakowa艅 - to ograniczony ilo艣ciowo uk艂ad zalecanych wymiar贸w opakowa艅 jednostkowych i transportowych.

    System w Polsce opisuje PN - 89/0 - 79021. Wa偶niejsze ustalenia:

    1. Budowa modu艂owego systemu wymiarowego wg ISO.

    Wymiary opakowa艅 w Europie okre艣laj膮 normy ISO - 3394. Zgodnie z t膮 norm膮 podstawowy modu艂 to 400 x 600 mm. Na jego podstawie utworzono 5 multimodu艂贸w oraz 19 submodu艂贸w.

    1. Istota komputerowego systemu projektowania opakowa艅.

    Istot膮 komputerowego systemu projektowania opakowa艅 jest ich realizacja zgodnie z 偶yczeniami klient贸w, dostosowaniem do wymog贸w transportowych oraz rodzajem opakowywanego produktu.

    1. Wymie艅 rodzaje tworzyw sztucznych - opakowaniowych.

    1. Podaj wymiary i dopuszczalne obci膮偶enia europalety.

    Wymiary palety: 1200x800x144 mm.

    No艣no艣膰 palety przy dowolnie roz艂o偶onym 艂adunku - 1000 kg.

    No艣no艣膰 palety przy r贸wnomiernie roz艂o偶onym 艂adunku - 1500 kg.

    Maksymalne obci膮偶enie palety przy pi臋trzeniu palet - 4000 kg.

    Maksymalne wymiary 艂adunku na palecie - 840 x 1240 mm.

    Wysoko艣膰 艂adunku z palet膮 h=970mm.

    Maksymalna wysoko艣膰 艂adunku na palecie 1800 mm w przypadku 艂adunk贸w obj臋to艣ciowych.

    1. Wymiary modu艂u magazynowego europalety.

    Ze wzgl臋du na manipulowanie 艂adunkami modu艂 jednostki paletowej wynosi 1300 x 900 mm. Wymiary modu艂u rzutuj膮 na wymiary powierzchni magazynowych.

    1. Wymie艅 rodzaje zintegrowanych jednostek 艂adunkowych.

    W systemach logistycznych jedn膮 z naczelnych zasad jest integracja wymiarowa opakowa艅 jednostkowych, zbiorczych 艂adunkowych oraz tzw. zintegrowanych jednostek 艂adunkowych. Odmiany tych jednostek:

    1. Wymiary i masa kontenera 1A i 1C (ISO-kontenery).

    Oznaczenie kontenera

    D艂ugo艣膰 L (mm)

    Szeroko艣膰 S (mm)

    Wysoko艣膰 H (mm)

    Pojemno艣膰 V (m3)

    Masa brutto M (kg)

    1 A

    12190

    2438

    2438

    61 - 64

    30480

    1 C

    6058

    2438

    2438

    30 - 32

    20320

    1. Sposoby zabezpiecze艅 艂adunk贸w w transporcie.

    Ze wzgl臋du na nara偶enia w transporcie 艂adunki wype艂niaj膮ce zintegrowane jednostki 艂adunkowe powinny by膰 odpowiednio zabezpieczane przed rozformowaniem i przemieszczaniem - procesy te nazywa si臋 potocznie „szta艂powaniem”. Do zabezpiecze艅 u偶ywa si臋: ta艣m, jarzm, nadstawek, ofoliowania, naro偶y ochronnych, wype艂niaczy z materia艂贸w obj臋to艣ciowych (lekkich i sztywnych) ewentualnie work贸w nape艂nianych powietrzem.

    1. Podaj udzia艂 podstawowych surowc贸w opakowalniczych w recyklingu zgodnie z wymaganiami UE.

    Szk艂o - 75%,

    Blacha bia艂a- 70%,

    Aluminium - 60%,

    Papier, tektura, karton - 70%,

    Tworzywa sztuczne - 70%.

