5.5 Prostowanie poszycia
Należy zwrócić uwagę na dopuszczalne wielkości szczelin jakie mogą wystąpić przy
Montażu.
usztywnień, tj. pomiędzy poszyciem a środnikiem usztywnienia.
Prostowanie należy przeprowadzić przy zachowaniu zasad prostowania blach, tj. prostowaniem na gorąco przy pomocy palnika tlenowo-acetylenowego. Należy pamiętać, że wszystkie dotychczasowe linie kontrolne są już nie aktualne, ze względu na spodziewane skurcze spawalnicze i związane z nimi odkształcenia.
Sekcja powinna wychodzić z warsztatu bez sfalowań oraz zwichrowań, ponieważ dopasowanie jej na statku montowanym na pochylni jest bardzo trudne i pracochłonne, jak też kosztowne. Dopasowanie sekcji o wadliwych kształtach wymaga użycia ciężarów lub ściągaczy, co może powodować duże naprężenia wstępne w konstrukcji.
Elementy kadłuba można prostować na zimno jak i zarówno na gorąco.
Prostowanie na zimno można wykonać w sposób mechaniczny lub ręczny, w zależności od tego jakie narzędzia się posiada.
Prostowanie na zimno w sposób ręczny może być wykonywane poprzez obciążenie metalu, które powoduje naprężenia przekraczające granicę sprężystości. Do tej metody służą młotki stalowe lub drewniane. Płat układa się na płycie kowalskiej i zamocowany do niej klamrami.
Prostowanie mechaniczne wykonuje się również stosując prostownice, o ile szerokość płatu jest mniejsza od szerokości prostowarki, można też wykonać prostowanie na prasach.
Prostowanie na gorąco polega na tym, że metal nagrzewany na wąskiej przestrzeni, otoczony dookoła zimnym metalem, nie może swobodnie rozszerzać się i wówczas występuje zjawisko spęczniania. W czasie stygnięcia spęczony metal powoduje rozciąganie sąsiedniego metalu, zmniejszenia w ten sposób wielkości wypukłości i strzałkę jej ugięcia.
Konstrukcje okrętowe można prostować we wszystkich etapach ich wykonywania, po zakończeniu prac spawalniczych. Prostowanie odkształcenia spawalniczego jest trudnym zabiegiem technologicznym, w tym celu należy określić wielkość wypukłości, wierzchołki oraz kierunki krzywizn. Należy też w tym celu ustalić odpowiedni schemat przeprowadzenia takiego prostowania z określeniem miejsc i granic strefy nagrzewania, należy określić temperaturę nagrzewania, metodę chłodzenia i sposób mechanicznego działania na metal przy prostowaniu.
15