Na skp przyjeżdża na badanie powypadkowe pojazd przyczepa-cysterna przeznaczona do przewozu towarów niebezpiecznych, w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy nośne konstrukcji.  Jakie dokumenty musi dostać diagnosta?  Jakie badanie wykonujemy, i jaki zakres badania wykonujemy  Opisz procedurę kontroli ustawienia kół jezdnych, i jakie kryteria uznasz za nie prawidłowe  W jaki sposób sprawdzisz stan głównych węzłów ramy nośnej  Jakie dokumenty wydaje diagnosta?  Ad 2  Pokwitowanie powypadkowe i z dokonanej naprawy Protokół z badania powypadkowego cysterny wydany przez TDT  Ad3  Badanie powypadkowe  Zakres badania powypadkowego:  -identyfikacja  -sprawdzenie ogumienia  - sprawdzenie świateł  - sprawdzenie hamulców  - sprawdzenie ustawienia kół jezdnych  - sprawdzenie zawieszenia  - sprawdzenie instalacji elektrycznej  - sprawdzenie stanu technicznego nadwozia i podwozia  - sprawdzenie dokręcenia połączeń śrubowych kluczem dynamometrycznym układu zawieszenia (nie jest to pojazd cysterna nie piszcie o układzie kierowniczym)  - sprawdzenie ustawienia geometrii kół, śladowości i nierównoległości osi( tylko i wyłącznie bo to nie pojazd cysterna tylko przyczepa ) - sprawdzenie dokumentów z badania powypadkowego urządzenia dozorowego wydane przez TDT  Ad 4  -Sprawdzamy i regulujemy ciśnienie w ogumieniu zgodnie z wartościami przewidzianymi przez producenta  - ustawiamy pojazd na stanowisku do pomiaru geometrii umieszczonego na ławie pomiarowej Skp  - instalujemy głowice do pomiaru geometrii na kołach (obręczach) i dokonujemy kalibracji i kompensacji bicia kół  - odczytujemy wyniki i porównujemy je z danymi podanymi przez producenta  - demontujemy urządzenia i wyjeżdżamy ze stanowiska  Kryteria uznania stanu pojazdu za nie prawidłowe to:  Wystąpienie usterek istotnych lub stwarzających zagrożenie lub wystąpienie usterek drobnych których skumulowany wpływ skutkuje możliwością spowodowania zagrożenia w ruchu Dz.u 996 Ad 5  Sprawdzenia węzłów dokonujemy:  -Za pomocą klucza dynamometrycznego w przypadku połączeń śrubowych  - organoleptycznie w przypadku połączeń spawanych, sprawdzenie czy nie występują pęknięcia lub odkształcenia, połączeń lub ramy  Ad 6  - wystawiamy protokół z badania technicznego dodatkowego powypadkowego  _________________