    1. Podaj 3 rodzaje opakowa艅 najcz臋艣ciej stosowanych w Polsce.

    1. Wymie艅 no艣niki informacji wykorzystywane w AI towar贸w.

    W sprawnym przep艂ywie informacji w gospodarce odgrywa automatyczna identyfikacja. W ostatnich kilkudziesi臋ciu latach u偶ywano jako no艣nik贸w informacji automatycznie sczytywanych:

    Obecnie dominuj膮 w automatycznej identyfikacji kody kreskowe.

    1. Wyja艣nij poj臋cia: kod ci膮g艂y, nieci膮g艂y, numeryczny, alfanumeryczny.

    Ze wzgl臋du na budow臋 kody mo偶na podzieli膰 na:

    Kod kreskowy to zestaw znak贸w graficznych o kontrastuj膮cych barwach lub inne ciemne barwy, w postaci ciemnych i jasnych p贸l o r贸偶nych szeroko艣ciach, kt贸re czytane w okre艣lonym kierunku odzwierciedlaj膮 zapis binarny - symbol. Symbol ten mo偶e by膰 ci膮giem cyfr lub cyfr i liter. W pierwszym przypadku jest to kod numeryczny, w drugim alfanumerycznym.

    1. Charakteryzuj budow臋 kod贸w EAN-8 i EAN-13.

    Struktura numeru w kodzie EAN-8:

    Miejsca cyfr

    8

    7

    6

    5

    4

    3

    2

    1

    Struktura numeru

    Nr kraju

    Nr indywidualny towaru

    Cyfra kontrolna

    EAN-8

    5

    9

    0

    T1

    T2

    T3

    T4

    K

    Struktura numeru w kodzie EAN-13

    Miejsca cyfr

    13

    12

    11

    10

    9

    8

    7

    6

    5

    4

    3

    2

    1

    Struktura numeru

    Nr kraju

    Nr jednostki koduj膮cej (producenta)

    Nr indyw towaru

    Cyfra kontrolna

    EAN-13

    5

    9

    0

    J1

    J2

    J3

    J4

    T1

    T2

    T3

    T4

    T5

    K

    1. Podaj r贸偶nic臋 pomi臋dzy kodami EAN-8 i EAN-13.

    W kodzie EAN - 8 pomini臋to identyfikacj臋 zak艂adu produkcyjnego.

    1. Jaka instytucja w Polsce nadaje numery EAN?

    W Polsce numery koduj膮ce jednostki - czyli przedsi臋biorstwa nadaje Centrum Kod贸w Kreskowych w Poznaniu przy Instytucie Logistyki i Magazynowania. Numer przedsi臋biorstwa mo偶e by膰 3, 4, 5 cyfrowy w zale偶no艣ci od ilo艣ci asortyment贸w produkowanych wyrob贸w. Jednocze艣nie CKK przydziela numery poszczeg贸lnym towarom.

    1. Czym charakteryzuje si臋 kod przeplatany oraz kod pi臋trowy.

    Nazwa kodu „przeplatany Dwa z Pi臋ciu” wynika z jego budowy. Przedstawia on pary cyfr za pomoc膮 5 ciemnych (jedna cyfra) i 5 jasnych kresek (druga cyfra), czyli graficzny obraz jednej cyfry przeplata si臋 z graficznym obrazem drugiej st膮d nazwa przeplatany. Ka偶da cyfra sk艂ada si臋 z 5 kresek, z kt贸rych dwie s膮 szerokie a trzy w膮skie, st膮d nazwa dwa z pi臋ciu.

    Kod pi臋trowy - ?

    1. Zasady znakowania ksi膮偶ek i czasopism.

    Dla ksi膮偶ek i czasopism zarezerwowano w systemie kod贸w kreskowych prefiksy:

    978 - ksi膮偶ki

    977 - wydawnictwa ci膮g艂e (periodyki)

    W przypadku czasopism stosuje si臋 jeszcze dodatkowy kr贸tki kod tzw. „add-on” - zawieraj膮cy informacj臋 o numerze czasopism lub seryjnym.

