Pokrywa rozrządu posiada kilka specyficznych cech.
Jest odizolowana akustycznie od głowicy silnika, co zapewnia skuteczną redukcję emisji hałasu. Pokrywa, pomimo jej większej długości, wynikającej z liniowej konfiguracji czterech cylindrów silnika, jest zamocowana do głowicy za pomocą tylko ośmiu śrub. Dodatkowo, w pokrywie zastosowano poliamidowy separator oleju, instalowany metodą zgrzewania ultradźwiękowego.
Pokrywy rozrządu są produkowane nie tylko w standardowym, czarnym kolorze, ale również z tworzywa w kolorze naturalnym z przeznaczeniem do późniejszego malowania na kolor srebrny i nadruku tamponowego. Liczne testy wykazały doskonałą przyczepność lakieru do wyprasek z poliamidu TECHNYL.
TECHNYL A 218 MT15 V25, poliamid PA 6.6 wzmocniony dodatkiem 25% włókna szklanego i 15% wypełniacza mineralnego gwarantuje uzyskanie wymaganych parametrów mechanicznych pokrywy, także w warunkach wysokiej temperatury, zapewnia również niską podatność na pełzanie, mając tym samym znaczny wpływ na długowieczność wyrobu. TECHNYL A 218 MT 15 V25 jest tworzywem o niskiej skłonności do deformacji, co ma zasadniczy wpływ na jakość wyprasek, zwłaszcza na stabilność wymiarów, wymaganą w tej aplikacji.
Poliamid TECHNYL odznacza się również wysoką odpornością chemiczną i termiczną, szczególnie w kontakcie z gorącym olejem silnikowym.
Podczas wspólnego programu wdrożeniowego pokrywy rozrządu, Rhodia Engineering Plastics zapewniła firmie Woco pomoc techniczną, obejmującą badania CAE wyrobu oraz optymalizację procesu wtrysku z zastosowaniem metodologii obliczeniowej FEM (elementy skończone). W wyniku tych symulacji określono punkty izolacji akustycznej i zaprojektowano uszczelkę z elastomeru. Przeprowadzono również analizę modalną oraz przewidywanie natężenia hałasu, optymalizując jednocześnie wytrzymałość i sztywność pokrywy rozrządu.
Aby wykazać wytrzymałość pokrywy w warunkach pracy w komorze silnikowej, prototypowe wypraski zostały poddane różnorodnym testom, przeprowadzonym w laboratoriach Rhodii i Woco. Testy objęły badania odporności na starzenie termiczne oraz na gwałtowne zmiany temperatur, jak również pomiary wycieków.
Symulacje rzeczywistych warunków pracy w kontakcie z gorącym olejem silnikowym potwierdziły wyjątkową stabilność geometryczną i szczelność gotowych pokryw.
Firma Woco produkuje rocznie około 80 000 gotowych do montażu pokryw rozrządu dla każdego modelu samochodu. Po ultradźwiękowym zgrzewaniu separatora oleju i montażu uszczelki oraz elementów izolujących, każda pokrywa jest poddawana testowi szczelności w przyrządzie specjalnie skonstruowanym do tego celu przez firmę Woco.
Dodatkowe informacje:
Christine Bourguignon Marketing Communications Rhodia Engineering Plastics Avenue Ramboz, F-69192 Saint-Fons CedexTel: + 33 (0)4 72 89 27 53Fax: + 33 (0)4 72 89 27 35
E-mail:christine.bourguignon@eu.rhodia.com
Internet: www.rhodia-ep.com
W Polsce:
Urszula Łubian
Rhodia Polska Spółka z o.o.
00-844 Warszawa, ul. Grzybowska 80/82
tel. + 22 661 56 84, fax + 22 661 58 06
e-mail: urszula.lubian@eu.rhodia.com
internet: www.rhodia-ep.com