Michał Czarnecki

Marek Drozda

Tomasz Kucharczyk

III TM C03 L05

Sprawozdanie

Ćwiczenie 1.

Przez rozpoczęciem symulacji włączyliśmy zobrazowanie ruchu rzeczywistego, a także ustawiliśmy następujące parametry:

-wektory rzeczywiste: 15m

-limit CPA: 1 Mm

-limit TCPA: 15m

Następnie dodaliśmy do śledzenia obiekt, który pokazał się na ekranie radaru i czekaliśmy aż wyświetli się jego meldunek radarowy. W odstępach 15-sekundowych notowaliśmy kurs obiektu, jego prędkość oraz CPA.

Wprowadzenie echa do śledzenia (T1):

1 min 00s;

Zanotować moment ukazania się wektora (T2):

1min 28s;

Czas oczekiwania na wektor (T2) - (T1):

1m 28s – 1m 00s = 0m 28s;

Zanotować moment stabilizacji wektora (T3):

12m 15s;

Obliczyć czas całkowitej stabilizacji wektora od momentu wprowadzenia echa do śledzenia (T3) – (T1):

11m 15s;

Zanotować moment wykrycia manewru statku obcego (T4):

8m 00s.

Czas [m,s]	Kurs [°]	Prędkość [w]	CPA [Mm]
01m 30s	181	10	0,4
01m 45s	179	10,1	0,5
02m 00s	177	10	0,6
02m 15s	175	9,9	0,5
02m 30s	172	10	0,5
02m 45s	176	10	0,4
03m 00s	184	9,9	0,3
03m 15s	186	10	0,4
03m 30s	186	10,2	0,4
03m 45s	189	10,1	0,5
04m 00s	187	10,2	0,4
04m 15s	179	10,1	0,3
04m 30s	172	10,1	0,6
04m 45s	173	10,3	0,5
05m 00s	174	10,3	0,4
05m 15s	175	10,1	0,3
05m 30s	185	10	0,2
05m 45s	190	10,1	0,6
06m 00s	190	10,1	0,5
06m 15s	189	10,1	0,4
06m 30s	189	10,1	0,4
06m 45s	174	9,9	0,4
07m 00s	173	10	0,4
07m 15s	175	10,3	0,3
07m 30s	175	10,2	0,3
07m 45s	187	9,7	0,4
08m 00s	206	10	1,5
08m 15s	211	9,9	1,6
08m 30s	218	10,4	1,9
08m 45s	226	10,9	2,4
09m 00s	226	10,6	2,3
09m 15s	224	10,3	2,2
09m 30s	216	9,4	1,8
09m 45s	215	9,6	1,8
10m 00s	217	9,5	1,9
10m 15s	218	9,7	2
10m 30s	220	9,9	2,1

10m 45s	226	11,1	2,4
11m 00s	226	11,1	2,4
11m 15s	226	10,9	2,3
11m 30s	225	10,7	2,3
11m 45s	217	9,5	1,9
12m 00s	216	9,5	1,9
12m 15s	218	9,5	1,9
12m 30s	218	9,6	2
12m 45s	218	9,6	2
13m 00s	217	9,6	1,9
13m 15s	218	9,8	2
13m 30s	218	9,6	2
13m 45s	217	9,5	2
14m 00s	199	7,5	1,5
14m 15s	190	6,5	1,4
14m 30s	186	6,9	1,5
14m 45s	189	7,2	2
15m 00s	206	8,2	2,6
15m 15s	219	10,3	3
15m 30s	228	12,9	3,3
15m 45s	237	18,4	3,5
16m 00s	237	17,9	3,5
16m 15s	236	16,8	3,2
16m 30s	220	10,1	3,1
16m 45s	216	8,9	3
17m 00s	216	9	3
17m 15s	220	9,7	3,1
17m 30s	220	9,5	3,1
17m 45s	219	9,4	3,1
18m 00s	220	9,3	3,1
18m 15s	220	9,6	3,1
18m 30s	221	9,8	3,1
18m 45s	221	10,2	3,1
19m 00s	221	10,4	3,1
19m 15s	221	10	3,1
19m 30s	221	9,8	3,1
19m 45s	221	9,7	3,1
20m 00s	222	9,6	3,1
20m 15s	222	9,7	3,1

Na początku ćwiczenia statek płynął kursem zbliżonym do 180 stopni i z prędkością około 10 węzłów. Przez długi okres, tj. około 5 minut nie było stabilizacji kursu, po czym obiekt zaczął zmieniać kurs na około 220 stopni. Po tym manewrze stabilizacja trwała około 5 minut. Następnie statek najpierw zmienił kurs na około 185 stopni, a po chwili na 230. Kurs się ustabilizował około 18 minuty od rozpoczęcia śledzenia echa.

W 14 minucie wykonaliśmy manewr zmiany kursu naszego statku o 40 stopni i obserwowaliśmy jak szybko stabilizuje się wektor naszego statku.

Zmianę parametrów w czasie prezentują następujące wykresy:

Czas i kurs:

Czas i prędkość:

Czas i CPA:

Ćwiczenie 2.

W tym ćwiczeniu prędkość naszego statku została wprowadzona manualnie. Wynosiła ona 10 węzłów.

Po wprowadzeniu dwóch obiektów widocznych na ekranie radaru do śledzenia, spisaliśmy ich meldunki radarowe i zaplanowaliśmy próbny manewr zapobiegawczy.

Po wykonanym manewrze także spisano meldunki radarowe.

Meldunek radarowy przed wykonaniem manewru:

Nr obiektu	Kurs obiektu	Prędkość [w]	CPA [Mm]
1	238	16.3	0.4
2	099	16.8	0.6

W 5m 35s wykonaliśmy manewr zapobiegawczy zmieniając kurs na 072 stopnie.

Meldunek radarowy po wykonaniu manewru:

Nr obiektu	Kurs obiektu	Prędkość[w]	CPA[Mm]
1	258	19	1,7
2	078	12.3	0,3