    Ksi膮偶ki s膮 oznaczone tzw. numerem ISBN (mi臋dzynarodowy seryjny numer ksi膮偶ki), a czasopisma ISSN (mi臋dzynarodowy seryjny numer periodyku).

    W Polsce numery ISBN i ISSN - nadaje Biblioteka Narodowa w Warszawie.

    1. Zasady znakowania towar贸w o zmiennej masie, ilo艣ci i cenie w obrocie krajowym i wewn臋trznym (sklepu, hurtowni).

    Do znakowania towar贸w o zmiennej ilo艣ci stosuje si臋 kody EAN - 13 zaczynaj膮ce si臋 od cyfry 2.

    Numery 27 - dotycz膮 towar贸w wa偶onych lub o zmiennej ilo艣ci,

    23 - dotyczy towar贸w z oznaczon膮 cen膮.

    Wymienione prefiksy oznaczaj膮 towary b臋d膮ce w obrocie og贸lnokrajowym. Po symbolu prefiksu nast臋puje numer towaru, a nast臋pnie oznaczenie wagi towaru lub ilo艣ci.

    Opr贸cz towar贸w b臋d膮cych w obrocie og贸lnokrajowym dystrybuowane s膮 r贸wnie偶 towary w danym sklepie. Towary te posiadaj膮 w贸wczas prefiks:

    29 - dotyczy towar贸w wa偶onych i o zmiennej ilo艣ci,

    24 - dotyczy towar贸w o oznaczonej cenie.

    1. Zasady obliczania liczby kontrolnej kodu kreskowego.

    Ze wzgl臋du na unikni臋cie b艂臋d贸w przy wczytywaniu (skanowaniu) kodu, komputer sprawdza wed艂ug okre艣lonego algorytmu liczb臋 kontroln膮. Liczb臋 t臋 oznacza si臋 na podstawie 12 pozosta艂ych cyfr. Obliczanie zaczyna si臋 od prawej strony kodu:

    1. Wyznacza si臋 sum臋 warto艣ci cyfr na miejscach parzystych,

    2. Obliczon膮 sum臋 mno偶ymy przez liczb臋 3,

    3. Wyznacza si臋 sum臋 warto艣ci cyfr na miejscach nieparzystych, poczynaj膮c od trzeciej pozycji,

    4. Wyznaczon膮 w punkcie 3 sum臋 dodajemy do warto艣ci oznaczonej w punkcie 2,

    5. Cyfra kontrolna to liczba, kt贸ra uzupe艂nia liczb臋 wyznaczon膮 w punkcie 4 do pe艂nej dziesi膮tki.

    1. Co to s膮 standardowe Identyfikatory Zastosowa艅 UCC/EAN.

    S膮 to dane, kt贸re zawieraj膮 numer identyfikacyjny i wszelkie informacje uzupe艂niaj膮ce.

    Mog膮 by膰 traktowane jako ci膮g element贸w i mo偶na je przedstawi膰 w postaci symboli kod贸w kreskowych przyj臋tych przez EAN i UCC.

    1. Podstawowe parametry skanera kod贸w kreskowych.

    Skanery dzielimy na: r臋czne i stacjonarne. Podstawowe parametry:

    1. Zalety stosowania EDI w gospodarce.

    EDI polega na zast膮pieniu obiegu dokumentacji papierowej dokumentacj膮 elektroniczn膮. Rozw贸j tej formy wymiany danych rozwin膮艂 si臋 wraz z rozwojem sieci teletransmisyjnych. Przyk艂adem uzasadniaj膮cym stosowanie EDI mo偶e by膰 obieg dokumentacji w spedycji towar贸w. Poprzez zastosowanie EDI:

    Systemy EDI nie wymagaj膮 skomplikowanego sprz臋tu, korzystaj膮 z sieci transmisji danych. S膮 stosowane w ca艂ym 艣wiecie.

