SPRAWOZDANIE

Autor: Jacek Tomaszewski Data: 5-12-2010

Grupa: B0X7S1 Nr indeksu: 47465

Temat: Badanie właściwości asfaltu.

Badaniu poddajemy asfalt D 50/70 . Asfalt podaje się następującym próbom wytrzymałości:

• badanie stopnia penetracji asfaltu;

• badanie ciągliwości asfaltu;

• badanie temperatury mięknienia asfaltu;

• badanie temperatury zapłonu;

• badanie temperatury łamliwości.

1. Badanie stopnia penetracji:

Do wykonania tego badania posłużyliśmy się penetrometrem . Wykonanie tego testu polega na wbiciu igły w próbkę o temperaturze 25⁰C, głębokość na jaka wbijemy próbkę wyznacza stopień penetracji ( 1mm oznacza 10° penetracji). Badanie przeprowadzamy na świeżej próbce przygotowanej kilka godzin wcześniej. Przykładamy igłe do próbki i odczytujemy na skali początkowe wskazanie 168⁰. Następnie zagłębiamy igłe przez 5 sek. Otrzymujemy wynik 209⁰. Stopień penetracji otrzymuje się poprzez różnice obu pomiarów:

209⁰ – 168⁰ = 41⁰

Badany przez nas asfalt ma 41^o penetracji.

Wnioski: Asfalt o dużym stopniu penetracji jest bardziej wrażliwy na zmiany temperatur i podatny na występowanie kolein, natomiast asfalty o małym stopniu penetracji są bardziej twarde jednak zbyt mały stopień penetracji może spowodować pękanie asfaltu w zimie. Należy więc dokładnie dobierać komponenty aby wypośrodkować parametry materiału.

Do asfaltu można stosować różne domieszki, które zmieniają jego parametry, np. dodanie do asfaltu kauczuku powoduje obniżenie stopnia penetracji i uodparnia na spękania. Można również modyfikować go środkami termoplastycznymi.

1. Badanie ciągliwości asfaltu:

Ciągliwość asfaltu mierzy się w urządzeniu o nazwie duktylometr. Badanie polega rozciaganiu w wodzie próbki zamocowanej w szczękach , gdzie jedna jest nieruchoma a druga porusza się z prędkościa ok. 5cm/min. Badane jest przy jakim wydłużeniu próbka o temp. 25⁰C zerwie się. W badaniu próbka wykazała ponad 100cm ciągliwości.

Wnioski: nawrót sprężysty pokazuje że mamy do czynienia z asfaltem modyfikowanym kauczukiem.

1. Badanie temperatury mięknienia asfaltu:

Temperaturę pięknienia asfaltu mierzymy metodą „Pierścień i Kula”. Kładziemy dwie kulki na dwóch pierścieniach wypełnionych asfaltem. Następnie ogrzewamy je dopóki kulka nie zapadnie się na dno naczynia .Obie kulki dotknęły dna w tym samym czasie, temperatura mięknienia w chwili gdy to się stało wskazywała 48⁰C .

Wnioski: Normy na badany asfalt wskazują, że zakres temperatury mięknienia wynosi 42^oC -57^oC czyli badanie potwierdziło zgodność z atestem.

1. Badanie temperatury zapłonu według Marcussona:

Asfalt to mieszanina wielu związków- również tych lotnych. Temperatura zapłonu to najmniejsza temperatura przy której z asfaltu wydziela się tyle gazów że tworzą one mieszankę wybuchową w obecności płomienia. Badaną próbkę asfaltu należy umieścić w aparacie Marcussona a następnie ogrzewać próbkę z prędkością. Kontrolujemy próbkę poprzez przesuwanie nad jej powierzchnią płomienia. Obecność wybuchowych gazów objawia się niewielkimi rozbłyskami nad próbką. Asfalt ogrzaliśmy do temperatury 230⁰C, a wiec wartość jest zgodna z norma , która przewiduje temperature zapłonu nie niższą niż 220⁰C.

1. Badanie to pozwala wyznaczyć najwyższą temperaturę przy której zginany asfalt ulega złamaniu. Badanie wykonuje się na cienkiej warstwie asfaltu równomiernie rozlanej na stalowej blaszce. Tak sporządzoną blaszkę umieszcza się w urządzeniu wyposażonym w szczęki służące do przytrzymania próbki oraz korbki za pomocą której zginamy próbkę. Ze względu na czasochłonność badanie nie odbyło się>