Projekt drogi

BUDOWNICTWO KOMUNIKACYJNE

Ćwiczenia laboratoryjne

opracowała:

magdalena krużyńska

grupa l

Bydgoszcz 2011

Zestawienie opracowania

  1. Dane techniczne drogi

  2. Projektowanie krzywej przejściowej

  3. Profil podłużny trasy -dane

  4. Roboty ziemne

  1. Przekrój normalny drogi na prostej

  2. Przekrój normalny drogi na łuku

  3. Trasa drogi

  4. Profil podłużny trasy

  5. Przekroje hm 5 – hm 8

Dane techniczne drogi

Klasa drogi L (§12.1)
Kategoria ruchu KR3
Długość trasy 2095 m
Kąt zwrotu trasy (α) 41º20’ = 41,(3)
Krętość drogi 19,57 º/km
Prędkość projektowa 40 km/h (§2.1)
Szerokość pasa ruchu 2,5 m (§15.1)
Pochylenie poprzeczne na prostej 2,0 % (§17.1)
Pochylenie poprzeczne na łuku 4,0 %
Promień łuku kołowego 100 m

Promień łuku kołowego odczytuje z Rozporządzenia MTiGW Dz.U. Nr 430 §21.3

Projektowanie krzywej przejściowej

  1. Warunek dynamiczny (zapewnienie właściwego dynamikę i komfortu ruchu):

5,71 m

k = 0,9 m/s2

Klotoida powinna być na tyle duża, aby przyrost przyspieszenia nie następował zbyt szybko.

Przyjęto na podstawie Rozporządzenie MTiGW Dz.U. Nr 430 §22.1

  1. Warunek geometryczny:

Suma kątów zwrotu obu klotoid łuku nie może być większa od kąta zwrotu trasy, gdyż nie byłaby zachowana geometryczna ciągłość łuku. Gdy suma kątów klotoid równa jest kątowi zwrotu trasy, klotoidy stykają się (brak części łukowej) tworząc krzywą zwaną biklotoidą.

Przyjmuję parametr A = 60

  1. Warunek estetyki (kąta ł):

Projektowanie krzywej przejściowej

  1. Warunek estetyki (wielkość odsunięcia łuku):

Odsunięcie łuku kołowego powinno być zauważalne dla kierowcy.

H = 0,5 m

H = 2,5 m

H = 0,2 m

α = γ − 2 * τ = 20o,7069


tα = 775125 − 2 * 183347 = 388426


$$\text{PSK} = \frac{\text{πRα}}{180} = 36,14$$

5) Warunek estetyki (wielkość odsunięcia łuku):

1:1:1 –proporcja zachowana

Obliczenie długości x,y:


$$X = L - \frac{L^{5}}{40*A^{4}} = 35,883m$$


$$Y = \frac{L^{3}}{6*A^{2}} - \frac{L^{7}}{336*A^{6}} = \ 2155m$$

Projektowanie krzywej przejściowej


Xs = X − Rsinτ = 17, 980m


H = Y − R(1−cosτ) = 0, 539


Ys = Y + Rcosτ = 100, 539m


$$T_{s} = \left( R + H \right)\text{tg}\frac{\gamma}{2} = 37,924m$$


To = Ts + Xs = 55, 904m


$$WS = \left( R + H \right)\left( \sec\frac{\gamma}{2} - 1 \right) + H = 7,45m$$

Profil podłużny trasy -dane

hm 5 6 7 8 8+88,80 9 9+11,20 10 11
Rzędne niwelety 204,16 203,31 202,46 201,61 200,86 200,12 200,90 201,43 202,62
Rzędne terenu 203,76 202,58 201,46 200,41 199,87 199,62 199,89 200,57 201,93
hm 11+69,33 12 12+05,33 12+23,40 12+41,47 12+77,47 13 14 15
Rzędne niwelety 203,57 204,01 204,09 204,33 204,29 204,23 204,15 203,95 205,65
Rzędne terenu 203,11 203,50 203,53 203,63 203,72 203,75 203,54 203,20 203,15

t’ = 11,20m

t = 8,45m

WS’ =0,063m

WS = 0,036m

Roboty ziemne

Hektometr

Powierzchnia

przekroju

Powierzchnia

średnia

Odl. Międli

przekrojami

Objętość

Obj. do zużycia na miejscu

Nadmiar objętości na odcinku Suma obj. od początkowego przekroju
wykopy nasypy wykopy nasypy

wykopy

(-)

nasypy

(+)

5 0,86 0,63
0,43 2,08 100,00 43,00 208,00
6 0,00 3,53
0,00 4,77 100,00 0,00 477,00
7 0,00 6,01
0,00 6,96 100,00 0,00 696,00
8 0,00 7,96

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
projekt drogi
Opis techniczny projektu drogi osiedlowej
notatek pl projekt drogi przykl Nieznany
do projektu drogi, Studia, grafika
PROJEKT drogi
Projekt drogi, Studia, Sem 5, SEM 5 (wersja 1), Budownictwo Komunikacyjne, BK, projekt drogi
Projekt, Drogi
PROJEKT DROGI, ULICE, WĘZŁY
projekt drogi od Jarka B, droga
KretPRecenzja projektu drogi inzynieria leśnia
2 10 1 Dokumentacja geotechniczna dla projektu drogi
Projekt drogi,ulice,węzły
DROGA projekt drogi geodezja inżynieryjna
Projekt drogi Piotr Klepacki, Budownictwo, IV sems, Budownictwo Komunikacyjne, Drogi, Mój projekt, P
projekt drogi
3 4 5 Opis projektowanej drogi Wariant II WYBRANY
Projekt Drogi Szynowe Kopia do montowania
Projekt Drogi Szynowe moje
Projekt Drogi Szynowe

więcej podobnych podstron