    1. Kt贸ry z system贸w EDI jest najpopularniejszy.

    Najpopularniejszy jest system UN/EDIFACT oparty na standardowych plikach dokument贸w. Stosowany jest w:

    1. Jakie czynno艣ci obejmuje magazynowanie.

    Magazynowanie to zesp贸艂 czynno艣ci zwi膮zanych z:

    1. Z jakich stref sk艂ada si臋 magazyn.

    I - strefa przyjmowania,

    II - strefa sk艂adowania,

    III - strefa kompletacji,

    IV - strefa wydawania,

    V - strefa socjalno - biurowa (zaplecze).

    1. Wymie艅 uk艂ady technologiczne magazyn贸w.

    1. Zdefiniuj parametry stanu i ruchu zapas贸w magazynowych.

    1. Na czym polega analiza towar贸w ABC oraz XYZ.

    Analiza ABC - zazwyczaj mo偶na wyodr臋bni膰 trzy podstawowe grupy asortymentu:

    Grup臋 A - zapasy o du偶ym udziale w obrocie i najmniejszej liczbie pozycji asortymentowych (ok. 75-80%),

    Grup臋 B - zapasy o 艣redniej warto艣ci wska藕nik贸w (ok. 15%),

    Grup臋 C - zapasy o ma艂ym udziale w obrocie i du偶ej liczbie asortyment贸w (5-10%).

    Klasyfikacja towar贸w na grupy ABC pozwala na zaprojektowanie racjonalnej struktury magazynu, zapewnienie dost臋pno艣ci do wszystkich towar贸w.

    Analiz臋 ABC mo偶na uzupe艂ni膰 o analiz臋 XYZ, kt贸ra polega na sklasyfikowaniu pozycji asortymentowych wg regularno艣ci zapotrzebowania na nie i dok艂adno艣ci sporz膮dzonych prognoz zapotrzebowania.

    Grupa X - materia艂y o regularnym zapotrzebowaniu i wysokiej dok艂adno艣ci prognoz.

    Grupa Y - 艣rednia regularno艣膰 i dok艂adno艣膰 prognoz.

    Grupa Z - niska regularno艣膰 i ma艂a dok艂adno艣膰.

    Po艂膮czenie obu analiz daje macierz 9 kategorii towar贸w:

    Grupa AX - towary r贸wnomiernie sp艂ywaj膮ce i w du偶ych ilo艣ciach - warto zmniejszy膰 zapas i przej艣膰 na dostawy „just in time”.

    Grupa CZ - towary ma艂o chodliwe, w ma艂ych ilo艣ciach trudno przewidzie膰, kiedy zejd膮 ze stanu. Trzeba utrzymywa膰 ich zapas.

    1. Wyja艣nij poj臋cia: 艣redni zapas magazynowy, zapas bezpiecze艅stwa, punkt sk艂adania zam贸wie艅, okres realizacji zam贸wie艅.

    艢redni zapas magazynowy - gromadzenie zapasu dla wyr贸wnania zakup贸w i zu偶ycia.

    Zapas bezpiecze艅stwa - liczba jednostek materia艂u chroni膮ca przedsi臋biorstwo przed nieprzewidzianymi brakami zapasu.

    Punkt sk艂adania zam贸wie艅 - jest po punkt, w kt贸rym dla utrzymania prawid艂owego poziomu zapas贸w magazynowych nale偶y z艂o偶y膰 zam贸wienie na dany produkt.

    Okres realizacji zam贸wie艅 - czas, jaki nale偶y przyj膮膰 przy realizacji zam贸wienia dla utrzymania zapasu bezpiecze艅stwa.

    1. Jakie czynniki decyduj膮 o losowym charakterze poziomu zapas贸w.

    O losowym charakterze poziomu zapasu decyduj膮 punkty sk艂adania zam贸wie艅 oraz zapasy bezpiecze艅stwa.

    1. Co to jest modu艂 magazynowy, od czego zale偶膮 jego wymiary.

    Modu艂 magazynowy - to jednostka sk艂adowania (paleta) oraz modu艂 transportu (w贸zek wid艂owy, uk艂adnica mi臋dzyrega艂owa).

    Powierzchnia modu艂u: S = l 鈭 (2d + s)

    l - szeroko艣膰 przestrzeni dla jednej jednostki (dla palety 800x1200: 1300mm),

    d - g艂臋boko艣膰 przestrzeni dla jednej jednostki (dla palety 800x1200: 900 mm),

    s - szeroko艣膰 drogi manipulacyjnej - zale偶ny od rodzaju urz膮dzenia do transportu wewn臋trznego.

    1. Jaka jest r贸偶nica pomi臋dzy sk艂adowaniem statycznym i dynamicznym.

    Sk艂adowanie statyczne - sk艂adowanie sta艂e, sk艂adowanie dynamiczne - mo偶liwo艣膰 przetransportowywania.

    1. Podaj przyk艂ady sk艂adowania statycznego.

    Sk艂adowanie statyczne:

    1. Podaj przyk艂ady sk艂adowania dynamicznego.

    Sk艂adowanie dynamiczne:

    1. Wymie艅 zdolno艣ci operacyjne transportu wewn臋trznego.

    1. R贸偶nice w przewozach ga艂臋ziowych w UE oraz pa艅stwach Europy 艢rodkowej.

    Najistotniejsze r贸偶nice wyst臋puj膮 w transporcie kolejowym: w krajach UE stanowi on oko艂o 8%, natomiast w krajach Europy 艢rodkowej transport kolejowy to a偶 80% ca艂ego transportu.

    1. Kt贸ra ga艂膮藕 transportu generuje najwy偶sze koszty spo艂eczne.

    Transport generuje koszty og贸lnospo艂eczne w postaci: ha艂asu, zanieczyszcze艅, zaj臋to艣ci terenu, koszt贸w budowy oraz wypadk贸w. Generalnie najwi臋ksze koszty generuje transport samochodowy.

    1. Wyja艣nij poj臋cie kongestii w ruchu drogowym.

    Kongestia - wzrost liczby pojazd贸w na drogach oraz nat臋偶enie ruchu. „Parali偶 drogowy”, spowodowany zakorkowaniem pewnych odcink贸w dr贸g.

    1. Czego dotyczy Umowa Europejska ARG.

    Okre艣la ona parametry dr贸g oraz zak艂ada ich wsp贸艂finansowanie przez kraje UE. Cz臋艣膰 z planowanych dr贸g przebiega przez terytorium Polski.

    1. Co to jest skrajnia drogowa.

    Skrajnia drogowa - to zarys geometryczny przekroju poprzecznego drogi, poza kt贸ry nie powinien wystawa膰 偶aden element budowli drogowych i urz膮dze艅 infrastruktury drogowej.

    1. Od czego zale偶y kategoria ruchu drogowego.

    W zale偶no艣ci od nat臋偶enia ruchu drogowego podejmowane s膮 decyzje o modernizacji dr贸g, poprzez zwi臋kszenie liczby pas贸w ruchu. Nat臋偶enie ruchu okre艣la liczba pojazd贸w przeje偶d偶aj膮cych dan膮 drog膮 na dob臋.

    1. Podstawy wymiary pojazd贸w drogowych - dopuszczalne.

    Dopuszczalna masa ca艂kowita pojazd贸w nie mo偶e przekracza膰:

a) o liczbie osi nie wi臋kszej ni偶 cztery - 32 t,

      1. o liczbie osi wi臋kszej ni偶 cztery - 42 t.

        • autobusu przegubowego - 28 t,

Wymiary g艂贸wne obowi膮zuj膮ce w Polsce:

  1. Jakie naciski osi na drogi obowi膮zuj膮 w Polsce.

Naciski na osie: